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Vi@

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Todo lo publicado por Vi@

  1. Gracias, si ya los he vistos, están muy bien, hay varios. Alguna vez me he planteado poner ese cuadro, como la maneta ya la tengo puesta, solo seria poner los cables. Soy bastante torpe para los cables, y he visto por ebay, también gracias a este foro, unos cables que se suponen que ya vienen preparados para conectar a la ECU, al cuadro con fis, y a la maneta. Luego si tengo tiempo pondré la foto del producto, y a ver si me podeis decir si valdrían para mi modelo. Teniendo en cuenta que mi cuadro con fis, tendría que ser compatible con el mio, es decir uno de los antiguos sin can bus y reloj analógico, etc.
  2. Bueno pues cuando haga mas calor, realizare este proceso y ya contare mi experiencia. Ya dire si sale casi todo el anticongelante o si por el contrario efectivamente hay que quitar el termostato para un vaciado completo.
  3. SI, efectivamente. Y sobre mi ECU, estará preparada, por ejemplo, para montar un cuadro con fis, y dar la información de consumo?
  4. Buenos dias, compre hace un tiempo este conector para mi audi, es el que va por bluetooth. Funciona bien, pero no me da lecturas de consumo instantáneo con los distinos programas que venia. Scanmaster, etc. Se conecta bien, da lecturas de batería, temperatura etc. Pero lo del consumo dice algo como que no los proporciona la ECU, o que no los soporta. ¿Es problema de mi modelo, como no lleva fis, no esta preparado para dar esos datos? o ¿tendría que abrir esos canales con el vag com, activarlos de alguna forma, para que la ECU si diera esa información? También tengo en vag com, por si me hace falta.
  5. Muchas gracias Tazrider, eso es lo que yo pensaba, que es mejor que no quede nada del antiguo verde, y poner rosa g12 aun que lleve un poco de agua destilada.
  6. Otra cosa, si con el motor en marcha y caliente, meto agua por el maguito gordo de deposito de expansion, y al mismo tiempo dejo abierto el grifo de abajo. Lo tengo asi un rato, conseguire sacar todo el anticongelante verde y limnpiar algo el circuito ¿no?. Luego para el motor y termino de vaciar todo lo que pueda por abajo, por el radiador. Siempre me quedara litro o litro y medio de agua en el motor ¿no? Claro si añado entonces el g12 rosa, se mezclara con el agua. Pero que es mejor ¿dejar el verde y no hacer nada? o hacer esto y dejar el rosa mezclado con agua.
  7. Ok entonces aun que este el termostato abierto, por el grifo del radiador no saldrá todo. Y lo del aire a presión que opinas, podría salir asi?
  8. Bien pues si el consumo que me sale esta bien, por lo que me comentais, tema cerrado por mi parte. Gracias por vuestras aclaraciones, disculpa Athabasco otra vez por no fijarme antes a quien citabas. Gracias
  9. Buenos dias, quiero camnbiar el anticongelante sin quitar el termostato. Hace 6 meses me entero que mi coche tiene que llevar anticongelante rosa, después de mas de 10 años llevando verde. Cambie en termostato hara un año por que no me abria y el coche no se calentaba, pero claro entonces no sabia lo del rosa, si lo hubiese sabiado lo habría cambiado entonces. Bueno el tema es que lo quiero hacer ahora de cara a la primavera, aprovechare para cambiar el deposito de expanion también. Bien primero decir que la calefacción me funciona perfectamente y que el circuito creo que no debe estar muy sucio, pues recuerdo que cuando me cambiaron el termostato no salio el agua verde muy sucia. Entonces voy a exponer como llevo pensado hacerlo y corregirme si en algo estoy equivocado. Ya se que lo ideal seria quitar el termostato pero quiero evitarlo. Primero calentare el motor y cuando este a 90ª, parare y por el grifito del radiador (el de abajo) le quitare el agua. Espero que salgan los 7 litros mas o menos que lleva el circuito. Mi duda es ¿Saldran esos 7 litros? Suponiendo que si, luego con el deposito de expansión desmontato, meteré agua por el manguito gordo con una manguera. Cerrare el grifo de abajo, y pondré una manguera al manguito fino de retorno de baso, para que no caiga agua al bloque. Pondre el motor a funcionar y que haga circuito. Espero que con el motor caliente el agua circule por todo el bloque. Luego lo mismo abrir abajo y quitar, hasta que salga limpia. Cuando ya este claro, vaciar del todo. ¿Podria meter aire a presión por algún manguito para asegurar que salga todo el agua? Aire con conocimiento despacio claro. Bien estonces montar deposito nuevo y g12. Bien ¿podriar hacerlo asi?
  10. Lo siento no me habia fijado.
  11. Hola otra vez. Primero, si la maneta se la cambie y me puse una de desguace, y creo que es la del modelo con fis. Y respecto a los trayectos, ya lo dije antes el 90% es por autovía, muy poco por ciudad,a una velicidad de entre 100 y 120. Yo lo he comentado por si es normal o alto, y si tuviera que mirarle algo al coche.
  12. Hola buenas tardes. Me he presentado hoy por aquí, teneis mi presentación con alguna que otra fotillo. Bueno queriar comentaros el consumo de mi coche para que me dierais vuestra opinión. Como ya os he dicho en mi presentación tengo un A4 TDI 110cv, manual y si fis. Digo esto por que yo calculo los consumos, llenando el deposito como toda la vida se ha hecho. Bien, actualmente hago siempre el mismo kilometraje y además en las mismas condiciones de trafico y a la misma velocidad mas o menos. El consumo me sale entre 4,9l y 5,5l a los cien. Vengo haciendo unos 1200 km por repostaje mas o menos. Todo por autovía, velocidad de 100 y 130k/h conducción tranquila. Un 5% de los kilómetros en ciudad, y siempre solo y sin peso. Bueno ¿os parece buen consumo o tendría que mirar algo del coche? Lo digo porque tiene ya 17 añitos y eso. Aprovecho para poner una foto del cuadro.
  13. Vi@

    Os presento a mi A4

    Como no puedo poner las fotos juntas las pondré de una en una, solo puedo poner dos mas hoy. Otro mas
  14. Vi@

    Os presento a mi A4

    Esta es otra del inerior
  15. Vi@

    Os presento a mi A4

    Intento poner mas fotos, pero no funciona el editor bien.
  16. Vi@

    Os presento a mi A4

    Buenas tardes: Me llamo Vicente y vivo en Valencia, y os presento a mi AUDI a4. Es un Tdi de 110cv del año 1997, cambio manual y motor afn. Tiene ahora el amigo 17 años pero funciona perfectamente. Hace unos 6 años se le cambio el embrague, hace dos se le hizo distribución y pastillas de freno delanteras y amortiguadores. También he cambiado alguna que otra rotula de la dirección y algún elemento mas de la dirección que ahora no recuerdo. He intentando poner fotos, pero cuando le doy a copiar el enlace a la presentación se queda flipando, solo puedo poner esta agregándola de la forma normal y no superando los 100k Bueno, si alguien me puede ayudar con lo de las fotos mejor, ya he mirado los tutoriales que hay aquí, hago todo como se indica pero no hay forma. Bueno luego abrire algunas preguntas ya en el foro correspondiente a mi modelo.