juan64

www.laopinioncoruna.es/sucesos/2013/03/13/conductor-despistado-escaleras-ourense/701491.html

Hace unos dias en Ourense paso esto: www.laopinioncoruna.es/sucesos/2013/03/13/conductor-despistado-escaleras-ourense/701491.html

Buenas que voy a decirte aunque te conozco poco (nos conocimos en la gallega de Moaña) pero me pareces un tio majisimo, y es una pena que te vayas, has pensado hacer critica y seguir dando guerra por aki ? Un saludo Jose

Tengo una duda tecnica a ver si alguien puede echar algo de luz sobre el tema, pq de donde he de tomar la corriente ? del fusible de luces ?, o tabien habia pensado robar corriente del interruptor de los antinieblas traseros que lo tengo al lado, aunque he estado mirando algo y supongo que seria mejor hacerlo independiente y pensaba poner un fusible en los huecos libres de la caja de fusibles (como he de hacerlo y que piezas necesito ?), tambien he visto que tengo que poner un rele de 30 A de 4 polos ?. Agradeceria que alguien me echara un cable o si hay algun esquema pq he de deciros que no tiene instalacion y como dije ant3es he de hacerlo desde cero. Gracias de antemano y un saludo

Yo tengo que partir de cero porque el mio no lleva antinieblas

Asi es como se ven en un b7 y comparando la curvatura de las rejillas pienso que pueden servir

Ahora ls rejillas que os comentaba que pienso que dadas la vuelta poco habria que recortar debido a la forma

Buenas estes dias anduve trasteando en el b5 y hablando con el forero G17ipsc intercambiamos unas chuches y resulta que tenia unos faros antinieblas completos de un desguace que resultaron ser de un b7 completos. Tomando medidas e investigando ya he conseguido tambien el interruptor en un desguace y ahora he pensado comprar unas rejillas de un b7 (pongo fotos ) y adaptarlas convenientemente a las mias recortando por un lado y pegando por otro, los faros habria que cortarles las patillas originales para poder encajarlos y adaptarlos a las rejillas que irian atornilladas para poder con el peso suplementario, haciendo las ,modificaciones pertinentes de cambiar claxon en el lado derecho y hacer nuevos agujeros de ventilacion en el izdo para la refrigeracion del turbo, ya me ireis diciendo que os parece, a continuacion dejo unas fotos Ahora ls rejillas que os comentaba que pienso que dadas la vuelta poco habria que recortar debido a la forma

Hola los faros son de una pieza como los retyling y ya tienes un brico en la seccion de como hacerlo y los pilotos tambien los puedes poner no se si habra que modificar las conexiones pero mira en bricos porque me parece que habia algo de eso aunque no se si te pasaran la itv porque me parece que no tienen el catadioptrico.

Bienvenido David ..!!!

Pues mira que pena porque hace cosa de dos meses vendi uno de un motor que tenia yo muy bueno, aun tengo algunas piezas como aireadores, rejilla , pilotos traseros etc.

Bienvenido al foro

Ok gracias

Una cosa que me gustaria saber, ese embellecedor plastico que envuelve el faro antiniebla viene con el propio faro o tiene alguna referencia aparte?

a mi me paso algo parecido y eran los silentblocks de los trapecios superiores , incluso habia llegado a pensar que podia ser la copela del amortiguador, los cambien y se acabo el ruido

A estas rejillas le veo el problema de que tapan toda la entrada de aire para el intercooler

Una de los leds del plafon de techo

Los aireadores restyling

La entrada aux iphone - ipod

las tomas usb en la guantera

Al final ya le he puesto los aireadores restyling iluminados, los leds de luz ambiente en el plafon de techo y aproveche el tener que sacar la guantera he conectado una entrada aux en el radio cd mp3 pioneer para conectar un mp3 o iphone ipod y dos tomas de corriente usb en la guantera para cargar cacharritos. El proximo brico seran los antinieblas delanteros de los que ya pondre fotos

Benvenido al Club yo tambien tengo uno de ese color

Coicidencia de A4 b5