iayerbe
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pero es sólo la iluminacion del cuentarevoluciones, el velocimetro está bien
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Buenas,
desde hace unos días, de vez en cuando veo que la iluminación del cuentarevoluciones parpadea como si hubiese algo a punto de fundirse o algún conector flojo o algo así. ¿Alguna idea de como solucionarlo? el coche es un s4 b8 del 2011
Gracis
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solucionado poniendo el maletero en su posición más alta y manteniendo pulsado el botón unos 4 segundos hasta que parpadean los intermitentes. GRACIAS!
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muchisimas gracias
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Llevan cilindros amortiguadores esos portones eléctricos? Si es asi, Podrían estar "flojos"
Creo que si que lleva cilindros. Comprobaré lo que dices. Gracias
En los Q5 el sistema del porton por ejemplo puedes hacer cambiar el recorrido de apertura, dejandola a la altura y final de recorrido que te interese, hay un video en internet.....
Pero no creo que en los b8 esto sea similar, dado que el portón de un Q5 las dimensiones son mas grandes....
Si quieres te paso algo mas de info, de la misma manera hay un par de canales que intervienen para dejar una altura adecuada.
Tambien se puede dar el caso, que cuando lo estes abriendo un gracioso te aguante el portón y el sensor detecta final de recorrido y la proxima vez que lo intentas abrir se queda en la ultima memorizacion (mira la gracia...)
Pero en tu caso es de sopetón, no creo que tenga relación.....o si?
Un saludo
Gracias por responder. En los Q5 como se cambia el recorrido del portón? Que es eso de los canales??
Pasó de repente, se había abierto bien esa misma mañana y por la tarde le di a abrir y ya se quedaba a mitad de recorrido. Si lo fuerzo un poco con la mano, suena un "clank" y ya lo puedo subir hasta arriba del todo.
Gracias!
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Buenas,
tengo un S4 b8 Avant del 2011 con apertura eléctrica del maletero. Hasta ahora me funcionaba perfecto pero ahora, sin que haya pasado nada aparentemente, cuando le doy al botón para abrir el portón se queda a mitad de recorrido aproximadamente.
¿Alguna idea de que puede ser? lo llevaré al conce si no
Gracias!
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Gracias a todos. Entre vuestros comentarios y lo que he leído por ahí, montaré las SuperSport.
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Hola,
Se me está acercando el momento de cambiar los neumáticos de mi S4 b8 y quería pediros opinión acerca de qué montar (en 255/35 R19). Mi prioridad es el agarre en seco. En mojado voy muy tranquilo y para invierno monto unos especificos.
¿Qué lleváis vosotros?
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Precioso, que lo disfrutes!
Algo así busco yo
En qué portales recomendáis buscar, ¿Mobile, Autoscout??
Por cierto, al precio de compra cuánto habría que añadirle más o menos para dejarlo en regla para España?
Buenas, sin duda Mobile.de cambiando el idioma a español.
En cuanto al precio te contesto por privado.
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Yo tengo montado en mi s4 b8 el volante del rs4 actual y tuve que cambiar tambien el airbag. Es totalmente distinto y no encaja
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas! me interesa mucho esta brico? hay explicación en algún post? por cuantos € te salió?
Gracias
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Apr es una muy buena opción, además de poder poner varios mapas de potencia que se cambian en la palanca del control de crucero.
¿Fuiste a por él o te lo trajeron? Me encanta el coche (sobre todo su motor).
Gracias. Fui a por él.
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ABT y MTM son mejores que APR creo yo. Para que te hagas una idea en mi S4 B5 es un estropicio porque si algo va mal no da fallo. Vamos, malas no son pero una a medida o una ABT son mejores. Eso si, 1300€ ya es un atraco. Un especialista te va a cobrar 400 o 500 con lanzadas en banco fijo...
Enviado desde mi SM-G928F mediante Tapatalk
Pues la de MTM se va 2.500€ tocando solo electrónica. Conoces alguna otra? dónde la harías tu?
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Tiene buena pinta, con una buena repro estas por encima de 400cv y bajas el consumo jejejeje.
Disfrútalo, encontrarlo con 19500kms es un unicornio y mas en Alemania.
Un saludo
Enviado desde mi SM-G928F mediante Tapatalk
Ya estoy mirando algunas jejeje. DE momento me decanto por APR que te lo deja en 430cv por 1.300€. He mirado también las de ABT y MTM aunque son bastante más caras.
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Gracias!!
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Gracias! la verdad es que estoy encantado. Muy contento con como va
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Buenas,
Me presento con un S4 b8 del 2011 con 19.500km. El coche es importado de alemania y tiene los siguientes extras:
Negro metalizado
Interior cuero napa seda
Audi Drive Select
Audi Music Interface
Sistema audio Symphony
Espejos retrovisores ext. antideslumbrantes automáticos, plegables eléctricamente calefactados y con función de memoria.
Bolsa para esquís
Dirección dinámica
Suspensión magnética regulable
Diferencial Sport
Asistente de luces de carretera "smart beam"
Set fijación para el maletero
Maletero automático
ISOFIX
Climatizador de confort de 3 zonas
Llanta 19
Techo panorámico
Asientos deportivos S
Llave de confort "advanced key"
Mando a distancia (HomeLink)
Asientos delanteros y traseros calefactables
Equipo de sonido Audi
Bluetooth
Cristales tintados oscuros
Asientos regulación eléctrica
Airbag laterales traseros
Os dejo unas fotillos:
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Alguien me podría decir por favor dónde comprar las carcasas de los retrovisores en color aluminio? el coche es un audi s4 avant del 2011 con retrovisores plegables
Si es un S4 debería de traerlas ya, comprarlas en el conce o eBay un saludo.
Chity.
Enviado desde mi iPhone 6 Plus
Gracias. En su día se pusieron en el color de la carrocería (negro), que se daba como opción.
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Alguien me podría decir por favor dónde comprar las carcasas de los retrovisores en color aluminio? el coche es un audi s4 avant del 2011 con retrovisores plegables
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Por la diferencia de precio me quedo con el del segundo enlace.
El primero es de 2010 y tiene 57000 km, el segundo agosto de 2011 y tiene 19900 km, además que la diferencia de precio entre uno y otro es casi inapreciable (400€ aprox.)
Una de las condiciones que pones es que sea post-restyling y estos dos no lo son, ambos son pre-restyling.
Saludos.
Gracias por responder. Que sean pre-restyling es una preferencia pero no una condición.
Por cierto, el segundo no tiene MMI no? Lo veis indispensable?
Gracias
Un saludo
Perdón, me refería al sistema de navegación.
Un saludo
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Por la diferencia de precio me quedo con el del segundo enlace.
El primero es de 2010 y tiene 57000 km, el segundo agosto de 2011 y tiene 19900 km, además que la diferencia de precio entre uno y otro es casi inapreciable (400€ aprox.)
Una de las condiciones que pones es que sea post-restyling y estos dos no lo son, ambos son pre-restyling.
Saludos.
Gracias por responder. Que sean pre-restyling es una preferencia pero no una condición.
Por cierto, el segundo no tiene MMI no? Lo veis indispensable?
Gracias
Un saludo
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Buenas!
Estoy en busca de un S4 b8 y estoy viendo algunas unidades que me podrían encajar. He buscado en el mercado alemán ya que en el español hay poquísima variedad de este modelo.
Mis requisitos son:
- Avant, Cambio S-tronic, Asientos deportivos semibaquet en cuero negro, techo panoramico, color negro, Audi Drive Select y luego como preferencias B&O, post-restyling, llanta 19, detalles en carbono....
Mi idea es que ronde los 35.000€ y que no pase de 60mil km.
He visto estas dos unidades:
¿Cómo las veis? ¿Con cual os quedariais? ¿Alguna otra unidad?
Muchas gracias de antemano
Sistema escape A4/S4...
en Audi S / R / RS
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Buenas, yo estoy en la misma situación. Llevo un tiempo queriando mejorar el sonido de mi s4 y la mejor opción que he visto de momento es una línea completa AWE Track o Touring con los downpipes de origen. Sale por unos 1.500€+montaje el problema es que no consigo averiguar si pasaría ITV o no (creo que habría problemas).
PD: la línea orginial de los s4 b8 es esta: