nachoa4

Se me olvidaba, otra vez se me encendia por la humedad, por ejemplo cuando vas circulando por nieve, que se acumula y hace mal contacto. Salu2

NachoA4, cómo se pueden revisar visualmente esos sensores? Hay que desmontar la rueda? Es que esa fue mi primera suposición. La desestimé al corregir la presión de los neumáticos y ver que mejoraba algo. Además está el caso del otro forero que solucionó el mismo problema con la sustitución de los silent blocks de la suspensión. No se, no se... Un saludo Si te digo la verdad, no lo se exactamente, ya que me lo hizo un mecanico, pero le costo bastante encontrarlo, ya que antes habia mirado de todo, por lo que me dijo Salu2

Si escribieras un poco más claro, no como si fuera un movil se te entenderia mejor. Cuanto tuve el A3 me pasaba algo parecido y al final despues de dar muchas vueltas resulto que era una broza/piedra que se habia metido en el sensor del ABS de las ruedas. Salu2

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=77996 :claugh:

Ese coche ya estuvo por aquí, es matricula de León y lo vendieron en Barcelona. Salu2

El mio 6 + 1 pa tras

Se le puede hechar a un diesel un litro de gasolina mas o menos a un diesel. No tiene por que pasar nada y si puede limpiar un poco. El motivo de hecharlo es más bien por el invierno ya que el gas-oil se puede llegar a congelar al contener parafina, al hechar la gasolina hace como anticongelante. Eso si, es mejor esperar a fuertes heladas. Salu2

Pasate por este post y veras lo bonitos que quedan los agujeros http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=86150&hl= De todas maneras creo que habia otro post de lo mismo. Yo todavia lo llevo puesto. Salu2

En esta pagina puedes sacar los codigos del equipamiento http://audioc.free.fr/ Salu2

Yo la he visto en Oviedo,sin camara, pero creo que he visto un post en el que salian algunas fotos, si lo encuentro pongo el enlace. No esta mal, aunque creo que se podian haber esmerado un poco más. El McLaren no era el de este año, creo que era el del año pasado. Salu2 Edito para poner el enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=formula+alonso

Lo mejor que puedes hacer es ponerte en contacto con algún Servicio Oficial Pionner para que te digan cual es el exacto. A mi me paso con un Blaupunkt y despues de dar muchas vueltas y hablando los del S.O. con la Central me lo solucionaron. Salu2

hace poco que se ha hablado de esto. Lo mejor es ir a que te pongan la maquina a ver el fallo que da, pero puede ser un interruptor que va en el pedal del freno o que haya entrado alguna broza en los sensores de las ruedas. Salu2

Va a ser el catalizador se suelta una pieza por dentro. Tienes 3 opciones: Dejarlo como esta con el consiguiente ruido molesto, pero sin problamas para ITV. Cambiar el catalizador (creo que solo es ese tramo), pero sale caro. Vaciarlo por dentro, creo que también sin problemas para ITV. Salu2

Vengo de contestar del subforo TT Mk1, seguramente será un interruptor que hay debajo del pedal del freno o sino suciedad en los sensores. Salu2

Pues va a ser que si me parece un poco caro, cuando hice una consulta parecida hace tiempo a alguien le cambiaron el interruptor ese y creo que eran sobre los 8 € Salu2

Me paso algo parecido hace tiempo y era un interruptor del pedal del freno, me lo metieron en la maquina y quitaron el error, de todas maneras me dijeron que si me volvia a pasar me cambiaban el interruptor, pero no me ha vuelto a pasar. Otras vez cuando tenia el A3 también me pasó y era que se me habia metido una broza en los sensores de las ruedas y por eso se quedaba encendido. Salu2

Comprobado, es cierto funciona de esa manera. La verdad es que soy un poco , despues de dos años y me entero ahora. Muchas gracias a todos

El mío es Sline y lleva negro brillante tanto en los montantes como los triangulitos de las ventanillas traseras..., creo que así lo llevan todos los A4 B6/B7 S2. +1 Sin S-Line

Pues para comprobarlo lo tengo dificil, ya que hasta que haga un poco de calor por estos lugares van a pasar unos cuantos meses. Salu2 Prueba a ponerlo al mínimo de temperatura una vez que tengas el habitáculo caliente, seguramente se te activará el aire frío, si aún así no te sale por las toberas centrales entonces tienes un problema. Muchas gracias Hoy lo probare, sino me pondre en lo peor. Salu2 Tranquilo, ahora mismo al salir del trabajo lo he probado, no me ha hecho falta ponerlo al mínimo, estando en Auto solo salía por las laterales, por abajo etc., he subido el ventilador manualmente y el mismo resultado, luego he forzado a que salgan por el frente con el botón al efecto (el del cuadradito rallado, que simboliza una tobera frontal) entonces me ha salido por las cuatro, lo he vuelto a poner en Auto y ha dejado de salir por las centrales. Si pruebas a poner la salida frontal y sigue sin salir por las centrales entonces tendrás un problema, lo demás es un funcionamiento normal. S2. Muchas gracias, nada más que salga de trabajar lo pruebo :crying_anim:

Pues para comprobarlo lo tengo dificil, ya que hasta que haga un poco de calor por estos lugares van a pasar unos cuantos meses. Salu2 Prueba a ponerlo al mínimo de temperatura una vez que tengas el habitáculo caliente, seguramente se te activará el aire frío, si aún así no te sale por las toberas centrales entonces tienes un problema. Muchas gracias Hoy lo probare, sino me pondre en lo peor. Salu2

Pues para comprobarlo lo tengo dificil, ya que hasta que haga un poco de calor por estos lugares van a pasar unos cuantos meses. Salu2

Muchas gracias, lo de quitar el ruido de reclirculación ya lo he hecho y se ha quitado bastante pero si todo va desde hay voy a buscar el otro post Salu2 <_<

Normalmente yo no lo conecto hasta que no ha subido un poco la temperatura del coche. Pero vamos, hasta hace unos días lo conectaba (en AUTO) y salia por todas las salidas. y si lo pongo en manual pasa lo mismo, sale por todas menos por el centro. Ayer, hablando con uno de un taller conocido me decia que habar que pasarle el VAG a ver si da algún error, y si no que seguramente que las trampillas que lleva como suelen ser de plastico o se han trabado o se ha roto alguna pieza. Salu2

Buenas tardes Lo primero es decir que he usado el buscador y no he encontado nada. Desde hace unos días he obsevado que de las salidas de aire del frontal del salpicadero (lleva 4, 2 laterales y 2 centrales) cuando actuvo el climatizador no sale nada por ahí. Me imagino que se habra quedado fijas cerradas por algún motivo. Habia pensado en la opción más barata que es cabiar un fusible, que todavia tengo que mirar, pero lo dudo. La otra opción que he oido es que tienen que desmontar todo el salpicadero, con lo que nos metemos en una obra gorda y por supuesto costosa. ¿Alguién me puede orientar? Gracias Salu2

Suele ser bastante normal que los coches de nuevos consuman algo de aceite, unos más y otros menos. Igual la vez que fuiste en vez de rellenar le enseñaron la lata. Bueno, sin coñas, lo más seguro es que no te lo rellenaran los suficiente y por eso te ha saltado antes el testigo. Que te revisen si hay alguna fuga, pero vamos, que te rellenen bien el nivel y si puede ser que te den un poco en una lata aparte, y así no les tienes que molestar, que es lo que peor les parece. Salu2