Pimpollomania

Hola!tengo un a3 de 2005 y de vez en cuando no se por que se me desconfigura la regulacion del xenon. Mem salre en el fis un error de averia de regulacion de altura de luces. El tema es que enchufo el vag-com, me meto en el modulo 55(xenon range) y lo configuro con la ayuda que me da para un a3 8p 2wd(traccion delantera). Una vez configurado me sigue saliendo el error y parece que el xenon no alumbra todo lo alto que debería...

 

Alguien sabe que pasa o que mas se puede hacer?

Yo de Vag-Com ni idea, pero a mi en el conce me los regulan al estilo tradicional (solo tardan 2 min)ya que me empeñe en que me los bajaran porque como todos sabemos el deslumbre para el contrario es excesivo y prefiero hacer el viaje tranquilo que estar todo el rato metiendo largas a mala leche

Saludos.

Habla con "guanterarefrigerada" es E.C del foro y tiene un abanico amplio de productos para el cuidado exterior e interior de nuestros coches. Ademas su sabiduria tambien es muy amplia, te sorprendera...........

Saludos.

Yo tengo un conocido que trabaja en Audi y lo hace fuera del taller (a mi me reemplazo la mia por la de telefono+navegacion) , pero claro tendrias que venir a Extremadura, ahora te aseguro que es un genio, vi como en 5 minutos fabricaba las llaves de extraccion del navi con una abrazadera metalica

Saludos.

Aplicale mucho cariño BOR.

Saludos.

PD: Gracias por no responderme el MP

Un sitio en el que les gusta “velar por nuestra seguridad” es el final del doble guardaraíl de debajo de los puentes de autovías y autopistas.

Esto lo ratifico................

S2.

No he probado el Serie 1 todavía, pero me extraña que a un conductor que circule a velocidades legales le ocurra algo parecido, para eso está el control de estabilidad y tracción...

Las leyes de la fisica no hay que subestimarlas, el control de estabilidad y traccion te ayudan pero no es sinonimo de que no pilles parcela. Porque puede ocurrir eso? pues porque alomejor la curva de BMW segun dicen es mas abrupta que la de otras marcas y eso se nota al abrir gas, no hace falta ir a 200 para pegartela. Yo he oido por boca a gerentes de empresas que han tenido marcedes, bmw, etc etc que es un coche muy deportivo pero a la vez mas intranquilo en mojado, uno llego mas lejos y me dijo que lo denominaban el coche de las viudas (comparandolo con mercedes y audi).

Por cierto, en el caso de que se decidiera por el Audi ¿Qué os parece el 1.4 Tfsi de 125cv además de compararlo con el 118d? Para los pocos kilómetros que se hará, en Audi no interesa el TDI de 105 cv, pero en Bmw si el diesel, ya que el 118i gasolina no tiene nada que hacer con el 118d, y valen lo mismo...

En mi opinion creo que es muy buena opcion el Tfsi de 125, aunque como bien apunta el, la fiabilidad aun no esta demostrada por el reciente lanzamiento. Yo en el chat de terra/motor que es o era los viernes, le pregunte al experto en mecanica que respondia las consultas sobre este motor y me dijo que aun era pronto para sacar conclusiones de fiabilidad, pero que ellos (audi) habian probado (como es logico) y que no tendria que haber problemas para llegar a los 300.000 kms con ese motor. Luego sera como todos, unos daran problemas antes y otros despues.

Saludos by Pimpollo.

A mí me parece un mechero

Me sumo a esa opinion

Hola.

 

Me presento en el foro.

 

Estoy en la misma situación que Morenno, estoy dudando entre el 118d y el A3 1.4TFSI 125cv.

 

Prefiero gasolina, pero en el serie 1, no me gustan demasiado y prefiero el diesel porque entra dentro del presupuesto y por prestaciones.

 

Ambos tienen sus puntos a favor y en contra. El interior del Audi es superior al del Serie 1, aunque más caro. El Bmw tiene mejor motor diesel, pero su interior es muy espartano, además de poco habitable. El 1.4TFSI de Audi es muy nuevo y todavía no se sabe su fiabilidad...

 

El A3 lo cambian el año que viene, y si te lo compras ahora, cuando esté por la calle el nuevo, el actual se verá "antiguo"...

 

La verdad es que cuesta decidir entre uno y otro.

 

Saludos.

Hombre el nuevo realmente no saldra hasta el 2009-2010 mas informacion AQUI si es cierto que el año que viene el A3 sufrira un restyling, pero yo me pregunto si el serie 1 no es suceptible tambien de dicha mejora en 2.008........?

Como opinion personal, yo desde luego como minimo me esperaba al restyling si bien por motivos laborales yo en mi caso no podria esperarme al 2009/2010 para adquirir el nuevo A3 que como bien indico en el post del enlace creo que sera mas bonito pero bastante mas caro, alomejor ahora es el momento de adquirir un coche actual con varios extras en promocion, tengo entendido que habia un S-Line que por unos 1500 euros comprendia el exterior e interior, que ya no hay esa promocion.....? seguro que saldran mas....fijaros lo que ha estado pasando con el A4 o cualquier otro modelo cuando empiezan ya el final de la recta antes de que salga su predecesor.......

En cuanto a motor me quedo con BMW (tuve un 325 TDS) en cuanto a coche me quedo con AUDI. Y no olvidemos valorar la traccion trasera de BMW, que puede ser muy divertida pero os aseguro que con agua es la antitesis de la seguridad, por mucha ayuda electronica y tecnologia que equipemos las leyes de la gravedad se cumplen, y con el par motor tan excelente que BMW tiene yo ya pude comprobar como se compra uno parcela al lado de la carretera (y solo iba en 3ª a 70 km/h).

Saludos.

Yo ya he visto publicada alguna sentencia condenando al peaton a resarcir de los daños ocasionados al tercero que en este caso se trataba de un automovil.

Saludos.

El fijarse en el consumo por el FIS es un dato subjetivo, para ser realmente fiable y "objetivo" debe de hacerse al estilo tradicional, de llenado a llenado de deposito. Yo llevo en el FIS un consumo acumulado de 7,7 L cuando la realidad es de 6,87 con TDI 170 y Quattro.

Que es un coñazo llevar un papelito y apuntar los kms y litro para luego llevarlo a un excel? sinceramente si, pero es de un agrado cuando el resultado es esta diferencia a favor........ y ya no digo cuando te lo preguntan y algun incredulo tiene que ver hasta la excel para comprobar tan reducido consumo con tanta potencia y traccion.

El que quiera una buena excel se la puedo pasar (me la paso un forero), tiene de todo, gastos, curvas, etc etc........ yo la recomiendo a la vista de los resultados, y recordar!!!!!!!!!!!!!! las pruebas de llenado a llenado <_<

bye bye

Hola:

No te ofusques mucho ahora al principio si bien hay que tener vigilado el consumo, pero a mi al principio por el foro me dijeron que segun transcurran los kilometros el consumo iria disminuyendo y asi ha sido. No recuerdo en cuanto empeze (creo k unos 8 L/100) y tampoco recuerdo a partir de cuantos kms empezo a bajar, pero como dato te puedo decir que actualmente tengo un consumo real de 6,87 L/100 despues de 30.000 kms. Yo hago normalmente un 70/80% carretera (no autovia) y el resto ciudad.

El tuyo la verdad para ser un 105 que esta muy bien concebido ese motor, creo que los 9 L es algo elevado aunque sea nuevo, pero creo que se te ira ajustando a medida que tengas kms........

Saludos.

Gracias, pero precisamente pido una web ya que resido en zona rural y no tengo ningun invento sueco de esos cercas, es lo que tiene vivir en un pueblo que ademas esta lejos de la industrializacion que te tienes que levantar solo 15 minutos antes de ir a trabajar

Venga que alguno sabra donde la puedo comprar por internet.....

bye bye

Alguien sabe alguna direccion Web para comprar una caja de este tipo...........?

Gracias.

Subo el tema ya que veo el desconociemiento que ocupa, y espero que algun erudito nos deleite con explicacion o razonamiento al respecto.

Saludos.

si no puede ser el tfsi al menos probar otro,para ver como rueda el coche almenos.

esos son los margenes,pero de ai a poder sacarlos...y mas si ya hay una rebaja con el s-line plus.

sabeis si se lo curran los conces de cordoba en los descuentos?

Si cuando vayas a probarlo no tienen ninguno con motor sobrealimentado, en mi opinion, podras ver como va el coche pero nunca sera objetivo de cara al motor ya que un coche con motor atmosferico nada tiene que ver con uno con turbo.

Yo ya tuve un 325 TDS y aunque no era inyeccion directa el motor era mas deportivo y elastico que el TDI 170 que tengo ahora, y no es que este no lo sea, simplemente lo es menos. Estaba cargado de extras (era importado) y mas wapo interiormente que los modernos de ahora que los veo muy austeros. Por motor me quedo con BMW pero por todo lo demas Audi. Y desde luego no vuelvo a tener un coche con traccion trasera, me dio un par de sustos aunque siempre fue lloviendo, pero eso ya lo dice todo.............valora eso tambien.

saludos.

Me alegro tio que te lo pusieran, y los antis?? al 20 tambien???

 

Esas fotos!!!

Si al 20 Tambien como tu y me alegro ya que ahora opino que un % inferior no es escaso pero si algo reducido con respecto al 15 y 20% respectivamente en vez de 12 y 15.

Para las fotos tendremos que esperar a que me compre una digital (estoy en ello).

bye bye

Mayor display con la ventaja que ello conlleva (mayor informacion), lectura de archivos mp3 (que ya era hora jod**), doble DIN (mueble) por si algun dia quieres poner navegador es quitar la COncert III y meter el Navi.

bye bye

Hola Pimpollo, con un 15% se ven algo mas fuertes, pero claro eso tienes que verlo para ver cual te gusta mas, a mi el 15% me parece mas parecido a los volvo, y para nada confunde para los demas como que vas a hacer un giro, ya que tan fuertes no son. Por foto es dificil apreciar la diferencia entre un porcentaje u otro, pero voy a intentar grabar esta noche un video y te lo mando para que lo veas. Mandame por mp un correo tuyo de messenger y te lo mando

 

Saludos!

Gracias pablo por tu predisposicion pero no te molestes en hacer un video que ya los tengo activado desde hace 15 dias al 15%, lleve la configuracion que me hicistes impresa y Todonavegadores hizo el favor de configurarmelo (gracias chicos).

En cuanto a lo del % ahora ya no me parace demasiado, pues no recordaba que cuando parpadean los intermitentes, en el espacion entre parpado y parpado (como me expreso, ja ja) se llegan a apagar totalmente no induciendo a la confusion.

Saludos Champion

Segun la publicacion "autopasion" en su numero 22, despues del lanzamiento del A3 Cabrio le llegara el turno del Restyling al 3 puertas y Sportback, ya que sera la ultima recta hacia el lanzamiento del Nuevo A3 y que tambien se ofrecera en los mismos modelos que actualmente se cormercializan (3P y Sportback).

- CALENDARIO SEGUN PUBLICACION -

 

A3 cabrio: Diciembre 2007

A3 Restyling (3p+SB): Primavera 2008

A3 Nuevo: 2010

 

Especulan que quizas el Restyling se podra ver ya en el Salon de Bolonia, a principios de Diciembre.

 

Por lo demas nada nuevo que no sepamos ya; misma plataforma que nuevo Golf, sera un tres puertas un poco coupe y la version Sportback tiene previsto tambien los mismos rasgos estilisticos de los que gozara la berlina de tres puertas, con laterales mas dinamicos y un porton mas inclinado. Los motores ya sabemos que seran los common rail.

 

Opinion Personal: Exteriormente creo que sera mucho mas bonito (intermitentes leds en espejos, luz de dia tipo led, mas deportivo y dinamico, nueva traccion "quattro"etc etc) y del interior quiero pensar lo mismo que del exterior (ya se ha visto algo por ahi de algun "concept").

Por el contrario tambien opino, que aunque Audi presumira de tener los TDI que mas tiren y menos contaminen (son los pioneros) de cara a reducir las contaminaciones que seran imperativas por Europa para el 2010 a los fabricantes de Automoviles y asi de paso reducir el importe del impuesto de matriculacion ya que este pagara en funcion de la tasa que emita el vehiculo, aun ASI creo que sera BASTANTE MAS CARO, repito; BASTANTE mas CARO.

 

Es solo una opinion personal que para nada es objetiva ya que carezco de pruebas que asi lo demostraran, es simplemente intuicion ya que me da que para el 2010 este bolido costara tres pueblos mas que ahora. Aunque la reflexion para entonces deberemos hacernosla comparando coches del mismo segmento, como ahora hacemos, y llegar a la decision si el nuevo A3 se merece tanto elogio economicamente o por el contrario destinar nuestros fondos a otro fabricante Aleman por los resultados obtenidos

 

Ahi dejo un debate por si alguien quiere tertuliar en el.

 

Saludos de Pimpollo.

 

Wenas,

 

En q cambiará la trancción Quattro en el nuevo? Habría tenido de esperar al nuevo restyling?

 

S2

 

Tato

En esto

No te tortures, yo pienso lo mismo pero por esa regla de tres mi coche no tendria aun los 32.000 kms que tiene porque aun no tendria el coche ja j aja . Ten encuenta que el nuevo lanzamiento sera a finales del 2.009 principios del 2010...

bye bye

Mirar mi post Noticias Frescas del A3 es corto y explicito.

S2.

Hola Max:

Mi enhorabuena por haber llegado ademas ya de a muchos sitios (me consta) a una publicacion como es "Autofacil" exponiendo tu periplo y el de muchos afectados.

Ahora solo espero que la justicia no te defraude, a mi nunca me falla.

Saludos.

Con mis mejores intenciones.

 

El 2.0 tdi bomba inyector pasará a la historia...... les ha dado muchos quebraderos de cabeza y mas a los clientes....ya vemos que en los nuevos modelos no lo llevan, en el A4 y el tiguan.

 

Siempre los modelos nuevos son mas caros, aunque este nuevo tendran que ponerlo a huevo, la razón arriba.

 

He oido que bajaran la calidad del sistema de climatización y el elaboradísimo tren trasero, solo dispondran de ellos de serie los tope gama.

 

La contaminación determinará como seran los motores del futuro.

 

Yo tambien hablo de oídas e impresión particular, saludos

Segun la publicacion "autopasion" en su numero 22, despues del lanzamiento del A3 Cabrio le llegara el turno del Restyling al 3 puertas y Sportback, ya que sera la ultima recta hacia el lanzamiento del Nuevo A3 y que tambien se ofrecera en los mismos modelos que actualmente se cormercializan (3P y Sportback).

- CALENDARIO SEGUN PUBLICACION -

A3 cabrio: Diciembre 2007

A3 Restyling (3p+SB): Primavera 2008

A3 Nuevo: 2010

Especulan que quizas el Restyling se podra ver ya en el Salon de Bolonia, a principios de Diciembre.

Por lo demas nada nuevo que no sepamos ya; misma plataforma que nuevo Golf, sera un tres puertas un poco coupe y la version Sportback tiene previsto tambien los mismos rasgos estilisticos de los que gozara la berlina de tres puertas, con laterales mas dinamicos y un porton mas inclinado. Los motores ya sabemos que seran los common rail.

Opinion Personal: Exteriormente creo que sera mucho mas bonito (intermitentes leds en espejos, luz de dia tipo led, mas deportivo y dinamico, nueva traccion "quattro"etc etc) y del interior quiero pensar lo mismo que del exterior (ya se ha visto algo por ahi de algun "concept").

Por el contrario tambien opino, que aunque Audi presumira de tener los TDI que mas tiren y menos contaminen (son los pioneros) de cara a reducir las contaminaciones que seran imperativas por Europa para el 2010 a los fabricantes de Automoviles y asi de paso reducir el importe del impuesto de matriculacion ya que este pagara en funcion de la tasa que emita el vehiculo, aun ASI creo que sera BASTANTE MAS CARO, repito; BASTANTE mas CARO.

Es solo una opinion personal que para nada es objetiva ya que carezco de pruebas que asi lo demostraran, es simplemente intuicion ya que me da que para el 2010 este bolido costara tres pueblos mas que ahora. Aunque la reflexion para entonces deberemos hacernosla comparando coches del mismo segmento, como ahora hacemos, y llegar a la decision si el nuevo A3 se merece tanto elogio economicamente o por el contrario destinar nuestros fondos a otro fabricante Aleman por los resultados obtenidos

Ahi dejo un debate por si alguien quiere tertuliar en el.

Saludos de Pimpollo.

Se puede llegar a desprender la cera en un lavado a presion con pistola?

Yo utilizo la que le compre a guantera, la NXT.

Saludos.

Pues eso, que si lo que pretendo es que el aire interior recircule porque hay una cortina de humo en el exterior o porque hay edores, al hacerlo salta el A/A y al volver a desactivar la recirculacion el Aire continua al no ser que lo desconectes...........

Explicacion al respecto.......?

Saludos.