LuisM

Tratando de dilucidar este tema, he acudido al manual. En la página 11 viene lo siguiente: Nivel de combustible (gasolina/gasoil) El indicador (6) [se refiere a las 8 rayas LED en la esfera derecha del cuadro de instrumentos] funciona sólo con el encendido conectado [...] La autonomía posible con el combustible restante se indica en la pantalla del cuadro de instrumentos (4) [se refiere al FIS] Esto sugiere que las rayas LED indican el combustible en litros, no los km restantes estimados, ya que la indicación de autonomía la menciona como algo aparte. En la página 26 aparece lo siguiente, en relación con el indicador de reserva: "Por favor, repostar" Cuando el testigo de control se enciende por primera vez y aparece la indicación para el conductor, en el depósito de combustible todavía quedan las siguientes cantidades: tracción delantera: aprox. 7 litros; tracción total: aprox. 8.5 litros. De nuevo, esto sugiere que los valores del indicador son litros (aunque sean aproximados), no km de autonomía. Como veis, no es que el manual aclare completamente la cuestión, pero sí apunta a que los valores del indicador corresponden a litros del depósito, no a kilómetros restantes.

¿Estás seguro de que es así? Tal como lo explicas tiene sentido, pero como dice Rollover, me parecería un poco raro que funcionara de esa manera, porque para eso ya está el indicador de autonomía. ¿Lo has leído en algún sitio? ¿O simplemente te basas en lo que has observado en tus coches? ¿Son aguja analógica normal o luces LED como en el A3?

No se puede resumir mejor:

Qué curioso. Yo habría esperado una variación más homogénea (como ocurre en el mío: los litros o km asociados a cada raya van más o menos en disminución). El A6 está mal diseñado :-P

Gracias, ThinLizzy. Pero si los Magnetic Fields ya casi son "mainstream"... :-)

¡Bienvenido al foro! Ya nos contarás qué te dicen en el concesionario. Aunque por lo que me ha parecido entender es algo normal en el motor 1.8 TFSI (o quizá en todos los TFSI). ¿Es muy molesto el ruido? Yo de momento no lo he notado (tengo 1.4 TFSI CoD).

Gracias, Truzzz. En mi anterior coche (Golf IV) recuerdo que ocurría algo parecido: la primera mitad del depósito duraba más que la segunda. Debe de ser algo habitual. En ese coche no pude hacer una medida como ésta, porque el indicador era una aguja física y por tanto no había un punto exacto en el que desapareciera una raya. Pero estoy seguro de que al principio bajaba más despacio que al final.

¿Sólo sobresaliente? ¿No me das el "cum laude"? :-D Gracias por tus comentarios, Yatch. En realidad la única dificultad es ir atento a cada raya para saber con la mayor exactitud posible los km que llevas cuando se apaga (y apuntarlo en la siguiente parada). Entonces, ¿en el S3 no hay indicador de temperatura? He visto las fotos con el indicador de boost ahí, pero pensaba que la temperatura estaría en algún otro sitio.

¡Gracias por vuestros comentarios! Lo del Vagcom por un lado me dan ganas, pero por otro me da pereza meterme en esos líos. Con el móvil tuve una época de instalarle ROMs y toquetear cosas, y al final te absorbe mucho tiempo para configurar todo, a veces por prueba y error. Imagino que el Vagcom es similar. A lo mejor dentro de unos años, jejeje.

¡Qué buena descripción! Me ha recordado a cuando cogí el coche hace un año. Las largas con xenon son espectaculares, sí. ¡Ahora a disfrutarlo!

Jajaja. Soy un poco friki para estas cosas.

Tenia curiosidad por saber cuántos litros de combustible corresponden a cada raya del indicador, y me he entretenido en medirlos. Os cuento a continuación los valores obtenidos y el procedimiento que he seguido. Los valores son para mi 1.4 TFSI CoD 140 CV, pero imagino que en otros será similar. Valores obtenidos Como algunos sospechábamos, la primera "mitad" del depósito dura más que la segunda. Es decir, de las 8 rayas del indicador, no todas son iguales. En concreto, he obtenido estos valores aproximados: Primera raya: 12.2 litros Segunda raya: 6.3 litros Tercera raya: 5.1 litros Cuarta raya: 5.4 litros Quinta raya: 5.5 litros s..ta raya: 4.8 litros Séptima raya: no medido Octava raya: no medido Las rayas séptima y octava no las he medido porque no me gusta dejar que baje de la s..ta raya y rellené gasolina antes. En esta gráfica se muestran los resultados en un diagrama de barras. Como vemos, todas las rayas tiene valores similares excepto la primera, que tarda aproximadamente el doble en gastarse (el resto parece que van disminuyendo, pero muy ligeramente). Es decir, es como si hubiera 9 rayas (en vez de 8), sólo que la primera no la vemos. En esta otra gráfica se representan las rayas de forma similar a como aparecen en el indicador del coche, pero dibujando la longitud de cada una de acuerdo con los litros reales que le corresponden. La séptima y la octava, como no tengo datos, he supuesto que son iguales que la s..ta. Procedimiento de medida Llenar el depósito y reiniciar contador 2. Estar atento a cuándo desaparece una raya del indicador. En ese momento mirar (M) los km y (N) los litros/100 km del contador 2. Multiplicando (M) y (N) y dividiendo entre 100 se obtienen (P) los litros que se han gastado cuando se apaga cada raya. Esto representa el consumo acumulado de todas las rayas que se han apagado hasta ese momento. Para ver cuántos litros corresponden a cada raya hay que restar el valor (P) obtenido cuando se apagó esa raya menos el valor (P) obtenido cuando se apagó la anterior. Así, finalmente, se obtienen (Q) los litros que corresponden a cada raya. La medida en la primera raya puede variar un poco en función de cuánto apuremos al llenar el depósito (como todos sabemos, cuando parece que está lleno a veces cabe un poco más). Los valores completos en mi caso son los siguientes. (M) (N) (P) (Q) 210 5.8 12.2 12.2 330 5.6 18.5 6.3 414 5.7 23.6 5.1 508 5.7 28.9 5.4 604 5.7 34.4 5.5 688 5.7 39.2 4.8

Buena canción llevas en el móvil!

Lo que a lo mejor sí crea polémica es Que tienen 300 CV, tío!

¡Oye! ¿Qué pasa con los Magnetic Fields? Jajajaja. Con ese gusto que tienes, es muy,muy díficil que acierte.....

Gracias por la propuesta... pero disiento :-) La música, al menos para mí, es algo muy personal. No me gusta cualquier cosa. En esa "lista con todas nuestras canciones" el 90% no me gustarían. Y mi música tampoco tendría por qué gustaros a vosotros. Otra cosa es cuando el comercial te pone una canción para probar el coche. Como no conoce tus gustos, ahí sí veo cierta ventaja en tener una lista en función de la edad. Seguirá siendo difícil que acierte (por lo que digo arriba), pero diferenciando por edad sí será algo más fácil que acierte. Aunque por otro lado, en ese momento el objetivo principal no es que te guste la canción, sino que veas cómo suena el equipo del coche.

Yo creo que en España debe andar más cerca de los 600 que de los 500 euros. Al menos eso me dijeron a mí hace un año

Hoy ha caído este disco en el coche: Suena a indie británico pero son americanos. Muy aficionados a los teclados (bueno, no siempre) y sobre todo a las melodías bien construidas.

Sí, es el MMI básico. Compré el coche con el navegador ya incluido. Si tienes el paquete Connectivity y lo activas después imagino que será igual (creo que el Advanced tiene FIS en color). (Qué raro se me hace ver en la foto 100 km/h y poco más de 2000 rpm. Entre eso y lo poco que consume, a veces pienso que me han vendido un diésel y no un gasolina )

Aquí van las fotos. Primero van seis las del FIS, y luego incluyo dos de la pantalla del MMI. Tengo FIS en color y MMI normal. No se ven muy bien pero te sirven para hacerte idea. La barra azul vertical discontinua que se ve en la parte derecha del FIS indica cuánto te queda hasta el próximo cambio que tengas que hacer (cruce, desvío, rotonda). Es muy útil. Puedes navegar perfectamente mirando sólo el FIS. Además tienes la opción de indicaciones acústicas, que mientras duran hacen que se baje el volumen de la música. -----FIS----- ----- MMI -----

A ver si me acuerdo y le hago alguna foto. De todas formas, ten en cuenta que el tipo de indicaciones que da el navegador en el FIS es variado. El dibujo cambia en función de si es una curva, desvío, cruce etc. Intentaré pillar varias distintas.

¿"Heroes" de David Bowie? :clap1:

Bien dicho, ThinLizzy! AleexAudiA3: sólo estamos dando opiniones. No entiendo por qué dices "le estáis acribillando como si no hubiera un mañana". En ningún momento se ha entrado en temas personales, ni se ha acribillado a nadie.

Rollover, tú lo has dicho: cada uno tiene su opinión, no pasa nada si no coincidimos. Como bien dices, no ha habido ataques personales y el debate es interesante Adolfo, aunque algunos no estemos de acuerdo con este tipo de modificaciones y no nos parezca bien que se hagan, en ningún momento ha habido falta de respeto ni nada personal. Una de las cosas buenas de este foro es que haya diversidad de opiniones. No te lo tomes mal, y ¡no te vayas!

El que se compre un Veyron estará pagando impuestos (muy altos) acordes a la contaminación que va a producir (mucha). Si quitar "esa m****" va a hacer que el coche contamine más, no tienes ese derecho; a no ser que pagues más impuestos de acuerdo con lo que vas a contaminar. Y puede que no lo hayas pedido, pero llevar ese dispositivo va incluido en el precio que pagaste por el coche. Si hubiera la opción de pedir el coche sin DPF, sin duda te saldría mucho más caro (pagaría más impuestos por contaminar más). Como dice PiCoTTo, no se puede tener todo. ¿Alguien le ha faltado al respeto a Adolfo? Que yo sepa no; y me parecería mal si ocurriera. Sólo estamos diciendo si nos parece bien o no hacer esa modificación, teniendo en cuenta las implicaciones que tiene.