DavidBEST

El caso es que el coche lleva en el garaje desde el viernes noche, que es la última vez que lo utilicé. De este modo mantengo la posibilidad de batería defectuosa y cortocircuito por agua en un segundo puesto, pero muchas gracias por vuestras respuestas. Me gustaría insistir en esa especie de "clac" que me ha parecido escuchar y a partir del cual ha tenido lugar el apagón. No sé qué centralita o qué fusible principal existe que pueda haber saltado, quemado o algo por el estilo...sabéis si el Audi 100 tiene más fusibles (quizá cerca de la batería) aparte de los que están en el lateral del conductor??

Buenas! Quisiera comentaros lo que me ha sucedido esta mañana con el Audi 100 para ver si a alguno os ha pasadao o simplemente con vuestros conocimientos podéis indicarme que puede ser lo que le haya sucedido... El caso es que he abierto el coche y cuando me dispongo a girar el contácto....suena una especie de "clac" y APAGÓN!...lo dicho...todo a oscuras. El estado actual del coche es el siguiente. Al abrirlo, no funciona el cierre centralizado (sólo se abre la puerta del conductor) y las luces interiores no se encienden hasta pasados unos 2 minutos y nunca llegan a tener la intensidad lumínica que deberían. Al encender la radio las luces se atenúan aún más y la radio apenas se ilumina ni se oye. Y al dar el contacto se apagan tanto radio como luces interiores, el clima empieza a parpadear y los testigos del cuadro también... Bueno, pues estos son los síntomas que indican algo así como un fallo electrónico generalizado...no?? digo lo de generalizado también porque los fusibles de la puerta del conductor parecen estar todos bien y los relés de la caja de aguas también.... De este modo, os pido una ayudita si vosotros sabéis que puede estar fallando y que yo no haya tenido en cuenta... Muchas gracias compañeroooos!!!

Bueniiisima...bueno aquí la mia de hoy...

Yo sólo pediría,si es posible, que posteaseis las 4 fotos "del podium" en una buena calidad, pues son preciosas y me gustaría tenerlas en mi pc. Gracias y enhorabuena a los ganadores!

A mi el RS4 actual, siendo consciente de la existencia del A4 B8, no me atrevería a tal desembolso.... El S5 es un cochazo, pero si te puedes permitir el M3....creo que se lleva la palma....

Perfecto. Me alegro de que hayas recuperado la comodidad en carretera, que es el verdadero punto fuerte de este coche, y yo también creo que no debemos preocuparnos demasiado por lo del ruido al "girar toda"....

Cierto es que los recambios tienen un precio elevado y no suelen tenerlos en stock en los talleres y tardan tiempo en traerlos. Además la mano de obra suele ser de bastante duración (apelan a montajes y desmontajes tediosos y meticulosos). También hay muchas averías que desconocen o cuya causa no encuentran y es un "infierno" dar con ella (esto me fastidia bastante...pues no sabes si van a arreglar o a empeorar más...) Conclusión, un A8 está más tiempo en el taller que otro audi y sale mucho más caro.... Esta es la realidad Yo recuerdo que para cambiar la pila de la llave....menudo calvario para abrirla, luego recodificar los 2 juegos y el coche....bueno, yo rezo por no tener que llevarlo al taller...Ahora bien...podrá salir algún componente malo, pero el coche en general tiene una calidad que garantiza muy pocas averías de las llamadas "tipicas". Un saludo!

:clap1: tienes toda la razón....sólo en EEUU quedará bien... yo ahora mismo me estaba acordando en los ya poseedores....cuyo cochecito ya está anticuado....

Eso mismo iba a decir yo!!! tiene una línea que apesta a asiático por todos los lados!!! parece un hunday, un kia o cosas de esas (sin menos preciar estas marcas... )

Te vas a canasar enseguida del tanque ese de la estrellita.....El A4 lleva un motor más acorde a su tamaño, es más nuevo y actual y no te va a decepcionar (cosa que el motor del mercedes seguro que lo hace...)

Pues igual que el A3.... Pero bueno...a mi me este me gusta más que el Serie 1 coupe....

De momento todas las fotos son un poco feotas y muy lejos de la línea actual de Audi...Ahh.. y el A2 podrá haber sido un fracaso comercial pero de ahí a decir que el diseño de su chasis (Audi Space Frame, que a ver cuántos coches, y además de esa categoría, se fabrican hoy en día con la tecnología que necesita la manipulación y soldadura del aluminio que usan igualmente para A8 y R8) es una basura.....

Efectivamente, o el sintonizador de Tv o la camara trasera son los dos únicos interfaces originales de Audi para MMI que dan posibilidad de ver video en la pantalla. A partir de ahí podemos meter cualquier tipo de fuente externa, pero si se consigue que el AMI pueda reproducir vídeo ya tendremos control total desde la botonera del MMI de los videos del iPod

Yo...al hablar con StageMotion, les dije que quería que me pasasen un cable desde una de las entradas de AV externa hasta la guantera para conectar el iPod y me dijeron que si podía esperar, pues una actualización del AMI estan desarrollando para conseguirlo...

Esto es lo que no me gusta de Audi...que siempre llega tarde!!

Pedí estas llantas al comprar el coche, no las he puesto a posteriori...son las de 19. Y respecto a lo que comentas de arrancar con la dirección a tope a mi también me ocurre lo del ruido como de rozamiento, pero no tengo ningún tipo de desgaste en los neumáticos y también lo hace con la suspensión en "lift", por lo que yo no me preocupo y lo achaco a la tracción Quattro, que al empujar también las ruedas traseras, al estar tan giradas las ruedas, los palieres soportan esfuerzos en una dirección a la que no están acostumbrados....no le he dado mayor importancia... no sé si tu descartas esta posibilidad por alguna razón...Y en carretera...vibraciones cero...es como un avión.... Saludos!

Tenemos que investigar más y enterarnos sobre una actualización que me comentaron que están desarrollando para el AMI para que reproduzca viedo....

Si el A7 se retrasa hasta 2012 como dicen ue podría suceder.....Audi va jod****. No va a haber nada que hacer contra lo que será por esas fechas un superconsolidado CLS (seguramente ya por su segunda versión)

Yo empecé en el colegio (debí ser de los primeros,jeje), gané algunos torneos no muy importantes, me hice profesor y ahora....en la intimidad como el que dice...

Si ya es pelígrosísimo adelantar por el carril derecho y nadie hace nada por recalcarlo....normal que las animaladas vayan aumentando en número y peligrosidad!

Fijate si es importante ponerle xenon que sin aportar ningún otro cambio estético es IMPRESCINDIBLEEE!!!

Usar el freno e mano además de dejar el cambio e P al aparcar el coche en cuestas (AUNQUE SEAN DE MÍNIMA e INAPRECIABLE PENDIENTE) ayuda a la durabilidad de los engranajes del cambio...

No hace falta el allroad! Un AVANT CON XENON deja sin palabras a cualquiera!!

Yo quisiera aprovechar, si no es mucha intrusión, para preguntar algo más sencillito.... Daría problemas sacar dos cables en paralelo de los leds del intermitente lateral del coche para conectar los de las nuevas carcasas de los espejos retrovisores?? No debería haber muchos problemas de sobrecarga,no?

Hay encuestas mucho más difíciles y reñidas que esta en ASI... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=121031