itudavid

Bueno, sigo: :clap1: Por la noche (si ya se, nunca debemos mirar un usado de noche, pues la mayoria de defectos no se ven) fui a ver otro. Vi anunciado en www.segundamano.es un A6 2.5 V6 tdi 180 cv, Avant Quattro Tritronic, de enero del 2.000 con piel, techo, xenon, tempomat y supuestamente 128.000 km. El precio son 13.900.000 € discutibles. <_< El coche por fuera esta ok, logico, esta pintado entero de hace poco, segun el dueño por que tiene seguro a todo riesgo, particularmente creo que es mejor la pintura original con los tipicos rayones de los parachoques. Esa pintada general puede escorder un accidente de la leche. :clap1: Por dentro, 1º sorpresa, el mando giratorio de los espejos, esta roto ¿como graduo los espejos? y me dice "pues no se, habra que cambiar la pieza esa, al ser pequeña ¿sera barata no?" :clap1: Despues de mirarlo y probarlo (va bien, logico, es un Audi :clap1: ) llega la prueba del algodon, bueno, del papel + bien. Le pido libros, facturas y papeles. :clap1: El libro esta en aleman y me entero poco. :clap1: Las revisiones en alemania estan selladas y luego aqui tambien. Luego la factura de Dimaran, concesionario Audi, del cambio de correas, unos 2.100 €. :clap1: Y luego la ficha tecnica y el permiso. 1º sorpresa, el coche no es del 1/2.000 si no del 11/2.000, osea, tiene casi un año menos, bien. Pero las siguientes ya no son buenas. El coche se importo de alemania a principios del 2.004 con teoricamente, segun el libro, casi 90.000 km y con unos 3 años y poco. Luego, segun la factura del cambio de correas, se hizo a principios del 2.005 con 121.000 km......ostras, en un año, este tio ha hecho otros 30.000 km (igual que el anterior aleman), me cuenta que tiene una casa en Girona y claro, Barcelona - Girona son unos 100 km de autopista. Ahi ya empiezo a sospechar, ¿como puede ser que desde principios de 2.004 a principios de 2.005, osea 1 año, haya hecho 30.000 km y despues de casi 2 años, principios de 2.007 solo 8.000 km?, pues ahora marca 129.000 km. :clap1: "no es que ahora casi no lo uso, que si taxis, etc....." :clap1: Y ya para rematar la faena, lo mejor: Miro la ficha tecnica y aqui en Catalunya, en la ITV, al pasar la revision te ponen los km y la ITV la paso el 6/2.006, osea, hace medio año y le pusieron 114.000 km !!!!!!!!!!!!! :clap1: Osea, llevaba menos en junio del 2.006 al pasar la ITV que a principios del 2.005 al cambiar las correas de distribucion. Le dige que manipular el cuenta km era delito y se hizo el loco diciendo "ah, pero ¿en estos digitales se puede hacer?" :clap1: En fin, sali de ahi pitando. Si quereis ver el anuncio, ahi esta. Seguieremos informando desde "radio estafa"

Hola. Yo he tenido los dos motores aunque en coches diferentes. El 1.9 anda bien y gasta poco, muy poco. El 2.5 anda + y gasta +, logico. Pero para mi la gran ventaja del 2.5 es que con la traccion quattro (lo mejor de Audi), puedes combinarlo con el cambio Tritronic (el que lo prueba, repite y nunca + quiere un manual que te obliga a sesiones de gimnasia con la pierna y el brazo). De ahi que ahora tengamos un A4 B5 2.5 quattro triptronic, que por cierto, igual vendemos. Un saludo

Hola. Os voy a contar la "mision imposible" de cambiar de coche. :clap1: Para poneros al tanto, os dire que se trata del A4 de mi firma, que es de Olga, mi esposa. :clap1: Es un A4 2.5 V6 tdi Quattro Triptronic con xenon, asientos electricos, apoya-brazos, elevalunas traseros y cortinilla. Es nacional, de mayo de 1999 y lleva 87.000 km con libro de revision y facturas de mantenimiento, entre ellas, el cambio de correas hace unos 15.000 km, cuando cumplio los 6 años. :clap1: Bien, os cuento esto, por que nuestra intencion es cambiar el A4 por un A6 Avant, por razones de espacio y buscamos algo parecido a lo que tenemos, osea, viejo, usado, pero en buen estado. :clap1: AY ahi empieza el show. Hace dias que voy viendo anuncios de A6 de ocasion, del 2.000 - 2.001, siempre avant, quattro, tritronic (el que lo pruea, repite, por algo sera) y ayer fui a ver 2 unidades, que ahora os contare que tal, espero en los proximos dias, ir ampliando el tema. Jueves, mediodia, me presento en el concesionario oficial Land Rover AUTO PLA VIC, donde anucian un Aa6 Avant Quattro Tritronic, del 2.001 con 122.000 km, lleva piel, techo, navegador (pero muy raro, lo lleva en pequeño en el mismo cuadro de reloges en color rojo, donde va el ordenador de abordo). :clap1: El precio, con 1 año de garantia son 18.000 €, osea, unos 3.000.000 de las antiguas Pts. Tiene libro de revisiones sellado por la Audi desde los 90.000 km, cuando lo importaron hara unos 2 años. La sorpresa me ha venido hoy (bueno, por el estado de los frenos de disco traseros, ya sospeche) cuando Luis1978 me ha confirmado la sospecha: La ultima revision data del 21-2-2003, con 144.016 km ! :clap1: Osea, el coche con un par de años, llevaba ya 144.000 km y todavia tardaron varios meses en importarlo! con lo que igual llevaria el doble de km (180.000) de los que marcaba, 90.000 km. Con lo cual, los "sres" de AUTO PLA VIC, :clap1: que justo es decirlo, seguramente ni conocen esta trampa, pues este coche les ha entrado a ellos posteriormente y ya de 2ª mano, estan vendiendo un coche con + de 200.000 km a precio de poco + de 100.000 km. Estoy por llamarlos, sobre todo despues de que ayer "despreciaron" mi A4 diciendo que ellos solo aceptan los viejos a cambio de uno nuevo. Y aun asi, me daban 6.500 € por el mio, comprando un Land Rover Freelander, por 43.000 €, en fin, que fijo lo vendian sin tocar nada por 11 o 12.000€ minimo. :cry1: Seguira........

Bueno, mejor abro un post en general, por que creo que esto interesara a muchos. "escoger A6, dudas, pruebas y estafas varias". Voy a ponerlo en general.

Hola. Uy, uy, uy.......cuanto pirata suelto, la madre que los pario, luego os cuento. firemancm, la razon de que siga comprando coches de ocasion es clara: €€€€€€€€€€€€€€€€€ :cry1: Yo me gaste mis ahorros futuros, comprando (43.000 € aunque me costo menos al ser de empresa) nuevo un magnifico Mitsubishi Montero Did GLS con cambio In-vecs, que por cierto, funciona bastante mejor que el tritronic. Ni cambia solo, como hace el tritronic cuando le das una orden, no la ejecuta por regimen inadecuado y al cabo del rato, al subir las rpm, te mete la marcha el solito cuando ya ni te acordabas de ello. Ni cambia a una marcha superior al llegar al max de rpm. Ni es tan lento al inicio. En fin, que te voy a contar, 55.000 km y ni un solo problema, ni uno. Y ese es la niña de mis ojos, junto con la moto, una Honda XRV 750 Africa Twin. El A4, lo compramos para Olga, mi mujer, y si tubiera muchos €, lo cambiariamos por un Avant quattro tritronic nuevo, pero no puedorrlll gastarme otros 43.000 € para el 2º coche, que es eso, el 2º coche para ir al curro, a por el pan, etc... Para viajar, ir al monte, osea sirve para todo, ya tengo a mi parecer el coche ideal, un Montero, fiable y robusto. Entonces, si ya he tenido malas experiencias con los usados, ¿que deberia hacer, pasar de ellos? En fin, supongo que tu, como todos, tambien debes haber tenido algun desengaño con alguna tia y no por eso te harias homos..ual ¿no? Pues lo mismo, que en algunos casos me ha salido muy mal, pues en otros muy bien. De ahi, que yo crea que no es lo mismo jugarme 5.000 o 10.000 € que 30.000 € Tardo mucho en ahorrar esos 10.000 €, pero es que 30.000 € tardaria el triple, y el triple de mucho tiempo, es muuuuuuuuuuuuuuucho tiempo. En verdad creo que lo mejor son estas opciones: 1 - Nuevo, si tienes empresa y lo consigues + barato que el PVP. 2 - Km0, lo estrenas tu y te ahorras facilmente un 10 % o + sobre PVP. :clap1: 3 - Usado, pero todavia con garantia oficial, y con las ampliaciones hasta 5 años, tenemos mucha variedad de precios, en caso de problemas, responde, x ejem. Audi, no "talleres Pepito". 4 - Usado, barato, muuuuy barato ¿que sale mal? pues hay poco que perder. Es la opcion de los pobres, osea de muchos. En fin, ahora os cuento lo que me paso ayer con los A6 que fui a ver.............panda de CHORIZOS

ULTIMA VISITA A TALLER: 2003-02-21 CON 144016 KM. :cry1: Lo sabia, lo sabia :clap1: , Dios, que panda de piratas! Este coche lo estan vendiendo en el concesionario oficial Land Rover Auto Pla Vic, con 122.000 km !!!!!!!!!! Evidentemente no lo he comprado, pero ¿se les puede denunciar? Mas que nada por que lo siento por el pobre desgraciado que lo compre. Igual les llamo, por chorizos :clap1: Muuuuuuuuuuuuuuuchas gracias Luis :clap1: , tu colaboracion en este foro esta siendo importantisima para evitar que nos timen, tio te mereces un :clap1: , un abrazo.......y como minimo unas birras. Gracias Luis.

Hola. El A6 que he visto esta mañana lo venden por 18.000 € con garantia de 1 año. Esta tarde igual voy a ver uno parecido por 13.900 € de un particular. Ya os contare Sobre el tema garantias firemancm, dejame contarte lo que me paso hara unos años. Me compre un usado a una tienda, por ley debia dar 6 meses, al sacarlo lo llevo al servicio oficil y necesita un repaso de 3.000 €. LLamo a la tienda y me dice el tio que nanay, que de garantia nada. Consulto a un abogado y me dice que tengo el caso ganado. Pues nada, denuncia al canto por pirata. Va pasando el tiempo y aunque sali del paso gastandome menos de esos 3.000 €, el coche cada cierto tiempo necesitaba algun arreglo, que si ahora 300, luego 400 €, canyidades que o me las gastaba o el coche quedaba inmobilizado. Y yo, pensanbdo que ya lo recuperaria en el juicio, pues lo iba arreglando (tampoco podia venderlo si queria cobrar algo) y encima sin venderlo, tampoco me podia comprar otro. Resumiendo ¿sabes como termino? Pues despues de casi 2 años, tengo unos papelitos muy majos que no me sirven ni para los mocos, donde me dan la razon, pero como la tienda a cerrado y era una sociedad, de cobrar nada. Si esto me pasa con un All-road de 30.000 € me da algo. Con esto quiero hacerte ver que el riesgo es proporcional al estado de lo que compras, conmo bien dices, pero tambien lo es la cantidad arriesgada. Y si me gasto 40.000 € en un Mitsubishi nuevo y me sale rana, se que tengo 3 años para que una empresa solvente como Mitsubishi responda por ello. Cosa que si me gasto 30.000 € en un All-road ¿quien me garantiza que esa garantia de 1 año se podra hacer efectiva? Esas garantia, aun comprandolo en un concesionario, las da ese taller, no la marca a la que representan. Y en todo caso, si me compro un A6 por 15.000 € en un compra-venta, tendre la misma garantia de 1 año que ese All-road de 31.000 € Un saludo

Hombre, dependera de lo susceptible que sea cada uno, pero el A4 de mi mujer y mi Mitsubishi son de gas-oil y en absoluto me suena mal la palabra "petrolero". Como tampoco me suena mal "gasofa" y tendria que ser gasolina. Bueno, supongo que la edad y el tipo de lenguaje van unidos y mi padre ciertamente tambien diria gas-oil y gasolina, pero tiene 61 Ah y cuando digo que un coche corre o no, no me refiero a su velocidad maxima, si no a su capacidad para realizar adelantamientos con celeridad y ahi el 2.4 es un carrito de polos al lado de un simple 1.8 T reprogramado. Y ya no digamos un 2.7 T o un V8. El turbo hace maravillas y llega ahi donde solo llegan los centimetros cubicos (V8)

Hola Luis. Acabe de ver hoy, un A6 avant quattro tritronic en un concesionario. Lo importaron creo hara unos 2 años y el nº de chasis: WAUZZZ4BZ1N009598 Muchas gracias Esta tarde voy a ver otro, espero que no este abusando de ti, pero es que hay mucho pirata suelto.

Ahi, ahi sanchi, buen ojo tienes <_< , que ese no es quattro. Y tampoco es triptronic, es multitronic, con lo que deduzco que con ese cambio no debe haber quattro. Lastima, por que un A6 1.8 T de 180 cv con quattro y triptronic deberia ir de maravilla. A mi gusto, mucho mejor que con un V6 sin turbo o que los V6 petroleros, que andan escasos de bajos.

Oye, que los automaticos de toda la vida, sin manejo secuencial, tambien permiten bloquear el cambio en la marcha que queramos e incluso reducir, bloqueandola a una inferior. por ejem. el Ford Orion de mi madre, con sus 17 años, lleva un cambio automatico de solo 3 marchas, con un convertidor de par que resbala un huevo y de todas formas, yendo en la D puedo reducir a 2 y reduce, bloqueando el paso una marcha superior. Osea, que si lo dejo en 2º me puedo hacer el tramo que quiera, incluso llegando al corte, que de 2º no pasa. En fin, que eso de usar la pierna 100 o 200 veces en un atasco, dentro de poco sera un anacronismo, como lo seria ahora subir las ventanillas dandole a una manivela.

Hola. Bueno, de momento hoy he ido a un concesionario oficial Land Rover Auto Pla Vic, donde tienen un A6 avant quattro triptronic con piel, navegador y algun otro extra. Teoricamente lo importaron hace unos con 90.000 km y desde entonces tiene libro y ahora cuenta con 121.000 Le pasare a Luis el nº de chasis por que esto huele mal Ya os ire contando las aventuras, que segura a alguno le podran ser de ayuda y a otros de entretenimiento y diversion Firemancm, sobre los usados, y siempre desde el respeto , no se hasta que punto es peor gastarse 5 kilos en un usado, aunque parezca nuevo, que no gastarse 2 a sabiendas que puede salirnos como el culo. ¿te gusta ese All-road por 31.000 €? <_< ¿que tal un Honda CR-V nuevo? O un Freelander, o un X3, etc................ Un saludo!

Hola. A ver: 1 - Perdoname firemancm si mis respuestas te han podido parecer bruscas, no era mi intencion , simplemente he querido debatir TU opinion, con MI opinion. Asi pues, permiteme que siga debatiendo contigo, pues aunque en muchos puntos no coincidamos, si que me importa tu opinion (si no no responderia ). 2 - "morralla" Aqui difiero contigo, por que para empezar si un coche con 7 años y rondando los 100.000 km seria una morralla, entonces con + de 10 años y + de 200.000 km ¿que seria? <_< Me diras que carne de prever, pero hay muuuuchos coches circulando, no ya con 200.000 km si no con 3, 400.000 km e incluso +. Y para mi, el estado de un coche no lo define solo la edad y los km. Evidentemente una chica con 20 años , suele estar + buena que con 40, pero hay feas y gordas con 20 y tias buenorras con 40 ¿o no? 3 - "usados de 2 - 3 años" A ver, ahi te doy la razon y si encima en vez de 3 años, tiene 3 semanas, mejor todavia, pues nada + matricular un coche, pierde mucho valor y a lo mejor tiene 0 km. Pero deberias entender que no todos podemos/queremos gastarnos 30 o 40.000 € en un coche. Tampoco hablo de pretender comprar un buen coche por 2 o 3.000 €, pero entre 30.000 y 3.000 € suele haber un termino medio (por ejem. 15.000 €) que ya permite acceder a coches decentes. Y que el A4 B6 que probe, no me pareciera bien cuidado, evidentemente no significa que todos los de esa edad estaen descuidados, esta claro que a + años (importante) y + km (+ importante todavia) + "currado" estara el coche, pero como todo, hay excepciones, y al igual que ese A4 B6 daba pena con solo 3 años, el mio tiene 7 y esta casi nuevo. 4 - "equipamiento A6" Hombre, puse techo y piel, por que para mi es lo mas destacable, por que hay extras que personalmente "ni fu ni fa". Valoro mucho los asientos deportivos (que no lleva) y en piel (que si lleva), el techo, y si ademas lleva navegador, mejor, pero me apaño muy bien con mi TomTom 910, como tambien me apaño a la hora de aparcar, sin necesidad que un pitido me diga que estoy cerca de la pared. Otros como las levas si me gustarian , pero otros como el telefono, habiendo multitud de kit bluetoon, incluso con pantalla y voz, pues como que no los valoro. Y full equip tampoco es, no lleva asientos deportivos, ni navegador, ni sensores de aparcamiento, ni levas en el volante. Osea, no esta pelado, pero tampoco es full-equip. 5 - "All-road" Ahi difiero totalmente. Esta claro que unos ven la botella medio vacia y otros medio llena. En tu caso llevar 156.000 km significa "tener 200.000", uno que fuera optimista te diria que lleva "100.000 y poco" pero es que yo te digo que ni uno ni lo otro. LLeva exactamente la mitad entre esos 100 y esos 200.000 y segun el uso que le des al coche, pongamos 15.000 km, a ese All-road aun le quedan 3 años de disfrute para llegar a esos 200.000 km. 6 - Al "Alfa" le pasa como a otros muchas grandes berlinas de Citroen, Peugeot, Renault, etc. Pero aun asi, siendo Audi una marca "premium" y las otras, marcas "generalistas", no entiendo como por ejemplo un Citroen C5 HDI del 2001 se valora al mismo precio que mi A4 del 99, que tiene quattro y triptronic..........y es Audi! ¿no habiamos quedado que Citroen es una marca generalista? ¿y cuanto se paga un Renault Laguna II DCI del 2.001? ¿y un Ford Mondeo TDCi? Rondan esos 10 - 11.000 € en el mejor de los casos, que seria lo que me darian por el mio, en el mejor de los casos. Si me lo explicas, me haras un favor, por que no lo entiendo. 7 "anuncio" Si, he visto el anuncio del All-road que me has puesto Quien lo pillara, pero como 2º coche paso de gastarme 30.000 € y si me decidiera a hacerlo, seguramente pasaria de gastarme + de 30.000 € en un usado, que pueden haberlo espiñado, clavado el motor o vete tu a saber. Por 30.000 € existen alternativas nuevas, que aun sin ser un All-road, tendras una garantia ampliable a 5 años y la certeza de que nadie "se ha meado dentro" Como ya me habia quedado claro, esta, tambien es solo mi parecer, el cual en algunas cosas seguro que es erroneo, pero como he dicho antes, estoy encantado de leer tu opinion , pues gracias a ella y a la de otras personas, puedo ir formando la mia. Un abrazo

Pues para hacer tandas en Montmelo o el Jarama, los petroleros, aun siendo manuales, no es que sean lo suyo

Muchas gracias por los enlaces. Me diverti mucho leyendo tu aventura de compra. Muy interesante.

"hacer el cabra" Anda que te van a durar mucho los puntos del carnet :clap1:

Tu mismo me pones el ejemplo de los coches de los que yo hablaba, los que para mi son "morralla" y yo personalmente no compraria jamas aunque sean Audis (que no digo que no haya unidades excelentes y que merezcan la pena, no se me vaya a enfadar alguien), me pones 4 coches con 6 o 7años, pelados de equipamiento, que superan todos los 100mil km (y seguro que si comprobamos sus bastidores muchos superaran los 200mil o 250mil km), que prentedes, ¿que esos coches se vendan por 18 o 20mil € por ser Audis?, no hombre, por ese precio se venden unidades del 02 o 03, cuidadas, y equipadas hasta arriba. Sobre el AllRoad, te invito a que me consigas un AllRoad del 03-04, con no mas de 75000mil km, y equipamiento full (cambio en volante, techo, cuero calefactable/electrico, naviplus, sensores aparcamiento, tempomat, paquete aluminio, barras aluminio, etc), como este por ejemplo http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id...p;combustible=D El AllRoad del compañero del foro tiene un relacion calidad/precio excelente, osea 21.500 € como tu apuntas para un coche con 6años, que ronda ya los 200mil km, y equipamiento pelado y mondado (no lleva naviplus, ni levas al volante, ni sensores aparcamiento, ni..........), no digo que no sea un excelente coche, que de veras que opinion que relacion calidad/precio es muy buena, pero desde luego no es el tipo de Allroad que yo busco ni de lejos. Te garantizo que los que a mime interesan, por menos de 30mil € no lo vas a encontrar, mi presupuesto cuando compre el A4 era de +/-27.000€, por ese precio en AllRoad, lo dicho, para mi solo habia "morralla", coches del 00, 01 o 02, con equipamiento para lo que yo queria excaso, inflados de km (todos con mas de 100mil), etc, 6meses despues sigo curioseando por si suena la flauta en algun momento y veo que los precios siguen aprox igual, osea, unidades como las que yo buscaba, todas bien por encima de los 30mil €, por eso digo que yo no veo en absoluto que el mercado de ocasion se haya desplomado, evidentemente el mercado de ocasion de modelos con 7años, pelados de extras y con cientos de miles de km, como es logico se depreciara, aunque realmente lo desconozco porque no me han interesado ese tipo de coches nunca, y te reitero que si los Audis se deprecian, te mires un Omega, un Vectra, un 156, un 166, etc de hace 6-7años, alucinarias viendo los precios en los que se venden; un amigo vendio un 166 V6 del 00 o 01 ahora no recuerdo, hasta arriba de equipamiento (cuero, navegador, techo, llantas 17",telefono, cambio aut, etc) por 8000€ y le costo mesese deshacerse de el. Un saludo a todos 1 - Dices que los ejemplos que pongo son "morralla" y pelados de equipamiento. A ver, mañana voy a ver el 1 de la lista, es un A6 avant 2.5 V6 tdi 180 cv del 2000 (7 años), con 129.000 km y libro de revisiones pasadas en la Audi, incluido el cambio de las correas de distribucion. ¿esto es cargado de km? LLeva: quattro, triptronic, asientos electricos calefactables de piel, control de velocidad, direccion servotronic, xenon, techo, cargador de CD, telefono. ¿esto es pelado de equipamiento? Si este coche tuviera 2 años menos ¿seria ya un chollo aun con los mismos km? No es por nada, pero quiza sean mejor 86.000 km como es mi caso, pero con las correas cambiadas, que 75.000 km y tener que pagar 1.500 € por cambiarlas. Luego, das por sentado que una unidad del 02 - 03 esten "bien cuidadas" ¿no puede estarlo uno del 99 como el mio? He visto alguno del 2.003 (un A4 B6 2.5 V6 tdi avant quattro triptronic por 18.000 € que daba grima verlo, partes pintadas, tapas de plastico rotas, etc....osea mal cuidado y ves el mio del 99 y esta nuevo. 2 - Dices que el All - road que vende nuestro compañero forero, esta "pelado" ¿pelado es llevar triptronic, asientos de piel y techo? ¿200.000 km? Segun ha comprovado, aparte de los 126.000 km que marca, segun luis le bajaron 30.000, osea ¿156.000 km son segun tu 200.000 km? 3 - dices que tu amigo vendio un Alfa 166....V6........de gasolina! ¿y que esperaba, sacar + por un gasolina cuando lo que + se vende es de gasoleo? No digo que por un 166, 2.4 Jtd hubiese sacado mucho +, pero algo + seguro. En fin, es mi opinion

Hombre, para mi, es mucho mas importante el DSG o el quattro.

Esto lo dices con conocimiento de causa o es algo gratuito, yo tengo el 2.4 quattro tiptronic y ya te digo yo si anda...ahora bien, para andar como tú dices me compro un RS4 y me dejo de chorradas de petroleros A ver, un tdi de 110 cv andara menos, pero gastara la mitad. Con lo que tienes la ventaja de la economia de uso, no corre, pero no gasta. Un tdi de 180 cv, andara incluso +, gracias al par y al turbo y seguira gastando menos. Ya empieza a correr un poco, sin gastar mucho. Y un 2.7 T o un V8, gastaran +, pero tambien andan bastante +. Gastan, pero corren......y mucho. Entonces yo no digo que te compres un petrolero para correr, pero es que si no quiero correr, al menos gasto poco y si quiero correr, pues tampoco me pillaria un 2.4. Dicho de otra forma, ni corre ni gasta poco ¿o no?

Hombre, la verdad es que estamos echando un poco las campanas al vuelo........ Lo 1º es saber que modelo exacto es, el año, y los km. No es lo mismo un A4 B5 del 99 con un 1.8 de 125 cv, que un A4 B6 1.8 T del 2002. Como tampoco es lo mismo con quattro, xenon, piel, techo que pelado de extras. De ahi que sin saber datos en verdad no se sabe si es caro o no. Llamalo y sales de dudas (y de paso nosotros tambien )

Hola. 2.400 V6 de gasolina, sin quattro ni triptronic y con 6 - 7 años. Por pedir que no quede, pero yo te diria que si te dan esos 9.000 € no conseguiras muchos +. Por cierto, tiene otro igual al tuyo, en venta por 13.900 € ¿pero cuanto hace que lo vende? En todo caso por probar, yo te diria un precio que no llegue a la barrera sicologica de los 2 kilos, osea menos de 12.000 €, aunque ya te digo, de gasolina, lo veo dificil. Lo malo es que el 2.4 gasta y no anda mucho y no es lo mismo comprar un tdi sabiendo que gasta poco o un gasolina potente, que gasta un huevo, pero vuela. Suerte con la venta.

¿"autopistas" el automatico? Pues va a ser que no, ¿de que te sirve tener un automatico si por ejemplo usas mayoritariamente el coche por autopista, donde SIEMPRE vas en 5º o 6º (si la tiene) y casi no cambias de marcha? ¿"freno motor"? Con los automaticos tambien se puede reducir, osea, tambien tienen freno motor. ¿"acelerones hasta el corte"? Eso con el automatico tambien lo puedes hacer, lo que no podras es pasarlo de vueltas en una reducida, pero eso mecanicamente es un suicidio. En fin, que no le veo yo las ventajas al manual........bueno si, el precio de compra, que no el de re-venta.

Pues a ese "bajon" me refiero. Yo tambien hace tiempo que voy mirando y hay varios coches que en pocos meses, no se han vendido y encima les han bajado 2 o 3.000 € Os pongo un ejem. de un coche que probe hara unos 7 meses: A4 Avant quattro triptronic 2.5 V6 tdi del 98 con 165.000 km y libro por 9.800 € Cuando lo probe en Mayo 2006 pedia 12.500 € (no lo compre por parecerme caro) pero es que ahora por 9.800 € no me parece caro en absoluto y el dueño se lo esta comiendo con patatas. Pero si 9.000 € ya te los vale cualquier Citroen C-5 HDI de 110 cv con 5 o 6 años! Yo SI pienso que la subida de los tipos de interes tiene a muchas familias en vilo, somos muchos los que estamos pagando 1 hipoteca y eso de que te suban 100 o 200 € al mes y lo que es peor, que seguira subiendo, pues hace que la gente ya no compre tan a la ligera. Por que una cosa es subirse a la parra y pedir 15.000 o 18.000 € como hay foreros que piden por sus Audi con 10 o 15 años, pero pedir 10.000 por un 2.5 tdi con 6, 7 años no me parece abusar. En fin, seguira mirando, a ver si nos decidimos y colgamos un anuncio en Ventas, aunque viendo el percal, no me seduce cambiar el A4 si tengo que regalarlo a precio de Seat Toledo, por citar un ejemplo del mismo segmento, aunque de inferior calidad y evidentemente sin quattro, ni triptronic, ni xenon..... ¿que precio le pondriais al A4 quattro, triptronic, nacional de mayo de 1999, con libro y facturas, con 86.000 km, xenon, asientos electricos, apoya-brazos, llantas aluminio? ¿11.000 €? 12.000 ya seria abusar, ¿no?

Pues no se donde buscas los All-Road, pero he visto varios por 21.000 € y con garantia de 1 año. Sin ir + lejos, un compañero del foro vende el suyo con techo y piel, y ahi esta. En todo caso, te pongo algunos ejemplos que he ido encontrando de A6 avant quattro triptronic: Del 2000 con 129.000 km piel y techo: 13.900 € del 2000 sin extras, 13.500 de tienda, osea, tendra garantia de 1 año. Del 2001 con techo, 16.500 del 2001 sin extras, de tienda, 15.000 Y podria seguir, y esto no me lo invento, mira coches.net y me cuentas si no han bajado los precios

Pues a eso me refiero, si ya es dificil saber si existe esta variante, + todavia debe ser conseguir una unidad