itudavid

Gracias de nuevo ximo@6. Ya me imagino que en marcha el multi debe ser mas suave, el problema es identificarlo en fotos, pues como estoy mirando anuncios de A6, algunos me pillan a + de 1.000 km y no es plan de ir a ver algo sin saber seguro que es. Y sobre el quattro, ya me quedo claro, todos van o con manual de 6 v o trip de 5. El problema viene con el motor 1.9 que todos son traccion delantera. Ahi pueden ser manuales de 5 v, manuales de 6 v, triptronic de 4 v, triptronic de 5 v y multitronic.................buffff, para saber diferenciarlos no veo que sea tan facil. Hombre, los manuales si, jejeje aunque en la mayoria de fotos es dificil apreciar si es de 5 o 6 v. Y el trip de 4 v creo que no lleva carril de secuencial. El lio viene con el 1.9 restyling, que creo llevo el trip de 5v y el multi. Y despues de todo lo dicho, me quedo con lo de que el milti lleva posicion S ¿es ASI? Gracias.

La Sofia Loren hace 40 años estaba para mojar pan. Ahora dime si hoy aguantaria la comparacion con la Pataki..................... Hace 4 años era impensable un telefono con 8 gb de memoria, optica Carl Zeis 5 mpx, etc..............hace 2 años te lo cobraban a 500 € y hoy te lo regalan...............

pagka tio, la comparacion NO la aguanta por el hecho de ser un modelo DESCATALOGADO. ¿es que no has ido nunca de rebajas o que? ¿y los ORDENADORES?, que hace 3 dias era lo mas de lo mas y sale uno mejor y ese te lo venden a mitad de precio ¿y los mobiles? ¿o las TV? TODOOOOOOOOOOOOOO! pasa con todo, sale el modelo nuevo y el viejo que hace 2 DIAS! era el mejor pasa a estar rebajado ¿o no? Parece que no quieres entender que en la economia capitalista, no solo se paga un producto por lo que ofrece, si no tambien por CUANDO se ofrece. Y en 2005 un B7 era un B7 y en el 2008...........................todo ha cambiado, el A4 y sus rivales. El CUANDO, pagka, el kit de la cuestion esta en el CUANDO y desde el 2005 ha llovido muuuuucho.

Hola. Hice numeros y opte por el Leasing. Te pongo un ejemplo de la furgoneta. Una Renault Traffic. PVP al contado 19.000 € (IVA incluido). La pusimos a 60 cuotas y salia a 375 € (IVA incluido), total pagamos 22.500 + 1 cuota por quedarnosla al final, osea 22.875 € En estos 5 años, teniando en cuenta que las revisiones son cada 30.000 km (le hemos hecho 120.000 km) y no suelen llegar ni a 200 €, que solo ha gastado 1 juego de neumaticos, unos 500 € y que el seguro a todo riesgo estaba sobre los 1.000 €, ah y 0 averias, el coste ha sido de unos 30.000 € Si ahora la vendieramos, cuenta unos 7.000 €, osea, total invertido unos 23.000 € Pero aqui tambien hay que contar la amortizacion en las cuentas de la empresa (o del autonomo si es el caso), un 25% del importe de la furgo por año, deduido como gasto. Con el renting, no recuerdo la cuota, pero lo malo es que despues de estos 5 años, la furgo no era nuestra. Ahora, tenemos una furgo "vieja" que solo vale unos 7.000 € pero con sus 120.000 km esta nueva, osea, nos valdra seguramente 2, 3 o 4 años mas tranquilamente. En fin, haz numeros, pero bien hechos. Mira bien las cuotas, la garantia del fabricante (si puedes ampliarla a 5 años, ya te cubres casi con las misma garantias que con el renting) piensa en los km que haras, en lol que se devaluara el vehiculo, en lo que te puedes desgrabar, etc........ Y luego en tonterias tipo, "quiero montar esos o aquellos neumaticos o tal o cual radio" por que muchas veces el renting es como ir en un coche de alquiler, osea, lo usas pero olvidate de montarle una suspension Bilstein regulable, por ejemplo.

1 - ¿de verdad habran 8.000 € de diferencia a igualdad de mecanica y equipamiento? ¿o "solo" 3 o 4.000 €, que ya son, pero no son tantos? 2 - Y no me compares el A4 B7, que ya NO esta en venta, con el EXEO. Si ahora prefieres el AUDI, tienes el magnifico B8, mas caro que el EXEO, pero mejor en tooooodos los sentidos. 3 - A ver si ASI lo pillas. ¿tu no has ido nunca de rebajas? ¿no te has comprado nunca unos Levis de la temporada anterior a mitad de precio? Cuando resulta que a lo mejor hacia dos dias que ya te habias comprado otros tejanos "en el Carrefour" al mismo precio que los Levis rebajados......... Pues eso, que el EXEO toma la base de un modelo DESCATALOGADO, osea, que coñas aparte de la marca y del frontal, es LOGICO que lo venda mas barato si esta "pasado de moda". (y lo pongo entre comillas por que algunos tienen la piel tan fina que se cogen a todo). Y no solo frente al B8, si no que ya parte en desventaja frente a otros rivales. El antiguo B7 no se peleaba con el nuevo C5 ni el nuevo Laguna o el nuevo Mondeo............... El tiempo no pasa en balde, caramba!!!!!!!!!!!!!!

Hola pagka. Hombre, no me compares Lamborghini con Seat. Por mucho que se empeñen algunos en decir que Seat es la marca deportiva del grupo VAG, esta a años luz de la deportividad y EXCLUSIVIDAD de Lamborghini, ¿o no? Por que el cliente de un Lambo se gasta 200.000 € y el de un Seat, 20.000 € y no pretenderas que sean igual de exclusivas. ¿que deberian haber cogido la base del nuevo Octavia? ¿por que? ¿acaso la base del primer Seat Leon no fue ya la de "todo un AUDI" como el A3? pagka, tu lo ves desde un prisma negativo, desde una supuesta devaluacion del producto a muy corto plazo, pero ya te lo he dicho antes, hay que ver las cosas positivas que traera la comercializacion del Exeo, y aunque parece que cueste de entender, entre ellas tambien esta el hecho de que a la larga, los A4 B7 se revalorizaran. Mira, un ejemplo, imaginate por un momento que el nuevo Octavia fuera un clon del A4 B5, ¿que pasaria? pues que mi coche, descatalogado desde hace ya 8 años, volveria a ser un modelo vigente. Un ejemplo de lo que digo son "iconos" del automovil como por ejemplo un Land Rover Defender. Tu cojes un Defender con 15 años y se paga muuuuuuucho mas que un Nissan Patrol equivalente y eso que en su dia era mas caro el Patrol ¿por que? Pues por que el Defender, aun habiendo mejorado en motores y cambio, basicamente es el mismo coche. Osea, ves pasar un con 15 y otro con 1 año y si no entiendes un poco de Lands, ni te daras cuenta de si es un tdi o un td5. Pues esto pasara con el A4 B7, que al igual que el B5 a los 3 o 4 años de no venderse ya era un coche "viejo", el B7 al tener un clon en venta, seguira siendo "actual". No se si he conseguido hacerme entender, por que algunos se empeñan en ver guerreros donde solo hay molinos...................... :crying_anim:

Claro, claro...............ahora que te han pillado disimula. :crying_anim:

jod**, me voy el fin de semana fuera, y cuando vuelvo me encuentro esto... Te voy a contestar, porque a lo mejor te crees que yo soy de los que lloran porque Seat va a fabricar el Exeo (que creo que lo piensas, seguro). Yo no critico que Seat saque el Exeo, ni mucho menos, solo critico la desfachatez que ha tenido el grupo Vag. Y no hay que usar tanta demagogia, que si van a echar a la calle a miles de trabajadores de Seat, ya que a la calle se están echando a miles de trabajadores de todo tipo de empresas, entre ellas donde yo trabajo, que el viernes despidieron a veinte compañeros "mas". Yo no lloro, simplemente debato un tema, que parece que te moleste eso. Esto es un foro de debate. Cada uno tiene su opinión, y vale como la de todos. Yo no te intento convencer de nada, solamente intento que comprendas mi punto de vista. Yo me gasté 6 kilos en un Audi, y no veo porque tienes que usar un tono despectivo en tus comentarios. Solamente estamos comentando un tema. Que no te duela, hombre. Hay que ser solidario como bien dices, pero con todos y con todo. Solo estamos debatiendo, nada mas. Yo por mi parte, creo que no volveré a hacer ningún comentario en este hilo, porque creo que no llegamos a ningún sitio, ni vamos a llegar. Saludos... ¿debatir? Perdoname pero creo que hace varias paginas que se dejo de debatir para pasar a dar opiniones sin ton ni son. Por que negar que esto que ha hecho VAG, hace muchos años que es una praxis habitual es faltar a la verdad. A partir de ahi, si es llorar o quejarse, pues no creo que el calificativo cambie el sentido de la disconformidad. Por mi parte, ya he aportado con fotos inclusive las pruebas pertinentes de que no ha sido ningun invento nuevo. Y sobre mi forma de decir las cosas, ya lo heho antes, justamente el forero que se queja de que yo haya usado la palabra "tontos" el mismo la usa en otro post. En fin, a veces hay que darse tambien cuenta de lo que hacemos nosotros antes de criticar a los demas. Por cierto, queria editar este mensaje mio, pero no me deja, para decir que NO todos los ultimos comentarios, carecen de sentido. Los del tipo "me gusta mas este o el otro" SI tienen sentido pues reflejan la opinion del que lo dice. Lo que NO tiene sentido es negar la evidencia.

jod**, me voy el fin de semana fuera, y cuando vuelvo me encuentro esto... Te voy a contestar, porque a lo mejor te crees que yo soy de los que lloran porque Seat va a fabricar el Exeo (que creo que lo piensas, seguro). Yo no critico que Seat saque el Exeo, ni mucho menos, solo critico la desfachatez que ha tenido el grupo Vag. Y no hay que usar tanta demagogia, que si van a echar a la calle a miles de trabajadores de Seat, ya que a la calle se están echando a miles de trabajadores de todo tipo de empresas, entre ellas donde yo trabajo, que el viernes despidieron a veinte compañeros "mas". Yo no lloro, simplemente debato un tema, que parece que te moleste eso. Esto es un foro de debate. Cada uno tiene su opinión, y vale como la de todos. Yo no te intento convencer de nada, solamente intento que comprendas mi punto de vista. Yo me gasté 6 kilos en un Audi, y no veo porque tienes que usar un tono despectivo en tus comentarios. Solamente estamos comentando un tema. Que no te duela, hombre. Hay que ser solidario como bien dices, pero con todos y con todo. Solo estamos debatiendo, nada mas. Yo por mi parte, creo que no volveré a hacer ningún comentario en este hilo, porque creo que no llegamos a ningún sitio, ni vamos a llegar. Saludos... :drool: ¿debatir? Perdoname pero creo que hace varias paginas que se dejo de debatir para pasar a dar opiniones sin ton ni son. Por que negar que esto que ha hecho VAG, hace muchos años que es una praxis habitual es faltar a la verdad. A partir de ahi, si es llorar o quejarse, pues no creo que el calificativo cambie el sentido de la disconformidad. Por mi parte, ya he aportado con fotos inclusive las pruebas pertinentes de que no ha sido ningun invento nuevo. Y sobre mi forma de decir las cosas, ya lo heho antes, justamente el forero que se queja de que yo haya usado la palabra "tontos" el mismo la usa en otro post. En fin, a veces hay que darse tambien cuenta de lo que hacemos nosotros antes de criticar a los demas.

Si, yo tambien creo que es ASI, pero ¿y si los botes de medir tambien estan trucados? Una buena idea seria que donde vamos normalmente a repostar, un dia fueramos con una garrafa de plastico de esas de agua, a ver si efectivamente solo caben 5 litros.

Pues yo la trasera la veo casi igual, pero ciertamente la delantera la veo muy diferente y me parece mucho mas bonita la del A4. Y no se si soy objetivo, pero es mi opinion

Perdona................¿que has dicho que son? Lo digo por que en otro post me has recriminado que yo haya usado esta palabra, sin embargo veo que tu si puedes usarla.

Hola. Quizas ya la conozcas, pero si no, aqui encontraras mucha informacion: http://www.clublandrovertt.org/index.php Y suerte.

A ver, ya que dices que no he entendido nada, ¿por que en vez de criticarme, no haces un esfuerzo y me lo vuelves a explicar, a ver si ASI lo entiendo? No creo que sea dificil tratar con respeto ni descalificaciones, pero tampoco creo que sea tan dificil entender el por que entre comillamos una palabra. Mas que nada lo digo por lo de "pobres". Si aun ASI hay personas que se sientan OFENDIDAS por ello, pues LO SIENTO y espero podais DISCULPARME por no haber conseguido expresar bien mi opinion. Para terminar, TENEIS RAZON, aparte de un mal educado, no tengo razon, hoy me he comprado la revista Motor 16 y efectivamente el EXEO es exactamente igual al A4 B7. Ah y efectivamente esto ha sido una jugada maestra nunca vista. ¿mejor ASI? Pues ala, que si, que los dirigentes de AUDI son muy malos.

¿y por que tendria que ofenderme tu curiosidad? Si hablas del A4 de mi firma lo compre de ocasion, por que NO PUDE comprarlo nuevo. Y ahora lo queremos cambiar por un A6, de ocasion, por que no podemos comprarlo nuevo.........bueno, miento, aunque pudiera, no me gastaria 40.000 € en un coche, en mi vida tengo otras prioridades. Ahora, con tu permiso, me toca a mi: ¿a que ha venido tu pregunta?

Depende.................de lo blandengue que sea uno :ranting2: Hay tipos fuertes que les da igual si su vehiculo no tiene radio cd, elevalunas electrico, ESP, ABS, o si frena poco, corre poco y va mas duro que un tornillo oxidado. Y te lo dice uno que lleva casi 300.000 km con un Land.............ah y usado como furgoneta. La verdad es que nos estamos malacostumbrando y por eso necesitamos ir al gimnasio, claro, con tanta suavidad y tantas maquinas que nos facilitan la vida.

Yo creo que si lo han copiado tan descaradamente (y aun ASI se han cortado con el frontal, osea han disimulado algo) es por que estamos en CRISIS. Osea, estan bajando las ventas en picado, con lo que se recortan gastos de donde se pueda y todo lo que sea modificar el modelo original es..........meter mas €.

¿A qué vienen este tipo de comentarios? ¿Donde hay que pedir perdón por tener un Audi B7? Si nos quieres enseñar a ser solidarios a los propietarios de un B7, cuando vendas el coche das 4.000€ a los sindicatos de SEAT. Por cierto, si algunos tenemos un B7 (y lo que tengamos), lo tenemos trabajando más de 14 horas al día. Lo que hay que leer... S2 A ver compañero (de foro) empiezo por ti por que veo que te lo has tomado mal. Mi comentario viene a cuento de que unos cuantos de este foro se quejan de la devaluacion que han tomado los B7 al salir el Exeo. Sin mirar que esta devaluacion quizas traiga consigo unas ventajas como sea la reflotacion de Seat y con ello los miles de puestos de trabajo de vecinos nuestros por no hablar de alagar la vida comercial a un modelo, que a dia de hoy ya estaba muerto y gracias a esta sinergia tendra otra vida comercial. Si tu te lo has tomado como un reproche a los que quieren/pueden gastarse 35.000 € en un coche, pues lo siento, no era mi intencion, pero SI era mi intencion el que algunos dejen de lloriquear por que un coche de 6 kilos pase a costar 5. Cuando muchos tienen problemas mucho mas graves...........ah, y tambien trabajando esas 14 horas diarias (eso el que pueda, que a algunos ya les gustaria tener trabajo). Y sobre lo de pedir perdon ya me diras tu a que viene. Te contesto yo, itudavid, no son modales para referirse al resto de foreros..."pobres de turno que se gastan 6 kilos"...a eso se refiere...a mi tambien me han molestado tus palabras. ¿A ti te llueve el dinero? A los demas tampoco. Aqui estamos hablando de coches, no del paro ni de las miserias de nadie., Si quieres mear fuera del tiesto porque no se comparten tus opiniones, alla tu. Y te lo digo desde el cariño, no es tu opinion, que ya sabes que comparto, son tus formas. :drool: Si y no.............. Antes pagka ha dicho que la mayoria se compra un AUDI para fardar, osea, nos llama fardones, pero curiosamente SOLO yo lo he criticado. A ver, ¿esto que es, diferentes formas de medir segun el grado de compañerismo que tengamos con el forero? Y aunque pueda parecer una meada fuera de tiesto, a mi tambien me lo parece el quejarse de la jugada de VAG diciendo que "nuestros A4 se han devaluado" Jodo..........si los unicos problemas que tuviera en esta vida fueran la devaluacion de mi coche nuevo............¿donde hay que firmar?

Y nosotros....aún no has entendido nada. No sólo se mosquearán los del B7, los futuros clientes también, ya ya sospechaba que esto era un timo, sólo lo han confirmado. Ahora mismo, con el dienro de un B8 me pillo un CC, al menos es auténtico comparta con quién comparta, es diferente a la vista y eso es muy importante. Bien dicho Pagka, bien dicho...pero...itudavid...no crees que acabara siendo mal llamado "el Audi de los pobres"?, recuerda que esto es un arma de doble filo...tan perjudicado se puede sentir el cliente de Audi como el de Seat... :drool: No creo que tarden mucho en hacer un restyling haciendo desaparecer las semejanzas con el B7...es de libro... ...ha salido lo antes posible este modelo, ya que "hace falta" en el mercado, pero creo que se debia haber trabajado un poco mas en cuanto a originalidad... Se nota que habia prisa. Mira, desde que llegue a esta discusion, lo habre dicho 100 veces, pero o la gente no lee bien o es de memoria selectiva. Lo que ha hecho el grupo VAG, osea, no AUDI, si no el grupo VAG al que pertenecen AUDI y SEAT, osea, el mismo grupo empresarial, lo han hecho antes otras marcas, y no por ello ha pasado nada. Hace 50 años lo hizo Land Rover con Santana. Hace 40 años lo hizo Jeep con Ebro y Mahindra (en el mercado asiatico). Hace 25 años lo hizo Seat con Lada , Renault con Dacia. Hace 15 años lo hizo Opel con Daewo. Hace 10 años lo hizo Mitsubishi con galloper. Y esto son solo unos pocos ejemplos de los MUCHOS que han habido en mas de 100 años de historia del automovil. Y ahora, resulta que por que algunos periodistas SENSACIONALISTAS, que en tiempos de crisis hacen lo que pueden para intentar vender alguna revista, levantan la liebre y promulgan que se ha cometido el invento del siglo, vais algunos y os lo creeis. En fin, ahi cada cual con su criterio, por mi parte tengo muy claro que lo del Exeo, traera muchas mas ventajas (mayores ventas de Seat, mayor vida comercial al B7, modelo mas asequible, menor devaluacion a la larga de los AUDI A4 B7 al ser actuales incluso dentro de varios años gracias al Exeo, etc..) y casi ningun inconveniente (descontento de algunos pocos clientes que se lo compraron hace poco, SABIENDO ya como minimo que salia el nuevo B8 y que ya compraban algo "viejo"). Lo dicho, ahi cada cual con su criterio, yo por mi parte, NO trato de tener razon, simplemente pienso (auqnue me equivoque muuuuuuuuchas veces) por mi mismo, sin necesidad de que "4 plumillas" intenten convencerme de que en VAG han inventado la sopa de ajo. Ah, por cierto, particularmente creo que el morro del AUDI A4 B7, osea parachoques y parrilla, es mucho mas bonito que el del Exeo. Y eso el menos ya es UNA diferencia y bastante notoria, al menos esteticamente. Y si algunos dueños de un A4 B6 son capaces de gastarse unos miles de € en modificar el morro de su B6 para parecerse a un B7, pues o son muy tontos o es que a veces por estetica somos capaces de gastarnos de un plumazo esa diferencia en el precio.

¿A qué vienen este tipo de comentarios? ¿Donde hay que pedir perdón por tener un Audi B7? Si nos quieres enseñar a ser solidarios a los propietarios de un B7, cuando vendas el coche das 4.000€ a los sindicatos de SEAT. Por cierto, si algunos tenemos un B7 (y lo que tengamos), lo tenemos trabajando más de 14 horas al día. Lo que hay que leer... S2 A ver compañero (de foro) empiezo por ti por que veo que te lo has tomado mal. Mi comentario viene a cuento de que unos cuantos de este foro se quejan de la devaluacion que han tomado los B7 al salir el Exeo. Sin mirar que esta devaluacion quizas traiga consigo unas ventajas como sea la reflotacion de Seat y con ello los miles de puestos de trabajo de vecinos nuestros por no hablar de alagar la vida comercial a un modelo, que a dia de hoy ya estaba muerto y gracias a esta sinergia tendra otra vida comercial. Si tu te lo has tomado como un reproche a los que quieren/pueden gastarse 35.000 € en un coche, pues lo siento, no era mi intencion, pero SI era mi intencion el que algunos dejen de lloriquear por que un coche de 6 kilos pase a costar 5. Cuando muchos tienen problemas mucho mas graves...........ah, y tambien trabajando esas 14 horas diarias (eso el que pueda, que a algunos ya les gustaria tener trabajo). Y sobre lo de pedir perdon ya me diras tu a que viene.

Muchas gracias ximo@6, pero sigo sin aclararme. ¿el multitronic lo monta solamente el 1.9 o tambien el 2.5? Lo digo por que creo que con el 1.9 no hay quattro, con lo que los anteriores 1.9 al restyling seria triptronic de 4 v, los posteriores multitronic. Y para acabar de liarla, estan los 2.5, ya sea en delantera o quattro. Si es quattro, es triptronic seguro, pero ¿en el 2.5 delantera no hay tambien el trip? ¿entonces, si vemos dos A6 iguales, los dos de traccion delantera, y los dos automaticos, como sabremos si es trip o multi? El trip, al menos el mio, no tiene posicion S, y esto seria un signo identificativo del multi ¿no? Gracias y perdonad la ignorancia, pero preguntando se aprende...........al menos se intenta, jejeje.

¿alguna? Pues a mi lo que me parece es que en la 1ª estafan 4,3 L de cada 20 L Osea, un 21,5 % !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! O lo que es lo mismo, en un repostaje de 50 L te guindan 10,75 L, increible.

Hola. Como poseedor desde hace 17 años de un Land Rover Defender te dire que estan muy superados mecanicamente. Frenos de tambor, ballestas, atmosferico de 60 cv, en fin..... Por suerte el Defender conservando casi intacta la carroceria y por ende la estetica, puso en otro mundo a los Land. Discos, muelles, tdi de + de 100 cv..................

Ah, por cierto, me alegro por SEAT, por que si alguno no lo sabe todavia, en la fabrica van a despedir mogollon de gente y si con el Exeo consiguen salvar algunos puestos de trabajo, pues bienvenido sea. Y si esto perjudica al "pobre" de turno que se gasto 6 kilos en un AUDI, pues no me da ninguna pena.................mas que nada por que muy "pobre" no debe ser. Solidaridad? si.....................y mas me la merecen los trabajadores de la Seat, osea, menos lloros..................

Hola. 1 - El DSG dudo que lo monte por que me parece solo es compatible con los motores en posicion transversal. 2 - Aqui mas de uno necesita gafas...............pero de esas de culo de botella, por que madre mia, sera que no hay diferencia viendolos de delante.................la parrilla del AUDI es mucho mas grande. Eso ya es una diferencia estetica notoria, al menos viendolos frontalmente y que los hara imposible de confundir. Y a riesgo de ser pesado, ya es muuuuuucha mas diferencia de las que tenian el Galloper y el Mitsu, que eso si era una copia al 100 x 100 excepto la chapita de la marca. 3 - yo no tengo mano en VAG, pero no me extrañaria que aprovecharan la plataforma del nuevo Ibiza para hacer un nuevo AUDI.................A1, evidentemente a 6 o 7.000 € mas que el Seat. 4 - Y ya que algunos usais tanto la palabra PREMIUM para hablar de AUDI decidme: ¿un A3 es un coche Premium? ¿y un A2? Por que claro, parece como que si una marca hace algunos coches premium, todo lo que hace es premium..............hasta un Isetta por ejemplo.