Pimpollomania

Creo que debes hacer la consulta en el foro de navegadores. Alli tendras opiniones muy subjetivas. Saludos.

Pues en los motores de gasolina (que la elogio mucho pero no la kiero ni ver) seran los siguientes:

FSI desde 1.6 hasta 3.2 litros con 4 y 6 cilindros y potencias entre 115 y 300 (esta ultima un V6 3.2 TFSI)

y el 4 cilindros 2.0 TFSI llegara a ofrecer 215 cv.

DIESEL:

DPF para toda la gama con motores 2.0 TDI de 140 y 170 cv, y posiblemente un nuevo TDI ¿1.8? con 120 cv. Tambien habra un V6 3.0 TDI con 245 cv como algo de gama.

Datos de la revista Motor Mundial, año 63 - nº707 - Septiembre 2006.

Saludos.

PD: El precio estara por encima de los 35.000 Euros segun publican.

Busca en el foro de software, alli encontraras la respuesta. Saludos.

Pues que yo sepa, todos los modelos audi que no llevan navegador la antena de radio esta integrada en luneta trasera. Son unas lineas como las de las resistencias para descongelar el cristal. A la que tu haces referencia es la de tipo Aleta Tiburon y creo que solo viene con el navegador RNS-E. Saludos.

Yo tengo una revista comprada esta semana (no recuerdo cual) que viene como seria el Nuevo A4 que saldra creo recordar a principios de 2.008. Esteticamente por fuera no cambia mucho y lo dicen (pocos cambios pero algo mas deportivo)y del interior ni comentarios ni fotos. El frontal creen que se vera reflejado en el A5 como esta pasando ya en todos los modelos Audi entre si. Saludos.

Puffff, pues entonces voy a tener que mirar el contrato que formalice el lunes con el concesionario para un A3 Sportback, lo digo pq el comercial me dijo que el precio si subia me iba a repercutir a mi, además que estaba estipulado en el contrato. Directamente me dijo si el coche sube cuando te lo entreguemos (6 meses de espera por culpa de sus cupos que el comercial no se escondio en este sentido) la subida corre de tu cuenta . Saludos.

Claro eso es porque el cupo que les asignan lo tienen completo (esta claro k no venden, despachan como panes)y tu coche no se pedira en breve, sino de aqui a cierto tiempo por lo que ellos cuando lo pidan ya estara en vigor la subida que te repercuten a ti, es como si firmaras el contrato por entonces. Este punto hay que tenerlo muy claro con el comercial y que se haga reflejar en contrato, pues a veces es lo que marca la diferencia para comprarlo en otro sitio. Saludos.

Consulta esto que espero despeje tus dudas.... DPF

Saludos

Yo imagino que como buenos comerciales-vendedores, aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid intentaran acelerar las operaciones (mas vale pajaro en mano k......) e inducir con ello. Pero imagino que se estaran basando en años anteriores, ya que la fecha aproximada y la subida exacta no se sabe, algunos te lo dicen y otros no, y cuando Audi comunica algo con caracter general, lo hara mediante circular extensiva al total de la red comercial. A mi me parece bien de paso sea dicho, pues ya sabeis lo mal que nos sienta que a los 15,20... dias lleguemos al conce y nos den el palo ese del % de subida. Asi que, aprovechar los que vayais o tengais decidido comprar, para negociar los presupuestos que tengais de varios concesionarios. Saludos.

PD: En Audi.de hace un mes que subio un 1% en mi caso el precio de un A3 Sportback TDI 170 Quattro

Esto si que no lo entiendo, que alli ya haya subido y aqui aun no. <_<

Acabo de formalizar contrato de pedido de un A3 Sportback, y segun algun/os comerciales de Audi de varios conce, en proximas fechas (mediados o ultimos Octubre-primeros Noviembre) y como en año anteior se espera una subida entre el 1,5 % y 2 % para el A3. Desconozco si se aplicara tambien para el resto de modelos pero imagino que si. Hay que dejar claro, que una vez firmado el contrato y señalizado (se deben cumplir ambas condiciones para su formalizacion) el precio final siempre sera el fijado en presente contrato y nunca superior al establecido en el mismo, aunque la entrega del vehiculo como es normal se hara posterior a la citada subida. Apresuraros para gestionar vuestro pedido o preguntar sobre el particular en la red Audi.

Saludos de Pimpollomania.

Yo de Aleman ni idea, pero te dejo un traductor que a mi me ha venido a veces muy bien, ya que tiene 3 opciones: Textos/Web/Email aunque debes tener cuidado pues el Aleman tiene palabras compuestas que se deberan traducir por separado. Saludos. Traductor Aleman

Que yo sepa para el A3 II aun no hay FIS en color ni pagandolo, entonces como lo va a poner si no los hay ni de segundamano ni le vale el cuadro del A4................

El amigo BACTER en su post lo hace pero con el A4 que si hay cuadros en color.

Saludos.

El configurador me lo sé de memoria xro necesito ayuda de primera mano, gente q sepa del tema.

 

ALGUIEN SABE DND HAY FOTOS DEL ALERÓN VORTEX???? Y SABEIS CUANTO CUESTA????

Pues si te lo sabes de memoria, de memoria sabras que el tren de rodaje para el ambiente cuesta 265 Euros que es tu segunda pregunta y que tienes tambien la opcion de la suspension deportiva S-Line por 655 Euros.

No sera el silbido del turbo ahora que tienes una repro? supongo que en la repro algo habran tocado tambien en el turbo. Si es eso, a muchos coches les suena sin repro.....Saludos.

Alomejor esto te sirve. SPORTAUTO

Saludos.

En cuanto a lo del tren de rodaje deportivo, puedes comprobarlo en el configurador de audi, como muchas cosas mas........... Saludos.

Otro enlace. MAGIAMOTOR

Tambien teneis este otro sitio.

MAGIAMOTOR

Saludos.

El olor que describes es a monoxido o a moho? que es como huelen algunos aparatos de aire ya sean de hogar o de coche. Normalmente mas en coches y cuando entra el compresor del aire desaparace. Eso es lo que te ocurre.....? Saludos.

WAPO WAPO Pelerin. Gracias por el reportaje, y gracias por no ser un abducido del club 170. :cry1:

No te olvides de las impresiones del motor dentro de las dos semanas citadas.........

Saludos.

Gracias por tu pronta respueta. Te cuento un poco a ver si me sabrias decir. Yo tengo una minusvalia y quisiera comprar un MB 220 cdi en alemania del cajon. ¿Alli pago solo el coche sin IVA y sin impuesto de matriculacion??? y luego el iva lo pago aqui y del impuesto de matriculacion estoy exento. Espero haberme explicado bien.

 

Un saludo

En teoria deberia ser asi, aunque recuerdo que el forero del TT hacia alusion sobre alguna tasa a pagar en alemania abonando el iva alli y el i.matriculacion aqui, pero que te repito que a mi no me cuadra..... En cuanto a lo del i.matriculacion no te sabria decir si estas exento o si tendrias una reduccion, lo que si te aseguro es que si se paga en España y no en Alemania por lo que tus ventajas se regiran segun legislacion Española para casos de minusvalia. En el foro de A3 me parece que alguien tambien pregunto eso, y no se si dependia del grado de invalidez, haz una busqueda en el buscador del foro de A3. Perdona por no prestar atencion sobre el tema.

Saludos.

PD: Para lo del .im. cualquier gestoria, concesionario etc etc, te puede aclarar con el tema pues es bastante explicito al respesto y no como el tema del iva.

MUCHICIMAS gracias spykill, te he leido tambien creo k es en lifett o algo asi. Sobre el tema de la ampliacion paulatina del par en el eje trasero, 5% luego 10% y ahora un 15% aunque eso en el TT en el A3 nose si es la misma.

En primer luegar esta decidido que cogere la traccion quattro aunque sea por HALKDEX, y como pienso contratar la ampliacion de garantia a 2 años mas, kiere decir k no podre hacer experimentos hasta trasncurriso ese tiempo (una lastima) ya que soy un enamorado del TORSEN y esto es lo que mas se le parece. En cualuiqer caso es de agredecer tu predisposicion, y ENORMEMENTE :clap1:

Pasate por aqui. ENLACE

Saludos.

Ah pero se puede cambiar la centralita del sistema de gestion del HALDEX....? perdonar mi ignorancia.

Supongo que habra que hacerlo despues del periodo de garantia para evitar problemas........... Podeis decir donde o quien lo hace y cuanto cuesta aproximadamente? Es como las repros que mas o menos te la confeccionan a tu gusto o ya viene con una configuracion fija? Perdonar si desvirtuo un poco el post, pero es que estoy apunto de adquirir un A3 con HALDEx (que remedio ) y me interesa mucho esto ya que estoy indeciso precisamente por no ser TORSEN, pero que con esto se puede aproximar a ello..... Gracias por vuestra colaboracion.

Pues yo he leido algo muy detallado por el foro de TT que alguno habia pedido alli el coche nuevo xk para empezar es mas economico y porque los descuentos son bastantes mas generosos. Lo que no me cuadra es que decia, que el iva lo tenia que pagar alli cuando realmante es una operacion intracomunitaria y como tal esta exenta de iva en pais de origen. OJO!!!! esto no quiere decir que no tengas que liquidar los impuestos en pais de destino, pues para eso existe el modelo 300 (creo recordar) que no es ni mas ni menos para informar a hacienda que has echo una operacion intracomunitaria por valor de x euros y como tal deberas abonar el iva correspondiente. Por lo que si eres empresa liquidaras ese iva en el trimestre correspondiente, y si eres particular en declaracion de la renta. Aunque creo que los de Audi.de son reticentes a esto, ya que con tanta mafia hay algunas que luego no liquidan los impuestos aqui, y si te caza hacienda puedes y pueden tener problemas. Un buen gestor me dijo (yo en mi caso soy empresa) que ni se me ocurriera pagar iva alli que luego me aseguraba que no era recuperable, ya que al pagar en Alemania luego no lo ingresan en la hacienda Española para recuperarlo la empresa que matricula el vehiculo, ademas de emitir en Alemania una factura fuera de las normas economicas europeas (osea con iva). Mi hermano tambien hace compras intracomunitarias aunque no de vehiculos, y te puedo asegurar que las facturas se las emiten sin iva, para liquidarlo luego por el procedimeinto comentado. En cuanto al I.Matriculacion deberas abonar en España el 7% para cilindradas inferiores a 2.000 cc y el 12% para superiores sobre el valor del coche neto (sin impuestos).

Saludos.

Yo en nieve solo he ido una vez y no habia mucha pero bien sin problemas y sin cadenas pero sin ir rapido que no me fiaba, con el cambio de centralita creo que para seco bien pero para nieve peor ya que se ira mas de detras.

A que centralita te refieres.........? A la de inyeccion del coche o a la del HALDEX...........?