itudavid

¿te preocupas por el dinero y pones llanta de 19"? Otra cosa, no se que le veis a llevar perfiles tan bajos, pues aparte del dinero del neumatico, suelen cascar facilmente las llantas al minimo socabon, parche o bordillo.

Pues yo en su dia, elegi el mio por que era la unica berlina 4x4 con motor diesel y cambio automatico que costaba menos de 12.000 € de ocasion. Tambien me gustaba el BMW 330 xd pero salia mucho mas caro. Y el A6 que era el que mas me gustaba, pues lo mismo, + €. Aunque reconozco que si en vez de ser un AUDI hubiera sido un Tata, por ejemplo, posiblemente no me lo hubiera comprado, pero tambien te digo que al poco que sea una marca reconocida, no tengo prejuicios.

TDi Quattro....................................

es lo que tiene la sociedad en la que vivimos......... aunq tambien te digo q si en vez del 1.6 me das el A3 2.0TFSI S-Line me quedo con el Audi, pero mas que nada pq el Megane me parece mas feo que pegar a un padre :ranting2: Y yo tambien Pero lo que quiero decir con el ejemplo es que muchos preferiran un AUDI muy sencillo simplemente por su marca, sin tener en cuenta que hay otras alternativas mejores a mejor precio pero sin ser "de marca". Un S3, es un S3, pero para pillarme un 1.6 antes me pillo cualquier otro compacto tipo Leon Tfsi, por ejemplo

Lo penoso no es que sea verdad, lo verdaderamente criticable, es que haya gente que se compre un determinado coche, no por su calidad, si no simplemente por el escudo que lleva en el morro. Por que.............¿que es mas premium, un AUDI A3 1.6 S-Line o un Megane R26?

¿y donde dices que estan esas estadisticas que dicen que BMW usado = a macarra? Es para echarle un ojo

Suerte. :ranting2:

Lo de que te dejen ver como lo hacen, sin duda es una garantia. Como lo de dar 10 años de garantia, tambien es otro punto a favor. Y aunque estoy deacuerdo contigo en que los pegamentos han evolucionado, sigo pensando que lo suyo es dejarlo secar varias horas. Por que no hacerlo no tiene que significar que te entre agua, a lo mejor simplemente hace que al no quedar fijado del todo, aparezcan ruidos y ahi ya veriamos que cubre la garantia. En una respuesta anterior se decia que recomiendan no hacer un viaje largo inmediatamente. Ya............y si vives a solo 5 min pero en una calle adoquinada ¿que? :ranting2: ASI que no veo inconveniente en ir a un Carglas, pero teniendo 2 cosas claras. 1 - cristal original, nada de copias chinas. 2 - que lo dejen secar varias horas (ahi ya depende de cada uno el irlo a recoger).

Por mi como si quieres venderlo e ir a pie.

no si ahora va a resultar que de Alemania solo vienen BMW....................por lo visto de AUDI ni uno. Venir claro que vienen, al igual que los mercedes...pero el "perfil de comprador" te aseguro que no es el mismo. Sólo hay que mirar los Serie 3 que hay de más de 4-5 años en nuestras carreteras y "admirar" sus conductores... Mira una compraventa de 2ª mano y compara los A4 que hay Vs serie 3. Es lo que tienen bMW al "vender" tanta deportividad...q los "RassssingboysNengs" los quieren a toda costa. No es bueno generalizar, por que entonces ¿que pasa con los S3? Y ademas, de "macarras" como tu dices hay muchos, y no van todos en BMW precisamente. Por que sin ir mas lejos, en este foro hay algunos que yendo en un TDi llevan chapitas de S4 o S6...............ya me diras tu por que

A ver, creo que TODOS estaremos deacuerdo en que CHAPUZAS los hay en todas partes, pero: ¿alguien sabria decirme por que los de Carglas con solo 4 horas de secado ya te dan el coche? ¿lo pegan con Loctite, o que? Es como decir que haces una fabada en 10 min............

Ya, pero la diferencia es que la bomba de aceite viene de SERIE en TODOS los coches. Y aqui hablamos de poner un aparato que ninguna marca ha incorporado, luego, estara mas que estudiado, pero ¿por quien? En fin, antes me gasto ese dinero en un economizador de combustible. Para empezar, los coches de ralls lo suelen llevar, y luego si ya me dices lo del economizador.....ya con eso me dices lo que sabes de coches ¿ sinceramente crees que si funcionaran los econimizadores, no vendrian de serie?? Un saludo. A ver, dejando de lado juicios personales (me parece que todavia no he dicho ninguna tonteria), hace años que probe en un banco de potencia este invento: http://www.ahorrar-combustible.com/ La prueba se hizo en el banco de potencia de Yosimura, en una Honda Transalp, de 40 cv medidos en la rueda (de serie), la medicion con el Ecocat, dio 1 cv mas en altas rpm y de 2 cv + en la zona media. Por ultimo se midio con un filtro de aire KN y dio otro cv +, copiando la ultima curva de potencia y ganando solo este cv en altas. A raiz de eso, lo he ido montando en diferentes vehiculos que he tenido (Integrale, Cosworth, Africa Twin, etc...) con buenos resultados, no solo en temas de potencia. Las bujias por ejemplo duran muchisimo mas, las del cossie por ejemplo, apenas me duraban 5.000 km antes, luego duraban mas del doble y en la Africa las cambie hace poco con mas de 50.000 km encima y estaban todavia en medida buena. Y curiosamente ahora Demac, empresa muy conocida en temas de potenciaciones, tambien comercializa uno parecido: http://www.demacmotor.com/demac_motor_tien...=Economizadores ¿que por que no se montan de serie? pues no lo se, pero si se que los combustibles nuevos, aparte de los aditivos, van en esa direccion, por algo sera. A partir de ahi, piensa lo que quieras, que si no sirven de nada, que si soy un mentiroso o que si no se ni donde estan los bulones en un motor.

Ya, pero la diferencia es que la bomba de aceite viene de SERIE en TODOS los coches. Y aqui hablamos de poner un aparato que ninguna marca ha incorporado, luego, estara mas que estudiado, pero ¿por quien? En fin, antes me gasto ese dinero en un economizador de combustible.

eich????me lo explique,que yo sepa solo hay una forma de apagar el motor.De arriesgado no lo veo para nada. Osea, que a dejar el coche en marcha e irte ¿no le ves peligro? Pues nada, esperemos que mientras estas en el cine no se le pete un manguito y empiece a perder aceite, o agua..........por ejemplo. Y se supone que el turbo, si los ultimos minutos has conducido tranquilo, con un minuto al ralenti sobra. Y si le has dado mucha cera, dicen que con 2 es suficiente. ¿entonces es necesario tenerlo mas tiempo? Y digo yo, si no lo has visto ni sabes como funciona porque dices tantas cosas como si lo conocieses de toda la vida? El turbotimer es programable 100% y anulable 100%, cuando no te interese lo tienes apagado y ya está, luego pones el tiempo minimo y ya está...pero el coche no se tira 15 minutos arrancado ni similar...de hecho la mitad de veces estás alejandote del coche, a 10 pasos y el coche está apagado...y otras sacas dos cosas del malatero y ya está apagado también...asi que no vas a estar viendo una pelicula y va a estar el coche arrancada...de hecho yo no he visto aun ninguno que se tire dos minutos arrancado por mucho churro que se le de al coche... Por otro lado tiene métodos de seguridad como por ejemplo que en cuanto se quite el freno de mano el coche se para y el TT tiene su propio modo de seguridad y demás...así que de peligroso no tiene nada... Un saludo! Y digo yo, si normalmente se para al cabo de un momento, ¿para que gastarse esos 190 €? Y supongo que como tu si pareces conocerlo bien, nos diras que es infalible al 100x100, que no podra fallar nunca y que nunca podria ocurrir que se quedara encendido indefinidamente. En fin, reconozco que desconozco su funcionamiento, pero tampoco soy tan inocente de pensar que no esta sujeto a averiarse. Y total, ¿para que? Para poder salir zumbando del coche y no esperarse el minuto de de rigor para pararlo, que solemos aprovechar para recoger el mobil, la cartera, guardar las gafas.........

Vale, entonces entiendo que tu NO estabas ahi a esa hora. Pues que cara tienen. Si te sirve de consuelo en Barcelona aun son mas bandarras. Aunque vayas con FURGONETA, te multan si no ven a nadie descargando y aunque en el recurso digas que estabas descargando pero si no estabas al lado de la furgo es por que evidentemente no puedes dejar las herramientas en mitad de la calle, no te hacen ni caso. Ya he perdido varios recursos por segun ellos "estacionar en carga y descarga sin efectuar ningun trabajo" Y ahora estamos con lo de los 40 km/h en sitios donde antes podias ir a 120 ...................

A ver si me explico... que yo no soy de Madrid y mucha idea no tengo pero creo que eso va igual en todos los lados. La zona verde que dices es la Ora? (es que aquí es azul xD). De todas formas aún siendo Ora, al menos aquí en Galicia los fines de semana no se paga. Si dices que no te han dejado papelito ni nada, la multa te ha llegado como esas del radar con foto o simplemente con tus datos? Porque si es por tus datos, siempre puedes recurrir diciendo que tú no estabas allí ni de coña, y que el que te puso la multa se pudo equivocar con algún dígito de la matrícula y al meter los datos saliste tú como propietario, además de que creo que las multas las hay que firmar...bueno ojalá que no sea nada, ya nos llega a los conductores con todo lo que tenemos que apoquinar de por sí para aún encima multas injustas. Saludos! Perdona, pero queda claro que hasta las 14 h es zona de carga y descarga, si le han denunciado a las 12:57 h, ¿donde esta la injusticia? Y el sabado se considera laborable, si miras el calendario veras que solo el domingo esta en rojo.

eich????me lo explique,que yo sepa solo hay una forma de apagar el motor.De arriesgado no lo veo para nada. Osea, que a dejar el coche en marcha e irte ¿no le ves peligro? Pues nada, esperemos que mientras estas en el cine no se le pete un manguito y empiece a perder aceite, o agua..........por ejemplo. Y se supone que el turbo, si los ultimos minutos has conducido tranquilo, con un minuto al ralenti sobra. Y si le has dado mucha cera, dicen que con 2 es suficiente. ¿entonces es necesario tenerlo mas tiempo?

Deacuerdo. Pero lo que no es de recibo es decir que es una cutrada por el hecho de ser una copia, no por estar bien o mal hecho. Al menos yo entiendo por cutre una cosa hecha con el culo, y aparentemente el tuneado parece de calidad.

Hola. Y si alguien sabe la combinacion de la primitiva...........pago bien.

Hola. Corre, gasta poco y de mantenimiento te ahorras los cambios de distribucion (carisimos en los AUDI V6) al llevar cadena. Y si el AUDI llleva quattro, perfecto, pero si no, prefiero la propulsion del BMW que la traccion del AUDI. Lastima que para mi el A6 es muuuuuuucho mas bonito.

¿y con que lo pegan, con Loctite? El pegamento necesita varias horas para que quede bien fuerte. Lo suyo es llevarlo una tarde, que lo cambien, dejarlo toda la noche secando y recogerlo por la mañana. pues sera con loctite,no lo se,pero a mi en 2 horas tenia listo el buga,eso si,no lo puedes lavar en un par de dias,y ni ruidos ni agua ni nada de nada,como de la casa Pues me voy a meter con Itudavid...jejejeje....en los dos talleres donde he preguntado, me han dicho que en ddos horas me lo puedo llevar. Eso sí, que el coche viajes no puede hacer. yo de todos modos, les dejaré el coche un día para que se seque del todo y tenga las mínimas vibraciones posibles. ¿y que se considera un viaje? Si vives a 20 km puedes llevartelo tranquilamente y si vives a 40 km ya no? ¿y si resulta que vivo al lado pero en una calle llena de adoquines y baches? En fin, esto es un claro ejemplo de incompetencia. Priman el ofrecer un servicio rapido a uno de calidad. Un cristal delantero, lo pongas donde lo pongas, dejalo secar varias horas. Con los años lo agradeceras.

no si ahora va a resultar que de Alemania solo vienen BMW....................por lo visto de AUDI ni uno.

Y eso ¿es criticable? la imagen se paga ¿o no lo haces en unos vaqueros o en un reloj? tu lo llamas "fardar" en plan despectivo, pero es que eso es así. ¿Tú crees que los coches de representación son A6 o A8 porque son más cómodos que un Citroen C5 o porque visten?. Es muy lícito que la gente busque elegancia e imagen en un coche, y eso se paga, no estoy inventando el mundo.Esto es lo que te he comentado en el otro hilo del Exeo, el Rodius es un S de los anteriores, pero no veas lo que se parecen ¿ a cuantos ministros ves en Rodius? Si a estas alturas no se reconoce que la marca se paga por imagen y estilo, nos engañamos ¿tú crees que un A2, o un Clase A se merecen esos precios? Hoy, con un coche caro no se es exclusivo, pero con uno barato menos, y la gente valora la imagen. 1 - ¿entonces segun tu un C5 esta al mismo nivel que un A6 y un A8? 2 - ¿que pasa, que solo por la diferencia de llevar una S en vez de cuatro aros, el EXEO deja de ser elegante al lado de un A4 B7?. 3 - me reitero, si uno busca exclusividad, no te compres un coche que al cabo de 2 o 3 años lo puede tener casi cualquiera, pues los importan de Alemania como churros a 3 pesetas el kilo. Modificatelo, osea, haz tuning. Y de tuning lo hay de muuuuuchos tipos, no forzosamente quiere decir llevar el coche lleno de alerones y lucecitas. Eso es exclusividad, lo demas no.

Pues porque es un hilo como otro cualquiera en el que no veo que se discuta o que haya que hacerlo salvo que alguno se le vaya la pinza, como puede pasar en cualquier otro hilo......es un foro, pa eso estamos. Si no se considerara a Audi como nuestra ( por alguno), luego se podría comparar a Audi con Ford y hacer debate, seguro que en más de alguna cosa lo resuelve mejor, el problema de sacar el tema de Audi contra X es ser radical como en política. Totalmente deacuerdo con pagka. Todos somos libres de opinar o no. ASI que no veo que este post sea molesto. Al que no le guste tiene una amplia variedad de post distintos. Y a los que nos guste, pues seguiremos debatiendo :wacko:

Como bien sabemos todos, de chapuzas hay en todas partes. Yo no digo que en un servicio oficial lo cambien mejor, solo digo que ahi utilizan piezas originales (cristal, gomas, grapas......) Por otra parte, imagina que al quitar un guarnecido se les parte una grapa, si solo tienen que recorrer 10 metros para ir a recambios igual la ponen nueva, pero si es un taller independiente y deben coger el coche, no se. Esto de elegir taller es mas dificil que elegir coche Mis experiencias con los cristales han sido tanto en servicio oficial (Opel, Suzuki, Renault y Mitsubishi) como en un Carglas (Citroen y Land Rover) y no tengo queja de ninguno. Bueno, si, de los de Renault, que son chapuceros a mas no poder (y en 3 servicios oficiales distintos).