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Todo lo publicado por Seyeulb
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OCIO,creo que el post fue creado para: - que " todos los propietarios de S y RS ... y de algún afortunadísimo R en su momento .............................", subieran fotos de sus coches. - el autor del post decía por favor, "...........procurar no pasar de cuatro por vehículo", esto es lo de menos realmente. Sin duda estas fotos del R8 son muy chulas creo que este no es el post, o por lo menos no es el sentido que quiso darle en su momento el autor. Salu2
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Con el S5 haciendo el 0-100 en 4,5 segundos............me pregunto, ¿en cuánto va a hacerlo en nuevo RS5?. Porque evidentemente el RS5 algo tendrá que mejorarlo para justificar el sobreprecio. ¿4 segundos?
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Pues has acertado eliminando los cerámicos. Yo los llevo en el coche, me encantan pq se ven brutales pero como te han dicho frenan un poco peor en frío, sobre todo la primera frenada. Cuando llevo 7 dias sin tocarlo todavía me soprende la sensacion inicial de las primera frenada que se alarga un poco. En circuito no hay forma de terminártelos. En julio en el Jarama me dio la sensacion de que iban mejor tras varias vueltas que al principio.
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Si, tienes razón. Visitas hay muchas, respuestas o comentarios hay bastantes menos. De todas formas hay que entender que estos modelos tampoco son tan populares y me imagino que no hay tanta gente con experiencia. Yo la primera vez que escuché eso de la carbonilla fue a un amigo que tenía un Rs4 y me pidió buscarle un producto durante un viaje a Estados Unidos.
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Este Audi RS7 camaleónico es…¿el más brutal de todos?.
Seyeulb responde a Ocio de discusión en Audi S / R / RS
Buffffff, tremendo, pero para que lo tenga alguien que no sea yo. Con verlo es suficiente. Hay que ver la cantidad de cosas raras que le hacen a coches tan caros. -
Si, tienes que darle el VIN. Yo lo he hecho y he actualizado hace poco y sin problemas. He actualizado firmware y mapas y para darme la tarjeta SD con el código de activación necesitaban el chasis.
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Hola yo no soy un especialista como otros que hay en este foro, pero creo que el motor de 450 cv que lleva el mío también hay que hacerle el tema de la carbonilla. Lo que pasa es que el motor de 450 cv creo que da la potencia anunciada , a diferencia del anterior de 420 cv que casi nunca pasaba de los 380 cv. Pero de este tema solo sé lo que he leído.
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Estoy de acuerdo con Serjio. Se parecen pero no son comparables. Un ejemplo de este verano es que me explicaba un amigo y forero de aquí (MXL) que en el RS5 había mucha pieza exclusiva: por ejemplo las grapas de las puertas cuestan el triple de las normales por las características que tienen. Supongo que también será que se aprovechan. Yo no encuentro tan caro el mantenimiento del RS5 pero es que lo tengo de coche de fin de semana. Me imagino que si lo quieres d coche de diario es otra cosa. A ver, te doy datos por si te ayuda: Consumo gasolina: 20 litros en ciudad y unos 13-14 litros en autopista. Poca autonomía, esto para andar con el coche a diario es un poco aburrido. 280 km o menos en ciudad. 400 km en autopista. Revision intermedia (la barata) en concesionario: 480-500 euros. ¿ Es mucho?, pues no sé qué decirte porque me han cobrado casi 300 por la de un Golf VII TSI de mi mujer. Pastillas frenos cerámicos: 900 euros (pero es una vez en muchos kilómetros). Solo tú puedes saber si es caro o no. Pero que pide dinero, lo pide. Yo estoy encantado con el coche, con el V8, con su sonido, su ....todo.
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Este BMW M2 desayuna cada mañana un Audi TT RS, tiene 450 CV y no.....
Seyeulb responde a Ocio de discusión en Audi S / R / RS
Pues aunque soy un enamorado de BMW este no me dice nada. Lo prefiero de origen y en azul. Además en esas fotos hay más de un M2. Solo en llantas hay 3 diferentes. No se, lo veo un poco chapuza. -
Espero que la realidad supere a la ficción. Me parece escasa la imagen que sale en esa publicación.
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Montar volante de Rs5 en nuestros A6/A7
Seyeulb responde a TiToA3 de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Buenas, Escribe un privado al forero Reypersa1 que tiene un volante de Rs5 nuevo que te va a encantar. Yo no me atrevo a cogerlo sin saber si vale en mi A7, nadie me lo sabe aclarar. Perdona porque no habia entrado al foro y no pude agradecer tu contestación. Muchas gracias. -
Montar volante de Rs5 en nuestros A6/A7
Seyeulb responde a TiToA3 de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
A mí el tema me interesa pero tengo las mismas dudas que tú porque ando buscando opciones para cambiar el volante de mi RS5 por uno chato en la parte inferior. El cambio me supone pasar al mismo tiempo de airbag trapezoidal al redondo. De los airbag lo único que tengo claro es que serán compatibles si son de "doble acción = doble disparo". De las botoneras el de RS5 facelift trae más botones pero creo que no da problema de compatibilidad, al menos dentro de los A5. En el caso de un A6 no lo sé. TiToA3, si pasa el tiempo y finalmente no compras el volante de RS5 a mí me interesaria si es el modelo "chato" en la parte inferior. Así que si no te decides te agradezco si me pasas el contacto de tu vendedor cuando ya lo tengas claro. -
Vídeo: el Audi R8 y su polémico anuncio prohibido en Reino Unido.
Seyeulb responde a Ocio de discusión en Audi S / R / RS
AUDI y su agencia de publicidad pueden explicar el anuncio de 1.000 formas, pero yo lo que veo es un supercochazo "ready to race" (como dice KTM). Dicho eso, me encanta el anuncio!!!!! -
Espectacular. Increíble el trabajo de las suspensiones del camión.
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Así será el Audi RS 5 2017: más potencia y tecnología.
Seyeulb responde a Ocio de discusión en Audi S / R / RS
¿Dónde hay que firmar?, me apunto. -
Así será el Audi RS 5 2017: más potencia y tecnología.
Seyeulb responde a Ocio de discusión en Audi S / R / RS
Lo dudo. No creo que la versión RS tenga menos cilindros que la versión S. Un saludo Eso espero, si el S ha salido con un V6 no podría entender que un RS tenga menos motor , con independencia de los caballos que puedan sacarle. -
Hola HERODES. Tengo la misma pregunta que GoNcZiD. ¿Cómo has hecho la des carbonización? Saludos
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Audi AS4 ABT, el coche para ‘engañar’ a tu mujer.
Seyeulb responde a Ocio de discusión en Audi S / R / RS
Totalmente de acuerdo. Mi mujer no me acepta las siglas S o RS como "animal de compañía". El coche y la preparacion de ABT , preciosa. -
Pues yo estoy contento con el RS5 pero no me atrevo a hablar del C63 porque sólo lo conozco de las revistas. Debe ser un coche tambien impresionante. En mi caso no era candidato y solo dudaba entre M3 y RS5. Me imagino que con cualquier coche de este nivel no hay posibilidad de equivocarse. Son todos maravillosos y la clave psra disfrutar es pasarlo bien con el que tienes y no estar deseando otro.
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Y bueno, en esta se me ha ido la mano con el filtro del teléfono. jejeje.
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Esta me gusta porque se ve el cambio de llevar luz blanca en el interior. Consejo del forero y amigo MXL y gran cambio.
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A ver si consigo subir algunas. No son de hoy pero son de estos días.
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Ayer.
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Reparación chapa con técnica varillas
Seyeulb publicó una discusión en Concesionarios, talleres e importadores.
Hola, aunque no estoy seguro de si se ha tratado este tema creo que vale la pena contaros mi experiencia. Tenía un pequeño bollito en una zona del techo del coche y no quería repararlo tocando la pintura original; el caso es que algunos amigos de este foro me recomendaron pedir presupuesto y opinión a alguien que hiciera reparaciones con la técnica de "varillas". Hacía años que no escuchaba lo de los VARILLEROS y ni corto ni perezoso me fui al que me recomendaron como mejor. Además me quedaba muy cerca en Majadahonda (Madrid). El resultado en tiempo, presupuesto y reparación ha sido magnifico. Hay varios videos en Facebook de estas reparaciones e incluso de alguna con la chapa de una aleta rrugada y que ha quedado perfecta. Sólo le hecho de no afectar a la pintura original ni utilizar masillas ya es algo que valoro mucho. No sé poner el enlace a un video de FACEBOOK pero de verdad que vale la pena ver esas reparaciones. http://varillero.com -
La verdad es que la noticia son las fotos de la supuesta mula RS5, porque de momento no dan ningún detalle o dato específico. Ni motor, ni turbo eléctrico, ni nada.... Toca esperar.