a3quattro

Pues eso que ayer paseando entre en el Fnac y como no me puse a ojear las revistas de tunning. Me llamo la atención una en especial Auto MAX, en ella se observa el restyling que le habian hecho a un Audi Coupe, os garantizo que lo unico que quedo del original fue el interior y ese alerón tan caracteristico. La verdad es que no recuerdo quien se encargo de esa obra de ingenieria pero la verdad es que lo habian dejado muy chulo. En la misma revista tambien hablaban del bimoto de MTM realizado sobre un TT. Para los que no lo conozcan ahi va ese link bimoto by MTM no hay palabras.

Hola Cris, yo tambien creo que es un problema de la pantalla. Mirate en los códigos que rulan por el foro, uno de ellos activa el cuadro al completo y podras ver si hay algun defecto. Si lo encuentro te digo el código.

Muchas gracias Goodson por la aclaración yo tampoco estaba muy de acuerdo pero siendo novato. Un pregunta más sin ser pesado. Los códigos de velocidad por encima del V que viene el W o Z?

Muchas gracias Atito, esta bien la web aunque me da algunas equivalencias un poco raras 210/55R390.00 alguien sabe porque P.D.: tampoco hace falta que no abrevies

Nada de ladrillazo, cosas asi son las que de verdad interesan. Todos sabemos llevar el coche por la carretera y pisar el accelerador, pero ya me gustaria ver a más de uno en condiciones adversas. Por cierto Goodson yo creo que lo del subforo es una gran idea, asi todos podriamos intercambiar conocimientos y experiencias, sobretodo con el famoso ESP y la nieve.

Sobre el tema de los pneumaticos, alguien puede explicarme como se sabe las famosas equivalencias.

Rafa20vt: has mirado a ver si te vale el apoyabrazos del A3, posiblemente no pegue con yu interior pero eso seria un mal menor.

Lo tendre en cuenta

Paua3150 yo llevo los térmicos y estoy a la espera que me traigan un espejo que se esc***. Por lo que pregunté, el sensor lo llevan en el espejo asi que si no llevas el cónico te aconsejo un simple cambio de carcasa.

Con respecto a la temperatura del aceite, alguien sabe si existe algún sensor como el que llevaban los ibiza sport en el cuadro central, o los S2?

Yo lo puse como opción cuando lo compre y no me arrepiento, lo llevo siempre en la posición más baja y aunque aconsejan ponerlo verticalmete en ciudad yo no lo hago. Sólo es un poco molesto para acceder al freno de mano pero te acabas acostumbrando.

Hola Sonia una consulta estaba mirando la repro para el mio, A3 130 TDI Quattro, y veo que en la web marca que el par baja a 250 teniendo de origen 310, es un fallo tipográfico o es asi? Un saludo y Feliz Año Nuevo

La verdad es que dejan mucho que desear los del servicio técnico, yo he tenido que llevarlo para que me arreglen el retrovisor que no desenpaña y su pregunta fue ¿ como te diste cuenta ?. La verdad es que después de quedarme perplejo le conteste pues pq llegue a Bcn con el cristal empañado después de 25 km. Lo peor es que cuando averiguan que es lo que falla me dicen que no tienen el espejo y que ya me llamarán para cambiarlo

Por curiosidad David donde encuentras los aditivos de Fortè?

Buenas Remi y bienvenido, no lo he probado ni conozco a nadie que lo tenga, la turbulencia que genera es parecida a al cono de un tornado de forma que el aire no se aremolinaria al encrontrar los recodos entre el filtro y el turbo. ¿Efectivo? que quieres que te diga, creo que los tubos ya son suficientemente amplios como para que la diferencia sea minima, y como dice goodson si de verdad funciona ya lo pondran los preparadores.

No hay palabras para definirlo. Por cierto donde has conseguido los retrovisores del S3.

Muy buenas lo del programa elsa yo lo llevo buscandolo como loco, creo que se conenctan a un server mediante userid & password a traves de la intranet.

Yo he puesto el mio a 220 en llano partiendo de 120 , y en bajada los 240 sin pinsarle a fondo, si tenemos en cuenta que el quattro pesa 120kg más que el normal yo si que veo probable los 245. P.D. todo lo negaré delante del tribunal

Crees que un spray de aire seco se puede limpiar el hilo de platino de ese BARNIZ sin deteriorarlo?.

El S4 noo tiene palabras, pero el S3 no lleva demasiado peso sobre el eje delantero? Imagino que carretera de curvas debe ser un poco complicado de governar si se va de morro.

No hay nada que me guste más que una chica que sepa poner los puntos sobre las I's, lamentablemente para algunos es fácil defender su punto de vista con eso que es una chica quien dice lo contrario. Yo tambien me alegro que pertenezcas a este foro y a ver si te vemos más amenudo.

Thanks !!

Ante todo gracias por explicarte tan detalladamente y como prometiste, y a continuación tienes mi mayor envidia, no creo que haya nada mejor que tener un coche que has hecho tu, a partir de piezas de otros, quien va a conocerlo mejor que tu. Yo tengo el de 130cv pero te juro que gozaria muchisiiiiiiiiimo más con tu coche, no lo vendas por nada. Y haber si lo reyes se portan y vemos unas fotiquis

Tengo una duda que llevo unas cuantas horas intentando descubrir y la verdad es que en la web no lo veo claro. Cuando se especifica la correspondencia de los pines de los colectores DB9 y EOBDII se indica que el pin 5 del DB9 se corresponde con el 9 del EOBDII que no se especifica que función tiene, y en cambio si se especifica el pin 14 - CAN, linea baja, SAE J2284. pero este no se corresponde con ninguno. ¿Sabes si es un fallo tipográfico o es asi en verdad? P.D.: Perdona por el tocho de pregunta.