pizarro33

Muchas gracias de nuevo Athabasco por tu ayuda. Al final he conseguido averiguar las referencias, os las pongo por si a alguien les puede servir de utilidad. En las imágenes veis los números que corresponden a cada pieza: Nº1 : 893 881 203 (interior) Nº2: 893 881 203 A (zona exterior) Nº 3: 435881203 A (guía) Cambiando de tema la semana que viene me llegará el kit completo de brazos de suspensión de la empresa alemana ATP. Si tengo tiempo subiré un pequeño review con fotos del contenido. Un saludo. Gracias

Bueno, pues hoy he ido a por el líquido de dirección para cambiarlo, porque el que tengo está completamente marrón. El precio de 1 litro ha sido el mismo que me marcaba el ETKA, 16,15 Euros. Es el G004 en vez del G002 original pero me han dicho lo mismo que lo han sustituido. No se si es habitual pero el precio coincide con lo cual ya se que antes de comprar puedo saber el precio exacto de lo que voy a comprar. Aquí estal el líquido: He pedido también las piezas de los asientos, pero me han dicho que les tengo que dar las referencias He estado volviendo a mirar el ETKA pero no llego a averiguar cuales serían las piezas: ¿Podríais echarle un vistazo a la imagen por si supierais cuáles son? Muchas gracias por vuestra ayuda! pd: Athabasco, tendré en cuenta tu oferta por si no soy capaz de encontrar las piezas!!

Buenas a todos. Sigo en proceso de arreglar las cosas que tiene mi coche. Me preocupa un poco el ruido que hace el coche cuando arranco en frío y giro la dirección para dar marcha atrás. Es un ruido extraño. Creo que puede ser que le falte líquido de la dirección o que esté en mal estado. La semana que viene quitaré todo lo que pueda con una jeringuilla y compraré el correspondiente en el conce para tener las mayores garantías. Aquí me surgen algunas dudas. He visto que el precio del líquido de transmisión es de 16,15 el litro (G004000 M2) a través del ETKA. Trataré de pedir el G002000 M2 pero he visto que es probable que esté descatalogado. El precio que marca el ETKA es el precio del concesionario o es un precio orientativo? Para ir a comprar al concesionario, ¿ donde venden los recambios es el mismo concesionario donde venden los coches o es otro a parte? Es la primera vez que voy a audi a comprar recambios. Por último como ya comenté voy a desmontar los asientos para revisar el sistema y engrasar las guías, pues me cuesta mucho desplazar el asiento hacia atrás y hacia adelante y que se quede enganchado en su posición. En el brico que hay en el foro para desmontar los asientos hecho por " Rf20vT" recomienda reemplazar unas piezas de plástico que son estas: Estoy buscando en el Etka las referencias pero me estoy volviendo loco pues hay muchas posibilidades y no se cuáles son exáctamente. ¿Podríais darme las referencias si las tenéis a mano? Un saludo Muchas gracias!!!!

Muchas gracias por vuestras respuestas. La verdad es que me voy animar y compraré próximamente el conjunto ATP. El tema de alquiler de box ya lo había pensado pero aquí en mi ciudad solo hay un sitio donde te lo alquilen y cuesta 9 euros los 30 minutos, ¿qué os parece el precio? La verdad es que no me puedo hacer una idea del tiempo que necesitaría para cambiar todo el conjunto. ¿Alguien que lo haya hecho sabría cuanto tardó no? Un saludo Gracias de nuevo.

Siguiendo con el tema, ¿cómo veis de factible que sea yo mismo el que haga el cambio de todo el conjunto de suspensión delantero? ¿Podría hacerlo yo mismo teniendo gato + borriquetas + herramientas? Para extraer las rótulas basta con golpe con martillo o necesitaré comprar un extractor de rótulas? La verdad es que me he informado bastante sobre el tema y me parece que la dificultad no es muy elevada. Lo que más duda me causa es el apriete final de las rótulas que he leído que algunas deberían hacerse con el coche apoyado en el suelo. ¿Se puede hacer sin un foso? ¿Se cabe debajo del coche sin estar subido en las borriquetas? Por último creéis que será necesario hacerle la alineación a las ruedas? Quitaría las rótulas de dirección contando las vueltas cuidadosamente!!! Espero que Zeimon pueda leer el post y me de opinión acerca del conjunto de la marca ATP. Un saludo. Muchas gracias por todo.

Buenas a todos. Después de unos días he podido solucionar la holgura que había en el marco de la puerta. Tal y como me habíais dicho se ajusta posicionando lo más arriba y hacia dentro posible las cuñas que hay en los tornillos de ajuste. Ahora ya no hay ruido a partir de 100 km/h. Ahora tengo que cambiar las ruedas, y ya que estoy pues si encuentro un conjunto de llantas + ruedas en buen estado pues me lo plantearía, ya que las llantas que llevo son las originales. Pero también estaría bien cambiar algunas rótulas y brazos de suspensión que tengo algo tocados (cuando paso por baches o irregularidades en el coche suena un ruido bastante profundo, no metálico sino tipo clok. Como además tengo que cambiar las ruedas estoy bastante mal de presupuesto y ya se que lo suyo sería poner un conjunto Meyle HD, o Lemforder, pero ahora mismo no puedo. El uso que le doy al coche es para trayectos diarios de unos 60 km ida y vuelta en autovía. Algo por ciudad pero muy poco y nada más. Había pensado en el conjunto de la marca ATP, que si no he leído mal Zeimon lo montó en su coche. ¿Podríais darme alguna opinión de este conjunto y si se adapta al uso que le voy a dar al coche? ¿O es tan malo que mejor esperarme a que pueda comprarme un Meyle? Además también quiero cambiar los silentblock de la parte trasera, si no me equivoco son 2 y en el elsa aparecen como "cojinete guía" o algo así. Estos están algo agrietados en su parte externa y si meto la uña en la goma está muy muy dura. Muchas gracias por vuestra ayuda. Un saludo!

Para el tema de los antinieblas, la opción paragolpes del restyling en mi pre es viable? Habría que hacer muchas adaptaciones? He leído en algún otro post que habría que cambiar las guías no? Me interesa porque estéticamente me parece que está bien y si encuentro alguno que ya incluya las rejillas y antinieblas y no es difícil adaptar alomejor me lo plantearía. Un saludo

Yo también me lo miraré sata, que tengo una que no acaba de ajustar perfecta. Ahi va: link Muchas gracias sata;

Si, Athabasco, se me enciende el triangulito en verde. Buff esto quiere decir que han cambiado los faros delanteros, vamos que ha tenido algún golpe. Espero que no haya sido muy fuerte . Según el informe de tráfico no había tenido ningún parte por accidente así que deduzco que no habrá tenido mucha importancia. Eso espero. Bueno, al menos puedo poner unos faros bosch o comprar antinieblas y rejillas y adapatarlos. ¿Otra posibilidad no hay no? Faros Valeo y pulsador antinieblas son incompatibles con que hayan salido así de fábrica no? Un saludo. Muchas gracias por vuestra ayuda!!!

Bueno pues ahora me he dado cuenta de algo que no comprendo muy bien. Mi coche es de 1998 motor AFN. Bien, según la siguiente foto: Se supone que según ese pulsador que señalo con la flecha y junto con el que esta a su lado tendría antinieblas tanto delanteros como traseros? Lo pregunto porque los faros delanteros que tengo son Valeo, y tenía entendido que solo los faros Bosch llevan incorporados los antinieblas no? Cuando pulso los botones en la parte de delante no pasa nada, no se enciende ninguna luz además de las "normales". ¿Los faros no son los originales? ¿Cómo puedo comprobar si tengo el cableado para los antinieblas? Gracias!!!! p.d: Pedazo de radio que tengo eh? Jejej la cambiaré en cuanto pueda

Lo acabo de ver ziemon. Efectivamente son los más cercanos a las bisagras. En cuento me haga con una llave torx t45 que es la que necesito me pondré a ello, aunque creo que será el fin de semana. Un saludo!

Siguiendo con el tema del marco de la puerta, entiendo que los tornillos que debo aflojar/apretar para realizar el ajuste y evitar el rudio son estos no? (Fijáos solo en las felchas, no en el cuadro, que estas imágenes las he sacado de un foro alemán) Gracias. Un saludo!

No es la puerta lo que tiene mal si no el marco de la luna, su fuera de la puerta le sobresaldria toda ella, al menos en la foto es lo que se aprecia. S2 Como bien comentas, creo que es el marco de la luna. Para confirmar mis sospechas he de decir que antes de entregarme el coche, el vendedor tuvo que cambiar un plástico que va en la guía del mecanismo del elevalunas, pues no subía, por lo que seguramente desmontó el panel del la puerta y sacó el marco para cambiar esta pieza. Entiendo que al montarlo de nuevo todo no ajustó el marco bien y por eso hace ese ruido. Como pista tengo que decir que aire no entra en el interior es solo el ruido excesivo, muy molesto.

Muchas gracias por vuestras respuestas. Esta tarde he estado echando un vistazo al tema de los asientos. He visto que debajo de ellos hay un conector y no me he atrevido a seguir. ¿Supongo que es el conector del airbag no? en tal caso para manipularlos debería desconectar la batería 30 minutos antes de ponerme a trabajar no? Me da un poco de miedo, no se encenderán testigos en el cuadro por manipular la batería? Otra cosa. He estado mirando en conector OBD2 para el coche. Debajo del cenicero me he encontrado esto: ¿Qué es ese cable? esta cortado!!!!

Muchas gracias por tus consejos. Sí tengo que mirar todo esta semana con detenimiento porque he estado algo liado. Entiendo que articulaciones y temas de suspensión estarán bien al pasar ITV o pueden aun así estar mal? Gracias!!!

El uso que se le dará al coche será trayectos diarios de unos 60 kilometros ida y vuelta por autovía. Serán algunas semanas del mes, no todas. Al principio de usar el coche lo notaba algo perezoso, normal después de tantos años parados, pero con el paso de los días y kilómetros cada vez lo noto más suelto. Bueno hasta aquí parece todo muy bonito ¿no? pero no es del todo así. Los neumáticos los tendré que cambiar pronto, pues están casi al límite y han estado mucho tiempo sin usarse aunque eso no me preocupa mucho es normal. Aprovecharé para hacerle el paralelo pues he notado algo de vibración a velocidades mayores de 100 km/h. A partir de aquí quiero que me confirméis / opinéis sobre las siguientes cuestiones sobre cosas que le he notado al coche y no se si son normales: 1. Ruido procedente de la zona del alternador. Es intermitente pero creo que puede ser la polea del alternador o el mismo alternador. Os dejo un video que he hecho para que podáis verlo mejor. Me da la sensación de que suena más por la parte de atrás, no por la zona de la correa o polea. 2. Este es importante, a partir de 110- 120 km / h entra un ruido muy molesto por la ventanilla del conductor. Mirándola bien es como si no ajustara bien la puerta. En el habitáculo no entra aire por lo que creo que no es de la ventanilla y sí la puerta. Os dejo una foto de la holgura que creo tiene la puerta. Presionando con la mano la puerta entra algo hacia dentro pero claro cuando dejas de presionar vuelve a su sitio y aparece la holgura. ¿Cómo se si la puerta está desajustada? ¿En tal caso, como la ajusto? 3. Al pasar por algún bache o irregularidad, noto un ruido bastante fuerte (me parece que más de lo normal) procedente de la parte trasera del coche. ¿Que podría ser? En teoría al pasar la ITV revisan la suspensión y articulaciones por lo que no deberían no? 4. Al estar tanto tiempo parado, los asientos corren muy mal y prácticamente solo se ajustan en una posición. Supongo que la mejor idea es sacarlo del coche, revisar mecanismos, engrasar guías y ponerlos otra vez no? 5. Las puertas chirrían al abrirlas un poco, supongo que la solución es 3 en 1? O hay algún producto que le pueda echar más específico a las bisagras de las puertas? 6. No tiene radio. Tengo que ponerla, pero tranquilamente porque ando pelao. Estaba pensando esperar a una oferta del lidl o aldi, que las que traen son curiosas y para lo que quiero (radio, y algo de música en mp3) me valen. Además traen bluetooh para el manos libres y cuestan sobre 60 euros. ¿Conocéis alguna con características similares a estos precios? Siento haberos metido tanta información y peticiones, pero soy bastante cuidadoso con los coches y me gustaría tenerlo lo mejor posible. Un saludo y muchas gracias por este gran foro y la ayuda que dáis.

Hola, un saludo para todos los miembros de este foro. Me presento de forma oficial aportando fotos de mi reciente adquisición. El miércoles pasado me entregaron el coche. Audi A4 B5 1.9 TDI 110 CV motor AFN del 1998 con atención.... 132.605 km! Lo he comprado de segunda mano a muy buen precio. Aquí una foto! y otra: Supongo que pensaréis es muy probable que los kilometros no sean reales. No puedo asegurarlo yo tampoco pero los indicios no me indican que no lo sean, los interiores están muy bien cuidados, asientos, salpicadero, volante, pedales y palanca de cambios. Foto de interior: En fin creo que será difícil llegar a saberlo algún día. Para quedarme tranquilo pedí informe a tráfico y pude confirmar la historia que me había contado el vendedor. Un solo dueño además del vendedor y primera matriculación en Cáceres. Todo bien hasta ahí. La historia del coche es un poco peculiar, estaba parado desde hace 7 años, solo se arrancaba de vez en cuando y se le daba una vuelta y se guardaba otra vez. El vendedor lo compró para él pero por cuestiones médicas le retiraron el carnét y se lo estaba reservando a su hijo que se sacaba el carnét en los próximos meses. De hecho no quería venderme el coche, si no le aprieto no lo hace, lo que pasa es que me gustaba este modelo y por los kilometros que tiene merecía la pena. Para vendérmelo le ha pasado la itv, ha cambiado aceite y filtros, puesto batería nueva, ha cambiado escobillas del motor de arranque, y un nuevo el enfriador de aceite. Además le ha pasado la máquina para comprobar errores y me lo ha pulido y encerado. La verdad es que se ha portado. Otra foto.

Hola amig@s del foro, saludos desde Cáceres. En los próximos día seré el propietario de Un Audi A4 B5 del 98. Gracias a este foro he podido conocer todos los diferentes aspectos de este coche siendo decisivo a la hora de decidir comprar el coche. Muchas gracias por la gran información que proporcionáis y la ayuda que nos dáis. Espero no molestaros mucho. Muchas gracias por todo! Un saludo!