jcmansilla

A mi me paso y eran las tuercas que de los conectores del bendix estaban flojas tantealas si puedes antes de desarmar y si no es eso yo lo desarme quitando el colector de escape y el taco del motor sin desarmar el frontal Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

Mira este anuncio de mil anuncios con referencia r175726564 son de un s4 no se si te valdrán para el tullo Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

Hola danoe en principio escribir en mayúsculas es como si estuvieras voceando al resto de los foreros. Ahora al tema si tienes sitio herramientas y sabes de mecánica no es muy difícil de hacer, eso sí ya puesto cambia también el termostato mira tutoriales por el foro y verás que no es tan difícil de hacer hay uno en concreto de el amigo xbox muy bien explicado Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

Me alrgro que hallas averiguado lo que pasaba Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

Tienes instalado un manos libres parrot por casualidad? Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

En nuestros coches la bomba del aforador no impulsa gas oil a la bomba inyectora. Tendrás que poner una pera para volver a cebar y sacar el aire que le halla llegado a la bomba inyectora para que vuelva a arrancar Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

Ayer se me paro mi a6 y pase el vag y me dio los fallos 01318 unidad de control bomba inyectora j 399 01268 dosificador bomba n 146 Porlo lo que he leído por el foro es el famoso transistor o tiristor irf44 ¿Alguien por el foro se dedica a cambiar dicho componente? Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

Muchísimas gracias bunburyst lo pude hacer y funciono Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

Muchas gracias lo probaré a ver si hay suerte Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

he estado sin usar el programa elsawin un tiempo por trabajo y al ir a usarlo me dice que el usuario y contrseña no son correctos entro como ley en algun post con admin admin pero no soy capaz de reestablecer. si alguien sabe y me quisiera ayudar le estaria muy agradecido

Es un audi 80 del 93 y no tendrá centralita confort para que se cierre desde la cerradura. En la tapa de fusibles deveria tener una llave Allen en forma de z es para cerrarlo de forma manual quitando la tapa del plafon de las luces interiores. En mi a6 es asi Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

No se ve el video Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

hola a mi me paso eso ya hace años en un scort mk1 del 84 se me partio el cable justo en la cerradura pasando las de cain para poder abrirlo y desde entonces todos los coches que he tenido despues les puse un cable tipo freno de bicicleta para poder abrir desde fuera eso si ocultantolo para que no se vea

A nadie le ha pasado nada parecido Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

muy interesante espero que te funcione y tambien valdra para conectar una camara trasera?

Con las galgas de medir holguras que puedes encontrar en cualquier chino se extrae bien y solo te gastarás un par de € Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

buenas noche hace varios meses que tengo un ruido muy molesto en el mando del warning de mi a6 c5 del 2002 prove con otro mando y hace lo mismo el ruido es de uno de los reles actuando continuamente como un reeeeeeeeeeeeee al principio lo hacia en verano si lo dejaba aparcado al sol pero desde hace meses ya no para desde que pongo el contacto, agradeceria mucho si alguien sabe de que puede ser

El volante motor además es donde engrana el motor de arranque Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

La parte que te han roto de la puerta del coductor viene con el bombin si no estoy equivocado y para hacerlo seguro que encuentras algún tutorial en la red Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

Sí eres un manitas el adaptar la llave lo puedes hacer tu mismo con paciencia incluso si no está muy destrozada podrías arreglar tu mismo bombin, ve a un desguace y compra un bombin de tu mismo coche y mismo año lo desarmas completo y desarmas también el tuyo cada uno de los peines interiores llevará una numeración y coloca cada uno de los peines en el mismo orden en el que están en la cerradura antigua prueba tu llave y verás que aunque es otro bombin vale para tu llave, ya digo con paciencia se puede hacer y de pasa apunta la numeración para tener así el código de referencia de tu bombin Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/321391-brico-hacer-distribucion-a-un-allroad-25tdi-180cv/ mira este enlace que es un tutorial de como hacer la distribucion

Denunciado

alguien tiene por ahi la referencia del pulmon pero del 2.5 tdi 180cv en aliexpress he visto uno con esta referencia 434855-0.001 el precio es 21.17e pero no se si esta sera la referencia para mi motor

la semana pasada tube este mismo problema y me daba el mismo fallo en vag-com y era el puñetero fusible que hacia mal contacto ajuste un poco las patillas y solucionado

Perdonar el primer movimiento de polea fue a la izquierda y el segundo a la derecha