Yo llevo poco tiempo con uno. De mantenimientos no puedo decirte mucho porque aún no me ha tocado hacer ninguno. He visto las facturas del anterior propietario y la ultima revision se fue a casi 600 euros en concesionario oficial. No me sorprende...................este verano pagué 330 euros por la revisión de una moto BMW 1200GS Adv, así que lo del coche me parece lógico.
Creo que haces bien preguntar por el mantenimiento, pero también entiendo la duda de JAP. Este cacharro no es precisamente barato, pero eso sí, salir en segunda de una curva acelerando hasta 6.000-7.000 rpm con el modo Dynamic y el escape sonando es una delicia.
Consumos...............puffff, a gusto del conductor. Entre ALTO y MUY ALTO. Te dejo 3 datos:
- Autopista, a ritmo totalmente legal, sobre 120 km/h...................11 litros/100 km.
- Ciudad, 19 litros/100 km.
- Carreteras de curvas: entre 15 y 22 litros.
Pero insisto, llevo pocos km aunque lo voy registrando cada vez que lleno.
Del equipamiento te comento sobre lo que he visto en los escasos 2.000 km que llevo con el mío:
- TECHO, muy bonito pero no lo pagaría. Solo se levanta un poquito, no se desplaza.
- FRENOS CERAMICOS, son preciosos y hasta frenan bien en frío, pero en uso de calle/carretera no valen la pena. Eso sí, quedan muy bien.
- ASIENTOS, los bacquets son excesivos. El mío lleva los "deportivos", no sé como se llaman, los que no son ni bacquet ni los normales. Creo que esos "deportivos" son los ideales, porque además el acceso a las plazas traseras es todavía más difícil con los bacquet.
- ESCAPE DEPORTIVO, imprescindible!!!!. Tengo el que viene oficial de Audi y suena perfecto cuando quieres que suene y es muy discreto en viaje. Me encanta.
- DIFERENCIAL TRASERO, creo que viene con el escape y la deslimitación a 280 km/h. Yo no he tenido tiempo de ver si ese diferencial aporta algo, pero sólo por el escape vale la pena.