pagka

Como yo de esto ni p*** idea , solo opino en lo referente a la estetica , y para mi no hay color que esté integrado a que salga una pantalla de una ranura, ademas me parece mas goloso para los amigos de lo ajeno. Teniendo en cuenta que un navegador de estos que comentas saldrá por el estilo en precio , me decanto por el original aunque fuera algo peor.

¿Con xenón es identico el paso a seguir o hay que quitar algo mas por si las moscas?¿sigue habiendo tensión con la llave quitada y quitando esa clavija? ¿La regulación aut. no se altera?,¿Las bombillas de posición tienen algo especial que impidan encajar correctamente unas normales de cualquier tienda ? ¿Como y donde se pide exactamente la llave necesaria para este tema? Perdon por tantas preguntas, pero tengo dos fundidas hace unos dias y no hace el coche mas que piiiiiiiiiiiii y mas piiiiiiiiiiii

Y si te da pena , ¿porque vendes el tuyo ? ¿no puede mas?. Si es por pasar a gasoil solo y exclusivamente no creo que compense. ¿Has pensado en la multiopción?....creo que podria ser interesante.

Eres en "mouztro"

No sé si tendras reposabrazos , pero me parece muy aconsejable y no muy caro.

Fiona lanzó la foto

Jejejejeje , es el cumple del chaval , y el payaso soy yo....

Buenas compis, ¿ que se supone que tiene que hacer un desmanotao como yo cuando se le han fundido en tres dias las dos de posicion teniendo faros de xenón y teniendo cierto respeto a meter la mano?. La de la derecha hay que desmontar hasta las ruedas traseras, ¿que hago? ¿me puedo cargar la regulación aut. de los faros sobando alegremente?. Si lo llevo al taller , ¿ me cobraran una hora ( 58 euros) por esto?.

fraski, la de los 60.000 me sacaron 388 euros en Tomé , y no me cambiaron las pastillas ya que las tengo muy nuevas. Cambiaron ,ademas de lo de siempre , el liquido de frenos.

Una opción es este foro , y supongo que la mas visitada sera el segunda mano. Yo vendí asi el coche.

Le toca eso y te cobran eso. A mi no me hicieron nada mas .Me preguntaron si notaba algo raro al coche y ya esta. Junto con la dolorosa te dan el papelito de lo revisado y que esta todo dabuti segun su aparatito.

Pero vendra service y unos kms que son lo que te quedan para pasar por caja, si solo viene service es que te tocara ya , supongo ,porque yo no lo apure , pero es de cajon.

Por lo que me han dicho en el concesionario , afecta a foros parrila y algun motro , pero lo del MMI no , segun ellos no. ¿Sera cierto?.

A mi me huele a "humedad reconcetra" si giro la llave en su penultima posición pero no llego a arrancar y lo dejo asi unos segundos....¿es eso?.

Ya encontré las medidas y efectivamente es mas grande el golf que el A3 y el A4. En anchura identico al A4 y en espacio le gana en 4cms...

jodo , pues al hilo de otro tema me viene bien este , es mas espacioso el golf ... Mirar: anchura max. delant. / trasera--145/146cm espacio para las piernas atras-43cm

Bueno , pues creo que esta claro que en fucion de lo que se le pisa asi se van. Evidentemente saldria algo parecido si hablaramos del consumo. Yo no he visto nunca mi ordenador con 7 litros de media , nunca , asi me duran las ruedas, y no relleno aceite....... etc, es otra manera de llevar el coche .

Hace unos dias abrí un tema sobre el golf( que no tuvo mucho exito <_< ) en el que comentaba que con metro en mano segun el autofacil del mes pasado , el golf tenia mas espacio para sus ocupantes que el A4 , si , el A4 , y me extraña no solo eso , si no que al sporback lo ponen como un compacto amplio siendo mas pequeño que el A4 cuando este pierde con el golf..... ¿Estoy equivocado? A4 anchura delantera- 140cm " trasera -136,5cm espacio para las piernas en las plazas posteriores-de 15 a 40cm golf delantera-145cm trasera- 146cm espacio atras- 43 cm max. ¿como es esto?, me preocupa porque estoy cotilleando coche y sin buscarlo grande si me gusta viajar con cierto espacio.

LLevo unas Dunlop sport 9000 en 205/50/16, y en el eje delantero sin intercambios fueron unos 45.000 , y las de atras unos 54.000 , pero estas ,aunque el dibujo estaban bien , se quedaron con alguna irregularidad que se notaba al ir muy despacio. Me costaron creo recordar unas 27000 por cabeza puestas , pero yo no corro nada con el coche , y las curvas suavecitas suavecitas , vamos , que a mi el chivato de control de tracción me salta en los pasos de cebra si me pilla en curva y mojados , la pera. Jamas le he hecho menos de esos kms a unas ruedas , y he tenido muchas marcas en distintos coches, pero claro , yo no oigo chillar las ruedas. Por eso siempre compro diesel

Pero bueno ,¿y no sospechais que prendas son?,¿son crios?¿son de la comunidad ?. No se me ocurre nada , lo de la camara esta bien pero para luego inflarles tu mismo ya que no creo que valga para mucho mas. ¿No hay manera de poner la camara por la mirilla que puedas ver quien es pero la camara se queda dentro?( se me ocurre sobre la marcha). Que pais!! ya nos iras contando.

Anda canin , eres de torrejon , ya somos tres que sepa.

Estoy mayor , ¿ 24000 kms a unas ruedas ? le dais mucha cera, yo con 24000 kms el coche tenia 8 meses ( por timepo dudo que esten cristalizadas) y la rueda tenia la mitad de profundidad , es mas , cuando las cambie , me dijo el tio que aun me tiraban pero que hacia bien por seguridad , y tenian unos 40.000 , claro , yo no he chillado nunca una rueda , y no paso de 150.

madre, pues la gente le dice que si son negociables Con una peluca rosa y taconazos vas de muerte a currar.

Esta muy justillo si. Ahora , si mi presupuesto son 24000 y la broma me sale por 25000 o segunda mano , que sirva en una terraza un mes , pero desde luego no me pillo un usado por 1000 euros fuera de presupuesto ( o le quito extras).

Andas muy justo. Creo que para el dia 16 lo presentaban pero no en españa , y no creo que antes de noviembre acepten tu pedido , por lo que a poco que tarde en la entrega te metes en el año que viene si no tienes suerte. Ojala sea antes, si me equivoco que lo digan los que esten mas puestos. Paciencia , y si no puede ser el año que viene , pillate un A6 TDI 3.0 , no es mal coche tampoco y es el nuevo