nachoa4

Depende también del tipo de motor hablando del 1.9 tdi puede haber variaciones, dependiendo del sitio entre 400 a 800 € Si ya vamos al 2,5 al ser V6 ya cambia, es más caro, suele ser de 900 a unos 1.500 € En gasolina no lo se exacto, pero creo que como el 1,9 4 cilindros. Salu2 P.D. A mi con el 2,5 en S.O. fueron 1.000 €

No es un Audi, pero tiene tela Salu2

Util extracción radio El kit de distribución para el V6 consta de varias cosas, no te puedo ayudar con las referencias, pero van: Correas, tensores, etc. aparte tambien suele ser conveniente cambiar la bomba de agua ya de estar todo desmontado. Salu2

En cuanto al plastico creo que si lo hay, me parece que ya se ha comentado algo por aqui. El mando vale una pasta, pero .... San Ebay igual te lo soluciona. De todas maneras luego tendrás que llevarlo a un Servicio Oficial a codificar. Salu2

Recupero el tema este, ya que ayer he pedido las bombillas de posición por su pagina de internet. En principio, aunque llevo Xenon de serie pedi las W5W, ya que otras veces que las he cambiado eran las bombillas de pines, no las de casquillo (H6W). ¿Sabeis cuanto tardan en contestar?, o por lo menos en dar señales de vida. ¿Hecho el pedido, cuanto tardan en mandarlas, una vez hecha la transferencia? Gracias Salu2

Os habeis fijado lo que ha bajado la aguja de la gasolina. salu2

Si fuera Avant te podría ayudar mejor, pero me imagino que por el maletero habra un recubrimiento con alguna grapa para poder acceder al faro trasero. Me puede sonar que hace poco se hablo de esto mismo, pero no lo encuentro. Salu2 Creo que lo encontré. Edito a ver si te sirve esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...sicion++trasera

Sería de gran ayuda saber si es berlina o Avant. Salu2

Pues ya sabes, cada vez que se acerque por el ordenador empieza: Mira que bonito Mira que curioso Como me gusta esto Que bien quedaria encima de la mesa Y ASI hasta que se de por aludida Salu2

Tiene dos tornillos a la altura de la rejila, ,luego tirando hacia arriba, con un poco de cuidado va a presión por el medio. FAROS_derecho.pdf Salu2

Pues me has pillado un poco descolocado ahora, pero cro que sí. El mío es el de 4 radios. Salu2

Los dos tornillos de arriba quitar Los dos tornillos de atras aflojar Si hay que quitar la toma de aire del filtro parapoder acceder Salu2

Coje las que ponga para tu medida de rueda, siendo de la misma marca el modelo puede variar solo por la medida de la rueda, luego te puedes encontrar con que no te valen. Salu2

A los 90.000 Salu2

naranja Salu2

En cuanto a un sitio en Madrid, no te puedo decir nada, ya que no lo se. Se ha comentado en algún post, creo recordar que en Toledo habia un sitio bastante bien. Por otro lado, si pusieras el moto que lleva a lo mejor ya la tiene cambiada, algunos son a los 90.000 y otros son a los 120.000 Salu2

Tienen algunas de intercambio, por ejemplo cultatas, esta la sufri en mis carnes. Salu2

Ostris. Lo siento. :ranting2: Tengo unas fotos de un audi que seguro que no habeis visto. Uno con los picos clavados. Si quieres te paso unas de otro audi plateado B)

Mientras sean equivalentes no tienes por que tener problemas, vete a una tienda de neumaticos (decente) y hay te lo dirán. De todas maneras mira las equivalencias http://www.teleneumatico.com/equivalencias/ Así, todo el codigo de velocidad te bajara un poco, no pasa nada, siepre que vayas igual o por encima del de la ficha tecnica. Salu2

No se si erá repost, pero me arriesgo. Hay que tener H..... :ranting2: http://www.snotr.com/video/1686 :crying_anim: Salu2

:crying_anim: En largas todos tenemos H7. Yo también estoy con la cosa de cambiar bombillas e incluso de ópticas. Si quieres blanco-blanco, Amolux 5100ºk pero el rendimiento es bastante bajo. Yo voy a tirar por Osram Night Breaker para las cuatro bombillas. sl2. Gracias, es que me lio desde que tenia el A3, en las instrucciones ponia que eran H1 y luego resulta que creo era así las cortas eran H1 y largas H7 Salu2