pagka

Para no tener que subir el tema de la venta del coche y sea posible que esté visible , me gustaria saber como pongo en la firma un enlace que lleve al tema directamente , vamos , que pinches y salga el enlace donde lo puse. ¿Como se hace? Un saludo.

A mí me sonaba cuando lo dejaba al sol, y como no sabian muy bien de que era me cambiaron el volante. El mio es con airbag.....

Ayudarme please!!!! Ayer estrené el polo y estuvo durante toda la tarde estupendamente , pero hoy ya le ha costado arrancar como si no entrase el starter o algo asi , le cuesta un huevo y luego va a tirones...... Tengo hora para el jueves por la mañana pero quiero que me deis impresiones para que no me cuenten milongas. Tambien noto que tarda un montonazo en empezar a calentarse , tengo que andar un buen rato para que la aguja se mueva del minimo , por lo menos 10 kms. ¿Que pasa?.........

Pues hombre , yo no le he pisado tanto , pero creo que su velocidad max. esta muy cercana a la que dices. Supongo que habrá velocimetros con mas error que otros , pero no creo que el coche ande mucho mas.

En una palabra , si vale 5 kilos y das 3 de entrada , debes dos al dia siguente ( mas los gastos de la operación ) , pero cada mes debes mas hasta que te juntas con 2.5 kilos aprox. que la gran cagada es no tenerlos (otro prestamo de esa cantidad).

Eso es. Cuando tu firmas el contrato verás que te dan un listado de mes a mes desde su entrega hasta el fin de contrato en la que dice lo que debes pagar todos los meses ( en mi caso 0 euros) y lo que te va quedando. Si yo al dia siguiente de la entrega doy la pasta suelto "nada mas" que dos kilos y poco , y mes a mes va subiendo hasta que llega un momento que no interesa zanjar el prestamo por su penalización. El problema de esta operación es que si la llevas hasta el final de sus dias ( intereses) y luego no ahorras la pasta final son MAS intereses , vamos , que te sale el buga por un kilo y pico mas.

Los numeros dependen del modelo que quieras , me explico... Si quieres un A4 a tres años calcula que tienes que dar el 55% aprox., per en el caso del A6 es muy superior ese porcentanje por tener peor reventa a la vuelta de tres años. No son numeros exactos , depende del modelo. Para que te hagas idea de numeros reales , en mi A4 solté casi 3 kilos de entrada y no pago cuotas hasta tres años despues ( el mes que viene) , que bien lo puedo pagar a plazos o de golpe si deseo quedarmelo ( tengo que dar 2,6 kilos). Veras que tienes unos 400 talegos de intereses aunque lo sueltes de golpe , porque en realidad te llevas un coche de mas de 5 kilos pagando 3. Yo supongo que el mio lo venderé al precio que marque el mercado y sacaré otro. ¿Mas dudas?.

Ni soy autonomo ni tengo empresa Como particular lo maximo que me han dado es un 8%.

Si , muchas gracias . La verdad que me ha sorprendido lo que puede andar un coche tan grande con un motor ajustadito para su peso. Le he configurado a mi gusto y sale por 7 kilos , y aunque ahora mismo aunque es el que mas me gusta , me parece demasiado para 150 cv y para mi economia.Lo pensaré. Ahora mismo entre el trato y la pasta que piden por un 150 cv , se me han quitado las ganas.

De todos modos , un dia voy a tener que hacer un ejercicio de reflexión y decidir el por qué de repetir con el grupo VAG y su prepotencia. El servicio post-venta ya tenia claro que dejaba que desear una barbaridad , pero que ya sean asi en la venta......... Según los comerciales que han hecho el favor a la humanidad de dignarnos con su presencia trabajando hoy ( supongo que por si alguien necesita comprarse un coche....que detalle) los coches de los comerciales que hacen puente no se pueden entregar , y ASI me lo deberian haber comunicado aunque estuviera pagado hace mas de una semana, y que no saben donde trabajaré yo , pero que en Vallehermoso son ASI las cosas. Hace falta ser prepotentes y creerse que BMW y MB no existen. De momento , la prueba que tenia pedida para el A6 se la pueden meter en los mismisimos , han perdido dos clientes , yo y mi mujer. ¿Pero como puede ser que por el hecho de librar una persona se paralizan los intereses de un cliente tres dias?....es que mañana tampoco me hacen ni puñetero caso!!!! Sinceramente creo que pierden mas ellos , yo era uno que hablaba mas o menos bien de VAG , pero creo que no voy a repetir.Sera el calentón , pero hay que tener mucha jeta para tratarte asi despues de pagar religiosamente cuando te dicen y o que te dicen.

Pues eso , que otra vez compraré un coche en este sitio , que me esperen. Resulta que pagué el cochecito el dia 30 de diciembre y hasta hoy no lo han matriculado , y ahora me dicen que NO ME LO DAN porque el que me lo vendio se ha ido de puente y no pueden entregar mas coches , en definitiva , que esta en la tienda y matriculado y no tienen los santos huevos de darmelo. JAMAS volveré a esta tienda salvo para recogerlo el lunes ( si está) , ni revisiones , ni futuros VAG. UN CERO PARA ELLOS.

Tienes un coche realmente precioso. Lo ví el otro dia en Vallehermoso ( color rojo ) y es un pasote. Muy bonito , disfrutalo , lavalo ( te vas a cagar) , y no corras.

Feliz 2003+2

Si , cierto, pero es que si quieres mas , tienes que irte a seis cilindros con cambio de distribución de 300 talegos para que pueda mirar al BMW . Ya va siendo hora que VAG abandone las vibraciones en modelos de mas de 30.000 euros.

jejejejejjejejejejjeje

Efectivamente , y eso es el hilo que quiero llevar en el tema que he abierto sobre el "nuevo" A4 . Es un rollo que se han marcao poniendo parrilla y quitando cerradura de la guantera, y dentro de año y pico primeras fotos del B8.

jejjejejeje Yo conduzco a diario por Madrid y no tengo problema , lo que no hay que hacer es dudar , si tienes que girar , gira y se te respeta , pero no dudes. Aqui , el que tiene el coche pagado tiene preferencia , pero creo que se conduce bien. ¿Y en Valencia ? os quejais de los semaforos de Madrid , pero en Valencia si el muñequito se pone rojo salen todos escopetaos antes de ponerse verde para los coches.

Audi me encanta , posiblemente los que mas me gustan , pero creo que se le ha dado mucho bombo a un producto que no aporta nada nuevo. No digo que no existan los lavados de cara en todas las marcas , pero es que hasta mi madre me ha dicho " oye , tu que estas mirando coche , ¿has visto que ha salido un nuevo A4?" pues no, no le veo nada que no tenga el mio para poner 12000 euros de mi bolsillo. El marketing de Vag es feroz , y aqui le han cargao mucho, revistas , TV, internet te metas donde te metas....y se lleva hablando de como sera un año!!!. ¿Cuanta caña ha metido Jaguar para su restyling del Xtype o del Stype?, esta bien que lo anuncien , pero es que este modelo se lleva esperando con retoques fotograficos hace un año para al final cambiarle los faros y quitarle la cerradura de la guantera. Que sigue siendo uno de los modelos mas bonitos del mercado?? pues si , pero es un B6 tuneao , no un nuevo modelo.

Puede parecer que estoy dolido porque el mio sea el "viejo" , y si , estaba y estoy dolido pero por el detalle de hacer viejo un coche con tres años , no porque sea mas bonito. El coche , para el que no tenga un A4 , cojonudo , pero para nosotros es un aporta cabreo por tener un viejo Audi y no aporta nada que no tengamos, y los futuros compradores del B7 si que se van a cabrear cuando en el 2006 vean fotos del realmente nuevo A4. Estoy seguro que antes de dos años y medio vemos en fotos el nuevo , este no va a aguantar el tirón del nuevo BMW, passat y compañia, de la misma manera que el A4 2007 les va a dar en el morro con el MMI , pantalla tocha , sin freno de mano.....lo que se lleva hoy.

jod** Prem , ¿tu te has fijado bien en la foto que tienes de firma del faro trasero? igualito!!! El nuevo Serie 3 de BMW ( el que sale ahora en primavera) se va a comer por las patas al B7, en motor ( 170cv con 4 cilindros ) I-drive, y caja TOTALMENTE nueva. No entro si es mejor o peor , pero si es nuevo, este es un aguanta mientras cobro.

bienvenida!!!!

en 36.000 si no le pones na de na, ni pintura ni matriculación , luego el descuento que te hagan.

Me explico: Paso por Wallehermoso Wagen esta tarde para pagar la maquina ( polo ), y veo en el escaparate el nuevo A4 avant en azul , y dentro, el berlina en gris atlas. c*** ( me digo) esto hay que verlo!!! Entro , cotilleo y mi conclusión es que no hacia falta tanta alforja para este viaje. El morro me gusta mas que el mio , pero ya esta , ni la trasera ni na mas porque no hay mas . Primero la comparación no era justa porque ambos montaban unas llantas bastante chulas de 1320 eurazos ( y eso ayuda y mucho) , pero el culo , sobre todo en el avant, mas feo , menos él , menos Audi y mas Subaru , este no es mi A4 .... El morro es mas chulo como comentaba , pero no llama tanto como en el A6 y le hace una falsa sensación de mas estrecho , y dentro , jod** , el volante y la cerradura de la guantera ( que no hay ) lo demas es el mismo , no muy parecido , el mismo. No quiero decir con esto que el coche sea feo ni mucho menos , es una gran compra , pero no para el propietario del B6 , creo que hubiera sido mejor no darle tanto bombo y simplemente anunciar unos pequeños cambios y no llenarse la boca de "NUEVO A4".... Es como en el 2002 salio el serie 3 lavado de cara , nadie habló de NUEVO SERIE 3 y los cambios fueron muy del estilo a este. No se merece a mi gusto llamarle nuevo A4 ni B7 , es un lavado-resiste competencia porque nos va a caer la leche con el nuevo 3 de BMW , na mas. Creo que todos sabemos y estamos en que es un restyling , pero ...¿no creeis que la gente que esté menos en este tema se va a quedar defraudada?.

Yo entiendo que mi modo de conducir quizas sea demasiado tranquilo , pero yo JAMAS , bajo ninguna circunstancia , he visto 7 L de media en el ordenador en los 84.000 kms que tengo, ni en carretera ( no paso de 150) ni en población o atasco. Quizas yo sea particular , porque tampoco consumo aceite ( llevo unos 3 litros en los 84000) , y las ruedas me da tiempo a cristalizarlas, pero esto , junto que le hago unos 28.000 kms al año , creo que soy el idoneo propietario de un TDI .

Vengo de pagar mi nuevo polito para que me lo den la semana que viene , y he montado ( a coche parado) en el Golf que comentais y........jod** que carro !!!! No tiene nada que envidiar en cuanto a cierre de puerta , tacto de materiales, asientos , a coches aparentemente de mas "cache" tipo Sportback o A3 3p. Me ha gustado mucho mucho .El de la exposición era el DSG y la palanca es un pasote , mucho mas guapa que la DSG normal, y QUE VOLANTE!!!! GUAPISIMO , ah! y de espacio para las piernas atras , pues como el A4 o no sé que deciros , quizas un poco mas.