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zackA3

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Todo lo publicado por zackA3

  1. zackA3
    De esa manera también llevas la luz ambiente d la zona de pies siempre encendida, si mal no recuerdo. Hay otra forma de hacerlo para evitar eso que te ocurre. Tienes q entrar en Adaptación, buscar las bombillas traseras y cambiarles la función a los dos lados. Busca en el hilo q me parece q se explicó en su día como hacerlo. Ya lo encontré. De la manera q lo has hecho me parece q se encienden hasta las luces de la matrícula. De esta manera SOLO tienes las luces traseras encendidas. Central Eléctrica 09/ Acceso de seguridad (31347) / Adaptación/ Canal 9 Leuchte 23SL HLC10 - Lichtfunktion D23 cambialo a Daytime running lights Leuchte 24SL HRA65 - Lichtfunktion D24 cambialo a Daytime running lights Mil gracias el próximo finde lo compruebo.
  2. zackA3
    Al final ya esta conseguido lo de la luz diurna trasera, nose que me ocurrio la otra vez, como nota lo que hace es ir en posicion como quien dice todo el rato ya que la luz verde de al lado de auto siempre va encendida.
  3. zackA3
    En algunos sitios pone que esta prohibido aplicar o utilizar productos que no los vendan ellos y les entiendo, entiendo que no os guste pero es como en mcdonalds si llevas media hora comiendo te pueden echar, ellos dicen que la sobre mesa a otro sitio que no sea comida rápida jaja pero vamos que si no había cola tampoco entiendo la reprimenda. Por cierto si alguien quiere limpiarme el coche le pago con cervezas y espantado a estos abuelillos que no me da el tiempo jaja
  4. zackA3
    Lo malo que se va de presupuesto! Sino esta muy bien!
  5. zackA3
    Si puedes pon la codificación para que le echemos un ojo compañero. Eso del bloqueo me suena muy raro. El código de seguridad tienes que meterlo cada vez que entras al módulo. Si codificaste el 09 con código, pasaste al 18 y volviste al 09, has de volver a meter el código. Si meter metí el código y solo toque eso, el finde lo conecto de nuevo y os pongo foto de lo que pone que lo tube que quitar rápido por falta de tiempo y no me acuerdo muy bien que ponía.
  6. zackA3
    Al intentar poner luz diurna trasera me sale un error de que el valor no es adecuado como si no tuviera permiso y no me lo cambia. Alguien lo tiene activado? El código de seguridad lo active y me dejo cambiar cosas en el código 09 así que nose si estará bloqueado para los de 2016
  7. zackA3
    Como cambia la vida los primeros A3 eran solo de 3 puertas y ahora solo serán de 5 como es la vida. Paso de ser coche deportivo a coche familiar. Sacaran un modelo deportivo rollo sirocco de aquí a unos años ya veréis.
  8. zackA3
    Dile que entonces porque en los Led no llevan antinieblas de serie y porque en los xenón de wolksvagen viene de serie el cornering me suena a que se lo invento.
  9. zackA3
    jod** a este ritmo me va a costar la vida pilliarte
  10. zackA3
    Vale creo haberlo pillado 4 x8=32 jaaja y las otras quque cojiste para que son exactamente?
  11. zackA3
    Pero has cambiado las rojas también o solo las de abajo las blancas? Y el precio son por 2 o por las 4?
  12. zackA3
    ¿Lo dices por precio no? Porque en equipamiento/motor le da varias vueltas el S3. Si fuera un 2.0 de 230cv y mismo equipamiento ya te diría que si... Salvando las distancias pero del 190 al 300, sin quattro ni stronic, no veo que sean competencia. una pena, para mi uno 220-230cv era el ideal. Para eso nos vamos a hacer la repro!! jajaja :clap: calla calla, justo ahora estaba viendo que Revo ha sacado la Stage 2 para el nuestro..... puf, yo creo que se les está yendo de las manos: 268cvs Jajja, se les va de las manos jaja, lo malo de la stage 2 que hay que cambiarle cosillas y demas y ya es meterte en un buen embolado, ademas con la 1 suelen tener garantia y todo jaja, por cierto no te habian dicho que para nuestra centralita aun no habian salido? o me lo fume yo? jajja
  13. zackA3
    ¿Lo dices por precio no? Porque en equipamiento/motor le da varias vueltas el S3. Si fuera un 2.0 de 230cv y mismo equipamiento ya te diría que si... Salvando las distancias pero del 190 al 300, sin quattro ni stronic, no veo que sean competencia. una pena, para mi uno 220-230cv era el ideal. Para eso nos vamos a hacer la repro!! jajaja :clap:
  14. zackA3
    Yo lo tengo en 60 segundos creo y me imagino que en 0 se puede poner, lo que no me acuerdo es como se hacia pero en los manuales del vagcom sale. O 60 segundos lo tengo al abrir, no me acuerdo ya jaja.
  15. zackA3
    Tu todas las modificaciones que hagas ponlas que yo iré detrás jaja. Que en nada me comprare un piso si hay suerte y ya me estoy pensando lo del mando integrado jaja.
  16. zackA3
    Fui el otro dia y para los coches de diciembre 2015 no hay campañas, segun me indicaron.
  17. zackA3
    Pues el otro dia eche faltandome 15km de autonomia y salto con 49 asi que parece que no me timan en mi surtidor.
  18. zackA3
    Ya lo tengo instalado y se nota, como bien dices cuando mas o aprietas menos se nota pero en bajas vueltas y al pisar un poco el acelerador si que te da mas brio, siempre te digo en modo dynamic que por eso lo compre. Tambien me intereso y mucho por el cambio en la dureza de la direccion asistida que hace que aumente muchismo el manejo ya que de serie es muy blanda casi hasta peligrosa. Estoy contento la verdad. Y por lo menos de 300€ que cuesta creo que es fundamental.
  19. zackA3
    me interesa, sino no te importa ¿¿cuanto cobran por instalarlo a posterior ? Pues me costo en total 360€, me hicieron un 15% en la compra y un 10% en las 2 horas que me cobraron de montarlo. Tu al ser cambio automatico igual cuesta más. O menos quien sabe ya que el acelerador no hay que cambiarlo.
  20. zackA3
    El volante en mi caso lo encontré en milanuncios, pero los hay por ebay, no a patadas pero si hay bastantes. Baratos no son, encontrar uno bien por debajo de unos...450e es complicado. Yo la verdad q tuve bastante suerte ya que cuando me llegó me sorprendió lo increiblemente nuevo que estaba.Luego tema de cambiarlo es bastante sencillo, quitar batería y dejar un margen de seguridad de unos 10 minutos (por el tema de la corriente residual) luego sacar airbag, lleva un par de clips por la parte de atrás, con maña salen. Luego el volante lleva un dado multipuntas ( no recuerdo ahora de cuanto era), cambias uno por otro, montas todo, conectas bateria, enciendes el coche, te pitará fallos por todos lados, es normal, y borras fallos con vag com. Le das una vuelta para que se resetee el esp, start&stop y alguna cosilla mas, otra pasada mas de vag com y a disfrutar. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk Y el airbag te valio el mismo o e volante que compraste venia con airbag? Y no hay que alinear nada? Muchas gracias es que lo que mas me jodio de comprarme el coche que no me dejaran poner volante de 3 radio!
  21. zackA3
    Si el otro día lo conté y si tarda 4 o 5 segunditos. Me imagine que era normal. Muchas gracias
  22. zackA3
    Si, si me refería a que al ponerle repro las cambiaría con menos kilometros pero por las mismas. Los experimentos para el 1.8T de toda la vida el AGU. Muchas gracias por el aviso
  23. zackA3
    A mi lo que me hace es al arrancar el coche el aire echa aire caliente al principio y a los 10 segundos o menos empieza a enfriar eso es normal? Muchas gracias
  24. zackA3
    Si además le pienso poner repro así que las cambiare sin estirarlas!
  25. zackA3
    Y las bujias cuando hay que cambiarlas? Yo tambien lo compre lo de los 4 años de mantenimiento pero no me dieron ningun papel ni nada, entonces quedamos que con eso hay que pasar la revision de los 30.000, el cambio de liquido de frenos a los 3 años y la revision de los 60.000 y las bujias cuando te las cambian?