LuisM

Creo que no tengo cuenta en MyAudi. ¿Eso no es sólo para los que tienen MMI Plus o módulo de conectividad 3G? ¿O hay que crear la cuenta? Cuando encargué el coche me dieron una cuenta de Audiclass, dónde ibas viendo (impaciente) el estado de fabricación del vehículo. Pero ahí no pone casi nada del mantenimiento. La hoja de hace unos meses pone muy claro que sólo está hecho el cambio de aceite y de líquido de frenos, así que entiendo que me faltan cosas, aunque no sean muchas. En realidad me han dicho que serán 160--200 euros; aunque yo me he puesto en el caso peor :-)

Resulta que en abril sólo me hicieron el cambio de aceite y de líquido de frenos, y que sí que me toca realmente la revisión ahora :-/ Yo pensaba que se hacía todo junto, y que por tanto en abril me habían hecho las dos cosas (aceite y revisión). Pero resulta que no. En la hoja pone cambio de aceite y de líquido de frenos, nada más. Por lo visto queda la revisión en sí. En su momento. Me cobraron 300 euros. Por ese precio pensé que incluía la revisión (aunque es cierto que habría sido un poco barata). La revisión me han dicho que será unos 200 euros Por lo visto el aceite se cambia a los 2 años, y la revisión se hace a los 30000 km aunque sean más 2 años ¿Os cuadra? ¿Os ha ocurrido a vosotros?

Muchas gracias a todos. Iré al concesionario, porque no tengo Vagcom y además es una cosa que han hecho mal ellos. A ver si consigo que me lo hagan en el momento (seguro que no se tarda nada), sin tener que dejar el coche. Ya os contaré.

Pone "Inspección en 900 km" (no "revisión" como dije, sorry), con el icono de la llave inglesa. Se me ha ocurrido mirar en el MMI, menú Car, y mirad en la foto lo que pone: Cambio de aceite: lo que dice parece correcto, me quedan 23300 km y 504 días. Próxima inspección: 900 km (!) y 504 días. Estos km claramente están mal. Hice la revisión en Audi en abril de este año, y deberían quedarme los mismos km que los del aceite. ¿Será que se les olvidó reiniciar los km para la próxima inspección... pero sí reiniciaron los días, y los km del aceite? Raro, ¿no? ¿Realmente son cuatro contadores separados, de modo que reiniciaron tres y se les olvidó uno? ¿O será un fallo de software? Alguien que haya pasado ya la primera revisión ¿puede mirar qué le aparece en el menú Car?

Si no recuerdo mal, el coche se revisa cada 2 años o 30000 km, lo que ocurra antes. El mío tuvo su primera revisión el pasado mes de abril, a los 2 años de comprarlo, con unos 25000 km. Es decir, la revisión fue por tiempo, no por km. El coche me estaba avisando para hacer la revisión, se la hice, y lógicamente ya dejó de avisarme. Entiendo que en el taller desactivaron correctamente el aviso, o reiniciaron el contador o lo que corresponda. Ahora, 6 meses después de esa revisión, me avisa otra vez: "revisión en 900 km". Los km coinciden con el punto en el que el coche llegará a 30000 km (es decir, ahora estoy en unos 29100). Se me ocurren dos explicaciones: (a) El coche tiene algún fallo o hay que hacerle alguna cosa otra vez. Me extraña, salvo que sea una avería. Pero entiendo que con una avería el aviso sería más drástico, no "revisión en 900 km" (b) Algo hicieron mal en el taller, no reiniciaron adecuadamente el contador de avisos, y me está avisando por los 30000 km. Lo raro es que inmediatamente después de la revisión (por los 2 años) sí dejó de avisar, pero ahora vuelve (por los 30000 km). ¿Será que hay dos avisos separados, por años y por km, y se les olvidó reiniciar el segundo? Por supuesto, tendré que ir al taller a ver qué me dicen, pero quería saber vuestras opiniones, por si se os ocurre alguna explicación.

Yo creo que al coger la hebilla del cinturón para ponérmelo, como hay que tirar un poco hacia abajo, voy moviendo poco a poco la pinza. Se te engancha con la ropa o la mueves sin querer al ponerte el cinturón? Te lo digo porque yo la regulé el primer día y sigue en la misma posición tras 10 meses. Saludos!

Jeje. ¡Bien hecho! Jaja como eres!!!!! Pues lo pongo ale.

Lo malo de la pinza ésa es que a mí al menos se me acaba bajando. Cada pocas semanas tengo que volver a subirla (tampoco es muy grave) :-)

Muy buena idea, ThinLizzy. He añadido alguna cosa que me faltaba. > los más inexcrutables secretos de nuestra intimidad, como la edad, los hobbies de dudoso gusto Imprescindible el equipo de fútbol, para meternos contigo cuando Torres falle un penalty

Yo en el FIS (pantalla que está entre cuentarrevoluciones y velocímetro) apenas lo noto, quizá un poquito a veces, pero prácticamente nada. En cuentarrevoluciones y velocímetro sí se nota un poco más (por ejemplo, los números de las esferas). Donde más lo noto es en las luces exteriores de posición (la raya de LED con forma de "L" tumbada). ¿Tienes el FIS normal (monocromo) o en color? Si tu FIS es como el mío, pienso que ahí se debería notar menos porque la frecuencia de parpadeo es mayor. A lo mejor el tuyo por lo que sea tiene otra frecuencia. Si tienes una cámara de fotos (o móvil) en la que puedas controlar el tiempo de exposición, prueba a medir la frecuencia de parpadeo. Haces la foto a la vez que mueves la cámara, hasta que veas el efecto en la imagen. El procedimiento está más detallado en el primer mensaje de este hilo.

> aprovecharé para que me enseñen algún navegador básico si tienen y ver la velocidad. Buena idea, a ver si otros también lo hacen. Tanta lentitud se hace pesada, sí. A mí me dieron más o menos la misma explicación que dice Gretaymoli. Imagino que será normal. Si te dejan probar, acuérdate de buscar en la misma ciudad en la que te va lento (por ejemplo Madrid). > también un par de veces me ha sucedido que el GPS se ha como 'descalibrado' y me detecta como que estoy en otras calles aledañas, o en la misma pero como 100 metros más adelante. Eso no lo he notado por ahora; aunque la verdad es que uso poco el GPS. ¿Te ha pasado en zonas con calles muy estrechas? Quizá sea que le cuesta ver los satélites GPS y por eso pierde precisión

Jajaja, ¿por qué le da a todo el mundo con ese grupo últimamente?

¡Buena idea! Estaría bien medir eso también, a ver qué error tiene. Supongo que podría hacerse con alguna aplicación móvil que mida distancias mediante el GPS del móvil. Y de paso se podría comparar la velocidad marcada por el coche con la que mide el móvil mediante GPS. He oído que los coches suelen marcar una velocidad algo mayor de la real.

¡Gracias! Es una forma como otra cualquiera de buscarle la gracia a algo tan soso como reponer gasolina :-)

Siempre o casi siempre ha sido la misma gasolinera, sí. Mi idea era ver diferencia entre coche y gasolinera, no entre diferentes gasolineras. Seguramente eso daría para otro estudio :-)

En los últimos meses me he entretenido en medir el consumo de gasolina según el coche y compararlo con el consumo según el surtidor. Como tiendo a extenderme en mis explicaciones, incluyo una versión corta y una versión larga del resultado. Versión corta El consumo según el surtidor de gasolina parece ser un 8% o 9% mayor que el consumo indicado por el coche. Versión larga Os cuento cómo lo he hecho, por si veis que me he equivocado en algo y debemos hacer las cuentas de otra manera. Las últimas 13 veces que he repuesto gasolina he hecho lo siguiente. (Mi objetivo era hacerlo 10 veces, pero ya que estaba seguí un poco más). Apuntar el consumo del contador 2 (litros por cada 100 km), medido desde la anterior visita a la gasolinera. Apuntar los litros acumulados según el cuentakilómetros general. Apuntar los litros de gasolina que he repuesto según el surtidor. Reiniciar el contador 2 para la siguiente vez. Los resultados son los que aparecen a continuación. Las tres columnas de la tabla representan los datos 1), 2) y 3) que acabo de describir: 5.8 18050 - 5.7 18572 32.8 5.9 19215 41.78 5.7 19965 45.66 5.9 20482 34.59 5.9 20989 32.05 5.9 21597 39.66 5.8 22240 40.82 6.0 22869 41.6 5.7 23569 42.67 5.7 24235 41.07 5.6 24841 36.54 5.6 25515 40.65 El consumo según el coche se calcula entre dos visitas a la gasolinera consecutivas, restando las medidas del cuentakilómetros y multiplicando por el consumo del contador 2 en litros/km. Por ejemplo, para obtener la primera medida se multiplica 18572-18050 (km recorridos en ese periodo) por 5.7/100 (consumo medio en el periodo entre la primera visita y la segunda), lo cual da 29.8 litros consumidos según el coche. El consumo según el surtidor se mira en cada visita. En esta caso, eché 32.8 litros para rellenar el depósito. Si las dos veces hubiera repuesto hasta el mismo nivel los números deberían haber sido iguales, y si no lo fueran sería por discrepancias entre los dos medidores (coche y surtidor). Esas discrepancias son justo lo que queremos ver. Pero hay un pequeño problema. Al reponer, aunque "llenes" el depósito, no llegas justo hasta el mismo nivel cada vez. Siempre hay aproximadamente un litro de margen, que puedes seguir echando o no, según lo que apures con el surtidor, y que es difícil de controlar. Pero la gracia es que ese error se cancela de una vez a la siguiente. Si por ejemplo la primera vez no llenas del todo, el "hueco" que ha quedado lo tendrás "pendiente" para rellenar la próxima vez. Dicho de otra forma, las medidas se van "encadenando", y equivalen a una única medida total. Por eso, sumando los consumos de las 12 veces consecutivas el error final es del orden de un litro en total (no de un litro cada vez). Según el coche, sumando los 12 consumos medidos entre las 13 visitas me salen 413,3 litros. Según el surtidor, sumando los consumos de las 12 últimas visitas a la gasolinera me salen 469,9 litros. El posible error del orden de un litro que queda sin llenar en el depósito representa aproximadamente un 0,2% respecto a los valores totales de 413,3 ó 469,9 litros. Es decir, es un error muy pequeño, que no afecta a lo que queremos medir. Como se ve, entre 413,3 litros y 469,9 litros hay una discrepancia de un 8,2% u 8,9%, según se mire: el consumo indicado por el coche es un 8,2% menor que lo que dice el surtidor; y el consumo indicado por el surtidor es un 8,9% mayor que lo que dice el coche. Si en vez del total miramos los 12 consumos individuales (gráfica más abajo) se ve que las medidas son consistentes, lo cual confirma que el error por el hueco que queda en el depósito no afecta casi a la medida. En conclusión, hay una diferencia de un 8% ó 9% entre los consumos según el coche y según el surtidor. Esto no significa que el el medidor del coche tenga un error de un 8% o 9%. Probablemente el consumo real estará comprendido entre los dos. Puedo imaginar motivos para que el coche tienda a decir un poco de menos, pero también para que el surtidor tienda a decir un poco de más respecto al consumo real :-)

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Hola Luis. Como te dije yo nunca he tenido problemas para encontrar calles (ni siquiera la Alcalá) ni por voz ni por joystick, así que sigue protestando hasta que se solucione. Gracias... Tienes razón, pero por otro lado ya me cansa estar todo el día en el taller, dejar el coche y todo el rollo. Ya ni me acuerdo de las veces que he ido para esto. Si tengo que llevarlo a alguna otra cosa se lo comentaré. Tengo garantía hasta 4 años, así que aún hay tiempo :-)

Sí, cruje el lateral al tocar con la rodilla. A mí me pasa, y he leído por aquí que le pasa a más gente. Debe de ser normal. El airbag se nota un poquito en el mío también. Sólo si te fijas.

Pues creo que es muy parecido a lo que noto yo. En mi caso es sobre todo de primera a segunda. Nunca le he dado mucha importancia. Supongo que será normal. Si te sirve de algo, yo llevo 2 años y 25000 km y no parece que haya afectado a nada. Al pisar embrague noto como una pequeña vibración, y según en que cambios de primera a segunda, sí que oigo algún ruido de ese tipo en el motor. Aunque la vibración del muelle la noto en prácticamente todos los cambios, aunque al reducir no, no sé si por ir más despacio o menos revoluciones, no lo entiendo. Luego en parado si piso y suelto, se oye ruido en el pedal y en el motor. Según el 'probador' del concesionario es normal, pero para él también era normal que la ventana pegase un ruido de la leche al abrir o bajar, con una semana que tenía el coche. Así que no sé que pensar, da la sensación de frágil y que va a petar en cualquier momento.

> Ruido en el embrague y como vibración de un muelle Me interesa eso, ¿es como un clac-clac-clac rápido cuando pisas el embrague algunas veces?

Con lo bonitas que son las rejillas que tenemos... piénsatelo dos veces :-)

Jejeje. Gracias por tus palabras. Sí, he estado un poco desaparecido últimamente. Eso sí, he ido midiendo el consumo del real y declarado por el coche durante 10 u 11 depósitos. En cuanto tenga tiempo hago las cuentas y publico los resultados; a ver si se diferencian mucho. Hombre LuisM!!!!!! Se te echaba de menos que llevas todo el 2016 desaparecido. Y hace falta gente con sentido común en este foro, que hemos tenido últimamente cada fichaje......(es broma....)

¿Con qué motor?

Muy bonito el coche, especialmente las llantas. Lo de la primera, como ha comentado ThinLizzy, nos pasa a todos. Yo llevvo 25000 km y a sigue costando a veces.