pagka

Para mi ( que lo he configurado mil veces) tu configuración es muy acertada salvo el xenón. NUNCA comprare un coche para mí sin ellos( por lo menos los "sencillos" si no te quieres gastar mucho en los direccionales) Otra cosa , el GPS sale muy muy caro , caro de pelotas , pero al poner el MMI son 1800 euros mas , planteate si vas a salir por sitios que te puede venir bien , ademas de darle mucho caché al interior. Antes que las cortinillas , APS , llantas mas chulas ......xenón. Si vas a comprar el 2.4 o el 2.0 tdi , que te enseñen antes las llantas que trae. No son feas , pero si pueden parecer "poco" para ese tanque. AH! , si el que quieres es el 2.0 TDI CUIDADIN con el FIS , no viene y son otras 45.000 pelas. ¿sigo jodiendo? multitronic. Si no te importa que te toquen el coche recien nacido , pide la alarma en un sitio especializado por el mismo precio .Tendra mas potencia , y no tendra el mismo "error" de serie para los cacos. Dinos que motor quieres y cuanto es tu tope.

¿Gasta? Pues yo veo que es lo mas conseguido del coche , tengo cantidad de amigos con coche ( diversas marcas y modelos mas modernos que el mio ) y a todos les gasta mas que a mí. ¿que consumo le sacas?.

Pues si , en peores corridas he toreao , pero no hay nivel como para ser misses.

AHHHHHH!!!!! VENECIA!!!! Me llevo mi A4 como un campeón....

NO dejes de visitar Burano ( no Murano)

¡¡¡¡EL 23-1-2004 con 85.000 kms!!! No hay que correr mucho para que tenga algo mas de 100.000 kms. Que mamones.... Esta experiencia ya la he vivido en mis carnes , y ahora no pillo 2ª mano ni a mí por si me engaño.

ufff ! Pues quiero equivocarme pero creo que te vas a pillar un segundo cabreo cuando te ofrezca lo que te costó menos los impuestos (o ni eso si no le compras el nuevo a él). Cuando a mi me dieron el Polo el primer dia con averia , el pollo fue tal que el dueño me dijo que él no tenia problema en devolverme el dinero y matricular otro , siempre y cuando yo esté de acuerdo en pillar SOLO lo que le he pagado a él , no los impuestos, y eso supone una pasta ( mas de un kilo en tu caso). Suerte.

Veamos , o yo estoy equivocado o tengo muy mala suerte con los consumos de los coches. Entre mi A4 y mi Polo 1.4 de 75 cv hay una diferencia de casi dos litros de diferencia ...., y tengo mas cuidado con el acelerador del pequeño , porque como aceleres con gracia al adelantar , cambies de ritmos para que se haga mas llevadero el viaje ,circules por población , sube mas, y para que vamos a recordar la diferencia de potencia y peso entre uno y otro, y esta situación es la real del dia a dia , no a 120 con tempomat y sin trafico. Yo estoy convencido que si hacemos el mismo viaje , a la misma hora , con los mismos ocupantes , y los dos con tempomat a 130-140 kms/h entre un 1.8T y un 1.9 TDI no hay menos de 2 litros , y eso son 300 pelas de las de antes cada 100 kms, y proporcional es la subida según subamos la velocidad. Vamos , que haciendo una vida cotidiana , ir a currar , a por los niños al cole , a dar un paseo el fin de semana etc , la diferencia es de 3 litros .Solo llevais el supuesto al rango de velocidad y condiciones que os interesa, y no digamos si vamos sumando peso-prestaciones al bicho , que un carro de dos toneladas de 8 millones y una potencia cercana a 200 cv , no tienen diferencias de 2 litros ni fumaos. El otro dia coincidí con un propietario de un nuevo A6 2.4 manual que me dijo que su coche , por ciudad no gastaba menos de 14 litros, y seguro que eso son mas de 5 litros de diferencia con el 3.0 TDI , esto es vida real , los atascos son vida real , y a comer una tortilla en una KDD a 120 de marcador dando un paseo es una vez en semana. Otra cosa es que los TDI de VAG de 4 cilindros suenen como un barreiros con cagalera , y suelten humo que te pasas , pero en consumo hay mas diferencia que un litro si lo usais a diario para todo. Besos a los gasofas ( en especial a pecci)

Creo que has hecho una buena compra, no le des mas vueltas . El unico "pero" que le veo es que tanto el BMW como el WV son coches nuevos , y al A4 le quedan de dos a tres años.

Parece interesante que saqueis conclusiones de cuanto % falla con ese motor , incluso si yo fuera uno de los afectados , propondria una KDD cojonera para pedir derechos si no me resuelven los problemas. Suerte.

¿Y cuanto supone de mas cambiar la bomba?

Subo el tema porque fuerte es un rato. Que tengas suerte.

Yo tengo cita para el dia 30 de este mes para la distribución, y me han dicho que la broma es unos 800 euros. Voy a oficial porque le queda un año de garantia De la bomba de agua nadie me ha dicho na de na....

Pues lo mejor es que te metas en autoenred.com y le des los datos que te pide. No es ciencia exacta , pero orienta. Bienvenido.

El tema es que el coche tiene 87000 kms y no me quiero arriesgar a que tenga algún problema , pero claro , tampoco me quiero pasar de afixiao. Que el coche esté o no a la venta me es lo mismo porque al que quisiera comprarlo se lo iba a cambiar del mismo modo , lo he ido dejando porque hay gente que prefiere que le rebajes lo que cuesta y se lo hacen donde les transmita mas confianza. En una palabra , ¿la cambio ya ? , si antes de 90.000 kms la correa se rompe estando en garantia y con las revisiones pasadas ¿quien se encarga de la reparación?. Me da panico meter el coche en taller cuando va estupendamente.

Jaguar XKR No es mal coche.

Tengo una buena amiga en F. Tomé. No sé si sera el mejor precio de Madrid , pero muy muy poco se llevarian , y el trato es mas que bueno. Si quieres me lo dices ( es el que hay en la N II ).

¿Ya? ¿Tienen precio de todo lo que se le puede poner? ¿Que pasa con el TDI 170cv ?

DSG sin duda. Mi proximo coche no sé si admitira DSG o secuencial marca "X" , pero será automatico. Desde que probé el Golf V DSG no pienso en otro extra con mas ganas que este.

La verdad es que es una cagada para la pasta que valen. Actualmente uso poco el A4 ( me muevo con el polo) y es la pera lo que se nota en parado o poca velocidad uno y otro , si te vendan los ojos y te sientas , parece que el de 30000 euros es el polo.

No lo sabia , acabo de hacerlo.....

Pues no es de recibo. No creo que un cliente se deba buscar la vida para mejorar lo que deberia hacer la marca en un coche de una pasta. Este tema , hace un tiempo podia ser medianamente razonable , pero ya no tiene excusa. Es muy caro para avergonzarse de arrancarlo en publico.

El otro dia estube en el concesionario configurando un A6 2.0 con muchos extras , y cuando llegue a casa tenia el RUN-RUN de que quizas sea mejor el 2.7 y quitarle el GPS, por lo que el precio no varia demasiado. El tema es que si tengo claro que lo quiero aut. y de momento no lo hay. ¿Sabeis si esta previsto ? ¿Hay algun problema que se lo impida?.

Disfrutalo.....es precioso. El color es muy bonito ( guarrete ) , y las llantas , las mas bonitas para mi gusto. Dale al cristasol que veo en la puerta

Tengo entendido que gastar gasta bastante , y quizas 20.000 kms ya son para ese consumo , pero todo sea porque a cambio tendras suavidad. Mas que nada entro porque si el precio es 12000 euros me parece mas que un chollo, y siendo de alguien conocido que no te la esta clavando....