Creo que se hace el cambio a los 90.000 en los gasolina y a los 120.000 en los diesel, independientemente de su cilindrada o de si son de 4 o 6 cilindros.
Si el fabricante dice que en un motor se cambie la correa a los 120.000 kms. ya ha tenido en cuenta un margen de seguridad. Probablemente aguantarían muchos más con un uso correcto. No obstante hacerlo antes no está mal por precaución, eso queda al criterio de cada uno.
Si el mantenimiento se lleva según las indicaciones del fabricante y algo sale mal... hay que exigir responsabilidades, y se debe hacer cargo el fabricante.