tajgreidotu

Muchas gracias! LA verdad es que m equitais un peso de encima, xq me venia fatal dejarme otros 60€ ahora.... Por cierto, cambiasteis los tornillos y tuercas? si es que si, pasasteis por el conce? PD: Hoy me he dado cuenta que teni partido el tubo de vacio que va de la admision a la diverter.....igual por eso tengo "raro" el ralenti!....y lo comprobe hace un mes!

c***, se me olvido poner la explicacion. Estas son:

Hola a todos! Subo este post, para preguntar ¿cambiasteis las juntas de los catalizadores al ponerle supresores? Supongo que se quitan los catas y se vuelven aponer con la misma junta, xq cada juntita vale 14€..y lleva 4! Venga un saludete y gracias

HA comprado un " TEMPERATURFÜHLER/ TEMPERATURSENSOR für Außentemperaturanzeige " osea, el sensor.... las fotos aveces mienten!

leiste bien el anuncio?me da a mi que te has equivocado....te ha costado cerca de 10€ o asi?mira a ver si lo que te venden el el sensor de la temperatura solamente! un saludo!

No es me gusta dar malas noticias.... "Traducción: alemán » español Características del artículo - Estado Estado: Usado Vehículo Marca: AUDI Serie: Cabriolet Partes del cuerpo zona: ANTONIO Color: Azul Oscuro Vender mi rígido original para Audi Cabrio 80 Tipo 89 en azul oscuro. Los sellos están en orden, dos pequeños arañazos en el techo de otro modo la pintura es utilizada en muy buenas condiciones. Cubre todos los originales, instrucciones de montaje y las herramientas están disponibles. Gran ventana trasera calentada. Dentro de un cielo negro sin sus defectos. Sólo recoger. Puede ser desmantelado en el lugar. Venta privada. No hay garantía, la garantía o el rescate."

aprobecha y cambia el vaso entero, que creo recordar que anda por los 30€ ,y rejuvenece mucho el coche

Fallo en el sensor, que va en el vaso de expansion, pero por debajo..... A mi tambien me pasa, me tocara cambiarlo

Bien, acabo de probar el coche con y sin fusible. Es cierot que va "mejor" sin el fusible, pero no va fino del todo. El ralenti se queda en 400 rpm lo que es demasiado bajo, pero en ningun momento se cala, no como antes que se calaba a menudo. Voy a cambiar los tubos de vacio a ver que pasa Un saludo!

No, este esta en la caja de fusibles del compartimento motor, la que esta en el vierte aguas. Es el unico rele que lleva fusible Ahora voy a probar que pasa

Yo acabo de darle una vuelta al coche despeus de limpiar a fondo la valvula de ralenti, y sigue igual, se me cala en los semaforos. Es raro, xq se me cala al llegar al semaforo, pero una vez que hago que no s eme cale, al rato si mantiene las rev, y no muere.... Voy a probar a quitarle el fusible a ver que pasa. Si no noto cambio, tendre que limpiarle el caudalimetro, y adminsion.... Animo celrrac

...de esto seria bueno plantearse una compra conjunta, no? Tengo una duda, el tramo medio, es igual para ABY y para 3B? pensaba que los catas eran bastante diferentes.....

El secreto esta en poner libros y cosas pesadas donde hay esquinas, y no tensar la tela en absoluto. Os dejo el enlace a alguien que lo ha hecho BRICO TECHO

No me seas vago.....que te digo yo que es facil y tu no llevas techo de cristal! Esta tarde te hago fotos, a ver si te animas!

Pues para desarmar es techo hay que: quitar los parasoles, que llevan dos tornillos en cada lado(cuidado de no marcar los capuchones de plastico que esconden los tornillos, se quitan haciendo palanca desde el lado de la luna delantera) quitar las abrazaderas(donde se sujetan los que tienen miedo ) que levan dos tornillos cada una. quitar la moldura del cinturon de seguridad, que sale quitando un tornillo que va por el lado de la puerta y empujandola hacia arriba.Al quitarla se ve una pieza negra que sujeta las molduras superiores, esa pieza negra lleva un tonillo. quitar los cuatro tornillos que se ven al abrir el maletero, justo debajo de la visagra del porton. quita las molduras que van con enganches de presion, y que hay que sacarlas con cuidado, sobre todo las traseras. quitar la goma que une el techo con la luna delantera, sale tirando de ella hacia delante. Una vez hecho todo esto (24 tornillos en total si no llevais techo de cristal) solo queda quitar los plafones de luz interior que salen tirando, y despegar el techo del la chapa del coche. va con una cinta que hay que despegar muy poco a poco(tener cuidado de no doblar el techo), y por fin el techo esta fuera. antes de tapizar habra que limpiar el techo de restos de tela y espuma roja, y quitar los marcos de los plafones. Recomiendo limpiar las molduras, ya que tendran restos de m**** ROJA, que le tengo un ascoooooooo Si no os aclarais, perdirme fotos Un saludoi! Edito: Si llevais techo de cristal, hay que desmontar parte(yo aproveche para cambiarle la junta que estaba jodida) del techo y es algo mas laborioso pero igual de facil. Eso si, que agujetas de apretar tornillos hacia arriba....

No te recomiendo polipiel, ya que pesa bastante, y absorbe demasiado bien el calor, que es por lo que se despegan los techos. Hazme caso, tela de techo, y cola de contacto(no quedan marcas aunque se te caiga un manchurron de cola). Es MUY importante que quites todo lo rojo, yo lo hice con una lija y con la dremel y lo quite en apenas una horita. S2 PD: donde conseguiste eso que llevas de plastivo para los altavoces delanteros?

Y que hay que pegarlo, con cola normal? Yo no quiero cambiar la tela iriginal, solo quiero dejarla bien pegada. Saludos. Hay que pegarlo con cola de contacto, recomiendo la marca CEYS. Hay que aplicarla sobre el techo con una brocha, y aproximadamente se gasta un kilo entre darle a la tela y al techo. La tela hay que cambiarla si o si, no queda otra. Lo que pasa es que se puede conseguir un esacta a la original.

Pasate por aqui: CÓMO QUITAR EL TESTIGO DE LUZ FUNDIDA AL PONER XENON Yo intentare hacerlo esta semana, si me da tiempo. Hare brico

Hola amigos, Perdonar que haya tardado tanto en responder, pero andaba por andorra (he visto una cantidad de rs4, rs6 , s4 , s8...pero solo un S2 nacar ) y nop tenia internet. Para el tema del techo, yo pedi consejo al mejor tapicero que hay en madrid, que lleva muchos añoes en esto. Me comento, que no usara pegamento de espray porque luego llega el calorcito y se recalienta y se despega. Yo segui sus consejos y la verdad me ha quedado de vicio, aunque es algo cojonero el asunto porque lo de quitar toooda la m**** roja es un coñazo. Comenntaros que la tela teneis que comprarla especial para techos, y que lo quee s tapizar es facilisimo, pero desmontar el techo es un coñazo. A ver si encuientro las fotos que hice y os las pongo! Venga un saludo! PD: Aritz, en semana santa no estoy en españa, pero no descarto tu invitacion jejjejejejejeje

A ver, el techo completo saldra por un huevo, retapizarlo aqui en madrid ronda los 300€, Yo me lo he tapizado esta semana por 50€ (10€ en cola de contacto buena, y 40€ en la tela) El resultado ha sido perfecto, la verdad, no pense que iba a quedar mejor que nuevo. eso si, el dolor de espalda no me lo quita nadie!! Si te animas, te explico como lo he hecho 1 saludo!

Muchas gracias pero tengo pensado comprarme las placas en carbono para el mes que viene,de todas formas me gustaria tener las originales tambien aunque nada mas que las cambie y me guste como quedan hablamos ok?.+ Sabeis si son muy complicadas de cambiar?en los paneles de puerta hace falta desmontarlos para quitar las grapas o solo es necesario tirar de ellas??? De nada! Son faciles de quitar y poner, aunque te pueden poner de mala leche. cada plaquita lleva unos palitos roscados como de tornillo, al cuan hay que enganchar unas grapas(que a veces no salen enteras). Facil facil!! Un saludete! En el enlace de PASSON S2 salen unos kits de 280 euros,supongo que el mismo que me proporcionaste tu y salenm otros de 50 euros.... :drool: :drool: .El de 50 euros se referira solo a la pieza del lado copiloto o al conjunto de paneles de peurtas y lado copiloto???? te "traduzco" el anuncio : "Biete hier ein Statz Audi coupe s2 barra de carbono. - Muy raras - Real-carbono, no imitación - Super óptica - Sólo para no coupe airbags laterales (sin limusina o avanzada) El kit incluye: - 2 piezas puerta trim - 2 piezas parte trasera del panel de corte - 1 pzs guión de corte del panel Pagar: transferencia bancaria, paypal Envío: 5-14 días DPD Pago: transferencia bancaria y PayPal Envío: 5-14 días DPD Disfrute de ofertas! 3 ... ... ... ... ... .... 2 ... ... ... ... ... ... ... 1 ... ... ... ... ... ... ... .. TU! NO ENVÍO ESPAÑA NO ENVÍO A ESPAÑA" Es todo el kit, y no envian a españa....

Muchas gracias pero tengo pensado comprarme las placas en carbono para el mes que viene,de todas formas me gustaria tener las originales tambien aunque nada mas que las cambie y me guste como quedan hablamos ok?.+ Sabeis si son muy complicadas de cambiar?en los paneles de puerta hace falta desmontarlos para quitar las grapas o solo es necesario tirar de ellas??? De nada! Son faciles de quitar y poner, aunque te pueden poner de mala leche. cada plaquita lleva unos palitos roscados como de tornillo, al cuan hay que enganchar unas grapas(que a veces no salen enteras). Facil facil!! Un saludete!

Tienes en Ebay alemania dos sets a 280€ ENLACE Llevabas cuero perforado?si es asi me interesa la plaquita que hay delante del copiloto, la venderias? Gracias

Si quieres uno cerca del hospital de "la paz" me avisas. Sobre precio ni idea...la verdad. Un saludo!

CelrRac, Me alegro que vayas avanzando. Despues de mucho investigar, no he conseguido saber para que es ese fusible que yo tambien tenia puesto en el rele de la bomba.... <_< A ver si Heinz nos puede decir algo! Enhorabuena!