ruuslan06

Muchas gracias foreros;)

Y ahora os pregunto foreros, poseedores o no de un B5 de 110 o 115. Que es lo primero que os mirariais, o a que le prestariais extrema atencion? Aparte claro de las cosas basicas de cualquier coche. Y en caso de ser quattro que mirariais? Muchas gracias

Yo creo que me decantare por el primero que venga, ya sea 110 o 115. Aunque si es 115 preferible, y quattro. Pero aqui los quattro escasean muchisimo; y eso que pensarias que por el tiempo de aqui habria mas. Sin embargo he visto poquisimos... A ver si hay suerte.

Pero no dan mucho dolor de cabeza los inyectores? Tengo un amigo con un b6 de 130, y por lo que se, no hay mucha diferencia entre ambos motores, al que le ha dado bastante dolor de cabeza los inyectores. Aunque tambien puede ser un caso especial, pienso...

Muchas gracias

Añado que, despues de la compra de un B5, estaria pensando en una repro tambien. A lo mejor es una tonteria, pero no se si el 115 sera mas sensible a una repro y que ello de problemas.

Se de los "fallitos" del AFN, que es mas cosa de mantenimiento. El mio, que uso en verano cuando voy de vacaciones a mi pais, despues de un año sin casi ser usado, solo le he tenido que cambiar un par de maguitos de vacio. De tanto estar, y yo cuando lo cogi le pise un poco de mas, se rajaron. Pero por lo demas es un motor que no pone muchas pegas, a mi parecer le encanta hacer kilometros. Lo unico que es algo perro en bajas revoluciones no? Le falta un poco de fuerza debajo de 2000 rpm, este hecho me hace pensar en el 115

Muchas gracias por el consejo, la verdad es que suena muy bien lo que me dices. Nunca he conducido un b5 de 115, pero si que he conducido un golf IV de 115, y tenia mucha chicha. Aunque sera menos pesado quiza.

Muy buenas tardes foreros. He estado algo desaparecido por aqui por tema de tiempo y por causa de ya no tener el B5 cerca. He intentado seguiros todo lo posible pero, ahora vengo teniendo unas dudas y se que vosotros sois los unicos capaces de resolverlas. Actualmente soy poseedor de un B5, 1.9 TDI AFN, el cual no lo tengo cerca, esta en Rumania y yo en UK. Ahora mismo estoy en busca de otro B5, y aqui la duda. Estoy entre otro AFN, o entre un 1.9 TDI de 115. Se que el de 115 tiene algo mas de chicha, pero no se como esta de problemas, consumos y tal. Ademas yo con mi AFN no he tenido casi problemas, y la potencia-consumo que ofiere es muy bueno para la edad del coche. Supongo que el tema esta mas que hablado, pero no consigo desde Tapatalk encontrar nada. Asi que si alguien puede pasarme algun otro tema hablando de esto, o comentarme un poco por encima estaria muy agradecido. Muchas gracias de antemano.

Eso, o en desguace por 20€ te lo llevas. Los otros 80€ los puedes utilizar para otras pijadas.

Eso es lo que use yo, pintura para piel, o sea, cuero, incluso en mi botecillo aparecia la foto de un sofa:))). Pero dura mucho, no solamente dos semanas, dependiendo del cuidado que le des, a mi la primera vez me duro 6 meses igualico.

En ebay las encuentras y son muy faciles de montar. Saludos

Tio anda que no hay en tu grato pais cosas de esas. Yo he utilizado y siempre me las he comprado de alli. Cualquier restaurador de cuero/pintura de cuero, aunque no ponga que sea para volante te vale. El mio me costo 10-12 Ron asi que piensa. Saludos

Un poquito mas creo.

Yo el mio lo he ajustado en 903 igual.

Los traseros iran los depo rojos,blancos rojos que tan poco gustan por aqui pero bueno a gustos...Esos los llevo yo y quedan de lujo. A mi me encantan, para la proxima creo que me decantare por los ahumados. S2

Y cuando limpias el coche, con limpiasalpicaderos, no se te queda el trapo negro?

Pues es raro, en el mio si lo apagas, al poner contacto no se enciende... Lo mismo funciona el mio ! Cuando arrancas, vuelve a estar como lo dejaste antes de apagar ! Y me parece que este es el funcionamiento normal. No se, igual en los modelos anteriores al mio, '98, es distinto.Si eso pasa tambien en el mio, pero me refiero que, si antes lo apagas, al poner contacto no se enciende. A eso me refiero yo.

Eso manchara mas que yo que se...Mi consejo es comprar una pintura para cueros de una zapateria, que cuesta 5 €, y aplicarla bien. No mancha, brilla y dura mucho!

Los angel eyes llevan "luces diurnas". No son explicitamente luces diurnas solo que las posiciones tienen esas formas. Es mas como bien dice jesus, cuando das a los intermitentes, las luces diurnas disminuyen la intensidad de luz en el faro correspondiente. Saludos

De ciudad real? Leches dime quien para ver por donde paraSe de mucha gente de Madrid que va a Ocaña, por que segun dicen, hacen mas la vista gorda. Depende tambien de que zona eres, se tambien que en Alcazar de San Juan son bastante permisivos. Saludos.

Claro pero que yo sepa primero suben hasta el final. Saludos.

Es solo una idea, pero puede ser la bomba de la gasolina. A mi me pasaba en mi escort, que daba tambien similares tirones cuando le pisaba a fondo, aunque no tan amenudo como tu. Saludos!

No suben hasta el final y luego vuelven rapidamente al centro?

Que yo sepa si puedes hacer con el vag com que se cierren las ventanas solo cerrandolo con el mando. Y lo de que se te bajen solas las ventanillas, puede ser por el famoso plastico que tienen, el que se rompe. En mi b5 en la ventanilla del piloto suele pasar, que le das a que se cierre y antes de llegar al tope se baja sola, y sera porque le queda poco de vida. Saludos!