itudavid

Seguro que si. Otra cosa seria lo que pensara de el.

Supongo que tambien te referiras con esto al paquete s-line........ <_< O al paquete m.... Ahi ahi... ...o al amg... Osea, que segun vosotros las cosas solo son bonitas si no abundan.................. Pues ni que las calles estubieran plagadas de 911 me seguiria pareciendo precioso. Y por muy pocos Multipla que hayan, me sigue pareciendo feo.

Y esto a los AUDI no les pasa ¿no? <_< Dios.................me parto. La diferencia es que un Leon vale 20.000 € y un A6, que tambien le ocurre, 40.000 €!!!!!!!!!!!!!

Yo sin verlo de cerca no puedo decir si es una cutrada o no. Y suponiendo que este bien hecho, no entiendo por que decis que copiar algo es de cutres. ¿acaso las replicas de AC Cobra son cutres? En fin, por lo visto en este post, o eres rico y tienes dinero para comprar lo original o se es un cutre. Supongo que ninguno de vosotros debe tener una copia del Guernica de Picasso, ¿no? <_<

Hola. Yo es que todo lo que pase de 200 cv en un traccion lo veo muy tonto....................... :ranting2:

Cierto. Y que VAG lo ha compartido todo en multiples modelos desde siempre, tambien esta a la vista. El cliente AUDI no deberia sentirse estafado por el EXEO pues ya dispone (incluso un año antes que el SEAT) de una version mejorada: el A4 B8

¿y con que lo pegan, con Loctite? :ranting2: El pegamento necesita varias horas para que quede bien fuerte. Lo suyo es llevarlo una tarde, que lo cambien, dejarlo toda la noche secando y recogerlo por la mañana.

No serias el primero que de origen lleva una banda oscura arriba o que la luna sea termica y se quede sin nada....................

Hola. Si vas a un Car-glas o parecido, te van a poner una igual pero no original. Yo de ti, si paga el seguro, iria a que me la pusieran en un concesionario, y aunque el de car-glas te diga que es la misma, no se lo cree ni el. No suelen llevar el sello de la marca y les cuestan la mitad, por algo sera......................pero si no pagas tu.

Eso pienso yo. Pero tambien es criticable que los nuevos coches patrulla con radar sean Mercedes en vez de Seat, Citroen o Ford. Pues a mi me parece bien que la G. Civil valla en mercedes o en lo que sea, ya que se estan jugando la vida a diario, no olvides que al final por desgracia todo el mundo acude o recurre a las F.C.S.E. para que le solucionen los problemas. Lo que si que da pena es ver a la Policia en Picasso que es un coche de domingero, la G. Civil en este caso sale algo mejor parada. Lo de los politicos no tiene nombre ya que usan el coche para ir del punto A al B Saludos y espero que nadie se sienta ofendido B) ASI que necesitar un coche amplio, osea, un monovolumen es ser un dominguero.............. Claro, claro, y los que llevan un coupe ¿que son? ¿macarrones? Manda huevos Y lo de jugarse la vida..................¿que pasa, que montados en un Mercedes van mas seguros que en un Mondeo?

¿tu crees? B) Un A4 1.9 Tdi 130 cv del 2002 te pueden pedir tranquilamente 12.000 € Un 25 % menos, serian 9.000 € y no creo que te los den por un C5 2.2 HDi Y si miramos mas para atras, entonces ya la cosa termina en un prever por un lado (Xantia HDI del 94) y un coche viejo pero vendible, por otro (A4 TDi del 94) . Y si miramos versiones especiales, entonces ya es abismal. Mirate un RS2 y un Citroen BX Sport. A ver que vale uno y el otro. Por pedir.....a mi me tasan el el A6 en 14.000 y tiene 3,5 años. No doy 2 kilos por un A4 que costaba 5 hace 6 años ni harto grifa ( ni 1,5 por el C5) Un A4 de 5 kilos con 3 años vale unos 15.000 tasado en época normal ( no en super crisis) Pues eso ya es el ejemplo que he puesto. Si con 5 años esta tasado en 15.000 € ¿cuanto lo esta uno de 6 o 7? ¿esos 12.000 € que ponia de ejemplo? Otra cosa es que como bien dices, en plena crisis al no venderse nada los precios se han derrumbado, y una prueba de ello es la tasacion del tuyo. Mala epoca para vender compañero.....................y buena para comprar. EDITO: por cierto, tu hablas de que te tasan el tuyo por 14.000 €, no de que lo vendas por 14.000 €................¿o si?

¿tu crees? :dl: Un A4 1.9 Tdi 130 cv del 2002 te pueden pedir tranquilamente 12.000 € Un 25 % menos, serian 9.000 € y no creo que te los den por un C5 2.2 HDi Y si miramos mas para atras, entonces ya la cosa termina en un prever por un lado (Xantia HDI del 94) y un coche viejo pero vendible, por otro (A4 TDi del 94) . Y si miramos versiones especiales, entonces ya es abismal. Mirate un RS2 y un Citroen BX Sport. A ver que vale uno y el otro.

¿y que me estas comparando? En primavera de 2008 al B7 le quedaban dos telediarios y ya estaba a punto el B8 Sin embargo el C5 acababa de salir y le quedaban por delante 4 o 5 años de vida comercial. ¿que era igualmente mejor el B7? Pues dependera de la version. Si es un quattro lo tengo claro. Pero para pillarme un tdi 140 cv sin nada, lo tendria claro: un C5 hasta arriba.

1 - Vale que por un coche de 7 años no te den mucho, pero ¿acaso no vale mucho mas un A4 del 2002 que un C5 del 2002? 2 - Tu lo ves ASI, yo lo veo al reves, quizas se devalue menos gracias al B6, pues ofrecera lo mismo con menos años. ¿quien tendra razon? El tiempo lo dira........................... De momento aun esta por ver si los detractores tenias razon y el EXEO hara que VAG pierda muchos clientes que no repetiran. Y yo creo lo contrario, muchos que no se planteaban un AUDI por precio, seguramente accederan al EXEO, y los que querian un A4, pues ahi esta el B8, bien majo que es.

Yo lo tengo claro, precio por precio, el nuevo. Y reconozco que es el unico punto donde los propietarios de un B7 se podran quejar, de la rapida devaluacion de su coche. Pero esto ahora, por que dentro de 5 o 6 años, lo que un B7 seria ya un "coche viejo" como los B5, gracias al EXEO seguira vigente. Osea, a la larga incluso los podra revalorizar. Y hay que tener en cuenta que es mucha mas la gente que aguanta el coche 6 o 7 años que la que se lo cambia cada 2.

¿de que C5 hablas? ¿del que salio en el 2000? Y a la hora de valorar un vehiculo, evidentemente no todo es el espacio, tambien esta lo que nos ofrecen y lo que nos piden por el. Y el antiguo B7 no es que fuera barato precisamente. Cosa que si podemos decir del NUEVO Mondeo y del NUEVO C5. Y aun esta por ver si el EXEo ofrecera suspension neumatica, alerta de cambio de carril y demas cosas que el C5 hace un monton de años que ofrece........por ejemplo.

Eso pienso yo. Pero tambien es criticable que los nuevos coches patrulla con radar sean Mercedes en vez de Seat, Citroen o Ford.

Mientras no te lo vendan con 100.000 km al mismo precio que un EXEO a estrenar...............

Hola. ¿cutre por que? ¿es que esta hecho con cajas de madera y pintado con spray? :drool:

Al que se compra un coupe, seguramente la habitabilidad se la trae floja. Pero normalmente el que compra una berlina de 4 o 5 puertas o un familiar, es por que valora bastante el espacio. Y en esto el EXEO esta al nivel de un Laguna, pero muy por detras de un Mondeo o un C5. Ah, y para ver esto no hace falta creerse lo que digan 4 revistas, basta con ver los coches. Y si el A4 B8 tendra versiones S4 y RS4, como en su dia tambien tuvieron los A4 B6 y B7 ¿creeis que el EXEO las tendra? Pues eso....................

Tu mismo lo has dicho. El que de verdad quiere exclusividad no se compra un AUDI, BMW o Mercedes (anda que no hay "moritos" con ellos), se tunea el coche, sea el que sea. Eso si es exclusividad. Hace 20 años estas marcas eran casi lo maximo a que podiamos aspirar en este pais, ahora con los creditos y el amplio mercado de ocasion, cualquiera se puede comprar un A6 con 3 años en vez de un Golf nuevo. ¿eso es exclusividad? Va a ser que no........................... ASI que no os molesteis tanto por lo del EXEO, que ademas, segun las primeras pruebas en revistas, esta por detras del Mondeo y el C5, que valen lo mismo y ofrecen mas, ya sea en espacio o en diseño. (cosa que evidentemente no le sucede al "moderno" A4.

Me parece perfecto que des tu opinion, pero al menos informate bien. BMW ha cedido motores y demas a varias marcas. Y mercedes mas todavia. Muchos lo desconocen, pero por ejemplo el SSangyong Rodius, el un Mercedes clase S con carroceria de monovolumen. Si has leido bien, todo un coche de superlujo como un S, convertido a "fragoneta" de 25.000 € Y hay gente que busca un Premium por su calidad, sin embargo otros por su exclusividad, pero digo yo, si buscas exclusividad es para fardar ¿no? Ahi cada uno con sus valores. :ranting2: Me parece muy bien itudavid que estes informado, igual yo no estoy bien informado pero, supongo que ya me iluminaras tu; bmw ha cedido motores, y me puedes decir a quien?? (sin ser en competicion) lo que si es verdad es que bmw esta colaborando con el grupo psa en sus motores gasolina para montar en el mini y en distintas plataformas de peugeot y citroen, colaborando como otras muchas marcas entre ellas. Bien a parte de esto mencionas la cesion de los motores mercedes a algunos ssangyong, pues si es "tecnologia" mercedes y esto ya lo promocionan ellos en el anuncio, no hace falta ser tecnico para saberlo; y yo te pregunto ¿crees que mercedes va a ceder su ultima tecnologia a sus competidores?? obviamente no, ceden motores que a ellos ya les quedan obsoletos y debido a estas cesiones pueden seguir rentabilizando unos motores que cuestan mucho dinero en investigación. Despues de lo dicho, todas las marcas comparten/ceden ciertas partes de sus motores o por completo, pero, esto no es nada nuevo, de echo hace muchos años que seat comparte MOTORES con audi/volkswagen igual que como todos los ejemplos que tu pusiste se comparten MOTORES , esto es una cosa pero otra cosa es clonar un coche porque, para eso que le habran el mercado a los chinos. Pienso que hay gente que defiende lo indefendible, para mi audi a perdido la credibilidad con esta tactica pero, bueno cada uno es libre de pensar lo que quiera, eso no quiere decir que se estea mejor o peor informado, yo al igual que muchos opino que no es buena estrategia y personalmente no seguire en la marca con estas politicas porque a diferencia de alguno me cuesta mucho ganarme el dinero, y si puedo pagar lo mismo simplememte por llevar una u otra insignia, me ire a la propuesta mas economica, y si quiero algo con un punto de exclusividad o segmento "premium" esta claro que hay ciertas cosas que tendran que cambiar. Un saludo. Ademas de a Bertone como ya ha dicho Ragtop: A General Motors, para el Opel Omega 2.5 TD. A Ford, para los Range 3.0 TD (y no incluyo los antiguos P-38, por que esos se comercializaron cuando Land Rover era de capital BMW). Y hay mas casos................ Y no te equivoques, Mercedes NO es que CEDA motores a SSANYONG, les cede casi toda la MECANICA. Chasis y plataforma. Motor. Cambio. Suspensiones. Todo esto en un Rodius es de un Clase S. Y pagka, compara la Pataki con la que quieras, pero dejando el envoltorio aparte, osea la carroceria, un Rodius es un S de la anterior generacion. Y dudo mucho que los huesos de la cadera de la Veneno tengan las mismas medidas que las de la Pataki..................por mucho que te empeñes en decir que las dos comen y las dos mean. ¿marca PREMIUM? Si es para buscar calidad SI, pero si es para buscar exclusividad, eso tiene un nombre...............

Me parece perfecto que des tu opinion, pero al menos informate bien. BMW ha cedido motores y demas a varias marcas. Y mercedes mas todavia. Muchos lo desconocen, pero por ejemplo el SSangyong Rodius, el un Mercedes clase S con carroceria de monovolumen. Si has leido bien, todo un coche de superlujo como un S, convertido a "fragoneta" de 25.000 € Y hay gente que busca un Premium por su calidad, sin embargo otros por su exclusividad, pero digo yo, si buscas exclusividad es para fardar ¿no? Ahi cada uno con sus valores. :ranting2:

Marca PREMIUM...................... Si es que algunos parece que os compreis los coches no por su calidad, si no por su exclusividad, osea, para FARDAR. Ya os vale.............. :ranting2: Pues lo llevais claro, actualmente el mercado de ocasion permite que casi cualquier persona pueda tener el coche que quiera. No hacen falta precisamente mucho miles de € para ir por ejemplo en un "exclusivo" S8, ASI que no os lamenteis tanto.

Yo me lo compre por que el plastico de los relojes del cuadro del Mitsu se me habian rayado de limpiarlos en seco. Luego tambien lo he usado en los faros del Mitsu, del A4, de la Trafic, en la pantalla de la moto, del casco, del mobil........... Es caro pero como basta con unas gotas, cunde. Si te das una vuelta por el enlace, veras que en la tienda del detalle hay mucha variedad.