pagka

Es que esto es la misma milonga que echarte gasolina tú mismo sin bajar el precio, negocio. ¿Cuánto contamina hacer cigarrillos y transportalos para que la gente se mate y produzca gastos al estado? ah, que eso por los impuestos interesa.....ya....pues que nos quiten también los carros de la compra y nos hacemos uno con un palé y una cuerda previamente traido de casa. Es que tú al loro.....compras, te dejas 100 pavos con precio engordados y redondeados al euro, te compras 8 bolsas ( 40 céntimos), lo subes a casa, y que no se te olviden para la próxima compra o vuelves a bajártelas al coche, o si no vuelves a comprarlas. El super se ahorra 237 bolsas ( según telediario) por cliente al año, así que ahora encarga la tercera parte y las vende, por lo que se ahorra 2,37 € por cabeza e ingresa unos 2,5 por barba, y tú te jodes y curras.....si bien pensado está, y te dicen que es por la bayenas. Venga hombre.....pues no hay cosas que contaminan 10000 veces más, pero claro, de esto se puede sacar dinero y de lo que contamina mucho más ya se saca....numerito, IVA, impuestos.....

Pues eso, que mientras haya un super que me las dé, no iré al que argumentando que es por el medio ambiente me las cobra. A mi me parece que es ya un cachondeo, aquí el político más tonto va en carrazo con un 4.0, la mitad de los autobuses apestan, las chimenas de las empresas dejan todo negro, la mayoría de los coches soltando ese humazo negro, y mi bolsa molesta. Que las hagan de otro material, que no cobren las nuevas, que me bajen los productos de primera necesidad.....algo, cualquier medida de estas es más válida que no dar servicio por el mismo precio y encima ganar dinero con las bolsas nuevas. A tomar por culo, iré a que me las dé, y cuando no me las dé nadie, compraré la leche por internet o me llevo las bolsas de basura a comprar, pero es que pensando en las bayenas la solución pasa por quitar otro servicio sin bajar el precio de lo que compro y encima cobrando las nuevas.....jod**, hay dinero para ayudar a comprar coches de 29.999 € y no hay para hacer bolsas reciclables, hay que comprarlas. Se vayan a la m****. Me voy a llevar condones a la compra.

Yo creo que los que tenéis el A5 coupé debéis ponerlo a la venta, baratito, y llamarme.

Pon los leds, piénsate lo del Kit, te van a hacer quitarlos.

Si tienes la pantalla grande a color, la broma sale por unos 1000 €, pero si tienes la pantalla monocromo pequeña ( las letras rojas) sale por una pasta porque hay que poner la pantalla.

Yo, costando 8000 € menos, me quedaría con el 170cvs, no anda menos en absoluto, y menos si el 2.7 es Quattro, esos si, creo que un Quattro tampoco es que sobre, yo tuve el 2.7 y cuando aceleras fuerte por ciudad tiende a perder tracción, depende de donde vivas y tu uso, para mi sí sería recomendable. Si el Quattro para tí no es imprescindible, con 8000 pavos lo mantienes casi de por vida, y no anda menos, andará menos suave, pero no anda menos, por lo menos no una diferencia como para notarlo, si me dijeras el 136 cvs sí, pero el 170 cvs contra un 190 Quattro no.

Ojo, ojo. No sé si será suficiente para mover un A6 con 170CV, supongo que depende del conductor y, sobre todo, de dónde venga. Pero lo más importante: El 2.0TDi es un motor muy lejos de fiable, con habituales abundantes consumos de aceite, y frecuentes fallos de turbo y culata. Por algo VAG al final ha decido y deshecha los motores inyector-bomba frente a los rail común. El motor 2.0 puede ser suficiente, o no, dependiendo de cada uno, pero lo que no es es fiable, precisamente. Eso ocurría en los 2.0 140 cvs BKD.

Si, en todos los modelos de Audi las revisiones son cada 30.000 o dos años siempre que no se le dé mucho al coche, eso ocasiona bajar algo el kilometraje, por eso te dicen que "él te avisa". Calcula que dos años o entre 27 y 30.000 kms, pero eso sí, no dejes de mirar el nivel auqnue la teoría dice ( que es así) que te mide nivel y pita....pero por si las moscas.

Porque el alemán (generalizando) es un cliente menos "pasional" que el español, se venden versiones más básicas que en España que exigimos unos mínimos, además, ellos usan la opción de neumáticos de invierno más delgado y con llanta de acero que a nosotros, por clima y por estética ni se nos pasa por la chola.

Es un comentario por tu bien, no es por jod**, te lo digo porque decía lo mismo de los Kits y no veas la que se liaba. Gracias Padka por la informacion, pero ASI como con los kits tienes razón, con las luces de conduccion diurna es distinto, y te explico porqué: 1. La normativa española de kit de xenon, es de este mismo año (aunno la he visto, pero creo que es de este año), hasta ahora los agentes se basaban en la normativa europea para multar, ya que la europea dice que son ilegales. 2. No existe normativa española de luz diurna (puede que salga este año), pero igualmente los agentes se pueden basar en la europea que si los permite cumpliendo unso requisitos que son: a. Se encienden con el coche y se apagan con cruce y posicion b. Tienen que estar a una altura del suelo y separacion c. Deben ser luces con la homologacion en el cristal y si es posible llevar el papel con el estudio de homologacion que ha hecho esas luces (Hella firme opositor del los kits de xenon, es ahora firme defensor de las luces diurnas y por ello a buscado la maxima legalidad) d. No pueden ser de colores, deben ser blancas y por supuesto no pueden encenderse de noche. Yo cumplo todos esos requisitos, he hablado con el ingeniero de la ITV, y en efecto me ha dicho que aunque no existe normativa española, no hay problema con ellas, ya que no son luces de iluminacion. Y que a partir de año y medio que viene, será obligatorio en todo los coche nuevos y en los demas, luces de cruce He hablando con un centro de homologaciones conocido de zaragoza, y tambien me han respondido que no se considera reforma de importancia y que no es necesario homologar siempre y cuando cumpla los citados requisitos Tambien he hablado con un cabo de la guardia civil de trafico, y tambien me ha dicho que aunque puede que me encuentre con alguien que me multe por desconocimiento, es algo que no es multable por cumplir los requisitos europeos. Las he puesto por seguridad y tambien, por supuesto por estetica, pero sobre todo porque cuando llegue esa ley, sin ellas, tendré que circular con luces de cruce todo el dia, y con ellas, todo el "arbol de navidad" de luces de interior que llevamos en nuestros coches y que no me apetece que empiecen a fundirse. Bueno siento el rollo, pero queria dejar las cosas claras, y por supuesto agradezco mucho tu informacion. Bien, lo que no me cuadra es que se apaguen al poner posición o cruce, no tienes más que ver que cuando enciendes las luces los leds de cualquier coche que venga de fábrica, siguen encendidos y son las luces diurnas ¿no te has fijado en los A5 o en los Mercedes nuevos que lucen siempre abajo, donde tú los tienes?

Pues mira....preguntar a los que los vendieron si sabían que esto iba a ocurrir y que el montaje sin los demás accesorios era ilegal.....a ver qué os dicen. No mentían, omitían la verdad para vender, que ahora os den solución., que os proporcionen unos lavafaros y una regulación automática y desùés de instalarlo, a ver si interesa, pero era mejor callarse, y como tenían un coro de unos cuantos que vieron un chollo en esto y pensaban que tener xenón por más de 150 euros era de gil***ollas, pues venga.....

Pues eso como ahora es obligatorio el ABS o la tercera luz de freno, las cosas cambian, y ahora ( lo digo por tu foto) está de moda poner leds a coches no homologados para ello, que Audi ahora monte leds no quiere decir que podamos ponerlos donde nos parezca bien y al coche que queramos, no te extrañe que un día pilles a un G.Civil con ganas de baile y te joda. Es un comentario por tu bien, no es por jod**, te lo digo porque decía lo mismo de los Kits y no veas la que se liaba.

Esto es muy antiguo y a alguno se le ha empalao en la plaza del ayto por decirlo, esa normativa es de hace años, lo que pasa es que ahora la ITV te tira porque sabe que hay muchos. Que os quede claro que aunque ahora pongáis un lavafaros, la regulación automática es igual de imprescindible, otra cosa es como dice el amigo que "cuele" como ha colado años anteriores por desconocimiento y algunos lo vieran como legal porque interesaba. Ya hace muuuuchos meses se hablaba de esto y al final la ITV está tirando al personal, también se comentaba que se podía tener problemas con el seguro y al tiempo.

Mas "tabla" coge mejor las curvas. Ventajas lo comentado, inconvenientes, más duro. Puede rozar más, pero es que la altura baja poquísimo, y no, no se puede regular salvo que pongas la regulable, que eso es otra opción diferente.

Ojo, que yo he llevado y volveré a llevar 18" porque me pone cachondísimo, pero son un rollo, es un tema delicado, y si son réplicas, para echarse a llorar.Las réplicas, por lo menos en mi experiencia, son algo más "blanditas". Por mucha protección de goma que lleves, o vas sobradísimo de goma o ese cordón de goma se pellizca a la primera.Si en una llanta 19" el perfíl de la goma es de tres dedos ( más o menos) con esa altura no salvas ningún bordillo, con cualquier saliente del bordillo te clavas, pero en una goma 16" que tiene el doble, salvas la gran mayoría.....pero son feas.

A mi más que una exageración, me parece un timo... copio y pego "Cada neumático cuesta 7.300€ y…¡sólo Bugatti las puede cambiar! Pero eso no es todo, cada 15.000 km, se deben cambiar el juego completo de cada rueda, que incluye llanta más neumático, por lo que la factura asciende a 35.00€" Vaya vaya, un neumatico cuesta 7300.... pero cambiar 4 llantas y 4 neumaticos cuesta 35...... así no hacemos negocio señores de Bugatti. Estoy de acuerdo, una cosa es la exclusividad y otra hacer una revisión a un coche que va bien por 7000 €, es un disparate, y ya cambiar llanta a la vez que gomas.....eso es una macarrada.

Pero es que lo normal es pasar de unas 205/16 a unas 235/18 ( me estoy inventando la medida), nadie lleva llantas originales de 18 o 19" con unas 205. Es cierto que el cambio se nota más en estética o comodidad que en prestaciones, pero unas 19" en un A4 120 cvs es un poco pasada ¿no?, yo no controlo las medidas del A4, pero en 19 " debemos andar cerca de unas 245.

Tendrás el mismo cuidado, pero si tocas el bordillo con unas 16" das en la goma, y con las 19" das en llanta. Evidentemente que no es que quede más bonito, es que parecen coches distintos, nada que ver.

Lo chungo es encontrar los 2.0Tfsi en stock, los 3.0TDi es mucho más fácil.

Bonito queda, pero es un sin vivir al aparcar, pareces novato con tal de no rascarlas, es como ir guapísima con zapatos de tacón alto, quedan expectaculares pero ni cómodos ni prácticos, y menos en coches de potencia "normal".....y ojo, que te lo digo yo y a mi las de 18" es la medida que me pone, pero reconozco que es un tema estético que condiciona mucho el gasto y el día a día.

Lo siento Pagka, pero no lo puedo aceptar y nos metemos otra vez en terreno fangoso. Nosotros, los de este lado por suerte o por desgracia (evidentemente para mi es una suerte inmensa) tenemos dos idiomas y como dijo el celebre Josep Lluis Carrod Rovira, Barça es así aquí y el la China Popular y no hay mas discusión. Que suene como os de la gana, pero fonéticamente en catalán/valenciano/mallorquín no suena igual la "S", la "SS" y la "Ç" al igual que existen 8 vocales fonéticamente hablando "à" "á"; "è" "é"; "i"; "ò" "ó";"ú" y punto. Y si no sabéis escribir "Barça", simplemente se escribe Barcelona y todos tan contentos. Es NUESTRA lengua, la de nuestros antepasados. Los mismos que sufrieron la represión durante una larga y triste época que vivió este país. Sabíais que a mi madre le abofeteó, la castigó y le puso una mordaza una monja solamente por hablar en valenciano?.... en esa época se prohibía y eso no es nada con lo que sufrió muchísima gente............... como para que ahora se nos vuelva a pisotear. Como os sentiríais si a vuestros abuelos les hubieran pegado, encerrado incluso fusilado simplemente por hablar en castellano. Como os sentiríais si ahora con todo esto de la UE llegara un residente de cualquier país de Europa y os obligara a hablarles en ingles que para eso es el idioma oficial, o cuando os dirigierais a alguien en vuestro querido castellano os soltaran "A mi me hablas en cristiano" (personalmente esta frase es la que mas me jode) o de repente el nombre con el que os bautizaron vuestros padres "Juan", "José", ...... pasara a ser "John", "Joseph", etc,etc............ simplemente porque le sale de los h***os al que tienes enfrente El día que todo esto se entienda ahí en el centro cambiaran muchas cosas. España no es solo Madrid. Españoles lo somos todos porque pertenecemos al estado español, pero hay sitios donde tenemos nuestra propia identidad, nuestro propio idioma.....y no obligamos a nadie a que lo use, simplemente que lo respete. A mi abuelo lo tuvieron haciendo trabajos forzados durante bastante tiempo. Su único delito fue ser analfabeto y no saber dirigirse a quien se lo pedía en castellano. Como ves, este es un tema muy delicado y hiere muchas sensibilidades. Lo mejor que podemos hacer es limitarnos a hablar de futbol Buah, que cuesta arriba se me hace todo esto, que paso de movidas franquistas, de la Ç y del copón, que esta guerra no es la mia, pero veo que lo tenéis ahí, se hable de fútbol o de la G.Civil, que paso. Sefini.

Esto que dices tiene toda la razón del mundo. Supongo que lo "fácil" es soltar la mosca que nos pidan y no hacer nada más. Ese es uno de los motivos por los que no tienen tampoco secciones. Supongo que por eso tampoco entienden que el Barça sea "més que un club" y se miren el ombligo permanentemente diciendo que el Barça se fija en lo que hace el Madriz, cuando lo hace (si es que lo hace) unicamente para no seguir su política destructiva. En fin, tiempo al tiempo, y C3P2 a la pasta, que es lo que realmente le interesa para seguir cepillandose a la Paris Hilton... Edito....había puesto un rollo sobre la gil***ollez del Barsa o del Barça ( no sabía que eso era igual que poner mandril o Madriz usando castellano). Sabéis lo que os digo, que para no mandar a tomar por culo al personal, mando al hilo y mejor para todos, ya dije al principio de éste que algo así no podía salir bien. A pasarlo bien, nos vemos por los coches, difrutar del BarÇa y de como C3PO y R2D2 sólo vale para acostarse con la Paris sin que eso sea hacer de menos a nadie, la Ç sí. Este hilo se creó por lo que se creo en tiempo y forma, y era evidente ( para mi) que guardar las formas era complicado cuando si es dificil saber perder, lo es igual o más saber ganar. Un beso.

Os prometo que he estado unos 6 segundos buscando la Ç, es que no la uso para ninguna palabra, no sabía que era algo que molestara poner Barsa......en serio.....entiendo que la gente se rebote si ponen Mandril o Farsa o polladas de esas, pero Barsa ....¿? Creo que poner Barsa no está mal, nadie se había ofendido por tal cosa....de momento, es más, creo sinceramente que no sienta mal, es que había que dar un argumento, pero poner Barsa no es por jod**, es por no poner Barcelona que es largo.

Lo has clavao.

Métete en "autocasión" en la pçagina de Audi......es lo que hay ( hay bastante menos)