miguel7426

Buenas!!! El video impresionante, si la barrera dura sería un producto muy útil. JaviCobos, para los chicles tienes el Eliminador de Alquitran y Adhesivos de AutoGlym, no mancha ni daña tejidos. Saludos.

Uouh te va a quedar chulo, los colores mates para mi son a los que mas respeto hay que tener a la hora de pintar, sobre todo por las motas de polvo. Espero ver fotos pronto Gmita!!! Saludos.

Buenas JLuis. Pulir un coche no es solo pegarle unas pasadas con la maquina y una pasta. Antes de las pastas de pulido(que no dejan de ser lija), hay que pasarle unas lijas previas para "comer" un poco de la capa de barniz que está rallada y hace que se vea el brillo feo. Visita a ese chico de tu zona que dices y nos cuentas a ver las impresiones. Un saludo!

Si ,para ir empapando y que la superficie no se quede seca, lo de echar agua destilada es buena idea, mas que nada por la cal que pueda llevar el agua del grifo por ejemplo. Un poquito de jabón de manos para que resbale bien y a darle caña. un saludo.!

Santi lo ha dejado clarísimo, agua con un poco de jabon y a pegarle pasadas suaves. Un truco para saber cuando la pintura está descontaminada del todo, coges el film que envuelve los paquetes de tabaco, te lo pones entre el indice, corazon y anular y lo pasas antes y despues de usar la clay, ya veras que diferencia! Un saludo.

Claro, el tema es que la arcilla deslice suave y no hagamos mucha fuerza. Saludos

Yo la utilizo con agua y jabón con un pulverizador y funciona de cine, uso la de AG.

Si son leves, prueba con el Supreme Polish de AutoGlym, es para aplicarlo a mano y con gasa de pulido. Los pequeños defectos los corrige muy bien. Saludos!!!

Fenómeno Julio! pedazo de currada, te ha quedado genial! :clap1: :clap1:

Muy buenas. Imagino que tendrás el tipico problema de los plásticos en los coches del grupo VAG, en pocas palabras, que el plastico interior se está pelando y deja al descubierto el plástico vivo. Mañana hare una prueba con el Eliminador de Adhesivos y Alquitran de AutoGlym y te cuento. En principio es un producto para éste tipo de problemas. Un saludo.

Buenos dias. me acaba de venir un flash back, con el eliminador de adhesivos y alquitrán de AutoGlym podria ir muy bien. Se usa sobre todo para interiores sin dañar tejidos ni plásticos, para los chicles también va muy bien.

Intenta humedecerlo para ver si se ablandara un poco y te fuera más facil quitarlo. Ya nos contarás!

jajajaj señoras y señores, nos estamos yendo del hilo. Para nada he querido suponer que nadie quiera hacer daño, todo lo contrario, Anton lo ha dicho claro, como mejor se puede decir. Sólo espero ver unas bonitas fotos de tu A3 en mate o rojo, pintado por ti o por un taller, y que digamos que qué buen trabajo, que para eso se abrió este post. Saludos y disculpas si he podido molestar a alguien.

Grande Anton, era lo que queria explicar sin querer hacer daño jajaja

El tema está en que si te lo haces tu y lo haces bien, siempre te saldrá más barato. Te pongo un ejemplo, este finde pinté un Ibiza `09 blanco liso bicapa. Compré 300g de pintura al disolvente 1/1, total 600g, me sobraron unos 100. Pinté capó, aleta y paragolpes. Te desgloso costo de materiales para que te puedas hacer una idea: -300g de pintura me salieron por 16€. -Barniz 300-350 ml aprox. 10€. -Catalizador barniz 150g. 7€. -Aparejo y masilla (Ya los tenia) -Otros: lijas, filtros, vasos... 8€ Pistola tengo y el taller me lo dejan.

Supongo que poniendo en San Google las palabras magicas algo te saldrá, aquí en Alicante hay un par, supongo que allí tendréis unos cuantos mas. Antes de todo imagino que tendrás nociones de chapa y pintura, te lo digo por que a mi me costó cogerle mano y no dejar chorretes y piel de naranja, por que lo malo no es eso, es cuando tienes que lijarlo, pudiendo haberlo dejado acabado antes. Si te hace falta algún consejo o ayuda dímelo. Saludos.

Puede ser que el pegamento blanco que tu llamas sea la grasa para calzar los neumáticos? es muy muy común hecharle en todo el talón del neumatico cuando se va a calzar con la máquina, en todas las máquinas para esto veras un cubo, si fuera esto, no creo que tengas dificultad de poder retirarlo del asiento con un buen limpiador de tapicerías. Ya nos contarás!

Los pulimentos de 3M son los de toda la vida, siempre que he pisado un taller, estan alli. AutoGlym ha sido el primero en sacar un kit de pulido en 2 pasos, 2 botes con dos boinas, antes de aplicarlo es recomendable pasarle una P-3000. El kit se llama Paint Pro, y que casualidad que 3M lo sacó al tiempo.... Saludos.

Uf parece que lo tienes un poco difícil, digamos que has "roto" la capa de pintura, habiendo flexado mucho el conjunto de aparejo, pintura y barniz.Espero que encuentres una buena solución

Impresionante el resultado! Tony te lo has currado muchísimo, enhorabuena!!! Con la duda y miedo que tenemos algunos a empapar el motor, he de decir que con la Tornador Black, con una buena mezcla de desengrasante, un par de bayetas de microfibras y el renovador de plásticos y vinilos N106 de AutoGlym los resultados no están tantísimo a la altura de éste, pero para todos los que nos de palo meter agua a presión es un trabajo sencillo y rápido, ademas de los resultados que son buenísimos! a ver si puedo poner algún video en breves. Saludos.

Tazrider, yo en los plásticos interiores de mi A4 '04, cuando se me pelaron, les di con la gasolina del coche tele dirigido, que no es igual que la 95 de gasolinera, en su compuesto lleva nitrometano y alcohol, se quedará el plástico vivo, luego le di con el Abrillantador de Plásticos y vinilos N106 de AutoGlym y se quedaron de cine, con un brillo muy natural. La otra forma que propones, desde mi punto de vista (soy chapista/pintor), si lo vas a hacer en plan casero: -Lija las piezas con P-150, P-220 y P-320, en cualquier tienda de suministros para automoción tendrán y cuestan unos 30 cents cada disco. El lijado lo debes hacer progresivo de menor a mayor grano de lija. -Una vez lijado, el plástico está listo para imprimarlo y aparejarlo (OJO, la imprimación se usa para que al echar el aparejo, el plástico no sude o se ablande y haga de buen anclaje entre el plástico y aparejo. Normalmente es transparente y se da una capa rápida) Después le das dos manos de aparejo (si puede ser para plásticos mejor que mejor), lo dejas secar unas 24h, que ahora con el frio cuesta mas que los disolventes se evaporen. -El lijado del aparejo, como supongo que lo haras a mano, puedes darle con un P-1000 al agua, que a mano siempre equivale al doble, osea, si le das con P-1000 a mano equivale a P-500 a maquina. -Despues de lijar el aparejo prepara bien un ambiente donde creas que pueda haber poco polvo, por ejemplo y no es coña, dentro de la ducha, moja las paredes con agua para que el polvo ambiente se pegue y a darle 2 manos de pintura, la primera rápida, sin llegar a cubrir todo de color, que sirva para anclaje de la segunda. Un saludo y ya nos diras que tal ha ido

S3, si no recuerdo mal, Audi en pintura usa Glasurit, marca de bastante calidad. Mi opinión como chapista, pintor y perito, es que lleves el coche al taller de confianza, el concesionario no es la solución para que quede perfecto, mas que nada por que lo van a pintar personas, con sus días buenos y días malos y creeme que como le toque en un dia malo pintar tu coche.....para bien o para mal, he podido comprobar de primera mano chapuzas monumentales en concesionarios oficiales y verdaderos trabajos de profesionales en talleres de barrio. Si tienes cualquier duda o consulta sobre como poder rascarle al seguro un poco mas pregúntame y te hecho un cable. Un saludo.

Yo sinceramente veo un verdadero crimen usar productos como el de mercadona o nivea(sin querer despreciarlos) en unos asientos de piel, ya sean por antigüedad o precio hay que tratarlos como tales, osea limpiando y nutriendolo con productos específicos para tal fin. Estoy preparando un pequeño reportaje del proceso de limpieza y nutrido de unos asientos de piel con el limpiador y crema nutritiva de AutoGlym. En breves espero compartirlo con vosotros. Un saludo.

Gracias Romulo, eres muy amable. En breves espero poder aportar mi granito de arena Un saludo compañero.

Hola a todos los miembros. Soy Miguel Muñoz, de Alicante. Me he registrado en este foro de la gran familia alemana "VAG" atraido por todos los comentarios de ayuda que dais a los miembros, tambien para poder aportar un poco de ayuda. Un saludo.