PITLANEBOXES

Muchas gracias de nuevo .. si mi vagcom funciona, la última vez le costó conectar .. lo intento y te digo que tal fue con su fantástica explicación .

No hizo falta cortar al final , solo aflojar lis 3 tornillos del muelle del claxon y añadir unas arandelas para separar el frontal 3 cm para que encaje y realice el juego del claxon . El otro airbag está pedido y el mio venderé con el volante todo entero . Lo único que he visto que ni se encienden los botones , ni hacen nada habrá que codificarlo ..

Como se puede observar en las fotos encaja a la perfección el airbag de 4 radios , pero no hace el juego del claxon habría que recortar .. ¿ recortó o no recortó ? Mejor esperamos a tener otro airbag por si las moscas

Algunos avances .. cambio de cables realizado , esta tarde cuando no castigue el sol nos pondremos manos a la obra en el coche

Encajar encaja ya que el hueco es el mismo y los tornillos van sl mismo sitio , solo habría que limar un poco el plástico de abajo para que no estorbe con el radio central , pero estoy buscando el propio del volante . Una vez terminado pongo las fotos

Muchísimas gracias por la explicación me quedo clarísimo todo. Efectivamente mi volante no trae el pin para lis mandos al volante , tocará buscar el cable y probar .. muchas gracias

Buenas tardes , tengo una duda respecto a cambiar el volante del a6 , el actual 4 radios sin mandos al volante y llegó a mis manos uno de 3 radios con mandos al volante ... he visto que el coche no trae o es diferente el conector de la botonera ¿ alguien lo a hecho ? O sabéis ..¿donde puedo encontrar información sobre ello ? En la primera foto es lo que sale al quitar el airbag y en la segunda el conector que trae el otro volante . Un saludo feliz puente y gracias

Egr cambiada y vuelta a la normalidad. Muchísimas gracias por vuestro apoyo

¿ Has revisado bien los cables de la batería? Pueden estar recalentados y que estén sulfurados por dentro .. te comento esto me paso en otro coche y me volví loco . Suerte

Ya está pedida nueva lo que tarde en llegar .. solo lo hice a modo de prueba y ver los resultados no me gusta soltando sustancias nocivas para la salud saludos

Un taladro con una broca y adiós tornillo. De todas formas como he comentado llevo una semana con una chapa ciega montada , consecuencias LO MALO Luz motor encendida LO BUENO el coche ya no falla no hecha humo y lo más importante desaparecieron unos pequeños tirones que tenía entre 1900 y 2200 rpm y muchos más suavidad .. espero que al montar la nueva egr no pierda todo esto prefiero llevar La Luz de motor encendida

En 30 - 45 minutos con tranquilidad está fuera

Buenas de nuevo, he desmontado la admisión y efectivamente la válvula egr está rota por el eje de la mariposa “ suelta “ se quedó abierta . He probado a taparla con una junta ciega hasta que llegue la nueva y el coche funciona pero se enciende La Luz del motor y entra en modo protección .. el choche empieza andar bien al principio pero al meter tercera se desconecta el turbo y va a pedales , de vez en cuando vuelve a la normalidad según le da . Esperaremos la ejr nueva y montaremos todo de nuevo a ver qué pasa eso si limpiaré la admisión completamente antes.. Muchas gracias a todos y pondré fotos una vez la cambie de todo el proceso para que pueda ayudar a otros miembros del foro

¿ podría fallar y no dar presión la bomba tándem ? La que va acoplada justo en la parte posterior de la culata ..

Gracias por el consejo los revisaré . Ya cuando libre desmontaré toda la admisión y aprovecho para revisar todo y limpiarla . un saludo

Por cierto la única prueba que hice ayer es quitar el manguito de la entrada de gasoil de la bonba tándem poner una botella y al poner el contacto salió 1 litro aprox descartando la pre bomba eléctrica y el filtro

Hola el filtro de gasoil y el aceite se cambio aproximadamente hace 2000 km 2 meses aprox .. como comento arrancas el coche y parece normal pero cuando aceleras es como si el Gasoil no llegase o estuviese ahogado .

Hola. El motor no hizo ningún amago antes extraño , estaba de vuelta de viaje y al llegar a casa en un STOP ya no tenía fuerza para iniciar la marcha en primera..revisaré la válvula de de paro como comentas y desmontare la EGR para chequearla si tengo tiempo el jueves y viernes que tengo libre . Gracias

Hola , el otro día llegando de viaje a casa pare el coche un 2.0 tdi 140 blb 370.000 km que funcionaba hasta entonces como un reloj y al arrancar de nuevo al intentar iniciar la marcha se cala y en vacío no acelera al intentarlo se para el moyor de nuevo , como si no llegase el combustible.. el cual tiene medio depósito . Hice un escáner y no da códigos de error ..

gracias y saludos

Buenas tardes ¿ que hay que poner en Amazon para encontrarlo ? Lo he buscado pero no lo encuentro . Gracias

Buenos días. Quiero instalar la unidad de dvd en un 4f 2005 con mmi pantalla color pero me surge una duda antes de comprar el reproductor, ya que veo que hay 2 tipos referencias y no sé si valdrán las 2 , una empieza por 4b0 y otras por 4f0 ¿ son las dos validas ? Gracias y saludos

Buenas tardes ¿descubriste de donde procede el sonido ? Me empezo a sonar en mi coche igual y suena dentro del habitaculo al retener... Gracias y saludos

Hola de nuevo y muchas gracias lo primero ... he comprobado todo lo que comentáis y no veo nada fuera de lo normal, intentaré grabar un vídeo para que lo escuchéis. Si puedo mañana desmontaré la tapa de balancines para revisar árboles, taques y empujadires ... ¿ podría ser fogueo de algún inyector ?