pagka

Si quisieras mi coche te dejo todo el tiempo que necesites. Te doy mi palabra que esta en perfecto estado , te colgaré cuando pueda unas fotos . Incluso por dentro parece nuevo. Un saludo.

Yo en su momento me lo planteé , pero se me salia de presupuesto y le puse una alarma que te llama al movil si salta ( no es lo mismo , pero te quedas algo mas tranquilo). ¿En el contrato viene que pasa si no te lo consiguen encontrar, o dan por hecho que eso es imposible ? Yo entiendo que una banda que pilote de esto tendra alguna manera de saber que tiene este sistema y poder encintarselo a una rata como en las peliculas para volverte loco Como te veo interesado , si te enteras de algo fuera del foro , informanos.

Pues yo pillaria sin duda el DSG ¿porque ? porque la opción del DSG ya no la puedes tener si no es en otro coche , pero ponerle unas llantas mas llamativas o unos emblemas , estas siempre a tiempo ¿no?, ademas , llantas escandalosas siempre hay en el apartado de compra-venta , y cambios secuenciales con mandos en el volante no.

Por cierto , aunque no venga en revistas se aceptan ya los pedidos. Sus precios son aprox. de 35000 y 37000 para el manual y el multitronic respectivamente.

Correcto , yo ví "un movimiento raro" en este tema . Segun la comercial deberia de venir pero no , y que si no se pide el MMI basico no entra en producción Solo el MMI basico ( monocromo) y el ordenador le hacen subir 900 euros.

Pero te faltan los intereses......aprox. medio kilo mas o menos repartidos. Date cuenta que tu te llevas un coche de 40000euros pero pagando el 54% aprox , entoces eso lleva unos intereses , y son altos ( en torno al 8,5). Quieres decir que vendes el tuyo por "suponiendo" 2.6 kilos? No , lo liquido y lo vendo por 22000. Tiene pintura (gris atlas),xenón , susp. deportiva , volante multifunción , aluminio ext. e interior, llantas 16", radio CD, reposabrazos, 6v , alarma de las buenas , libro de revisiones ,ruedas en perfecto estado, y garantia oficial hasta 2006 y con mi palabra personal que el coche hace viajes a 130-140 km/h sin el mas minimo sufrimiento, y no relleno aceite. Esta perfecto, por lo que por 2,6 seria un suicidio. En tu caso ( con uno de unos 40.000 ) seria unos 4 kilos de entrada y otros 3 y algo despues , un total de unos 44.000.

De nada.........

Gracias cristobal , os cuento.... He ido esta tarde al que tengo cerca de casa y el coche (flipa maserna) NO lleva ordenador ( 50 talegos) no lleva reposabrazos , el MMI basico vale en torno a 100 talegos ya que si no se pide nada de momento no se acepta ( de serie se supone que deberia de venir pero con 4 altavoces por lo que en 100 metros cuadrados de coche como que no ), el xenón plus vale 200 talegos ( 280 los que se mueven en curva) 150 talegos la pintura .......y si no te gustan las llantas que trae ( las mas basicas) otros 1000 euros , ah! falta el volante multifunción inseparable con el volante con levas para el cambio ( otra pasta). Entonces : A6 TDI multitronic con MMI basico , volante multifunción , ordenador , pintura y xenón ........39.000 eurazos del ala aplicando un 8%. esta cara es la mia :o y luego esta y.... mas.... vamos , un palo porque no es de recibo que un coche asi le falta el ordenador , el CD ....y demas cosas, y si hay algo que llevo mal es que cobren por los MISMOS faros que en un A4 50 billetes mas..... El A3 sportback tengo que verlo mas detenido , pero de momento , el A4 es igualico al mio , y este se sale , por lo que tiene pinta que me quedo el mio hasta que salga algo que me guste.

Bueno , en plena locura de ida y venida de sensaciones me plateo la posibilidad del A6 , pero no sé que vale realmente ni que se le debe poner para no cagarla ( tengo cierta confusion con el MMI, no sé si viene ya , si hay que comprar el mas basico.....) Antes de pedir presupuesto donde compré el mio para no hacer el ridi...¿alguno teneis un contacto bueno para presupuestarlo? Aunque no venga en revistas ya tienen precio de A6 TDI multitronic, y como imprescindible quiero Xenón , apoyabrazos ( no sé si es serie )y lo de la pintura es planteable dependiendo de los colores, y a partir de aqui lo que sea basico y no venga como la radio CD o el MMi famoso. ¿Alguien sabe algo o una pagina a la que dirigirme? antes de descartarlo por caro necesito hacer cuentas. Gracias.

Cada vez lo del caudalimetro se oye menos.Me dijeron que los pricipales problemas de este estaba en los motores de 100 y 110 cv de hace un tiempo. Tampoco tienes la garantia absoluta que el del Jaguar no casque nunca, y como te dice el compañero es el del mondeo pero con 5 marchas ( hay restyling el año que viene y eso es una pu****). Conozco de primera mano un caso de tres socios que cambiaron ( renting) sus tres MB 300D por tres Jaguar S-type de 60.000 euros , y los tres estan descontentos con la electronica del coche. Como todo , hay que tener suerte.

Es la caña , un pasote ...... El unico pero que veo yo a este tipo de navegadores es que si van puestos inutilizas algunos botones importantes como el warning ¿no?. Pero es la leche....

No , no tiene deducción que yo sepa .Esta encaminado para particulares , si no se usaria el renting que es parecido pero si que tiene.( No afirmo , solo creo).

Gracias, si lleva el 140 , pero no sé como andara de peso. Entonces un poco de razón si lleva abuelo, quizas un 1.6 para un A4 sea muy justo , pero lo que es seguro que un 200 cv con un 3.0. tal y como esta la gasolina y las multas ........es pasarse, las sensaciones tiene que ser la leche , pero es excesivo para hoy en dia.

Pues yo estoy que se me cae la baba con el nuevo A6 TDI automatico y queria hacerle una preguntita al Sr cristobal... ¿anda?¿pero mas que suficiente ?¿has probado el A4 con el mismo motor para ver diferencias? Dime que siiiiii . Se me caen las bragas con el A6.

Que chulo!!!!! A disfrutarlo.

Yo he tocado uno negro ( ambiente con cuero beige) en audi forun, y he visto varios en negro y azul clarito en un camión en la A-II.

XENON, siempre xenón , lo prefiero antes que la pintura metalizada , las llantas, o lo que quieras. Si pillas el coche de noche con frecuencia .......XENON. El unico extra neceserio junto con el CD para mi. Suerte.

Pilla compi: el que ves en la foto costo algo mas de 5 kilos , con xenon , susp. deportiva y varias cosas mas. Yo no queria pagar nada al mes , por lo que dí 2.9 kilos y te quedas sin letras durante tres años. Al terminar esos años ( por eso me planteo venderlo) tengo que dar 2.6 kilos si me lo quiero quedar , o lo entrego ( te quedas sin deuda y SIN cohe) o lo vendes por bastante mas , pero hay que liquidar la deuda antes de nada por la reserva de dominio. Si lo compras diesel , 25.000 kms por año contratado. Esto lo puedes hacer a 2,3,o 4 años, que logicamente cuanto mas años mas pagas al principio y menos al final. OJO!! no todos los modelos llevan la misma proporcion , si por ejemplo quieres un A6 la entrada es mayor por su peor reventa , por lo que la letra final es inferior pero superior la primera .En el caso del A4 es un 54% aprox. Mas dudas?

Creo que se ven pocos por el precio y por la espera .Yo pregunté y me dijeron que emtraria en producción el año que viene.

Se me corto..... que eso , que a los dos hay que ponerles todas esas cosas. ¿Que sus extras son mas caros ? si , pero te llevas un coche a 6-7 años vista , y al A4 nuevo le quedan 3. El A6 es mucho mas amplio , y mucho mas fardón , sin freno de mano , con esa pantalla aunque no tengas GPS....vamos , que cambias. Otra cosa es como dice fraski que no te quepa , pero eso es otra historia .... Por caro , los dos son caros , muy caros.

Bueno , depende , visto asi pasa lo mismo con el A4 nuevo. A poco que lo suban se acerca al A6 TDI 2.0 ( medio kilo ) y a los dos hay que ponerles pintura , Xenón y lo q

Te iremos ayudando poco a poco , segun te surgan dudas, pero ya te digo que si no vas justo , el ambition. Tendras susp. deprotiva , llantas de 17"....mas deportivo.Creo ( va en gstos ) que me rece mas la pena que ninguno , ya que el ambiente ( lujo) sus extras son prescindibles para mi gusto ( sensor de luces , de limpias ....) En www.audi.it podras hacerte una idea de lo que valen los extras. Te doy la pagina italiana porque para mi es mas facil de entender que la alemana. Metete en "entrar en configurador" Recuerda que el precio del coche y sus extras no son exactos con los españoles , pero te haces idea.

De todos modos ( y a mi me ha decepcionado) esta por salir el coche que cuando lo ves en la calle unos dias te guste mas el viejo. No me ha pasado con ninguno. Fraskiiiiiiiiii .........vennnnnnn.........el A6 te llaaamaaaa , vamos a conseguir un buen descuento para los dossssssssss (esto hay que leerlo con voz fantasmal ) 35.000 TDI 6v.....¿tienta?....falta el descuento . Ya te he jodido la tarde.

ni es un grillo, ni es un ruido especifico , es los "gri -gri" que hacen los salpicaderos mal ajustados y que NUNCA deberia pasar en un Audi con el paso del tiempo.

Hombre paisano , podemos vender los nuestros y pillarnos un A6 TDI multitronic con mado en volante , aps, y xenón por cerca de los 6 kilos , ¿te vienes para ver si entre los dos forzamos la maquina? ¿A que tienta?