Dietrich

Al final te vas a sacar un Master en S3, vas a saber mas que los fabricantes. jejejej

Mira el filtro del polen!!!

Y que tiene que ver el filtro de polen :blink:

Que yo sepa es el que filtra la porqueria para que no entre en el habitaculo. No le veo la relacion.

Tendremos que comprar un coche de rallies y a circular por los arrabales jejej :blink:

Joer pues si que hay delincuentes por ahi.

El tema es que una noche ligas, te llevas a tu ligue en el coche y cuando salis empiezas a sacar candados pitones cadenas jajajaj y a meter medio cuerpo por la ventanilla Seguro que al ligue se le queda una cara de poker que ni te cuento

la ultima Que bien que me lo paso con las comeduras de tarro de Metro.

Yo quiero limpiarla no anularla Con 80.000km estara llena de porqueria :o

Lo malo de desmontar todo para pintarlo, es que despues parecera una jaula de grillos

Rapido moderadores¡¡¡¡ Borrad este post antes de que lo vea METRO-M.

Que curioso que todos los coches traidos de fuera tienen entre 50.000 y 60.000 km.

Pues algun fierecilla podia poner un "hazlo tu mismo" para la limpieza de la EGR.

Puede afectar en el rendimiento tenerla sucia??

Esta precioso. Las gomas que medida son?

Vuelvo a contestar.

Administrativo en un empresa de Pinturas.

Nerea a mi si que me interesa un mando de garaje Que el mio falla mas que una escopeta de feria.

La leche no jodas talbot. Haber si se me van a trasmitir a mi los cv en vez de al motor

Ya te contare cuando mañana me capen el A3, seguro que es parecido a una vasectomia que le van a hacer

Si eso me han dicho que en los diesel tienen mas manga ancha con la ITV y que la pasaria sin problemas.

Que quieres decir con que el coche anda distinto?

Pues hoy al encender el coche empece a oir un ruido metalico debajo del coche. Me he acercado hasta el taller, y me han dicho que se habia roto el catalizador, que el ruido era la ceramica de dentro golpeando contra las paredes.

Soluciones:

O cambiar el Catalizador

O me vacian ese y me dejan sin catalizador.

El mecanico me dijo que por andar sin el no iba a pasar nada Yo le pregunte si saldria mas humo y me dijo que no.

Creeis que es perjudicial andar sin el??

Mira este post hablan de algo parecido. No se si tendras el mismo problema.

 

Mi cuadro de mandos se ha vuelto loco

 

S2

Antes de leer eso amarrate los machos. Que el click del raton te va a costar 600 leuros

Que no sea nada y que se quede todo en una tonteria

ME PARECE UNA RUINA.

 

SOLUCION?

Solucion: Comprate la Kangoo

Es broma, yo uso repsol elite sintetico y lo cambio cada 10000km, ahora el tuyo como esta en garantia y te dio el capricho del long-life(supongo que te habran puesto ese) pues solo te queda que apechugar y hacer lar revisiones en la Vag las cuales se pagan a precio de oro. Cuando te finalice la garantia o le haces tu los cambios o lo llevas a cualquier taller.

El mio solo pisa el conce cuando es un tema complicadillo que precise del Vag-Com.

Ohhh que buena noticia ese nuevo centro ya me pilla mas cerca de casa. Jejej en cuanto abran vamos en masa :blink:

Cuantos Foreros Gallegos. Haber cuando damos ejemplo y les enseñamos a los demas en una quedada lo bien que secomo y se bebe aqui

Ok. Espachurrare un poco los mios haber si hace mejor contacto.

He cerrado un poco los faston del contacto, y todo vuelve a ir perfectamente.

Que son los faston??? explicate como hiciste

Lo cambie hace 2 dias y de momento todo va bien.

Quitais la tapa que protege los fusibles, desatornillais todos los tornillos que hay alrededor de los fuslibles y dos mas que estan debajo del volante. Tirais de todo hacia afuera y al fondo se divisa el 109, metais la mano con cuidadito y lo remplazais.

El 109 que compre es mas pequeño y de otro color, al parecer lo han mejorado. Pero encaja igual que el otro.

Hazlo tu mismo.

No jodas, me las iba a comprar esta semana.

A lo mejor si no las dejases puestas por la noche no pasaba nada ¿no?

Guiadme hasta la Luz. Por dende llego al rele sin ser con pico y pala.

Bueno he quitado la tapa lateral y veo los fusibles. Algun mapa para llegar hasta el rele??

Algun truquillo para quitar la tapa por la que se accede a los reles??? No veo tornillos y no quiero romper ninguna pestaña.