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Muchas gracias!

Muchas gracias!! En cuestión de gustos no está nada escrito está claro, a mi me han gustado. Y como siempre se puede volver atrás en estas cosas pues se quedarán un tiempo largo supongo

Hola, muchas gracias! Lo estudiaré porque si es cierto que no es mucho pero si es molesto. Ahora me salta esta duda: no he montado 265/30/20 (que era mi primera opción para ser sincero) precisamente porque el índice de carga y velocidad no es válido para mi coche (solo las encontré 94Y y yo tengo que llevar mínimo 96Y por ficha técnica). Como haces en el tema ITV? No te han puesto pegas? saludos

Hola Blus qué tal? Soy Fon qué tal va ese maquinon? Pues si, es atrás donde roza y si, tiene poco margen de todo visto lo visto, si he de decir que llevo suspensión magnética (o eso pone en el drive select) y en confort no roza y en dynamic o individual me toca a cierta carga atrás o x velocidades… es bastante ancho en conjunto pero lo que es las aletas no aparenta ser gran cosa comparado con el b8 que tuve antes no me quita el sueño la verdad pero me fastidia andar tan justo… creo que la medida 275 en este ET o en 20x9 no es lo ideal la verdad…

Cierto cierto estúdiate bien la maniobra porque que sea un pequeño roce puntual no quiere decir que me guste que pase… veré bien las opciones y pues si toca poner en venta pues toca. El precio obvio tendré que no perder demasiado pero que también por muy nuevas que estén, ya no son a estrenar, aunque tengan los pelitos… he de ver, igual consigo que no toque rebajando un poco medida de separador. Tengo que estudiarlo a fondo.

Muchas gracias!! Y el color ya fui a tiro fijo, el A3 lo quise en rojo tango pero este tenía que ser Daytona si o si y cada vez más contento con el color

Gracias compi!!

Gracias compi!! Pongo alguna más que nunca viene mal

Aparcar es un poco odisea pero entre que soy un cabezón y hasta que aparco perfecto no paro (y girando espejo y todo… y con el aparcasolo también esquivo algún que otro rascado le voy a echar un ojo a ver que hay que con el A5 anterior y con el A3 he dicho siempre, yo?? Que va! No le toco… jajaja y conociendo a Blus y cuatro más… en fin, algo le ha caído al bendito A5 así que de este no quiero hablar ya de hacer o dejar de hacer… me dejo llevar con la corriente

Pensándolo de ese modo cambia un poco el cuento. Es verdad también que circuito no lo piso, e ir fuerte, a veces vas claro que sí, pero la gran mayoría de las veces soy algo dominguero ya que con un peque de 5 años no voy a darle calor a priori no quería poner las 275 pero en 255 no había índice de carga válido para mi… todo era 92Y y por documentación tengo que llevar 96Y hay una opción de meter 255/35 (en vez de 30) pero no sabía si era válido y no quise arriesgar. Lo bueno es que como trabajo fuera las ruedas ahora mismo tienen 100km de uso y el coche está parado. Cuando esté de regreso seguramente las cambié y las ponga en venta las gomas, eso sí me vale poner una 245-255 con índice de carga válido. O dejarlo una temporada así y vender las 20 y poner las 19 de vuelta que me encantan además.

Si… no esta preparado para una rueda tan ancha, o quizás fue cosa de ser 20x9 en vez de 20x8,5… a que te refieres con que non van bien? Yo al coche no le he notado que vaya mal desde el cambio de rueda, de hecho diría que lo veo más estable, pero igual es percepción mía. a tocar aleta no me voy a meter eso seguro luego es un follón. En ITV no pueden decirme nada porque está todo legal, pero claro, no me gusta a mí que a veces (solo yendo cargado y depende a qué velocidades si pillas un bache) a veces toca pero es un toque puntual por el recorrido de la suspensión en ese momento. Y suelo ir descargado así que…

Muchas gracias! Si, es el 3.0tfsi v6 (354cv) y el sonido es una auténtica pasada, y en altas vueltas es música para los oídos la verdad. Con las válvulas abiertas se hace notar pero con ellas cerradas o en modo confort es súper discreto. El tema de las llantas, he tardado mucho en darle una decisión final sobre escoger las 19 o las 20, pero las 20 en precio me han salido muy bien, dentro de lo que cabe, aunque las llantas anteriores no es descartable volverlas a poner en el coche pasado un tiempo

Gracias aunque ya llevo unos años en el foro, pero no con este coche. A mí me venían de origen pero son un auténtico lujo, y en referente a verano, no le notas tanto cambio de temperatura, más allá del típico calor del sol a zurrar en el coche pero no es de aquellos que te sentabas y estaba el chuletón medio hecho ya jajaj en cuanto a las llantas las 20 le quedan muy bien sin ser una salvajada pero como he dicho las 19 se quedan en casa. Estas son muy jugosas y si el coche se va, las vendería por separado. Lo que me quita el sueño un poco es que tengo medida 275/30 y me toca un poco en el pase de ruedas yendo cargado con gente atrás… tendré que quitar esas gomas y meter 255 si encuentro índice de carga y velocidad válido

Pues como trabajo en Alemania lo he pillado aquí, poco me moleste por buscarlo en España la verdad. Y siendo sincero, prefiero mercado alemán que vienen mucho pero mucho mejor equipados y tienes equipamientos reservados al país. Este era de gerencia tenia 25K km cuando lo compré y el precio, más o menos lo que andan en el mercado español ahora… un abanico de 10mil arriba/abajo depende de la equipación y km que tenga claro.

Gracias!! se menea muy bien y la verdad poco más se le puede pedir. Los asientos son súper cómodos, cuanto más los usas más te das cuenta de lo cómodos que son. las llantas en 19 se hacían muy pequeñas para el coche, no me disgustaba pero quizás ahora era el puntito que le faltaba, aunque como he dicho no me desharé de ellas y quizás en el futuro vuelva a las 19

Muchas gracias! Pues las cambié hace una semana, y vaya que tarde en decidirme, las 19 parecían pequeñas de todo en ese pase de ruedas, estas quedan bien sin excederse, quizás en fotos pueda dar otra sensación. De todos modos no descarto montar las 19 pasado un tiempo ya que dudo que me deshaga de ellas, estas el día que se vaya el coche las vendo por separado. O esa era mi intención.

Sin separador creo que no puedo porque me tocaría en el flanco interno de la rueda contra el protector interno (este que es tipo moqueta) malamente cabe un dedo. Por eso digo que quizás rebajar un poco los separadores o meterle de 1cm solo… al final quitaré las 275 y montaré algo menos… no llevan puestas ni una semana vaya cagada

Hola Tineo, siempre echando un cable macho. Hace unos años me habías ayudado con unos frenos de S5 para un 3.0tdi, había puesto unos Zimmermann perforados con pastillas ds2500. Cierto se me coló… llevo ET30, entonces tendré que bajar medida a 245 o 255/35/20 (pero creo que el índice de carga no me valía…

Hola compañeros qué tal? Quisiera preguntar si alguien está en mi misma situación y que posible solución hay. tenia llanta 19x8,5 (separador 1,7 atrás) gomas 255/35/19 y he cambiado a 20x9 (mismo separador) y goma 275/30/20 (que por índice de velocidad y carga eran las que me valían) el caso es que hay quedado de lujo pero si voy con 2 personas atrás, en ciertos momentos me toca la goma en el pase de rueda… hasta aquí todo entendible, si quito separador se soluciona el problema, pues no! Si lo quito, me toca en la parte interior del pase de ruedas, por lo que solo podría rebajar el separador un par de mm a lo sumo. Pero dudo solucione el tema con esto solo… alguno en este caso y alguna posible solución?? meter neumático más estrecho (tiene que ser 96Y mínimo) o anchear aletas traseras? en el tren delantero por ejemplo no presenta absolutamente ningún problema. saludos

Hola compañeros, me presento o re-presento de vuelta. ya hace un par de años que lo tengo pero por h o b no he subido una presentación merecida… después de buscar y buscar, al final encontré el que buscaba!! Se fue el 3.0tdi coupé y adquirí este S5 sportback 2018. no se le puede pedir mucho más en cuanto a equipación, aunque ya sabéis que al final siempre nos pica el gusanillo y algo caerá… aquí una pequeña muestra, espero que os guste! como podéis observar he cambiado medida de llanta de 19’ a 20’ (x9) originales, aunque a veces me roza en el pase de ruedas peor es harina de otro costal.

hola compi, felicitaciones por que te haya funcionado. podrías pasar enlace de compra del módulo arcoíris ese? En mi caso yo tengo un S5 sportback 2018 por lo que las esferas S ya vienen de origen. Pero el Gmeter y los indicadores de par, los tengo pero no me funcionan ya que creo están reservados para los RS… me gustaría instalarlos. gracias

Hola Fran, citando tu mensaje. que pasa si tardas más de 5seg?? Tengo un S5 2018 y lo he querido probar pero no se que pasa si pisas freno y Gas mas de este tempo. a medida que pisas Gas el indicador del BOOST sube pero no llega al máximo. gracias y saludos

Si un i por at de veces. He probado lo del capo y al final nada no me deja. En la mod del secado de discos de freno y me pone sistema de codificación erróneo ( pero para otras moda me ha dejado sin problema alguno

Ostias pues no se cuando lo he puesto mal pero la última vez que lo usé fue ayer y la anterior hace ya un año... cuando compre el coche. Es un restyling del 2019

Podrías pasarme por privado a mi también eso?? Yo tengo el problema que en el módulo 5F no me acepta el código de seguridad porque dice que todavía no ha pasado el tiempo... ni idea... estoy un poco decepcionado con el OBDeleven, antes tenia vagcom y hacía de todo y ahora... no soportado casi siempre.