pagka

Yo te hablo de test de fiabilidad, en el que Lexus lleva 14 años seguidos en EEUU como la más fiable. Si yo digo que es una mejor compra un coche que sale el más fiable todos los años y que encima vale menos ( este modelo concreto) es que tengo algo en contra de Audi, pero si tú dices que las marcas de referencia son BMW,MB y Audi dejando a un lado al resto, eres imparcial. Esto es un foro Audi y es esperable que la mayoría prefiera un A4 a un IS, por eso lo han comprado, pero no ser talibanes con la marca. Lexus, como bien dice el amigo, reduce precio metiendo un motor Toyota, pero si hay alguien que debería bajar precio por compartir ese es el grupo VAG, e INSISTO, que no tengo nada contra VAG, que he tenido 4 y voy a por el 5º, pero reconozco que Lexus es una marca más fiable y de mejor trato que Audi y todo su grupo. ¿Por qué no me compro un Lexus? porque mi presupuesto no me da para el precioso GS300, y el IS no le hacen automático por menos de 42.000€, no tendría problema en tener uno, ojalá, prefiero un GS300 a un A6 ( y el A6 está en el garaje) Veis como una amenaza no hablar como de un hijo de Audi, no lo llevéis ahí que no es eso ¿tú crees de verdad que teniendo dos Audi seguidos puedo tener algo en contra? pero eso no quita que no vea....

Se vende más porque miras el mercado español. Los españoles no son de Lexus como no serán de Infínity. ¿Qué prueba? ¿A4 2.7& Lexus o un A4 143 cvs 4 cilindros contra Lexus ? es que la duda es esa.

¿Qué me va a pasar?ná, si es uno de los candidatos, pero que me guste no quiere decir que sea mejor compra que el Lexus. Si el Lexus da más del doble de garantía, tiene mejor servicio, vale más barato, tiene más potencia, y en todas las pruebas mundiales sale mejor parado en fiabilidad que el A4....la pregunta no sería ¿qué os pasa con el Lexus? Teniendo esto en cuenta, decidirse por el A4 sólo puede ser por estética ( me parece bien) o por querer automático, Quattro o ambas, epro un A4 TDi normal no le gana ni en precio. ¿Qué me va a pasar a mi con Audi si ya llevo dos? el tema es que si me piden consejo lo doy sin pasión de marca.

Porque llevas los papeles del seguro, en el recibo nunca vas a tener más información que en los papeles del seguro.

¡ y el plus pal salón!

Felicitarme cab***es.....y felicidades a todos los que cumplen hoy años. Me cae uno, el resto los tenía. Venga......a ver, vayan pasando.

El servicio post-venta y la garantía es infinitamente mejor en Lexus, bueno, más bien Lexus está catalogada como una de las mejores y Audi una de las más normalitas. Lexus está todos los años en la más fiable, muy por encima al Audi, pero es un coche ( como ya te han dicho) puñetero con los extras....pero si esa configuración te gusta, no sé cual es el problema de elegir un coche con 3 años más de garantía sin límite de kms( bestial) un trato excelente y mayor fiabilidad en todas las encuestas...y medio kilo menos....jod**. ¿Dificil de vender usado? depende, yo me quedo antes por su fiabilidad y años de garantía un Lexus con 3 o 4 años que un A4, es de cajón, un Lexus con 3 años le quedan 2 sin ímite y encima puedes pedir 3000 € menos que ya no soltaste en su día.

Ahí sí, si se quiere un motor que el CC no tenga.....de ahí mi duda anterior, es que el CC 1.8T DSg ha salido este mes, antes era manual.

Buenas pagka, bendita duda... Yo te hago una pregunta; los extras que lleva la configuración de este CC (que son muchísimos), son realmente necesarios? Es decir, si configurases un A4, ¿De verdad los pondrías al tener que pagarlos? Planteo esta duda porque no sería la primera vez que alguien se compra un coche porque lleva más extras que otro, pero... ¿Esos extras de más son los que estabas pensando poner cuando te decidiste a cambiar de coche? Creo que un A4 un poco más 'pelado' (y por tanto, más barato) te podría convencer más. La cuestión es, ¿Cuál te gusta más por estética pura y dura? Por estética....si es con S-line dudo, quizás me inclino por Audi pero no por bonito, si no por el hecho de que haya algo ahí que le haga ser mejor coche, porque a ver por qué leches esa diferencia. ¿Los extras? lo que no pondría que viene de serie en el CC es: faros direccionales Asientos calefactables Pintura Si le quito esto pass a ser una diferencia de unos 2000€ aprox, por lo que seguimos en un kilo de diferencia. El problema del A4 es el valor del S-Line ( si él no me va mucho) que sale en 4000 € para traer cosas que el en otro es serie ( asiento deportivos tela cuero, susp. deportiva, llantas, asiento partido)

En que color elegirias el A4 y el CC???? EL A4 Blanco, el CC negro. El A4 negro lo pinta Dalí, porque 875 € contra 375 € del negro del Passat ( ambos metalizados)....ya me dirás.

Por eso abrí el hilo, pero parece que no, efectivamente es una plataforma más moderna, pero parece que no se justifica tanta diferencia.

Poniendo el mismo equipamiento. A4: 39730 € CC: 32000€ Ambos con mismo descuento, diferencia 7730 €, o 1.286.000 pts de las de Franco......y que miremos si interesa el diésel en vez de gasolina......

Creo que vas a dar pasos "patrás"....¿no tendrás la mula con la venda en los ojos?¿algo cerrado? la mula con Telefónica va bien.

Tu coche estaba matriculado de alquiler, ahora lo que hace falta es que sólo sea eso y que no tenga unos cuantos kms más.

Interesante....¿sólo 100 kms en un depósito de diferencia?... ¿Alguno más con el 1.8T?

Ya.................¿y con esos 1.500 € entre los dos, tambien dais de comer a los hijos, pagais una hipoteca o un alquiler y las letras de un coche? Lo que hay que leer Compañero, para mi, NO PRIVARME de nada, es comprarme la casa y el coche que me de la gana, pegarme unas vacaciones donde, cuando y como quiera, y poder elegir tener o no hijos sin tener que mirar antes si podre pagarles el colegio. A partir de ahi, si uno se comforma con un piso de 30 m2 y un utilitario, pues si, quizas con 1.500 te de para vivir sin privarte de nada Aquí se aplica lo de no es más rico el que más tiene si no el que menos necesita. Vamos hombre, y lo dices en un foro de AUDI Pagka, estamos en un pais donde la gran mayoria de gente no se conforma precisamente con ir en un coche con 20 años o en un Logan de 7.000 € A partir de ahi, la frase que has dicho tiene su sentido, pero no aqui. Aqui TODOS tenemos tele, DVD, ordenador, movil, nevera, lavadora, radio CD en el coche.................... Osea, que no conteis cuentos, que no me imagino a alguno de vosotros bajando al rio a lavar la ropa Eres tan porculosete que hasta cuando te dan la razón disparas.

Bueno, ¿no es tambien 4 plazas? En fin, ya veo..............¿de que color dices que te pillas el Passat CC? Pero son de verdad, el Mustang es un deportivo que tira la gasolina a cambio de ofrecer algo que yo no quiero.

Y el plus pal salón. Esos son coches de 60.000 € en plan barato. Ni puedo ni quiero. A ver, es que el planteamiento cuando tienes un coche con opción futuro ( porque te gusta cambiar) es otro, la duda es: ¿pago 18.000 por mi coche o empiezo con 22.000 para uno nuevo? todos los que quieran un A6 y no lo tengan preferirán el A6 por 18.000, pero es que yo estoy hasta las t*****s de verle, sinceramente, me hace más ilusión un Golf GTI DSG que el mio sabiendo que ni tienen nada que ver ni es mejor, simplemente me apetece cambiar y no quiero gastar más de 30.000 +/- porque dentro de 3 años estoy en las mismas y no es lo mismo perder 50% de 30 que de 60.

Es facil pensar que no se necesita el quattro pero, justamente este invierno, algunos millones de españoles han echado en falta el quattro, sobretodo por la zona centro. No hace falta ir a esquiar para saborear la ventaja del quattro, simplemente quedarte tirado por una nevada sorpresa tempranera........ Y sobre lo del cambio, lo mismo, la mayoria que prueba los automaticos, repite, por algo sera. Y si estoy deacuerdo contigo en lo de los precios. Con los descuentos actuales da risa ver segun que anuncios, y encima luego dicen que no se vende nada Con tus exposiciones, creo que un CC DSG te iria bien. Pero...¿y un Mustang? Nuevos de importacion salen a ese precio......... Ande voy yo con un Mustang? cuñaaaaooo que soy un padre de familia chacho.

Ya, es que ahí juegas con ventaja porque ese CC es serie y vale 1 millón menos. Pon el techo y llanta 18" en el CC por 1300€ ambas cosas y haces la comparación justa, o pon un A4 de serie a su lado y también me vale.Sobre gustos no hay nada escrito, pero esos dos coches juntos no tiene lógica que haya 6000 € siendo el mismo motor, no estoy justificando la compra porque no la he hecho y tampoco sé seguro que lo haré, pero de verdad es que salvo el escudo no veo yo la diferencia si estéticamente gustan ambos. Suma al S-line: tela alcántara faros direccionales Mejor equipo de música Clima Bi-zona asientos calefacctados/ventilados volante con levas Tempomat pintura metalizada a mitad de precio Opción de llantas a mitad de precio es que igualas todo y te vás a 10.000 pavos, otra cosa es que nos valga el A4 como sea, pero ahí o está mandando el escudo o no hay tu tía.

Ya.................¿y con esos 1.500 € entre los dos, tambien dais de comer a los hijos, pagais una hipoteca o un alquiler y las letras de un coche? Lo que hay que leer Compañero, para mi, NO PRIVARME de nada, es comprarme la casa y el coche que me de la gana, pegarme unas vacaciones donde, cuando y como quiera, y poder elegir tener o no hijos sin tener que mirar antes si podre pagarles el colegio. A partir de ahi, si uno se comforma con un piso de 30 m2 y un utilitario, pues si, quizas con 1.500 te de para vivir sin privarte de nada Aquí se aplica lo de no es más rico el que más tiene si no el que menos necesita.

Ni lo necesito. Al precio: Es que hoy, 31.000 € en un coche moderno con cambio DSG con motor potente y bien equipado....es costoso, pero no carísimo, por desgracia no los hay mucho más baratos con esos requisitos, está el Passat normal ( que al igualar equipo no sale mucho más barato y está mu visto) y coches más "normales" que te ahorras 3000 €, pero que luego, como me gusta cambiar pronto, se venden mal y no tienen un cambio tan efectivo, lastra las prestaciones muchísimo.Date cuenta que 31.000 comparados con los 43.000 del A6, es bajar precio bastante, y viene bastante más equipado no teniendo peores prestaciones. Los CC de ocasión son caros porque te quitan un 10% del precio recomendado, te sale tan caro como nuevo porque lleva 10 meses en mercado, además con DSG casi no hay, y B8 de ocasión .....pufff, los que hay con precio "decente" no tienen nada, el más barato que he visto Multitronic tiene un año y el único extra de pintura por 26.900 €...se lo metan en los c***. El Audi Exeo ya lo he tenido, y de momento no hay automático, y para comprarlo manual, prefiero el CC manual por 30.000€. A ver....quiero algo "diferente", para tener una berlina que tié todo el mundo tenía un A6 cojonudo, quiero un coche automático que no lastre las prestaciones y que no lo vea en todas las esquinas.Por el único coche que me plantearía el manual sería por el A5 S-line, gano en estética pero pierdo en precio/praticidad, ambos son 4 plazas pero hay mucha diferencia, no es que me haga falta pero hombre, simpre será más cómodo subir en un 4 puertas. Los coches de ocasión los descarto casi al 100% porque la gente no se da cuenta que un A5 con descuento nuevo vale 32.000 pavos+extras, un coche matriculado vale un 30% menos, que yo comprendo que jode, pero venderlo por lo que cuesta nuevo....además, yo no suelto ni un duro en un coche usado de esos importes sin conocer al dueño, no hay ninguna necesidad de arriesgar 30.000 pavos habiendo coches cojonudos por ese precio.

Uy, me he puesto hasta nervioso....no sé. Lo que casi seguro que tendría sería un Mini guapo, luego ....ufff, madre mia.

Pues el que más te guste por el precio que puedas dar. Ni BMW tiene nada que envidiar a Audi ni el próximo Audi te tiene porque salir malo, comprate el que más te guste y en caso de duda el que menos destrozo económico te cause. Si te compras un BMW te lo podrán juzgar por soso, por pocas "lucecitas", por temás estéticos, pero por ser peor coche...para nada.

A ver...te cuento. El precio que te pueda hacer ese concesionario con el descuento del club lo desconozco, sé que hay dos "tipos" de concesionarios, los que cobran la hora a unos 60€ y los que lo ahcen a 36€, eso depende de la provincia y en Valencia no sé lo que están cobrando, supongo que al ser una ciudad grande será de las caras, pregunta cómo te sale con el precio del club y lo valoras. Te cuento esto porque no tienes obligación alguna ( no digo que no vayas, desconozco el precio y el concesionario) de ir donde lo compraste a pasar revisión, tu única obligación es pasar todas las revisiones en concesión oficial, pero no en el que lo compraste por obligación. ¿entregarlo en su momento? tu contrato no está con Belda, lo tienes con Audi mediante Belda, eso quiere decir que tu compromiso es con Audi y tu importe final garantizado es con ellos, no con el concesionario.Si tu mañana quieres comprate otro coche el concesionario no tiene ninguna obligación de recogerlo como parte de pago, te lo tasará como cualquiera que entre por la puerta y punto, el que te lo tiene que recoger por lo que debes es Audi y lo suyo es que lo hagas por Belda porque son ellos lo que gestionaron el asunto....me explico, si tu tienes que entregar el coche dentro de X o quedártelo por XXX€, el que te recoge el coche es Audi por esos XXX€ y en paz, el concesionario SÓLO hace de intermediario. Cualquier concesionario si quiere, puede hacer de intermediario, repito, si quiere, pero la mayoría te va a decir que lo hables con Belda y ellos con Audi.Yo me he encontrado un concesionario que me dijo que no había problema, que llaman a Audi, preguntan deuda, se encargan de tu "viejo" coche y te venden el nuevo, pero otros concesionario me dicen que no, que el tema de tu "viejo" coche lo tienes que tratar mediante el conesionario que hizo la operación. En resumidas cuentas.....estás obligado a pasar revisión en concesionario, no en Belda, y tu contrato del coche con su deuda pendiente lo tienes con Audi, no con Belda. Curiosidad: Me ha pasado, que yo tó chulo voy a mirar un Audi y llega el moemnto coche viejo, a lo que les digo que si yo tengo que entregar el coche dentro de un año por 18.000€, qué menos que me dne más €, que queda un año.....pues no, el concesionario no me quiere dar ni los 18.000 € porque en esta época que no se vende nada no quiere recoger mi coche, y que si quiero los 18.000 que se lo devuelva a Audi, que son los que firmaron conmigo ese acuerdo económico ( coches subprime, como las hipotecas). Te toca.....venderlo por tu cuenta si quieres sacar algo más de lo que tienes firmado, pero no lo puedes vender hasta que la deuda no está zanjada, enterita, y una vez zanjada y con la carta de pago en mano, puedes venderlo, así que si quieres vender un coche que debes 13000, o adelantas los 13000 de tu bolsillo o no hay venta, te lo cuento para que en un futuro lo valores. ¿Dudas?