Sirap

Parece mentira que despues de gastarse una pasta en un Audi haya esa atención, alucinante. Tu sigue intentandolo, pero de todas maneras planteate un escrito de queja a la marca, no servirá de mucho, pero por si acaso. Un saludo.

Yo creo que tenemos demasiados vicios al volante, yo reconozco que muchas veces tengo el codo apoyado en la puerta y con un par de dedos cojo el volante, mientras la otra mano está en el pomo del cambio. Muy mal, ya lo se. Trato de no acostumbrarme a eso, en el fondo soy un buen conductor, lo prometo . Un saludo.

Aquí hay polémica ultimamente sobre el tema catalán, se ve mas de lo mismo en otros foros de temas bien distintos. Esto me recuerda al comentario de texto que hice en la selectividad, no veas como me enrollé con el tema catalán, meti caña a muerte y hasta me pusieron una nota cojxxxuda . Todo cambió el cuando subí a Bcn, tenía a mi novia estudiando ahi e iba de vez en cuando...me encanta, y la gente estupenda. Por cierto, tengo un cliente catalan que me acaba de anular una póliza de seguro porque le subía este año ¡4 euros! , un viejete catalan, esos son de los que dan mala fama. Una cosa mas, soy testigo además, mi novia cuando vivia ahi mientras estudiaba me decia que jamas ha tenido tantas monedas de peseta en el monedero, que la exactitud en los precios, cambios y demas era exquisita, yo creo que es demasiado...mal acostumbrados que estamos en el sur. Bueno, solo eso, sin ofender a nadie. Un saludo.

Menudo monstro llevan entre manos, tiene que ser toda una experiencia llevar un bicho de esos por el desierto, aunque con cualquier vehiculo tiene que ser toda una experiencia en el desierto. Yo me quedo con las motos, personalmente. Un saludo.

Yo prefiero la Yamaha, entre otras cosas, porque parece que lleva una mayor protección aerodinámica, y hoy la hecho en falta en mi Monster...además, Yamaha me da mas buen rollito que Suzuki, no por nada y sin ningun rigor cientifico. Es como si a uno le gusta mas una morena que una rubia . Un saludo.

Yo la verdad es que desde siempre tengo claro que fumar es una estupidez, a mi entender, claro. Yo me lo planteo de la siguiente forma: Fumar tiene, entre otros, estos inconvenientes: provoca cancer, olor desagradable en la ropa, casa, coche boca, te cuesta el dinero, empeora la tu calidad de vida, perjudicas a los que te rodean... Ventajas: Despues de muchos años aun sigo sin encontrar ninguna. A partir de ahi podemos hablar de lo que querais. Ánimo a ese forero que quiere dejar de fumar, sabia decisión. Un saludo.

Sorry, se me ha bloqueado la conexión y me ha salido dos veces. Este va en honor a Javier!! Suma y sigue...

JUASSSSSSS Este me lo apuntoooo A mi me lo mandaron asi: Enhorabuena, ha sido usted elegido para tirar del carro de Papá Noé, en breve pasará un enano bajito por su domicilio para medirle los cuernos. Feliz 2005" Y me hizo mucha gracia, asi que lo reenvié a mas gente. Ahora me pregunto, ¿quien lo redactaría originariamente? es un fenomeno curioso. Un saludo.

Creo que esto es algo que ultimamente prolifera, pones una imagen para que la gente la vea y, cuando la web de donde procede lo detecta pone la imagen que a ellos les parece, sobre todo publicidad. Un rollo, vamos. Un saludo.

Tengo entendido que se está trabajando en ese sentido. Pronto ASI será el Club Audi España. Un saludo.

Son azul marino, yo tengo uno, aunque creo recordar que se hicieron muy poquitos. Un saludo.

Adelante, hay sitio . Bienvenida. Un saludo.

Os prometo que cuando lo lei entandí perfectamente los dos conceptos, no hay nada como un buen ejemplo. Un saludo.

Disculpad por lo malsonante de algunas palabras utilizadas, he de decir que esto lo he sacado de una web y, "por lo grafico" de la explicación hasta lo comprendo mejor. ¿No se trata de eso? Disculpad pues, ahora a leer. Un saludo. ......... HE ENCONTRADO POR HAY UNAS REFERENCIAS CURIOSAS QUE EXPLICAN LA DIFERENCIA ENTRE PAR Y POTENCIA, A VER QUE OS PARECEN. EXPLICACION TECNICA ¿QUÉ SON EL PAR Y LA POTENCIA DEL MOTOR? Para entender que es el par motor hay que recordar un poco de física. Un par de fuerzas son dos fuerzas aplicadas en distintos puntos y en sentido contrario. Lo cual produce un movimiento angular. Imagínate una barra quieta. Ahora sujeta un extremo (a) y aplícale una fuerza en el extremo opuesto (:blink:. El extremo sujeto (a) esta soportando la misma fuerza aplicada en el otro extremo (. Pero se produce una rotación. Esta rotación será más "enérgica" cuanto mayor sea la fuerza y cuanto mayor longitud tenga la barra (ley de la palanca). Ahora piensa que la barra es la longitud del centro del cigüeñal del motor, al punto donde ancla la biela en el cigüeñal. Esta distancia es igual a la mitad de la carrera del motor. Carrera = a la distancia del Punto Muerto Superior del pistón hasta el Punto Muerto Inferior del pistón. Entonces, el par motor es la fuerza que ejerce el pistón en expansión por la distancia de cigüeñal - biela (carrera/2). Y la fuerza del pistón es igual a la presión en la cámara de combustión por el área del pistón (mayor diámetro de pistón = mayor fuerza => mayor par). RESUMEN, el par es la fuerza que puede realizar el motor por vuelta. Ataquemos a la potencia!!!! Potencia es trabajo partido por tiempo. Y la potencia del motor es la capacidad de desarrollar el par en un tiempo determinado. La potencia es una función directa del par motor. Es decir, lo que desarrollan los fabricantes son motores con curvas de par determinadas. Una vez medido el par que entregan los motores se calcula la curva de potencia a partir de la siguiente ecuación: Potencia (CV) = 2 * (pi) * (núm. de RPM) * (Par) / 4500. Cuando un motor acelera, es por que el par se lo permite. Lo IMPORTANTE de un motor es su curva de par. Insisto, la potencia es una función directa del Par. EXPLICACION COLOQUIAL Imaginate que te estás follando a una tía, pues el "par" sería la fuerza con que se la metes. ¿Pero quién le daría más placer? ¿Un tio que se la mete con mucha fuerza y la mete y la saca 4.500 veces en un minuto, u otro que la mete menos fuerte pero es capaz de hacerlo 7.000 veces en un minuto?. Entonces aquí ya interviene la velocidad del motor... Para saber quién le da más placer, no bastaría saber quién da las sacudidas más fuertes o quién las da más rápido. Tendríamos que saber la potencia máxima, para obtener la potencia,habría que multiplicar la fuerza con la que se es capaz demeterla porla velocidad a la que se hace. Sabiendo las potencias máximas,sí podríamos decir quién es capaz de dar más placer, pero con el par o la velocidad a secas... no. Ahora introduciremos el concepto de corte. Imaginate que sigues con la misma tia del ejemplo anterior, entonces tú te metes en la cama con ella, y os poneis a fornicar. Entonces comienzas a una velocidad de1.000 sacudidas por minuto, y empiezas a subir y a subir, hasta que alcanzas una velocidad de 7.000. Entonces en este momento,ya no puedes más! porque te empiezan a doler los músculos del culo.. y tienes que bajar un poco la velocidad. Eso es porque has llegado al corte. Con la diferencia, de que en el coche, a este corte se llega artificialmente(en los gasolina se deja de inyectar gasolina), para que no lleguen a una velocidad que pueda resultar peligroso. (A 10.000 sacudidas por minuto correríais el riesgo tú y ella de que os salieran ampollas). En los diesel, no se corta inyección pero el motor no puede subir más de vueltas por el propio ciclo termodinámico que se produce en su interior.Por compararlo, es como si ahora llega un tio bien gordo, !que no puede subir de 4.500 spm porque empieza a cansarse mucho y le hace daño la tía. Bueno, espero que sirva de algo..

¿Amén?

Muy bueno, la cara de los jefazos...

0.78895% - Normal (pasable) Yo no me identifico con nada de eso!

Lo siento muchísimo, un abrazo para ti y para la familia. Precaución al volante, ya lo dice el dicho: "Es preferible perder un minuto en la vida que la vida en un minuto". ¿Que cuesta ponerse el cinturon, ¿5 segundos? Un saludo.

jod**!!! Casi se me sale el corazón por la boca!!...¡Menudo cab***!

¿Quieres decir de se censura demasiado o es que hay demasidas cosas para censurar? No entiendo tu frase Haya o no cosas para censurar, no creo que sea una buena practica la censura que se está llevando a cabo ultimamente. Estoy mas a favor de comentarle a la persona que ponga algo que a "alguien" no le guste en privado para que no lo ponga mas. Estoy totalmente en contra de la censura, hasta hace bien poquito no había.

...Nada como ser tu propio jefe. ¡Pero si desde la oficina no puedo entrar a ASI! S2 javieranos!

¡Censura!

Yo quiero ver la primera...¡No a la censura! <_<

Se fuerte, comprendo por lo que pasas, ten ánimo. Lo siento mucho. Un saludo.

Un abrazo muy fuerte, siento mucho la pérdida que has tenido. Ánimo, solo te puedo decir eso, se fuerte. Un saludo.