tajgreidotu

Ferni, tu defensa es de fibra? si es asi que te costo montartela? te la montaste tu o te la montaron? siento desviarme del tema, pero esque siempre se me olvida preguntartelo!! Gracias

Hola Rocco Yo no he dicho que sean mas antiguos.....porque los pille para mi coupe de segunda mano. Los lisos los llevo en el S2, y en el coupe, ambos del 92. Los tableados los probe en un S3 hace años, pero me encantaron Tienes pensado cambiarlos?Que llevas tu?

Los de mas abajo los llevo yo en mi coupe, y el cuero es bastante bueno. Pero como los de tablillas para mi ningunos..... son como mas rellenos por decirlo de alguna manera Edito para decir que los de tablillas los venden en s2forum, aunque supongo que los portes saldran caros

Por ahora no pido nada, solo necesito saber por cuanto venderla para plantearmelo o no. Si alguien sabe en cuanto estan valoradas pues que me indique un poco porque estoy super perdido

Yo no me he enterado de nada....que ha pasado? que sabeis vosotros que yo no sepa?? Gracias, y un apoyo para gordon, un pedazo de forero

Bueno......miremos la parte buena: NOS TENEMOS EL UNO AL OTRO!!jajajajajaa Ahora siendo realistas...yo te tengo a ti, porque yo de esto, hasta que no me conozca un poco el coche pues ni put* idea!!! Lo de la bomba del agua, yo tampoco noto nada de nada. Segun lei deberiamos notar un zumbido, pero ya te digo que yo no. A ver si alguien nos da algun dato, y asi ir probando un saludo rocco

Bueno, pues he leido el otro hilo, pero no me termino de aclarar, y como seguro que lo mio es basico pues no quiero molestar. Os cuento: Mi S2, tiene la mania de encender el ventilador a los 100ºC, y supongo que a la velocidad 3(no noto diferentes velocidades), porque suena aquello a turbina de avion, vamos, que noto la vibracion hasta en el suelo del coche! Curiosamente, si quito el contacto, el ventilador se apaga, y me toca estar con el contacto dado como 10 segundos cada vez que apago el coche para no interrumpir el ventilador. Y para colmo, como no ternina de ir bien el clima, no me enciende el ventilador si lo pongo, pero esto deduzco que sera tema del clima, xq tengo un cisco montado por culpa de los sensores que pa qué. Si no lleva a los 100ºC aproximadamente, no hay ventilador en ningun momento. que sera? y sea lo que sea, donde estara? Esque ando un poco perdido con la ubicacion de las cosas en este motor!!! Gracias !

BRICO de lo que ha hecho tu amigo......que me toca hacerlo en mi seat clasico!!!! B) GRACIAS B) jaja pues no se si hizo el brico en el foro de astra gsi, por que por ayi habia mucho colgado y hacer eso era como cambiarle el aceite para nosotros , habia uno que le estaba poniendo el motor turbo del calibra, otro que lo habrío entero y le cambio pistones y demas y le hizo el rodaje a la perfección con todo tipo de detalles para que asentara, cuanto macarra en ese foro ya le voy a comentar y que te haga un resumen. Muchas gracias tio! A ver si saco algo en claro, y para la proxima quedada de clasicos puedo llevar mi trasto, que aunque no sea audi, seguro que es el mas clasico de todos! Esmerilar todavia no he esmerilado, pero quitar carbonilla y sacar m**** del motor...para aburrir!!! Un saludo!

Pero mi coupe (2.3) tambien llevaba algo alli. Fijate en las piezas del 4 al 44, a la derecha de la imagen. Para mi que ese es el otro.

BRICO de lo que ha hecho tu amigo......que me toca hacerlo en mi seat clasico!!!! B) GRACIAS B)

Hola, en el paragolpes ¿en que sitio? ya que a mí me va bien, pero cuando pongo la temperatura exterior me la marca mal, hoy en madrid debía hacer 38º grados y me marcaba 20º Gracias Alberto ....a mi me marcaba hoy en madrid -26...y al desenchufar el que va en la rejilla del paragolpes, debajo del antiniebla del conductor, me ha empezado a marca bien....

Esto pone en 20v.org-->Traducido mas o menos por mi.... "Sensores de temperatura Exteriores (Fred L. DeRoos, Jim Fraser) Estos autos utilizan un par de sensores de temperatura negativos, termistores que "sienten" la temperatura exterior. Uno de ellos está situado en la pieza donde la admision del aire para el clima (debajo de la campana en el lado del pasajero) y la otra se situa en la parrilla debajo del faro del conductor. Ambos termistores son idénticos y son 1000 ohmios a 25 grados C. Tienen un valor R de 9,10 y se pueden adquirir de Digikey Corp en Thief River Falls, aproximadamente 2$ cada uno. El número de pieza es KC016N-ND. Esta es en realidad un Keystone Thermometrics parte. El K.T. Ing. P / N es RL2004-582-97-D1. La centralita de AC lee los dos sensores, a continuación, muestra la temperatura del sensor más bajo de las dos temperaturas. Esto se hace para evitar que la pantalla de una forma artificial de alta temperatura del motor debido al sol o la calefacción. La temperatura todavía puede ser un poco alto, pero al menos sería el más bajo de los dos. El problema es cuando uno de estos sensores va mal, que por lo general los aumentos en la resistencia. Esto significa que su temperatura pantalla mostrará bajo. Si el control climático piensa que la temperatura fuera es realmente bajo, encontrará el calor de las rejillas de ventilación en todos los ámbitos, excepto "LO". La pantalla funciona con un solo sensor, con lo que puede hacer una de dos cosas. Mejor opción es comprobar la resistencia de cada sensor a aproximadamente 25 ° C y ver que es una lectura muy alto, entonces sustituirla. Segundo enfoque consiste en desconectar cada sensor por separado y ver qué se hace la temp leer correctamente (suponiendo que no se han estacionado en el sol brillante o simplemente correr el coche y el motor está caliente). Audi estará encantado de vender un repuesto, sin embargo, la lista de aproximadamente $ 100." Yo saco en claro: Que si el sensor esta estropeado, da temperatura baja. Que hay dos, uno en la rejilla izquierda de la defensa,del lado del piloto ---->Lo he visto hoy. Que al desenchufarlos y volverlos a enchufar se solucionan los problemas. Que en la Audi son prohibitivos.... Y que en mi coche funciona algo mal,porque ya marca bien pero no sale caliente. En cualquier caso, poniendolo en LO deberia salir frio. Por cierto, como se selecciona donde debe salir el aire? me refiero a como seleccionar si en los pies o si por las rejillas... Gracias

Creo recordar que lei que si.....mirare en la pagina de de 20v ahora te cuento

exacto , si la vendo seria con lavafaros, pero sin antinieblas ni intermitentes.

Hola foreros! Estaba pensando en dejar el S2 como a mi me gusta, pero no se cuanto me puedo sacar por los espejos del S2(supongo que poco) y por la defensa del s2, la que lleva lavafaros y todo. alguien me puede orientar? a alguien le interesa? Estoy en un mar de dudas...quedara mejor con la del RS2¿? venga, un saludo!

Hoy he desconectado el sensor exterior, el que va en el paragolpes, y ahora va vien la temperatura exterior. ahora tengo dos dudas: Donde va el otro sensor de temperatura exterior¿? Porque tengo una luz intermitente roja al lado del boton de temperatura exterior¿? Aun asi, mi clima no echa aire frio y sigue sin salir por las rejillas

donde lo llevabas antes? Te ha quedao impecable.... s2

Acabo de verlo en vivo, vaya cochecito te estas haciendo amigo!! yo le bajaria de altura, lo veo muy levantado, y es mas, en la foto no lo noto tanto como en la realidad.....BAJALO!!!! Te esta quedando muy bonito, a ver cuando me lo enseñas y te conozco, que por ahora solo conozco tu carro!! un saludete! PD: a ramon no le han gustado mucho......jejejeje

Pues eso chabales , por si sabeis de alguien que le pueda interesar. Habra birras a quien me lo venda!! :clap1: S2 VENDO Audi COUPE 2.3

Pues eso chabales , por si sabeis de alguien que le pueda interesar. Habra birras a quien me lo venda!! :clap1: S2 VENDO Audi COUPE 2.3

Parece ser que he abierto la caja de los truenos...........si lo se no lo encuentro Animo a ver si sacamos algo en claro!

Yo pille una de ebay, de las de estilo llave audi, y me costo montarla xq de instrucciones nada de nada, una m****. Al final la monte, era facil, solo habia que saber que cables unir. hay un post de eso...a ver si te lo busco

Pues el error 09 dice que es el coolant temp sensor.......que ni put* idea -----> traducido pone que es el sensor de temperatura del refrigerante, identificado como el G62. Segun pone esta en open circuit, y no en short circuit, y por lo que me he podido enterar bastaria con limpiar los contactos del sensor. Por cierto, a mi tampoco me sale aire por las rejillas!!!!!!Y para colmo el sensor de temperatura exterior me ha dado -23ºC, cuando en madrid a estas horas debe de hacer 28 o asi... TOTAL: Me va saliendo calor por los pies todo el rato!!!!

FU SI BLE esta cantao. Suerte!! S2

Encima del sañpicadero (centro) hay una regilla pequeña. Ahi hay el sensor del clima interior. Por lo menos en el 100 Gracias lagarto, es cierto que tambien tengo esa rejilla...no sabia para que era! Mañana desmonto y os cuento