pagka

Mis pastillas y mis discos estaban en perfecto estado. Fueron 388 euros , vaya tela. Me hicieron lo mismo que en la primera mas el cambio de liquido de frenos.

Por partes: El 2.0 TDI lo puedes comprar ya por 35000 eurazos mas opciones ( larga lista) El 2.7 en diciembre por unos 43000 +o- ¿Que si sera suficiente?.....¡CRISTOBAAAAALLLLLL!!!!!!!! contestanos tu que tienes el 130cv. Segun el colega si , y si te fijas en las diferencias de pesos con el A4 , no es tanta .El A6 no pesa tanto como parece.

Es un cementerio de coches vivos

Desde el dia 20 de septiembre(por huelga) NO hay envios de coches a España procedentes de Alemania , ni Audi ni na de na. Si salen bien las cosas ( es mucho suponer) la huega no se acaba hasta la proxima negociación del dia 15. A partir de ese momento empezaran a llegar los mas atrasados.Tu coche esta "en campa" esperando que alguien lo traiga, pero promete desesperación. No a llegado ningun coche que deberia haberlo hecho a mediados de septiembre.

Te cagas , pero no me sorprende. La segunda mano......ufff , salvo los que venda yo claro

fotos no tengo , pero he montado en uno con cuero-alcantara en gris ( asientos deportivos) y madera, con color exterior azul estratos .......llevate pañales En cambio tambien estuve en uno negro con interior negro ( asientos serie) sin clima confort( fundamental en lo que a la estetica se refiere) y no dice na.

Las plazas traseras si , pero a la anchura delantera entre un Avant o el Sback....yo le veo diferencia , y al salpicadero de un A4 "partido en dos " le veo mas "tocho", mas coche ¿no?. Diferencias hay , si no ,no tendria sentido, otra cosa es que sea suficiente y precioso ( que me lo parece).

Yo estuve hablando con la Mutua antes de ir a Italia por el tema de las coberturas en el extranjero y me dijeron que no es que no te lo cubran , tu coche se va a arreglar sin pagar , lo que no hacen es arreglarlo en ese pais . Si tu mediante RACE ( ahora no sé con autoclub repsol) te traes a territorio español el coche se te arregla igual que si tienes el incidente en él. Un problema es , pero depende de cuanto salgas al extranjero y de cuanto te quieras gastar en la poliza , y para eso como mutua nada.

Pues el tema es que estoy a punto de cambiar la hipoteca a ING , y me gustaria saber experiencias de alguno de vosotros con ellos... ¿hay problemillas "ocultos"? Gracias...

Jodo, ¿y como justificaron eso?

Pregunto , no afirmo.... ¿Para un ddiario , viajes con la familia , radars en las esquinas , mantener 150 kms/h sin problema y poco consumo no es suficiente un 140 TDI ? ¿No es mas poca imagen para ese coche que pocas prestaciones?.

Diferencias serias no creo , mas bien equipamiento como el reposabrazos , asientos traseros abatibles.....cosas sin demasiada importancia pero a tener en cuenta cuando se pide.

jejejejjejejejjejejej jejejjejejejjejeje Ayyyyyy! jejejejjej jejejejjeje seguro que ya lo sabe toda la empresa, me has hecho feliz.

Buena pregunta la de si lo movera con ese motor. Los propietarios del A6 anterior con el TDI 130 estan contentos, por lo que si debe de ir bien.

Supongo que por desconocimiento , poruq mas piratas que en España dudo que haya en otro sitio. En el caso de importado nuevo creo que sera perfectamente fiable su compra , pero ¿ porque nadie lo hace?.... No es dificil conseguir un 12% cuando aqui para un 8 sudas.

Es curioso que el que tiene el B6 le gusta mas el suyo , y el propietario del B5 o simplemente no tiene ninguno prefiere el moderno. Conclusión : las cabezas se amueblan para no deprimirnos.

Bienvenido.....

AMEN

Bueno , peccito , aun estando lejos de un ruidoso 1.9 TDI reconozco que el consumo es muy bueno , pero tu manera de conducir tiene que ser muy sensata para sacar esas medias. El problema que yo le veo a estos modelos es que le sacaras 8 litros en lo que yo le saco 6 , pero si empezamos a "pisar" las diferencias se van agrandando. De todos modos , reconozco que esta muy bien. ¿Quieres que te venda un TDI para que veas la luz?

Yo soy la opción futuro en persona....me sé todo ( estoy hasta el cuello en ella). Puedes hacerlo en dos , tres, o cuatro años .... ¿Que duda tienes?.

Si te vas a quedar con el RUN-RUN en la cabeza quizas te valga la pena ir a por el TDI o 1.8T. Yo creo que el 2.0 es un gran coche , pero todos tienen sus cositas y si buscas prestaciones no es el mejor.Todo depende de lo que busques.

Otra cosa Bas2800 , estos dias estoy curioseando por las concesiones multimarca y me encuentro con descuentos de un 12% aprox. en los que me piden 1000 euros para pedirlo y el resto cuando esté el coche y lo vea......¿ ninguno os habeis planteado esta posibilidad?. Esta a tu nombre y es nuevo , y la unica ventaja que le veo a la concesión de toda la vida es la atencion postventa que puedas recibir por haberles comprado el coche , pero al final te dejan colgao y nos quejamos de ella. ¿Habeis tenido problemas con esta clase de tiendas?. No creo que al final lo haga ( por desconocimiento), pero tentador es.

Si vendo mi A4 creo iré a ver a ese comercial que dices.... ¿como se llama?.

Metete en ING , tiene simulador y te haces una idea totalmente real.

Si lo malo no son los 43000, ( que ya es) es que para ponerle lo justo necesitas otros 3000.