pagka

Yo pregunte en neveco y los precios como mucho me bajaban 100 euros de la oferta que me hacian en la AUDI, el coche se recoge en concesionario oficial audi.. ahora bien por 100 euros lo compro al concesionario... y para futuras averias/problemas siempre les he comprado el coche a ellos. Si el descuento fuese mayor pues entonces ya hablariamos...xDD ¿Sí? a mi la diferencia era abismal, en un A5 1.8T S-line, de F.Tomé a Neveco, 4000 €, y en el CC, de 2500 pavos.

100% de acuerdo, así es.

Perfectamente explicado y argumentado, pero sigues teniendo un delantera a precio de trasera. Para mi esto no es un defecto grave, ni debil....a mi me da bastante igual, pero para muchos es la raya que separa el coche del COCHE con mayúsculas. Hay dos cosas ciertas, una que se nota, el comportamiento cambia ( aunque para mi no de una manera como para no comprarlo), y que con 3000 pavos tenemos un Quattro. Ya metidos en harina ( que se que os gusta la chicha), la suspensión de serie del Clase C, a MI GUSTO, le da mil patadas a la de Audi de serie y deportiva de opción, no me refiero a dureza, me refiero a que tiene el equilibrio justo entre dureza y comodidad, es cojonuda.

Ninguno y todos, depende más del momento que del concesionario. A mi, en el mes de marzo, F.Tomé me ofreció un 10% en los A4 siempre y cuando matriculara ese mes, ahora quizás no pasen del 8%. Pregunta en Castellana a ver, parec que tienen fama de ello.

Neveco.....qué decirte de Neveco......eso es como un submundo. Si hablas con ellos te da sensación de transparencia, sin porblemas, y vaya precios....cojonudo. Si hablas con clientes, los pocos ( poquísimos) que lo han hecho con ellos, parece que bien, pero si hablas con los concesionarios ( también es lógico) te dicen que como c*** es posible que den ese precio si no matriculan como flota. Yo estaba muy muy interesado en un Passat CC, dos conocidos comerciales me aseguraron que el CC deja un beneficio del 10% al conce, y que todos tenían concertado un descuento del 6%. Neveco me hacía un 14%, más que el beneficio de un concesionario, y estos dicen que es IMPOSIBLE si ese coche pasa por VAESA, porque el concesionario vendería a coste cero y hay que dar un 4% al cliente y Neveco comerá de algo.......el cso es que al final no lo hice, pero chico, el baile te cuesta 100€ ( es lo que piden), y mientras luego esté matriculado a tu nombre desde el principio......prueba. P.D. ojo, hablo de un CC , un A4 quizás deje un beneficio muy muy superior.

A ver nachokan, si esto es tan fácil como que a ti no te gusta nada las versiones familiares de los coches en general, por eso no pasa nada, a muchísima genete le pasa, el ema es que has entrado criticando el gusto de la gente, y los gustos es lo unico que no se puede criticar. Puedes criticar precios, funcionalidad, calidades que estén testadas, pero los gustos son eso, para eso se hacen los colores. A mi ( por ejemplo) no me gusta nada el A2, pero digamos que lo más conveniente no es entrar en el subforo del A2 y decir con esa contundencia que cómo es que tienen un coche tan feo ¿ me entiendes?, si no me gusta pues ya está, pero no puedo entrar a arrastralo diciendo que cómo tienen ese coche existiendo el Polo ( por ejemplo), lo más normal es que te manden a hacer puñetas ¿me sigues? El tema no es que no te guste, el tema es que has hablado de él con desprecio, jamás llevarás razón si criticas el gusto de otro.

A nivel mecánico es un B8 en versiones diésel, y a nivel electrónico y demás, es un B7 puesto al día ( algo mejor)

Lo que critican en el foro de Mercedes respecto a los pláticos es que su aspecto visual ( se han pasado un poco en darle relieves) da aspecto de más pobre, pero te aseguro que no son peores que lo que más nivel tenga en el mercado, clavas en dedo en todo los sitios, incluso en partes más bajas que en el A4. El Clase C tendrá muchas pegas, pero no viene peor rematado que el mejor, y los plásticos duros van tapizados ( parte más baja de puertas), así como las gomas de estas.

Igual que un B7. Si tu nivel de apreciación de calidades está en que el Exeo es una m****, el B7 es una m****, y el B7 le da como un millón de vueltas a tu A3 ( por ejemplo)

No os comáis la cabeza, un Exeo es un motor Audi moderno metido en un B7. Si el Exeo es una m****, el B7 es una m**** mayor, porque el Exeo es el mismo pero con el motor del B8. ¿Es igual o mejor un Exeo que un B8? no, de la misma manera que tampoco lo es un B7 que un B8, pero eso no quiere decir que sea una m****, ni el B7 ni el Exeo, que repito, es lo mismo. Al Exeo lo podemos ver de dos manera, una es que es un B6 del 2001 desfasado y que ayudará bastante a Seat, y otra es que es un B7 y te sientes traicionado por pagar 5 kilos por lo que ahora, cambiando el escudo, vale bastante menos. Dependiendo el amor a la marca y si se tiene o no un B7, así se piensa, y ojo, ambas son ciertas.

Pues yo creo que es justamente por eso, porque está muy nuevo y le pides esfuerzo ( esfuerzo relativo, entiendeme)

Cerca de 400 como te dicen, pero la distribución creo que en este modelo es a los 120.000. A los 90.000 eran los TDI 130 cvs de antes del 2003. La de un 2.7TDi sale por cerca de 500 en Madrid, pero tú tienes que comprar una garrafa menos de aceite ( casi 100 €)

La diferencia, a nivel de coche, es poca... Diseño exterior, pero sobre todo calidades interiores... Mi B5 con 12 años y Bilstein con H&R tiene menos grillos que el Ibiza de mi madre (del 2004) Y si, es lo mismo, y lo puedo asegurar porque he hecho el despiece completo del 8P, del Golf V y del Leon II. Evidentemente, una aleta delantera o trasera no son iguales, pero sí largueros, estribos, piso, trenes rodantes... Y por supuesto, motores y cajas de cambio Y no hay más que mirar el ETKA para ver que las referencias de piezas estructurales y motores y demás, son iguales Saludos No discuto que las piezas sean las mismas (basicamente porque de mecanica se muy poco), pero una pregunta mi madre tiene un a3 automatico del 2004 y tuvo que cambiarle la caja de cambios y nose que rollos mas y las piezas le salieron sobre 3000€ si no me equivoco y mi vecino tiene un leon de la misma epoca (lo compro 2 meses antes mas o menos) tambien automatico y le paso lo mismo y las piezas no le llevaron a los 2000 (no estoy contando mano de obra) si hay tanta diferencia de precio no creo que sean exactamente las mismas piezas, sino a partir de ahora voy a decirle a mi madre que lleve el coche a la seat. y con lo de los piques opino lo mismo que algunos de por aqui es la gente que va dentro porque yo tengo un a3 y se me tiene picado una furgoneta..... a esa gente, lo mejor dejarlos pasar y seguir a tu bola 1 saludo Eso es lo más entretenido de todo, que sí es lo mismo, pero te cobro más igual que te cobro más en la mano de obra y el doble por la pintura ( por ejemplo). Ya, ahora estás pensando que entonces no tiene sentido pagar por la misma caja el 50% más.....si ya......es lo que hay

Al final nos hemos ido del A4 & el Alfa..... Que siga el hilo.

De eso hace mucho, ahora mismo son coches bastante buenos, lo que pasa es que al que le mola Audi no sueles ser cliente de Alfa ni en pensamiento, es otra historia diferente, ni mejor ni peor, diferente ( y más barato) Jajaja, no no, no te creas, no soy cliente que me mole audi, de hecho soy "anti-grupoVAG", pienso que los plásticos que utilizan son de muy mala calidad, y tengo diversas muestras de ello en mi A4 de solo 1 año... aún así, plásticos a parte, el coche funciona muy bien y tiene una calidad de rodadura excelente. El Alfa? oí hablar mal, pero como dices de eso también hace tiempo, estos nuevos motores no sé como irán, y no sé si ya han solucionado los problemas eléctricos de sus antecesores, es posible que sí. En serio???? Pues chico ( entiéndeme esto desde el más absoluto respeto), arguméntame como un A4 de 120 cvs cuesta 5 kilos y los plásticos se pelan....por 5 kilos tienes Mercedes de 156 cvs y los plásticos no se pelan. Lo digo sin rintintín, en serio, es que no me entra como un coche ( precioso) de potencia muy normalita vale lo que vale argumentando que es un VW pero bien hecho y se pelan los plásticos.Calidad de rodadura y buen funcionamiento tiene cualquier coche de ese importe. No sé, me dejas un poco así..... No te preocupes, no me lo tomo a mal. Te explico: los plásticos de momento no se pelan, pero no son buenos, he perdido color en un punto en concreto del panel de la puerta, y un plástico del maletero se rompe cada 4 meses... vamos, el GrupoVAG es una m**** en plásticos, como todos sabemos. Respecto a Mercedes, tengo un E280 del 1994 y es una maravilla, hoy tiene 15 años y 200.000km y no hay ni un solo plástico que esté descolorido ni nada, está como nuevo, y es más, no tiene ni una sola vibración. Ahora... ahora tengo también un SLK 280 que compramos el año pasado, nuevo, y es tan malo como el Audi, los plásticos también se desgastan y ya tiene vibraciones, cuando el A4 de momento no tiene ni una... Así que si me hubiese comprado un Clase C kompressor, seguramente me encontraría con lo mismo que con el Audi. A parte que el TFSI 120 saca mejores prestaciones reales que el Kompressor 156cv, y que el Audi costaba 6000euros menos que el Mercedes, al menos cuando lo compré yo. Por otro lado, estoy acostumbrado a coches de alta gama (espero que no suene famfarrón ni chulesco), y el nivel de rodadura que tiene el Audi A4 nuevo no lo tienen los Avensis, BMW Serie 3, C5, etc etc. De acuerdo en todo menos en los de las prestaciones superiores del 120 & 156, vamos, que no, que me da igual que sea Mercedes, Audi o Ford, que mientras los cvs sean de vapor no andan más 120 que 156, por esa regla necesitamos tu SLK 280 para poder con el 143 cvs. Los cvs Audi son cvs, no tigres de bengala macho. A ver, yo os leo a los propietarios del 120 cvs y luego veo las cifras y estamos de acuerdo que anda menos que el 143 cvs ¿no? es que me dejáis raro, es que me estás diciendo que necesitamos un coche de más de 160 cvs para poder competir con 120 de Audi ¿tú estás seguro?, es que yo he tenido un A4 y un A6 y andan como los coches de su potencia.

De eso hace mucho, ahora mismo son coches bastante buenos, lo que pasa es que al que le mola Audi no sueles ser cliente de Alfa ni en pensamiento, es otra historia diferente, ni mejor ni peor, diferente ( y más barato) Jajaja, no no, no te creas, no soy cliente que me mole audi, de hecho soy "anti-grupoVAG", pienso que los plásticos que utilizan son de muy mala calidad, y tengo diversas muestras de ello en mi A4 de solo 1 año... aún así, plásticos a parte, el coche funciona muy bien y tiene una calidad de rodadura excelente. El Alfa? oí hablar mal, pero como dices de eso también hace tiempo, estos nuevos motores no sé como irán, y no sé si ya han solucionado los problemas eléctricos de sus antecesores, es posible que sí. En serio???? Pues chico ( entiéndeme esto desde el más absoluto respeto), arguméntame como un A4 de 120 cvs cuesta 5 kilos y los plásticos se pelan....por 5 kilos tienes Mercedes de 156 cvs y los plásticos no se pelan. Lo digo sin rintintín, en serio, es que no me entra como un coche ( precioso) de potencia muy normalita vale lo que vale argumentando que es un VW pero bien hecho y se pelan los plásticos.Calidad de rodadura y buen funcionamiento tiene cualquier coche de ese importe. No sé, me dejas un poco así..... El mercedes no se pela, pero le crujen los asientos, el salpicadero, la bandeja trasera.... y muchos mas fallos que estan dando quebraderos de cabeza a los usuarios merche. Los coches de antaño no son como los de ahora. Yo tengo un PSA peugeot 406 con casi 15 años, siempre duerme en la calle y los plasticos estan todos como nuevos, así como gomas de cierre de las puertas etc. Me gustaria ver a mi ahora el 407 si es igual..... Cada vez veo que todos los fabricantes bajan calidades en general. Aun así el acabado interior de audi es excelente, en tacto incluso mejor que el clase C. Otra pega que sacan los usuarios del nuevo merche es esa, la pesima apariencia de los plasticos, al menos a la vista, y la mayoria coinciden en que han bajado el liston muchisimo. Que yo sepa, no he visto ningun audi aun pelado y eso que he montado en muchos, eso sí, seats, y VW , no es que haya visto alguno, es que en todos los que me he montado me he encontrado las agarraderas de las puertas volante etc pelados. MI proxima marca será Toyota, compraré fiabilidad porque veo que la demas cosas cada vez son mas parecidas en todas las marcas. Mentirosillo....puede que un Lexus, pero no te acoplas un Toyota después de un A4 ( si se puede, claro)

Roncero y Carazo.....menudo polvo sale de ahí.

Un poco contradictorio no? Habeis planteado lo que cuesta un preso al erario publico? Pues aproximadamente unos 55 € diarios. Sabeis lo que cuesta una guarderia publica por crío? 25 € (media de 500 € por mes y crío, 6 horas diarias, 20 dias al mes). Con esto quiero decir que cada preso consume como dos crios en la guarderia y esto refuerza un poco mas lo que decia Auroraboreal. Si se invierten los terminos querrá decir que se invierte en educación y esto repercute en que haya menos presos porque se transgreden menos normas. Asesinos, terroristas, violadores y ladrones los hay y habrá siempre. Pero con un buen plan de inversion en educación desde las primeras edades (incluidos algunos padres) el indice de delincuentes seguro que baja. Un tio de 35 años a cadena perpetua, pongamos que sean 40 años, se planta en los 75 en la prisión. Eso implica un coste al estado (a nosotros via impuestos) de 803.000 €. Ahora multiplicadlo por los cerca de 5000 presos que deben haber que, segun algunos de vosotros merecerian esta pena... nos da un pequeño valor de 4.015.000.000 de €. Osea en 40 años nos gastamos en mantener a estos que se tocan la barriga la financiacion anual de dos o tres comunidades enteras. ¿No es mejor reeducar y reconducir a estas personas hacia actitudes no violentas? Y no estoy hablando de que cambien su ideologia, que eso no es ningun delito. hostia, por si me quedaban dudas....al hoyo.

¿Un terrorista con delitos de sangre? ¿reinserción? hostia nen, lo tuyo y lo mio va a ser imposible, no vamos a poder casarnos, esto ya no es le Barsa y el Madrid, tú yo yo casaos duramos 12 minutos. Delitos de sangre:cadena perpetua hasta que no se demuestre si es o no culpable. Si es culpable, a tomar por culo, al hoyo, si es inicente, pues nada, a la calle. Delitos de sangre pillaos con las manos en la masa: a tomar por culo, al hoyo. Culé en contra de la cadena perpetua por delitos de sangre: sin postre toda la vida, y baneao del foro 9 minutos, uno por cada copa de europa del Madrid.

Lo mejor que puede hacer es entregarlo por otro, se la han metido, ese coche tiene más agua que el titanic y será un nido de problemas electrónicos de por vida.

De eso hace mucho, ahora mismo son coches bastante buenos, lo que pasa es que al que le mola Audi no sueles ser cliente de Alfa ni en pensamiento, es otra historia diferente, ni mejor ni peor, diferente ( y más barato) Jajaja, no no, no te creas, no soy cliente que me mole audi, de hecho soy "anti-grupoVAG", pienso que los plásticos que utilizan son de muy mala calidad, y tengo diversas muestras de ello en mi A4 de solo 1 año... aún así, plásticos a parte, el coche funciona muy bien y tiene una calidad de rodadura excelente. El Alfa? oí hablar mal, pero como dices de eso también hace tiempo, estos nuevos motores no sé como irán, y no sé si ya han solucionado los problemas eléctricos de sus antecesores, es posible que sí. En serio???? Pues chico ( entiéndeme esto desde el más absoluto respeto), arguméntame como un A4 de 120 cvs cuesta 5 kilos y los plásticos se pelan....por 5 kilos tienes Mercedes de 156 cvs y los plásticos no se pelan. Lo digo sin rintintín, en serio, es que no me entra como un coche ( precioso) de potencia muy normalita vale lo que vale argumentando que es un VW pero bien hecho y se pelan los plásticos.Calidad de rodadura y buen funcionamiento tiene cualquier coche de ese importe. No sé, me dejas un poco así.....

Yo no lo haría, es un tema muy costoso que te dará problemas y tu techo no es el mismo, esas torsiones del coche se tienen en cuenta si va con techo normal o entero de cristal. Si encontraras alguien que te lo hiciera con garantía plena que en dos años no parezca el titanic, no creo que por menos de 3000 pavos montes un panorámico.Hay que hacer un techo nuevo, nadie va a cortar el hueco al tuyo para poner mecanismos, tapizados, mandos, cristal......déjalo estar.

De eso hace mucho, ahora mismo son coches bastante buenos, lo que pasa es que al que le mola Audi no sueles ser cliente de Alfa ni en pensamiento, es otra historia diferente, ni mejor ni peor, diferente ( y más barato)

No sé yo, si me dijeras el 211 cvs, pero el 180 no, puede dar la sensación pero no me cuadra.

Ya, si haces muy bien en mirar, tienes el derecho de gastar lo menos posible en el mismo coche, lo que va en contra tuya es "marear" ( entiéndeme bien) a comerciales que NO te van a vender el coche hasta dentro de mucho tiempo. Todo lo hablado NO VALE, cambiarán precios, promociones, hasta los mismos comerciales es posibles que no estén, por lo que buscar más de un 8 o más de un 10 en algo que NO se peude mantener dentro de medio año, es perder el tiempo, de ahí que el trato no sea el mejor en algunos casos. Ya verás cuando te sientes en las mimas sillas dentra de 4 o 5 meses y digas que es para cerrar la operación, verás como cambian.