LuisM

Pues yo la tengo por dentro y por fuera. ¿Alguien más? Decidme que no soy el único que lleva esa cosa horrible de colores a la vista... :-) Sí, yo creo que está como fundida o impresa directamente en el parasol. No se va a poder quitar. Vaya.

Yo tampoco tengo marca, aunque claro, el coche tiene 3-4 meses. Además, suelo llevar el reposabrazos bajado; me imagino que eso protege algo esa zona.

Supongo que al comprar el coche todos teníais una pegatina blanca y amarilla muy fea (para mi gusto) en el parasol derecho, con información sobre el airbag. Incluyo foto. Me gustaría quitarla, pero tengo dos dudas: 1. ¿Es realmente una pegatina? ¿O el dibujo está directamente impreso sobre el parasol? Es que al pasar el dedo por el borde no noto relieve. Si es pegatina debe de ser muy fina. 2. Si es pegatina, ¿se puede quitar fácilmente? ¿O cómo la habéis quitado? No me gustaría que fuera una de esas pegatinas que se rompen, nunca consigues quitarlas enteras y dejan la superficie de debajo (el parasol) hecha una guarrería; si es así mejor la dejo.

Mañana si me acuerdo compruebo si tengo algo ahí. Por cierto, qué bonitas las costuras en color claro :-)

Sigo contando mi historia con el navegador. Hoy estoy contento. El reproductor de sonido del coche ahora suena mejor!!! ¿Y qué tiene que ver esto con el navegador GPS? Me explico. Desde el principio noté (y comenté por aquí) que el equipo de sonido de serie (el de 8 altavoces que viene con la radio MMI) era un poco escaso. Notaba sobre todo "indefinición" en agudos; sonaban como "sucios" (es difícil describir con palabras una sensación auditiva). Cuando me dejaron el A1 de sustitución, que tenía también el equipo de serie, noté que sonaba claramente mejor: agudos más limpios, más brillantes. Como comenté anteriormente en este hilo, una solución que me ofrecieron para mi problema con el navegador era cambiar el módulo electrónico, que creo que controla no sólo el navegador sino el MMI en general. El martes pasado me dijeron que, aprovechando que llevé el lunes llevé el coche para otra cosa, me lo habían cambiado, pero que con eso no se solucionaba el problema del navegador. Yo tenía dudas de que realmente lo hubieran cambiado. Pero ahora, viendo que el sonido ha mejorado, parece que sí han cambiado ese módulo y éste afecta también al sonido. El sonido sigue sin ser quizá tan bueno como el del A1, pero sí que ha mejorado, y la verdad es que ha sido una alegría. La música en el coche es muy importante para mí, y ahora me arrepiento un poco menos de no haber puesto el Audi Sound System :-) He visto además más cosas que parecen confirmar que efectivamente me han sustituido el módulo. Por ejemplo, el móvil ya no se conectaba por Bluetooth; los he tenido que volver a emparejar, como la primera vez. El navegador había perdido la lista de últimos destinos, salvo la callé Alcalá (imagino que hicieron la prueba con esa calle tras sustituir el módulo). Y algunas opciones que yo le había activado (vista 3D, zoom automático) aparecían ahora con sus valores por defecto. Digo esto porque no sólo hay que hablar mal del taller cuando te toman el pelo; en este caso parece que han cumplido lo que dijeron. Eso sí, el navegador sigue funcionando como antes (lento en algunos menús, sin encontrar algunas calles salvo por órdenes de voz). Habrá que esperar a la nueva cartografía y confiar en que con eso se arregle. Perdonad por el tocho... :-)

Gracias por responder. Yo lo que noto es que el navegador no va bien. No puedo saber si es por culpa del módulo o la cartografía. Pero creo que será la cartografía, porque a Gretaymoli le pasó algo parecido (como cuenta más arriba en este hilo) y se arregló actualizando cartografía.

He llevado el coche por otro tema (volante un pelín desviado cuando el coche iba recto). Ha estado en el taller viernes y lunes. Me llaman ahora y me dicen que, aprovechando que estaba el coche, le han cambiado el módulo en cuestión ("módulo de mando" o "unidad de control") pero que con eso no se resuelve el problema. Me extraña que lo hayan hecho tan deprisa (y sin decirme nada), no encaja con la lentitud que habían tenido hasta ahora. Veo en el coche que la versión de software del MMI es la misma de antes. Seguramente si hubieran cambiado ese módulo (sea lo que sea) ahora tendría una versión de software diferente, ¿no? La "solución" que me ofrecen es esperar a la cartografía de 2015 a ver si con eso se resuelve. Dicen que la cartografía estará seguramente dentro de 6 meses. Mientras tanto no me ofrecen nada. Yo esperaba que la versión de cartografía fuera con el MY del coche (no con el año natural), y entonces quizá ya estaría disponible la cartografía de 2015. Pero parece que no. ¿Alguien que tenga el coche MY2015 con navegador, puede confirmar si su cartografía pone 2014 ó 2015? En resumen, no me dan solución hasta dentro de 6 meses. Voy a pensar si llamo a Atención al Cliente de Audi o directamente pongo reclamación.

Me lo han limpiado en el taller y ha quedado perfecto. Al final no sé si era laca (dicen que no) u otra cosa, pero desde luego no eran manchas normales. Tomo nota de la idea del disolvente por si la necesito en el futuro. ¡Gracias!

Es que el coche no corta la alimentación nada más quitar el contacto. A lo mejor tarda horas en cortarla, y por eso no has notado nada

Se supone que lo han limpiado hoy en el taller con algún producto (no raspando). Lo recojo el lunes, pero no tengo claro que con eso haya quedado bien. Si no ha quedado limpio me pondré a hacerlo yo, que seguro que lo haré con más cuidado que ellos. ¿Me recomendáis algún tipo de disolvente en concreto? Imagino que, dentro de disolventes para pinturas, habrá varios tipos. ¿Alguno que os haya ido bien?

Yatch, Thinlizzy: bueno, en eso parece que he tenido suerte. Lo han pintado bien, o al menos yo no he notado nada. Pero sí tengo amigos a los que les han pintado una parte del coche (Mazda, Ford) y no ha quedado del mismo color. Yatch: Vaya con el del puro!! Desde luego, es para hacérselo tragar, jajajaja. Esta mañana he ido al taller. He dejado el coche aparcado al sol, que es como mejor se ven las motitas del cristal, y he llevado al del taller a que lo viera. Ha estado rascando en una zona del cristal con una espátula (o una rasqueta como las de las vitrocerámicas, no sé muy bien qué era), y ha conseguido quitar los puntitos en esa zona. Basándose en eso dice que no es laca, que si fuera laca no se habría quitado simplemente raspando. El caso es que sea lo que sea me lo van a limpiar. Pero a base de raspar (glups). Ya le he dicho que a ver si me van a rayar el cristal... en fin, espero no tener que acabar cambiando la luna.

Pero en realidad todo eso lo puedes meter igual en los huecos sin el vasito, ¿no? Y así no tapas los aros iluminados con LED

Ah, entiendo. Si tienes 22 kHz de frecuencia de muestreo en mp3, el ancho de banda será de 11 kHz como mucho (para evitar problemas). Eso sonaría claramente peor que la FM, que tiene ancho de banda hasta 15 kHz. Ei, pues si oyes hasta 18 kHz, está muy bien!! O eres muy joven, jejeje. La capacidad de oír frecuencias altas se va perdiendo con la edad

Como dice Daylight en el otro hilo, esos vasitos te tapan los aros iluminados, lo cual es una pena, con lo bonitos que son

Muchas gracias por vuestras respuestas tan rápidas, y creo que acertadas. Seguro que va a ser la laca, que no han cubierto el cristal. Ya les vale, qué chapuzas de taller. Porque, a todo esto, el golpe a la aleta se lo dieron en el propio taller (y no me habían dicho nada), donde llevé el coche para que me arreglaran el GPS, cosa que tres semanas después no han hecho (a lo mejor lo habéis leído en el otro hilo que creé con esto). Y eso que es la casa. Unos chapuzas de cuidado. El coche está en garantía, así que no me están cobrando nada. Igual cobrando se habrían esmerado más. Pero vamos, chapuzas totales. Pues mañana, con lo que me habéis dicho, ya voy al taller sabiendo mucho mejor lo que tienen que hacer. Ahora a ver lo que tardan, que ésa es otra. Ya tengo más cogido el punto al embrague del coche de sustitución que al del mío! Habéis sido de gran ayuda, de verdad. Menudo agobio tenía, Ahora ya sé qué es, y que se puede arreglar. Y si no, que me cambien la luna o reclamación.

Ayer recogí el coche del taller, y la luna delantera ha aparecido toda cubierta de motitas muy pequeñas. Normalmente no se aprecian, pero si da el sol el cristal se ve menos transparente, todo lleno de puntitos. Es como si le hubieran pasado lija. Como uno de esos cristales esmerilados que no se ven transparentes del todo, sino que están llenos de puntitos. Estoy seguro de que ha sido en el taller, cuando lo llevé no lo tenía. En el taller le pintaron la aleta delantera, por un golpe (que ellos mismos le dieron... triste historia en la que ahora prefiero no entrar por no distraer del tema). ¿Puede ser que la pintura que han usado haya salpicado el cristal y lo haya dejado así? En el cristal no es que se vea pintura realmente; es como si estuviera todo rayado, pero en vez de rayajos son puntitos. Todo lleno. He pasado muchas veces la esponja mojada (sólo agua), por dentro y por fuera, y no se van. ¿Os ha pasado algo parecido? ¿Alguna idea? Mañana iré al taller, pero querría saber antes qué puede ser.

A mí parece lógico que el coche corte la alimentación al USB pasado un tiempo. Así se evita que se pueda descargar mucho la batería del coche. Lo que no tengo claro es que eso implique que el coche deja de reconocer el USB. Al abrir la puerta y volver a aplicar alimentación al USB, debería reconocerlo sin tener que sacarlo y ponerlo otra vez, creo yo

En realidad en FM el ancho de banda de la señal de audio se limita a 15 kHz, no a 22 kHz. Si fuera a 22 kHz no notarías limitación, ya que el sistema auditivo humano difícilmente llega más allá de 20 kHz... especialmente si por la noche sueles ir a sitios ruidosos :-)

Gracias por tus impresiones, y por el comentario tan currado! Poner la FM en los Bang & Olufsen es un pecado!!! Yo si tuviera eso no bajaría de mp3 de a 256 kb/s :-)

El MMI básico también lo hace. Otra cosa que hace es que a veces, al volver al coche, no reconoce el USB que tenías puesto, y tienes que sacarlo y volverlo a poner para que lo lea. Según el taller es porque el coche, cuando te vas, corta la alimentación del USB pasado un tiempo; aunque esa explicación me suena muy rara.

¡Lo has llenado de extras! Bien hecho, jeje. Yo me arrepiento de no haber puesto el Audi Sound System. ¿Qué impresión te han dado los faros de LED? ¿Se nota más luz que con los de Xenon?

He llevado el coche al taller, por otro tema, pero ya he aprovechado para preguntar lo de las vibraciones. Se supone que lo han probado, y me han dicho que el nivel de vibraciones que tengo es normal. De todas formas, en el foro en inglés hay un usuario que lo ha llevado al concesionario y le han hablado de una posible actualización de software del motor en un futuro próximo para arreglar eso.

Hoy he recogido el coche. Después de tres semanas en el taller, lo único que he conseguido es: - Que me arreglen el golpe que ellos mismos le dieron en el taller (aleta delantera raspada, como contra una columna), y del cual no se habían dado cuenta - Me han confirmado que las vibraciones en modo dos cilindros están dentro de lo normal - Desde Alemania han dado indicación de sustituir el módulo MMI (que incluye el navegador) a una nueva versión, para ver si con eso se soluciona. En decidir eso han tardado tres semanas, ya está bien. Y aún hay que pedir la pieza, a ver si la tienen disponible o cuánto tarda, etc. Entiendo que el MY 2015 llevará una nueva versión del MMI y que eso es lo que me van a poner; aunque tampoco sé si los módulos MMI van con el MY o evolucionan de forma independiente. ¿Alguien sabe cómo van las versiones (hardware, no software) del MMI?

Yo sólo querría un S3. Lleno de extras. Aunque me sobre dinero :-)

¡Uau! El mío no estaba así ni el día que lo recogí :-) ¡Gran trabajo!