alamedavel00

Yo tengo el a3 2.0 y un leon 1.6 gasta BASTANTE menos el A3 por si te vale de orientacionEnviado desde mi iPhone con Tapatalk Hoka compañoCuando dices bastante menos no lo cuantificas. Entonces si el león gasta 9 litros claro que me cuadran tus consumos. De otro modo estando el león en consumos más o menos razonables de lo que puede ser un 1.6 ( buscate ya no aquí,sino en el foro del leon) pues no lo termino de entender a que te refieres con Bastante menos. Pues depende de las circunstancias, por ciudad (apenas hago) andan muy parejos, pero al aumentar el ritmo con el A3 saco 0.5l menos fácil. Con decirte que hace nada en un trayecto de 70km a 110 por nacional y 150 por autopista hice un 4.6 puedes hacerte una idea que mucho no gasta. El 1.6 tienes que llevarlo más alto de vueltas si o sí. En zonas donde el 2.0 tiene par de sobra el 1.6 está aún muerto, en la práctica cuando te acostumbras a eso inconscientemente el 1.6 lo llevas más alto sin darte cuenta. Yendo con ambos a cuchillo a sacarles lo que dan el 2.0 gasta más es obvio, pero en conducción normal respetando señales incluso alegre siempre que sea suave en el 1.6 no bajo de 5.5 en el 2.0 no subo de 5.1. Aclarar que con ninguno de los 2 hago trayectos cortos, Por citarte un ejemplo galicia salamanca ida y vuelta a 150 con el 2.0 consumo 6.bajo (no recuerdo si 6.1 o 6.2) Galicia-valladolid ida y vuelta a 120 con el 1.6 5.6 (creo que es bastante descriptivo) a 70km/h con tempomat en frío en trayecto de unos 15km una vez que hice la prueba saqué 3.2 Son mis sensaciones no tengo la verdad universal Hola compañero Me vas a disculpar soy del sur y desconozco el trayecto que mencionas con lo que no puedo rebatir ni puedo compartir tu analisis. Solo aportar a tu explicacion que en autovia ( mejor me lo pones si es autopista) me da lo mismo elige la que quieras de españa,circulando a velocidad legal no es que haya que forzar mucho a un 1.6, ni siquiera a un 1.2 . Sigo pensando que un 2.0tdi no arroja los mismos consumos que un 1.6tdi en las circunstancias que tu mencionas de circular a 120 por una carretera bien de firme, sin excesivas pendientes y con unas curvas moderadas , como es una autopista. Cosa diferente seria en otros tipos de carreteares, serpenteantes y con fuertes desniveles ( de sierra) donde si que puede darse el caso que necesites llevarlo subido de vueltas y tal vez el consumo se te pueda ir de las manos , pero no estaria muy lejos de lo que tragaria un 2.0

Hola compañero Y con el terreno favorable, te ha faltado decir. En otro caso no sacas ese consumo mantenido ni a 100 con un 2 litros

Hola Como esperemos a que actualicen el MMI,nos va a dar el sol.

Lo importante es que tu lo veas claro y que guste el coche. No hay peor cosa que comprar con dudas un coche Lo dicho compañero enhorabuena por la elección.

Enhorabuena compañero muy parecido al mio,cochazo!! Respecto a esos comentarios,no creo qye nadie haya comentado nada fuera de tono.

Hola Pues despues de leer las bondades del nitrigeno, hoy he llenado las ruedas. 12.50 napos me ha salido la historia, y me han comentado que al mes me pase para revisar presiones. Yo he memorizado la presion en el MMI a ver como va la cosa

Hola compañero Si las estrellas vuelan a poco que te despistes. Yo acostumbro a quitarlas cuando lo aparco en sitios algo apartados . Respecto al antirobo es fundamental llevar al menos 1 tornillo por llanta ( conozco gente que lleva 2). Actualmente vienen de serie, pero hasta hace poco los tenias que poner tu de tu bolsillo o sacarselos al comercial

Hola compañera Pues lo del motorcillo es normal es el motor del servotronic de la direccion electromecanica que llevas, de ahi que tengas la direccion tan blandita y sea una gozada mover el volante con un dedo facilmente. En referencia a los Km, pues eso depende y mucho de como cuides y el uso que hagas del coche. Mira en mi caso el A1 lo tenemos de segundo vehiculo y su uso es menos intensivo , sin embargo el Sedan lo uso para trabajar y hago tambien muchos km ( bastantes mas que tu ) y si le acorto los ciclos de mantenimiento , yo los paso cada 20.000km ( me da lo mismo las recomendaciones del fabricante, un uso intensivo exige unos mantenimientos mas periodicos)

Yo tengo el a3 2.0 y un leon 1.6 gasta BASTANTE menos el A3 por si te vale de orientacionEnviado desde mi iPhone con Tapatalk Hoka compaño Cuando dices bastante menos no lo cuantificas. Entonces si el león gasta 9 litros claro que me cuadran tus consumos. De otro modo estando el león en consumos más o menos razonables de lo que puede ser un 1.6 ( buscate ya no aquí,sino en el foro del leon) pues no lo termino de entender a que te refieres con Bastante menos.

Si, claro que es posible que en el concesionario te ofrezcan llantas de otra marca ( tienen algun acuerdo con algun taller de ruedas cercano), supongo este hombre queria cambiarlas y cuando le dieron precio de originales se le paro el corazon...jajaj y le ofrecerian alguna alternativa mas economica en no original A mi me paso eso mismo, lo que pasa es que yo al final opte por original

Hola Claro que no son originales. La referencia audi y el ET lo tiene que poner si o si

Hablamos del anuncio de arriba

Hola Pues despues de 2600km con mi sedan 1.6tdi llevo en el trip 2,con 90% carretera y tempomat a tope, 5.5l de media. llevo 18' de llantas y viniendo de un A4 2.0tdi Quattro donde en circustancias normales raro el dia que bajaba de 6.5 , estoy la mar de contento. Esos consumos de 4.5 y similares que se leen por ahi , sinceramente no se como se consigue. Mi conduccion no es muy fuerte que digamos Cuando salga del rodaje y el coche se asiente no se a cuanto podra bajar, pero que vamos que yo firmaba consumos asi.

En mi caso del xenon con paquete visión a led no llegaba a 500€ de diferencia, por eso los cogí. Xenon 1700, led 2300. Redondeando. Por eso los cogí, aunque era reticente porque no los había visto ni probado nunca (el led). +1 son solo 500€ y muy recomendable, porque cojer xenon y que no giren en curva que de ahi la diferencia de 1000€ si que es tirar dinero. Los Led son una gozadisima. Y los matrix la unica envidea del restyling ya ni te cuento, Hola creo que la diferencia era en mi caso de 750e xenon a led, pero que vamos hubiera pagado 1200e no he podido tener mejor eleccion al ponerle led. Contentisimo

Sería un poco extraño que en el Sedán S line pudieran hacer un descuento que no puedan hacer en el Sportback S line. Otra cosa que en todos los S line los descuentos fueran de 1300 €. Pero si hay presupuestos de Sedán S line con 1800 €, estoy convencido que en el Sportback también lo pueden hacer. Y si vas a comprar dos coches, ni te cuento. Aprieta más. Yo hace un par de años compre el A4 y el A1 a la vez.....como dicen por ahí los tienes en tus manos jajaja aprietales y aprietales muuuucho

Hola Un amigo lo tiene en beige y es un color muy sucio,se Mancha en cuanto lo miras con cualquier cosilla. Pero que si te gusta adelante claro

Por supuesto, es lo primero que he dicho que es un foro de opinión.que cada cual opine Lo que pasa que unas opiniones están más sustentadas que otras, y desde luego unas servirán más que otras a la gente que realmente busque información pq tenga dudas de si montarlos o no.

Ufff, un dinero para un coche con años y kilómetros +1 Además más pelado imposible,no lleva ni xenon

Hola La guerra Led Vs Xenon siempre estará ahí. En mi opinión,pq esto es un foro de opinión, creo que los únicos que realmente pueden opinar somos los que tenemos Led y venimos de Xenon. Además hay que tener una experiencia amplia de conducción nocturna con ambos sistemas que no se base en comparar en una pared o en una cochera tres minutos. Me quedo perplejo viendo opiniones que se basan bien en la experiencia de terceros o ni siquiera en experiencias sino en informaciones de Internet.

Es la primera hornada del restyling. despues los motores pasaron a ser de 150cv y bastante equipados. estoy con METALMANU aprietales pq esta algo carete

Compañero yo tambien tengo el de bajo consumo El 2.0 136cv y tenia 16 y monte 18 y sin problemas en itv ni nada y es goma 235/40 Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk ¿y en tu ficha pone que puedes? En la mia solo puedo 17 máximo con 225/50. He leído lo de las medidas alternativas (hay páginas para ello), pero si en los papeles no pone 18 ¿ya se puede? En mi moto (honda africa twin 750) le puse unas gomas equivalentes (mas estrechas, pero mas altas), y en la ITV me la hicieron quitar, por que no estaba en la documentación. Lo mismo depende del tipo con el que te toque. Edito: acabo de mirar una página de equivalencias, y para las mias de origen (225-55 16) las de 18 que me deja, llevan perfil alto, lo mas cercano a las tuyas es de 245/50, que me sigue pareciendo alto. Quizás en el tuyo sea diferente (el mio es el "lavado-de-cara" o "facelift") En mi ficha solo aparece la de serie y ninguna mas y las dos veces que pase itv no me dieron problemas en tema de gomas. Si montas unas gomas equivalentes a las de serie o equivalentes a la que te sale en ficha no tienes que tener ningun problema en itv siempre tambien que el indice de carga y velocidad de las gomas que montes sea igual o superior a las que llevas en ficha o llevas de serie La primera itv la pase hace dos años El mio es un a4 b8 del 2010. Acabo de mirar y con tu medida tambien podrias montar 235/40 o 225/40 ademas de otras medidas tanto en 45 como 40 de perfil. No hay problema, yo cambie a 18' y tampoco aparece en ficha tecnica como eran equivalentes respentando la tolerancia legal, fui a la ITV a meterlas en ficha y me diheron que al ser equivalentes no hace falta. OJO compañero atento a la modificacion del ancho de vias cuidado con el ET ahi si que se meten

Las puedes poner con unos separadores de 5x112 a 5x100 Es una idea que me gusta poco, ademas eso hay que homologar ......se queda con las que trae en 16' aparte ya estan vendidas jajajaj

El A4 empezo con pilotos traseros con bombillas , sacaron un primer mini restilyng y cambiaron los pilotos traseros enteros a led ( una cosa horrenda a mi parecer ) y despues con el restilyng mas profundo los volvieron a cambiar, esta vez ya mas bonitos conozco a gente que le compro por menos de 400e un juego y se lo dejo colocado. Es mas yo mismo lo tengo hecho en el A1, que venia con bombillas y en Ebay por 325e pille los originales en led los lleve al conce y por 50e me los dejaron averiguados. Si ya adelanto se necesita Vag para configurar A mi la verdad el nuevo piloto me gusta y el intermitente dinamico tambien. Cuando salga valorare la posibilidad de meterle el cambiazo

https://www.bks-tuning.com/oem-audi-s3-8v-sedan-trunk-spoiler.html De nada Madre mia 343e por la tirilla mas el pintado y colocacion aparte ......tela

Esta genial, gran aporte compañero