itudavid

Ok, muchas gracias. La verdad es que el coche no es que vaya muy mal, pero sobre todo en subida si que se nota que no tiene el mismo brio de antes. Como he leido que en la Bosch tiene caudalimetros de cambio, a ver que me cuentan mañana. El unico miedo que tengo, es que mi opinion de la mayoria de talleres es que son unos ineptos y miedo me da, que empiecen a cambiar cosas sin tener ni idea de lo que puede ser. De entrada el tio ya me ha dicho que le tengo que dejar el coche, pues sea lo que sea, el no tiene recambios. En fin, que San Glas me proteja

Hola. Ya me gustaria, y he visto en el foro que hay un programa para mirar, pero no tengo ordenador portatil y aunque lo tubiera, con esto de la informatica soy muy burro :crying_anim: Ya he mirado por encima si habia algun manguito rajado, cable suelto o filtro obstruido, pero no he visto nada anormal. ¿alguna idea de como mirarmelo yo mismo?

Hola. El coche es un A4 V6 tdi quattro del 99 con 75.000 km y suspension de origen. Tengo 2 ideas. 1, la barata, cambiar solo los amortiguadores, poniendo unos Bilstein "normales". 2, la buena, poner bilstein regulables, pero entonces ¿que muelles monto? lo que no queremos es bajar el coche, pues vivimos en un pueblo y a veces toca pasar por algun que otro camino y pasamos de romper el coche. Un buen complemento a esta preparacion, seria un cambio de estabilizadoras, ya he preguntado en el post donde se habla de ellas. ¿alguna idea o consejo? Gracias. :clap1:

Hola. Hace unos dias, que Olga a notado una apreciable disminucion de la potencia del coche. El Domingo lo probe y efectivamente le cuesta + pasar de 3.000 rpm. He leido por el foro que puede ser el caudalimetro, una valvula N75? y demas cosas electricas. Mi mecanico de confianza esta de vacaciones, en la AUDI de VIC me dan hora para mediados de septiembre :clap1: y ante la necesidad de usar el coche, en un service car Bosch de Barcelona (c/.La Jota, cerca de la Meridiana) tengo hora para mañana. ¿algun consejo? aparte de poner una vela a San Glas (patron de los moteros :clap1: ) Ah, el coche anda sobre los 75.000 y hasta ahora habia ido bien...... Gracias.

Hola. Si no es abusar, me gustaria saber el precio para el A4 de Olga (mi mujer). Es un A4 del 99 (B5?) V6 tdi quattro triptronic. Con 75.000 km todavia lleva la suspension de serie y ya le toca un cambio. ¿seguro que las estabilizadoras vienen con los silent-blocks de poliuretano? ¿existe un kit de silent-blocks completo? Gracias y salut.

Hola. Pues yo llevo unas de 9 palos, las del RS4 en 7,5x17" y son iguales que las oficiales del kit S-Line. Lo digo por que enfrente del Norauto (donde las compre) habia un A4 nuevo y la dueña me conto que las que ella llevaba eran las del paquete S-Line de origen. Paque por cada una 130 €. No se lo que valen las originales, pero seguro que bastante +. Tambien estaban en 8x18" por unos 10 o 20 € +, pero las vi demasiado anchas y ademas el perfil del neumatico seria demasiado bajo. Lo de tener que bajar la suspension para que "el resultado sea impecable" es muy discutible. Mecanicamente no tiene nada que ver y esteticamente.............pues para gustos los colores, a mi personalmente ver un coche "arrastrando el culo" no me gusta. Salut.

Hola. Lo escandaloso no es la pequeña diferencia que pueda haber en el precio de la mano de obra. Lo que veo un robo es tener que pagar 900 € de material, y ahi vayamos donde queramos debemos pagar eso. Si se hacen muchos km, este problema de la correa lo veo un gran handicap frente a los nuevos tdi de 4 cilindros, ya sean de 130, 140 o 170 cv. ¿vale la pena tener el V6?

Hola. El Mobil 1 lo deje de usar por que sonaban mucho los taques de mi antiguo coche (un Sierra Cosworth) Luego, aunque no sea imput*ble al aceite se me fue una biela al Land Rover y gripe el Vitara, aunque igual con otro aceite no habria pasado..... Ahora uso Castrol GTD Magnatec 5w40 a unos 30 € los 4 litros.

Hola. Acabo de descubrir esta magnifica web. :clap1: Me llamo David y vivo en Seva y aunque yo tengo un Mitsubishi Montero Did, mi mujer tiene un A4 V6 Tdi quattro triptronic, con lo que estoy encantado de haberos descubierto. Bueno, ya me pasare por el foro de mecanica, que me gusta mucho.