itudavid

Soy de Catalunya, gracias por el ofrecimiento, pero de momento solo es curiosidad, hasta dentro de unos 65.000 km no le toca. Pero como queremos cambiarlo por un A6 de ahi que quiera saber si hay mucha diferencia entre el 1.9 y el 2.5 Gracias de nuevo. :drool:

No es por llevarte la contraria... Por lo que tengo entendido, para llenar el aceite del cambio hay que hacer algo más que llenar con la geringa hasta que rebose. Más o menos era algo así: - Arrancas el motor y esperas a que el aceite/cambio coja temperaruta (creo recordar que 37ºC), es por esto que necesitas un ordenador, vag com... etc -Cuando alcanzas la tmp, le empiezas a meter por un tapón aforador el aceite con una jeringa, rebosa, le metes más... rebosa, otro poco más... Parece ser que le entran como 7 litros, y en la operación se usan unos 11!. -Cuando parece que has terminado, te das una vuelta. Y luego vuelves a repetir la acción, añadiendo un poquito más de aceite... Se como va la cosa un poco porque me lo hicieron hace como 9 meses. En mi opinión no parece fácil, y puede ser bastante perjudicial andar por las carreteras de Dios con algún litro de menos en la caja... eso puede llevar a averias que todos sabemos (caja recuperada=3000€, caja nueva=6000€) Por 200-250 eurines, te vas a un concesionario, vacian la caja, te cambian el filtro, y si te lo han hecho bien a correr!!! Y ya que vas, pues te miran las juntas... Ya nos contarás, un saludo. Hola. ¿usaron 11 L para meter 7 L? ¿y donde dices que lo hicieron? Te lo pregunto para no ir aunque me quede tirado delante de su puerta. No se si el cambio debe estar caliente o no, pero ya me extraña que deba estar a 37º justos. ¿si esta a 35º no se llena bien? ¿y si esta a 45º tampoco? Y sobre como rellenar, supongo que en algun taller "cambia piezas" tipo cadenas Aurgi o Midas, etc....donde solo hay chavales recien salidos del cole, pues peligro, pero al menos el mecanico donde voy tiene el oficio suficiente para rellenar niveles, sin dejarlos bajos ni sin desperdiciar la mitad (signo de ser un poco chapucero, la verdad ) Y el problema de ir al concesionario, es que muchas cosas no estan autorizados a tocarlas y ni se molestan a buscar las piezas, por que en AUDI no hay despiece. A mi me cambiaron las dos juntas toricas de goma, que apenas costaron 2 €, si, si, dos €, cuando mirando las micro-fichas de AUDi no salia ese recambio, osea, o mandan la caja a reparar (ya tiene delito sacar un cambio de un coche si no es necesario) o directamente te la ponen nueva.................y eso por dos gomas de 2 €. ¿que en algun concesionario se buscan la vida y te lo cambian? perfecto. Yo he contado como solucione ese goteo por "dos duros" y solo aviso al compañero que antes de entrar en la AUDI, al menos pregunte. :drool:

Por casualidad no tendras fotos de los genitales del Baron Asler. (para el que no lo sepa lo veias de un lado y era hombre y del otro mujer) es que tengo curiosidad por saber "que mitad" correspondia a esa zona

Pues nada hombre, pon las dos en la firma. A la Afrodita A con el "pechos fuera" Y a la Sayaka con los pechos fuera....................de la camisa.

A mi (bueno, a mi mujer) le paso algo parecido con el Land Rover. Se solto uno de los manguitos que va al radiador de aceite. ¿resultado? Se le paro el motor y aunque luego de ponerle otra vez el manguito y una brida y rellenar arrancaba y funcionaba, ya se le oia cantar una biela. Mal asunto................... Valora bien lo que te costaria un coche igual que el tuyo, lo que te darian por el en su estado, lo que te darian reparado y en funcion de su estado general y km repara o no. Yo opte por reparar el motor de un Vitara y luego me arrepenti.....me salio mas caro el collar que el perro. (una vez reparado de motor fallo el cambio..................mas tarde el diferencial........ruinoso, vaya).

Hola. ¿como es que se os pelan los botones? ¿pasa en alguna serie en concreto? Es que en mi B5 no me ha pasado......... Y ya puestos, ¿alguien sabe si hay adhesivos para las molduras interiores que imitan la madera? Es que me gustan mas en titanio............ Gracias.

Cuidado con la AUDi que en menos que canta un gallo te sacan el cambio y ellos no reparan nada, se limitan a pedir la caja nueva y son muchos miles de € Yo tambien tenia una pequeña fuja de aceite del cambio y me lo solucionaron en el taller independiente donde voy habitualmente. Desmontaron la tapa del carter del cambio, cambiaron dos juntas toricas de goma (es lo que causa el goteo) que me costaron unos pocos €, tambien la junta de papel del carter y de paso cambiaron la valvulina. Total igual fueron unos 50 € creo recordar (igual un poco mas, pero me salio por muy poco). Y para mirar el nivel, es como en casi todos los cambios y diferenciales, se saca el tapon, se mete la "jeringuilla" del aceite y cuando rebosa, esta lleno. De todas formas si tu taller habitual no lo ve claro, ves a otro sitio.................

Ostras, con esta diferencia, me sale a cuenta hacer los 1.400 km de ir y volver y pagarme una noche de hotel.

Oye, ¿ya que tienes al Mazinger Z en el avatar, por que no cambias el de la firma por la Afrodita A? Y ya de paso en accion de "pechos fuera"

¿mejor coche que cual? ¿que el A6? Y sobre el riesgo............si sabes que fallan de algo, cuenta, cuenta.

Mira, justamente este "error" lo cometi yo hara unos 8 años. Queriamos comprar nuestro primer coche nuevo, un Opel Vectra 2.2 dti a unos 22.000 € de ahora. Si lo financiaba me salia una cuota muy alta, que debia añadir a la de la hipoteca. Lo hicimos junto y al año y poco lo vendi arto de sus averias (gastaba tanto aceite como gas-oil) y aun me quedan unos cuantos años de pagarlo Direis que contablemente es mal negocio, hombre yo lo veo de otra manera, eso es lo que hacen ahora muchas empresas de agrupacion de creditos, te lo juntan todo con la hipoteca y al pagarlo a muchos años y a un tipo de interes mas bajo, llegas donde antes no podias. En fin, siempre nos quedaran las cancelaciones a cuenta

whitesnake, me encanta tu avatar. ¿sabes que cerca de Tarragona hay una estatua del Mazinger Z ? y es a tamaño grande, lo menos debe medir 3 o 4 m.

Hola. Desde aqui queria dar las gracias publicamente al "angel de la guarda" del club por haber "tirado por la borda" al piratamalo. pagka, ya sabes que tu coche me encanta (aunque con quattro y triptronic seria perfecto) pero lo queremos como segundo coche, y la burra no da para tanto. La idea es encontrar algo mas amplio que el A4 (nos encanta el A6, pero el C5) a similar precio de lo que saquemos por el nuestro. De ahi que me mirara el A6 V6 Tdi quattro de piratamalo (menos mal que aun no tuve el nuestro vendido, si no anda que tardo mucho en pillar el AVE y bajarme a Sevilla). Hoy he estado viendo un 530 d BBB. Bueno, bonito y barato. Tiene unos 240.000 km pero es nacional y todas las revisiones en BMW, osea, son un monton de km pero al menos son los que son. Y el estado es OK, lleva piel y no denota para nada esos 240.000 km (es el tipico coche que lo bajan a 100.000 km y te lo crees, pintura original, poco desgaste interior, etc...) Bueno, a ver que se cuece por ahi.

Ah, por cierto. En las listas de coches mas vendidos en los ultimos años, los AUDI precisamente no estan los primeros. Los que se han vendido mas y con diferencia son los Renault, Citroen, Ford, SEAT....................... Osea, que no hay tanto "derrochador" que se enbarcaba en un AUDI de 7 kilos, pudiendo pagar solo un Vespino de 1.000 € ¿que lo han hecho algunos? Si, pero la mayoria, NO. Y si esta como esta, no es por los 250 €€ al mes de la letra del Megane, estan ASI por los sueldos bajos en relacion a los altos precios de todo. Y si no mira los precios de coches nuevos en Alemania y los sueldos que ahi se manejan.

No, no me entiendes. Tu defiendes que debemos gastar lo que podamos ahorrar.......no mas. Y yo lo que te estoy diciendo es que a la mayoria de españoles les es imposible ahorrar. De ahi que se hayan generalizado los creditos, por que si no fuera por ellos, la mayoria aun iria en un Citroen BX con 25 años encima y viviria en un piso de 70 m2 con los abuelos, los padres y los hijos. Vamos a ver, ¿tu cuanto crees que cuesta un piso de alquiler? ¿200 €? Ni de broma. Ya no te digo en grandes ciudades como Barcelona o Madrid donde dificilmente encontraras algo (que no sea un "apartamento" de 30 m2 con solo una habitacion) por menos de 6 o 700 € En el extra-radio o pueblos, por 400 € puedes encontrar techo, pero............. ¿sabes de cuanto es la nomina de un oficial de 1ª, y digo oficial de 1ª de lo que quieras (administrativo, conductor, albañil, carpintero, etc....) supera por muy poco los 1.000 €, apenas unos 1.200 € al mes. ¿con esto crees que puede vivir una familia? Vamos hombre, llevo años gestionando una empresa de construccion y si de algo entiendo es de precios de los pisos y de sueldos. Y que algunos tengamos la suerte de vivir con desahogo, no significa que la gran MAYORIA de este pais no este con el agua al cuello. Solo tienes que ver los sueldos y despues te vas al super a hacer la compra, luego te vas al banco a pagar a las compañias de servicios (luz, agua, gas, telefono) y luego vuelves y me lo cuentas. :drool:

Lo siento pero no estoy deacuerdo con tus argumentos. Vale que muuuchos se han dejado llevar por la euforia, pero el derecho a la vivienda es un DERECHO recogido en la constitucion. Y ahora dime tu donde puede vivir una familia con hijos ganando un sueldo de 1.000 € ¿debajo de un puente? Por que si cuentas, comida, ropa, y demas cosas imprescindibles, de esos 1.000 € no sobra ni un centimo...................como para encima ir pagando 500 € que es lo minimo que te cuesta un alquiler en la conchinchina. Y si encima la mujer trabaja para poder ganar otros 1.000 € (y eso con estudios y titulo universitario, por que como trabaje en algo no especializado, el minimo inter-profesional creo que anda sobre los 700 €) ¿cuanto debera gastarse en una canguro que le lleve o recoja los niños del cole? En fin, que no se como haces tu los numeros, pero con lo que se va en gastos fijos, es un milagro que la mayoria llegue a fin de mes.

Por cierto, otro dato: Eso de que los gasolina van mas baratos........ejem. Estoy mirando precios de A6 y los 1.8 T van mas caros que los 1.9 TDi e incluso mas que algunos V6 TDi.

Hola. Yo las contracturas en el brazo lo soluciono bajando la ventanilla. Y las de la pierna, nada que un poco de radial y soldadura no solucione, llevo el pedal del embrague desplazado hacia la derecha.

Vaya, vaya.....en un Mercedes y de los nuevos. ¿es que el radar no se puede montar en un SEAT por ejemplo?

SEAT EXEO, SEAT EXEO.......................ummmmm, ahora no caigo. ¿es un modelo nuevo? Mirando pruebas de revistas veo que en medidas interiores son muy parejos el A6 y el 530, de ahi la duda. Luego de motor, aun siendo el primer 530 d, de "solo" 184 cv, debe andar muy bien. Y no se si tendra mas bajos que el V6 nuestro, que andar anda pero las bajas rpm no son su mejor zona. Lo que no se como anda de mantenimiento y fiabilidad el 6 L.

Tambien creo que esto tiene mucho que ver.............. Pero eso no quita que normalmente los diesel se compran para hacer muchos km y curiosamente, con los años, ves diesel con 10 años y casi todos con 100 mil y pocos km por ejemplo, sospechoso..........

Hola. Si se hacen pocos km al año yo tambien creo que el gasolina puede ser una buena opcion, pero me decantaria por el 1.8 T Lo que te gastas con el turbo cada 200.000 km te lo ahorras al hacerle distribucion. Y seguro que aun gasta menos que los V6 andando mas. Sobre las averias de los diesel, no teneis en cuenta que la mayoria no tiene los km que indican y como suelen usarlos la gente que hace muchos km, el problema viene de coches con 400.000 km reales que evidentemente les salen todos los pecados. Si fuera nuevo un 2.0 TFSI, seguro que mal no debe ir, jejejeje

Hola. Busco un A6, pero he visto un 530 d E39 que parece una buena ocasion. ¿que os parece? Ya le hice unos 1.500 km a un 520 d E39 y quede encantado y aunque esteticamente el A6 es muuuuuuucho mas bonito, eso de llevar un propulsion trasera es tentador. Y si, ya se que podria preguntar en BMW FAQ club, pero busco algo mas imparcial. Gracias.

Muchas gracias pero ¿me estas diciendo que entre el 1.9 y el 2.5 no hay mucha diferencia de precio en cambiar correas? Ostras y yo que pensaba me ahorraria una pasta...... Sobre las versiones de gasolina, efectivamente quizas sean mas fiables, pero para hacerles unos 30.000 km al año, lo que me podria ahorrar en supuestas reparaciones, lo iria pagando poco a poco en la gasolinera. Por que al mio le saco medias de 6,5 L por carretera y creo que al 1.8 T bajar de 8 L debe ser imposible ¿es ASI? Y en ciudad la diferencia todavia debe ser mayor............

Muchas gracias.