itudavid

Oh, ahí le has dao. espera que me rio un poco mas :drool: B) ¿como se te ha quedado el body con lo del Rodius?

A esto se le llama ser optiminsta y pensar en positivo

Hola. Estamos medio decididos a cambiar el A4 por un A6, pero no tengo muy claro las versiones disponibles. A ver, os cuento y si eso os agradeceria cualquier comentario o aclaracion: A6 97 al 00 motor 1.9 tdi, son 110 cv y lleva cambio manual de 5 v o triptronic de 4 sin secuencial. A6 01 al 04 motor 1.9 tdi, son 130 cv, manual de 5 v y de 6v o ¿multitronic? ¿es ASI? A6 97 al 00 motor 2.5 tdi, son 150 cv, manual de 6 v, o triptronic de 5 v y posibilidad de quattro. A6 01 al 04 motor 2.5 tdi, son 155 el delantera y 180 cv el quattro y los cambios siguen igual, manual de 6 v o triptronic de 5 v ¿esto es ASi o estoy equivocado? ¿como diferencia un triptronic de un Multitronic? ¿cual va mejor? Muchas gracias

Y que Peugeot monta algunos motores BMW. Y que VAG cede motores a Jeep, Dodge, Mitsubishi........... En fin, que es curioso que muchos descubrar ahora los "teje-maneje" que han habido siempre en el mundo del automovil........y de las grandes empresas en general. ¿o es que nadie sabe que Kebler es una 2ª marca de Michelin?

¿y cual es? ¿la de que no se vende por que lo compraban los pobres? ¿o la de que no se vende por que esta a precio de premium?

jajajaja.....que risa. Pues yo te cuento otro. Alguno se gastara 25.000 en un EXEO pensando que "es lo mas de lo mas" y al ver el A4 B8 del vecino que le ha costado 5.000 € mas ¿que pensara? Pues que su B8 es mejor pero ha pagado más, lo de siempre, lo lógico, lo que debe ser, pagas por algo mejor. ¿Qué pensará el del B7?que soy gil***ollas y mi comercial un cab***, Audi una cara dura, y de premiun para modelos concretos. Osea, ¿que el del B7 pensara que es tonto? Ya......claro, y tu te crees que todos los que se han comprado hace poco un B7 no sabian ya que salia el B8 ¿no? Del todo, pero no lo és, le han ocultado que dentro de un mes te voy a sacar un Seat igualico que vale menos, aquí el B8 no pinta nada. ¿Desde cuando sabes tú que va a salir el modelo XX? 6 meses antes? ¿un año?, quizás......¿más?, pues el Exeo estaba tapadito, había que sangrar al personal y AL MISMO precio que el B8. No queréis ver que Audio de exclusivo y de premiun haciendo estas cosasy llevando los mismo motores que coches de gama media baja ( Ibizas, Fabias, etc) tiene de exclusivo lo justo.....igualito que Mercedes o BMW, igualito. A ver, ¿y no le "ocultaron" al que se compro un Mitsubishi que iban a sacar el Galloper? O el que se compro un Kadett que Daewo lo sacaba mas barato? Y no me has dicho nada de mi ejemplo del Ssanyong Rodius....todo un Mercedes Clase S, con carroceria mono-volumen. A mitad de precio de un S y mucho mas barato que un Viano. Dime algo, hombre MUCHO tiempo después, no al día siguente, ya nadie estaba interesado en un Kadett hace mucho. ¿UN RODIUS ES UN CLASE S? estás de cachondeo ¿no? es porque viene en el cristal motor by Mercedes??? como el Ibiza system Porsche ¿no? a ver si ahora el Ibiza del 89 es un Cayenne tronco. Ayyyyy............"pequeño saltamontes", ya veo que aun tienes mucho que aprender Si, para los que no lo sepais. El Ssanyong Rodius lleva la plataforma, las suspensiones, la transimision y los motores de la pasada generacion del Mercedes Clase S. Y si no te lo crees es tu problema. Por cierto, ¿no hace falta que os cuente ahora lo del System Porche, supongo? Osea, no me salgais con lo de Cayenne, a ver si aun tampoco sabreis que es lo mismo que un Volkswagen Touareg.

Que no lo quieres pillar.................. Ahora con el Seat seguiras pagando por tener menos calidad. El B8 es de mayor calidad, es mejor, vaya Que el A4 B7 ya es historia compañero. Ahora el "bueno" es el B8. ¿quieres el mejor? paga mas y pilla el B8 ¿no te importa conformarte con algo ya superado? pues te ahorras unos € con el Exeo. Si esta muy claro.

jajajaja.....que risa. Pues yo te cuento otro. Alguno se gastara 25.000 en un EXEO pensando que "es lo mas de lo mas" y al ver el A4 B8 del vecino que le ha costado 5.000 € mas ¿que pensara? Pues que su B8 es mejor pero ha pagado más, lo de siempre, lo lógico, lo que debe ser, pagas por algo mejor. ¿Qué pensará el del B7?que soy gil***ollas y mi comercial un cab***, Audi una cara dura, y de premiun para modelos concretos. Osea, ¿que el del B7 pensara que es tonto? Ya......claro, y tu te crees que todos los que se han comprado hace poco un B7 no sabian ya que salia el B8 ¿no? Del todo, pero no lo és, le han ocultado que dentro de un mes te voy a sacar un Seat igualico que vale menos, aquí el B8 no pinta nada. ¿Desde cuando sabes tú que va a salir el modelo XX? 6 meses antes? ¿un año?, quizás......¿más?, pues el Exeo estaba tapadito, había que sangrar al personal y AL MISMO precio que el B8. No queréis ver que Audio de exclusivo y de premiun haciendo estas cosasy llevando los mismo motores que coches de gama media baja ( Ibizas, Fabias, etc) tiene de exclusivo lo justo.....igualito que Mercedes o BMW, igualito. A ver, ¿y no le "ocultaron" al que se compro un Mitsubishi que iban a sacar el Galloper? O el que se compro un Kadett que Daewo lo sacaba mas barato? Y no me has dicho nada de mi ejemplo del Ssanyong Rodius....todo un Mercedes Clase S, con carroceria mono-volumen. A mitad de precio de un S y mucho mas barato que un Viano. Dime algo, hombre

Perdona, pero esas revistas que decis, ya llevaban meses anunciandolo. Se desconocerian muchos detalles, pero ya se sabia................. Estamos en la era de la informacion, como para creerse que alguno todavia este en babia.

si, si te has explicado bien y lo he pillado a la primera, pero es que me estaba metiendo sibilinamente con el compañero pagka y los que critican el Exeo

Ya.......................y seguro que el hecho de salir el A4 nuevo "no" ha tenido nada que ver. Para que luego se quejen de la politica de AUDI. El B7 se vende pero la competencia mejora? pues sacamos el B8 Si señor, con dos pelotas.

jajajaja.....que risa. Pues yo te cuento otro. Alguno se gastara 25.000 en un EXEO pensando que "es lo mas de lo mas" y al ver el A4 B8 del vecino que le ha costado 5.000 € mas ¿que pensara? Pues que su B8 es mejor pero ha pagado más, lo de siempre, lo lógico, lo que debe ser, pagas por algo mejor. ¿Qué pensará el del B7?que soy gil***ollas y mi comercial un cab***, Audi una cara dura, y de premiun para modelos concretos. Osea, ¿que el del B7 pensara que es tonto? Ya......claro, y tu te crees que todos los que se han comprado hace poco un B7 no sabian ya que salia el B8 ¿no?

Ya.....y esa vieja que tu dices que "nunca" confundiria un A4 B5 con un Toledo, ¿tampoco confundiria un Mitsubishi Montero con un Galloper? ¿o un Renault 12 con un Dacia? ¿que le cambio Lada al 124 cuando lo vendio aqui al cesar la produccion del 124 la Seat? Tio, es que parece que solo ves lo que ha pasado los ultimos 5 años, y ya llevamos mas de 100 yendo en coche. Ah, y no me digais que el que se compro un A4 hace 3 meses no sabia que salia el nuevo B8..................por que era un secreto a voces en todas las portadas de las revistas desde hace meses. Es muy facil quejarse ahora, pero AUDIO no ha engañado a nadie. El que se compro un B7 hace poco ya sabia que en poco tiempo su coche quedaba anticuado por el B8. Eso ni es estafa ni es robar................

Ves, estas equivocado, el A3 SIGUE en produccion. Otra cosa seria que el nuevo Fabia fuera una copia del antiguo A3. El A4 B7 NO sigue en produccion, luego SEAT ha copiado el ANTIGUO. ¿me explico? Aaaaaaarrrgrgrgrgegrejhgrhbvidv!!!!!! me rindo. El A3 sigue en producción HOY, pero mañana cortan ( mañana, no el año que viene) y te venden el Skoda Fabia cuando es un A3, es eso lo que ha pasado, no hay plazo intermedio.... Me rindo, es imposible, las sinergias y las copias han existido siempre, pero sacar el mismo coche en el plazo de días no, pero si veis normal que la exclusividad de un modelo caro y supuestamente premiun valga 1 mes, pues vale. Un Audi 80 ya no se lleva ni en los frascos de veneno y es un Audi que costó su dinero, generaría sus sinergias pero ahí está, es auténtico, un B7 es un coche en venta durante parte del 2008 que no vale lo que cuesta. Pensar lo que queráis, así se permite Audi vender lo que vende a esos precios y con ese equipamiento.....me rindo, pero creo que Audi va a perder más haciendo esto que ganar con el Exeo, se acaba de arrodillar ante BMW y Mercedes, coches caros, con sus defectos, tristemente equipados, pero auténticos. Abre la mente, hombre 1 - olvidate del A4 B7, ya es historia, ha salido un nuevo A4. 2 - una vez cesada la comercializacion de un modelo, ¿por que tienen que esperar a volverlo a comercializar con otro nombre? ¿espero Lada, o Dacia, o Galloper, o Daewo, etc.....? Si ya NO se vende, pues ya esta muerto, finiquitado, antiguo, caducado. 3 - Te recuerdo que BMW o Mercedes igual no prestan el coche entero, pero hay muuuuuuuuchas marcas con sus mecanicas. Un Ssanyong Rodius, (si ese monovolumen de 5 m) tiene la plataforma, las suspensiones, las transmisiones y los motores de un Clase S, si, si, no de un C, no...............de un Clase S de 60.000 € y el monovolumen te lo venden a 25.000 € Mirate bien la historia del automovil que esta repleta de casos como el del Exeo y muchos no lo sabeis.

¿estas diciendo que si AUDI siguiera vendiendo su A4 B7 con una rebaja de 5.000 € te pareceria bien? c***!!!!!!!!!! pues es lo que esta haciendo, pero con otro escudo del MISMO grupo VAG en el morro. Es que ya no se como contarlo: 1 - Cuando salio el A4 B7, no estaban el nuevo C5, el nuevo laguna, el nuevo Accord, el nuevo Mazda 6, etc......................... 2- ahora que sus rivales han evolucionado, AUDI saca el B8 para intentar seguir en cabeza, luego, el B7 ha quedado DESFASADO, de ahi su menor precio. 3 - ¿que te parece mal que en vez de seguir siendo un AUDI ahora se comercialice como SEAT?, pues no se por que, el resultado es el mismo: ahora tienen que venderlo mas barato por narices, 1 por que al mismo precio que el nuevo B8 NADIE compraria un B7 y 2 por que su sutituto y sus rivales han mejorado. No le des tanta importancia a la chapita que hay en la calandra y fijate mas en el producto.............que todo tiene su "caducidad". SÍ, paulatinamente hasta el fín de sus días e incrementando descuentos hasta acabar con él, no mantener precio regalando un paquete que hay clientes que ni querían. Dios mio...............eres duro de roer Pero si es lo que esta haciendo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Esta vendiendo el ANTIGUO A4 a 5.000 € menos. Que delante lleve la chapa de AUDI o la de SEAT, a ti, que ya sabes que las dos son del mismo grupo empresarial, VAG, no deberia importante tanto, caramba.

jajajaja.....que risa. Pues yo te cuento otro. Alguno se gastara 25.000 en un EXEO pensando que "es lo mas de lo mas" y al ver el A4 B8 del vecino que le ha costado 5.000 € mas ¿que pensara?

Si a mi me encanta estas cosas, si no un foro es aburrido , yo no me mosqueo con nadie, es que no me ha bajado la regla B) Tómatelo con humor. Yo hace ya unos meses que dejé la encrucijada de intentar hacerme entender en este tema. No hay manera, o no nos entienden o no nos quieren entender. Resulta que hasta las revistas especializadas en el tema se quedan asombradas de lo que ha hecho el grupo Vag, y seguro que en la siguiente respuesta salta uno diciendo: "pero si esto ya es muy viejo, acuérdate del kadett, o del passat, o del....., también se hizo con el Leon y el A3 y no se ha quejado nadie...". "JUGADA MAESTRA QUE QUEDARÁ EN LOS ANALES DE LA HISTORIA" titula la revista que han colgado en este mismo hilo hace poco. Si te das un repaso y te lees lo que se comenta en otros foros, te quedas perplejo, pero la gente no lo quiere entender. Que le vamos a hacer... Ahora hay un coche Premium dentro de Seat, y además mas Premium que un B7 Berlina, porque los interiores son del Cabrio, que es mas caro.Veremos a ver cuando hagan el reestilyng, a ver como se las apaña Seat sin el material de Audi, aunque a lo mejor le copian el B8 !!!Ojito!!!, porque este coche tendrá que evolucionar. Felicidades para el que se compre un B7 mejorado en muchos aspectos, pero para el cliente de Audi que tiene un B7 comprado hace un año, y que ahora te lo saquen por 25000 €, cargado de extras... Que sinverguenzas, cuando se ha copiado un coche tan descaradamente, ha sido cuando hacia años que ya no se fabricaba, pero que en Octubre se deje de vender un coche y en Noviembre, ya estén haciendo la mudanza para que empieza a fabricarlo Seat... Para mi, tienes mas razón que un santo. Saludos... ¿y tu te crees todo lo que dicen las revistas o tienes criterio propio? Por que tu mismo has puesto un ejemplo. Opel sustituyo el Kadett por el Astra y vino Daewo y comercializo el Kadett cambiando 4 tonterias y mas barato. ¿ya lo saben esto la revista que dices? Por que algunos periodistas quiza deberian documentarse un poco antes de soltarla. Y a ver si lo pillais, el que ahora se compre un "Seat B7" sera lo premium que tu quieras, pero no estara ni mucho menos al nivel de un A4 B8, ni en precio, ni en coche. Jugada maestra...................................algunos les tendria que dar verguenza llamarse periodistas del motor, la leche, si no deben saber ni lo que es un 124, como para saber lo que es un Lada.

Si a mi me encanta estas cosas, si no un foro es aburrido , yo no me mosqueo con nadie, es que no me ha bajado la regla B) ASI me gusta, que podamos discutir sin enfadarnos

Tio, ¿es que no entiendes que las cosas pasan de moda? Cuando sale algo mejor, en este caso el B8 mejora al B7, lo que habia hasta entonces (B7) caduca, pasa de moda, se devalua, deja de estar a la vanguardia. Mas claro el agua. Y sobre cuando una cosa deja de ser nueva, esta claro que es a partir del momento en que sale su sustituto. Anda que no ha habido gente que se ha comprado coches a muy bien precio justo en el momento que sabian que lo cambiaban. Esto ha sido ASI siempre, osea, no llores por esto que no tienes razon

B5: exterior: 444x174x143 interior: 138, 127, 96, 90 406: " 460x177x140 " 140, 133, 96, 89 Excepto en altura interior NO se parecen en nada. El 406, aparte de ser fisicamente distinguible incluso por una vieja que no entienda de coches, el interior NO tiene nada que ver, ni en la forma del salpicadero, las salidas del aire, los mandos del tablero...en nada, por no coincidir no coinciden ni en las medidas, ni las exteriores ni las interiores, ni en los motores. En fin, tu mismo, a ver si ahora va a resultar que el motor 1.9 tdi de 110 cv de un B5 es TOTALMENTE diferente al de un Toledo 1.9 tdi 110 cv..............

Ves, estas equivocado, el A3 SIGUE en produccion. Otra cosa seria que el nuevo Fabia fuera una copia del antiguo A3. El A4 B7 NO sigue en produccion, luego SEAT ha copiado el ANTIGUO. ¿me explico?

¿estas diciendo que si AUDI siguiera vendiendo su A4 B7 con una rebaja de 5.000 € te pareceria bien? c***!!!!!!!!!! pues es lo que esta haciendo, pero con otro escudo del MISMO grupo VAG en el morro. Es que ya no se como contarlo: 1 - Cuando salio el A4 B7, no estaban el nuevo C5, el nuevo laguna, el nuevo Accord, el nuevo Mazda 6, etc......................... 2- ahora que sus rivales han evolucionado, AUDI saca el B8 para intentar seguir en cabeza, luego, el B7 ha quedado DESFASADO, de ahi su menor precio. 3 - ¿que te parece mal que en vez de seguir siendo un AUDI ahora se comercialice como SEAT?, pues no se por que, el resultado es el mismo: ahora tienen que venderlo mas barato por narices, 1 por que al mismo precio que el nuevo B8 NADIE compraria un B7 y 2 por que su sutituto y sus rivales han mejorado. No le des tanta importancia a la chapita que hay en la calandra y fijate mas en el producto.............que todo tiene su "caducidad".

a mi el que me gusta es el A6, a ver si sacan uno........ Debes tener presente que lo que hace 3 años era novedad y moderno, ahora ya esta superado. Segun tu, si AUDI decidiera volver a comercializar a los A4 B5, ¿deberia ser al mismo precio que el B8? Pues eso, ahora el B7 lo venderan mas barato por que ya esta "desfasado" por el nuevo B8. Que las patatas ya no son las misma en octubre que en diciembre................estan mas pochas vaya.

Ahm! que crack. ¿Tú te puedes comprar un BMW en EEUU y después de ponerlo a tu nombre y pagar IVA te vale la mitad? ¿esto va en serio? Los americanos tienen sus impuestos, su moneda, sus movidas, como los portugueses y como los ingleses.Un Mondeo en Inglaterra vale una pasta ¿ es un coche de lujo? ¿en todos los paises van con el mismo equipamiento y les aplican I. de? matriculación? ¿Las patatas? bien....si el Sr. Patatero tiene dos tiendas ( esta es fácil) y el colega hace lo siguiente, de la misma cesta a unas les pone 2 euros el kilo y en la otra tienda a 3 euros el kilo ¿ok? el día que le pillas volcándolas de la misma cesta ¿te mosqueas? pues esto es lo mismo. Eh, que los impuestos en un coche NO representan el 50 % de su precio. Para empezar algunos no pagan ni el impuesto de matriculacion, otros solo el 4,75%................ Y el IVA es un 16 % Lo que no es de recibo es que un BMW cueste la mitad en USA que aqui, por ejemplo. Y si, entiendo tu mosqueo, pero..................tambien entenderas que hace 3 años un B7 era un cochazo y ahora al lado del B8 pues no. ¿sabes cuanto cuesta una Yamaha R6 modelo 2008? casi 10.000 € La MISMA pero modelo 2005 la vende nueva Yamaha a 7.000 € ¿diferencias? Las pinzas radiales y alguna otra pequeña mejora, cosas que se ven pero que en un circuito apenas pueden representar unas decimas por vuelta. ¿esta robando Yamaha? No................esta sacando stocks. Y algo parecido pasa con el Exeo, han visto que es una buena manera de seguir comercializando un vehiculo ya superado por su sustituto. No es robar, es aprovechar algo.