OrDoPoDo

Claro que se quien eres,por tu nick y por la foto de tu avant... te tengo en mi msn... :ranting2: Y yo hablaba de consumos medios con puntas de 180 pero ni de coña mantenidas...jejeje,ahi subiria el consumo y el riesgo de quedarme sin puntos. Y si, el leoncete chupa menos que el 170,o eso creo,claro que con 3400 km que tiene el audi y 100 mil que tiene el leon... aun falta rodaje al audi para poder comparar realmente uno con otro. Un saludo

Acaso cambiando los filtros por otros originales se va a notar una vez vaya nuevamente a la casa... porque yo creo que va a ser que no...

un viaje a 180 km/h y te gasta 7.1 litros/100 ???????????? que ya has salido del foro de leones fr tdi eh? jijijijijiji yo hasta q no lo vea, no lo creo. A ver, donde e puesto yo que en un viaje a 180 mantenidos...???... E puesto que en un vieje...(sin pasar de las 3200 vueltas,unos 180 de marcador por algunos sitios de peaje se me subio a los 7.1),osea 180 puntuales y el resto entre 130-140... creo que o no me has entendido o no me e explicado yo.... Ah y por cierto, si que voy al foro de los leones Fr tdi ya que soy actual propietario de un Leon Fr tambien,el cual por cierto,consume menos...

Pues vamos,que no decaiga.... un saludo

Pues eso, que en mi a 4 2.0 tdi 170 estoy ahora en fase de rodaje, queria saber si es muy dificil cambiar yo los filtros a eso de los 12.000 km o asi antes de la primera revision por mi cuenta,mas que nada porque paso de aguantar hasta los 30 mil... Seria Aceite nuevo + filtro aceite Filtro de Aire Filtro Polen Ahi pdf´s de como cambiarlos o algo asi... un saludo.

Pues yo un 2.0 170 y por ahora en 3400 km que llevo sigue como cuando lo saque del conce,un pelin por encima del maximo y sin bajar de ahi... no le e dado mucha tralla y apenas procuro pasar de las 3200-3400 rpm puntuales por que los km que llevo.... pero ya digo,no chupa nada,por ahora claro. :claugh:

Pues yo en el mio la verdad ciudad poca pero eso si,los trayectos que hago son autopista pero el otro dia a una media algo mas elevada... (que ya voy por los 3400 km...jeje) y por eso del rodaje sin pasar de las 3200 vueltas,unos 180 de marcador por algunos sitios de peaje se me subio a los 7.1 litros,mas que asumible con 170 cv y 1500 kg de peso... pero de ahi a 12 litros me parece una verdadera burrada!!! Por cierto cuantos km llevas tu ya y a que regimen maximos lo has puesto???

Pilot Sport 2,sin duda, hagas o no conduccion rapida estas duran a no ser que vayas todo el dia a piñon y agarran como unas condenadas y eso si,duran... por mas que digan que no, yo las llevo en mi Leon Fr y atras llevan mas de 26 mil km y les keda mucho mas de media goma y delante las cambie con unos 93 y llevo ahora 98 y nuevas.... Ese es mi consejo y esas sean las proximas que monte yo cuando gaste las sportcontact2 que llevo ahora de serie,un saludo.

Siguiente entrega pero ya...jejeje Mi enorabuena,eres un put* crack tio!!!

Eso digo yo,felices fiestas a todos y os deseo una buena entrada y salida de año!!! :claugh:

Preciosas y le quedan de cine,olvidate de bajar la suspension,cuando quieras amortiguadores y muelles nuevos que si no te vas a cepillar la de serie en 2 dias con unos muelles. Un saludo y precioso

Fotos yaaaaaaaaaaaa

A mi con un cuarto y gracias... que en mi anterior seat leon nada mas encender ya se encendia la reserva....saludos

Cambia el filtro del aire a menudo y olvidate de tocar mas,asi llevo yo los 100 mil km en mi leon 150 fr y ni un problema.... y andandao mas que el primer dia.

Disfrutalo y pon fotos para deleitarnos y una cosita mas.... ¡¡¡RODAJEEEEEEEEE!!! :crying_anim:

Pues vaya... habra que esperar a ver si alguien sabe algo mas de este tema y como se podria activar en un a4 normal y si hace falta algun sensor especial que lleve el rs4...

Y hace cuanto que tienes tu el coche,porque el mio es del 31/10 me lo entregaron y no se si viene esa opcion... pero seria interesante,como entras tu en ese menu?,un saludo.

Pues este finde pasado estuve en una kedad de otro foro conocido y hubo 2 usuarios con un rs4, mi curiosidad fue que al mirar el fis tenia la temperatura del aceite en la parte abajo del fis y se veia a cuanto estaba... Mi gran duda es... ahi forma de hacer que se vea ese dato en el fis de un a4 2.0 tdi,un saludo.

Por partes,el generalizar es algo odioso,y por lo cual yo siendo usuario de un Leon Fr es algo que me siento incluido en el saco. Lo primero es que ahi de todo,pero eso si,un coche no hace a una persona, sino que son la personas la que dan famas a los coches. Yo de ti pasaria y fuera,tu a tu bola y fuera nada mas. Y digo esto teniendo tambien en mi poder un a4 2.0 tdi 170 que este no es de pelocenicero ni bakalaeros ni yo me considero asi... Un saludo

Vamos a ver,eso te lo hacia antes tambien,si no descarta valvula de descarga,a mi me sonaba asi como tu comentas y al final a cambiarle... Y yo tambien me hice un viaje con el asi de mas de 1000 km y dandole caña y no me paso nada,pero su final estaba cerca segun me dijo el chico que me lo cambio,mira a ver que como se rompa es una movida,que luego a limpiar catalizador de aceite y demas... un saludo

Me gustaria equivocarme pero tienes el turbo para durarte 2 telediarios,asi me sonaba a mi sin apenas pasar de 1000 vueltas el motor y chiflaba como una sirena y resulto ser el turbo,ya nos diras, pero miralo lo antes posible porque como se te rompa por ahi... mal rollo un saludo

Felicidades por tu buga,identico al mio nada mas que el mio lleva luces adaptivas,el resto incluido el color es igual!jejej,un saludo

Enhorabuena y ahora a disfrutar. Veo que en estos dias va a ver muuuuuuuuuchas entregas...jeje,saludos

Precioso,esas llantas son igual que las que llevo yo en mi 2.0 170 y la verdad que les queda muy bien, y pensar que dude entre las de 9 radios y estas nuevas...jejeje

Pues yo a mi anterior y actual coche,que aun le tengo un seat leon 1.9 tdi 150 se la cambie con 92.500 y estaba nueva nueva nueva,tanto tensores como correa,una pena pero bueno,ya aproveche y cambie bomba de agua pero como digo nueva,y eso con mas de 90 mil km y unos 2 años y 10 meses,un saludo.