josema_vcf

Que mmi tienes? Depende de cual tengas puedes mover cosas o no

Yo siempre lo he reiniciado desde ahi, O directamente desde el modulo 55 si mal no me acuerdo que es el del cuadro de instrumentos

Enhorqbuena

Vi uno hace un par de semanas por javea, espectacular.

Es la banda electromagnetica que va pegada?? Instalé una hace tiempo y la verdad que no me convenció del todo cuando llovia no funcionaba, pitaba todo el rato. Creo que la puedes instalar sin desmontar ya que hay hueco para meter mano.

Lo miraré bien y si es así instalaré la regulación y arreando! Alguien me puede decir la localizacion de los sensores de altura? Gracias

Aunque también decir que los faros calientan muy rapido, En mi otro coche tarda mas en calentar y se nota que es xenon xenon (el A1 lo queriamos para entre semana asi que escatimamos en algunos extras como este, que es lo que mas echaba de menos ),conforme esta la instalación que es todo OEM, si me parasen que me extraña porque es original y no da el cante como los kits de xenon que van deslumbrando por ahí,y me dijeran algo del lavafaros,no me daría miedo a decir que son bombillas efecto xenon . En coches tipo MiTo que llevan lupas de serie cambiando las bombillas por unas efecto xenon consigues el mismo efecto y tono, aunque evidentemente no alumbran igual.

Eso es en lo que estoy indagando... Por si me vale la pena hacer únicamente la instalación de regulación de altura, o cuando valla a itv cambiar y punto. La instalación un poco más complicada que la de los pilotos traseros, hay que comprar el adaptador de kufatec y pasar 4 cables hacia la centralita de confort, que esta debajo del volante, abrir el conector y meter los pines en su lugar correspondiente. Una vez esto hay que programar mediante vagcom para activar faros de xenon, reducción de diurna cuando pones intermitente, y luz diurna LED ( esta ultima codificación es la mas complicada porque hay que cambiar el byte entero manualmente ya que no viene preconfigurada las opciones para elegir, también lo puedes configurar para tener los pilotos traseros LED de luz diurna que le da un toque muy chulo ) y probar todas las funciones. En lo de que si hace falta o no, en el unico sitio que he leido que algunos a1 no llevaran lavafaros es aquí en el foro, que yo sepa es totalmente obligatorio 3 cosas para llevarlo legal, faros homologados para xenon ( obviamente , son los originales), regulación automatica de altura y lavafaros.

Bueno después de realizar el brico de la instalación de los pilotos traseros de LED, deciros que he instalado los faros delanteros bi-xenon con su luz diurna en mi coche con instalación de halogenos, funcionando perfectamente. Por si alguien le interesa el tema

Yo por ahora nada!!

Si no como te comentan la otra opción es comprarte una replica china que lleva android o Windows mobile, he montado varias van bien aunque se nota la diferencia en la calidad de la pantalla y no puedes tener funciones de control de parámetros del coche. Vienen con un interface para que puedas utilizar los mandos al volante, pero como te digo no se "integra" en la red canbus del coche.

Habla con stagemotion, venden adaptadores para instalaciones de serie, después te tocara buscar la radio+ pantalla, en segundamano hay un chico al que le acabo de comprar los faros de xenon que la vende del sullo siniestrado, después activar un par de funciones con vagcom y listo!

Muy bonitos! A ver si este funde le hagoa lguna!

Supongo que el precio recomendado serian unos 16.500-17.000€

Precioso el adrenaline en ese color!

Notais alguna funcion mas al actualizar?

Si vas a financiar creo que le puedes bajar un poco mas... Piensa que audi "anunciaba" el adrenaline con pive+financiación por 15.000

Acabo de hacer un Brico para instalarlos, si alguien esta interesado en conseguir unos que me avise, tengo otra pareja

Bueno os quiero ayudar a que instaléis los faros traseros LED tan espectaculares que tiene nuestro coche, es más fácil de lo que pensáis, lo más difícil es conseguirlos: Necesitamos: CONECTOR Audi 8 pines x2 - 3B0 972 724 Pilotos traseros LED- 8X0 945 094/093 Vagcom (opcional) -Lo primero de todo, trabajaremos con el coche apagado. -Tenemos que desmontar los faros, es muy fácil llevan 4 tuercas que se acceden quitando 3 tapitas, 2 de goma y una central. Desconectamos el conector y extraemos los faros. - vemos que el conector de los faros halogenos lleva 6 pines y no es el mismo que el de los nuevos faros, ahora lo que tenemos que hacer es desmontar con cuidado esos conectores ( cada pin lleva 1 patilla de sujeción con lo que deberemos utilizar algún utensilio fino para extraerlos) y apuntar siempre el orden de los pines. Una vez sueltos hay que seguir este orden para ponerlos en los conectores nuevos de 8 pines (2 se quedan al aire). Faro derecho Conector halógeno > conector LED 1 > 1 2 > 2 3 > 4 4 > 3 5 > 6 6 > 5 Faro izquierdo Conector halógeno > Conector LED 1 > 3 2 > 6 3 > 5 4 > 1 5 > 2 6 > 4 Comprobamos que se encienden, aunque se encenderán tanto las luces de freno como las de posición, aunque esto sí, es muy importante utilizarlos lo menos posibles para no dañarlos, nos dará fallo en el cuadro de instrumentos, es normal hasta que no se configuren. -Montarlos siguiendo los pasos inversos. -Codificar: Aquí tenemos 2 opciones: la primera mas fácil mejor y cómoda ( a mi me costó 26 en autoval, Valencia)es acercarnos a algún servicio oficial audi y que nos lo configuren, lo conectan al servidor de Audi y le meten un código del retroFIT de faros de LED (050 060) que automáticamente lo reconoce, lo instala y además esa configuración se queda en el servidor de Audi aposta para tu coche con lo cual, cada vez que te lo actualicen en el taller siempre mantendrás esa configuración y no te tocará volver a meterla con el vagcom.(para esto hay una hoja como guía de taller, no me deja adjuntarla, es fácil de encontrar por internet os lo copio en texto, si la presentáis en el taller tendrán más que suficiente) 3.5 Recoding Vehicles with halogen tail lights Connect a suitable vehicle diagnostic, testing and information system to the vehicle via an online connection, e.g. the vehicle diagnostic, testing and information system -VAS 5051B-. Select Guided Fault Finding (Geführte Fehlersuche). Press the ( ) key and select Functions and Components (Funktions- /Bauteilauswahl). Select Software Version Management (SVM) (Software Versionsmanagement [sVM]). Select Direct input of SVM code for vehicle alteration (Direkteingabe SVM-Code für Fahrzeugumbau). When prompted, enter the code 050 060 and follow the automatic program instructions the vehicle diagnostic, testing and information system must remain connected. Check that the tail lights are functioning correctly. La segunda, configurar por vagcom nosotros, pero ante cualquier actualización de Audi perderás esta configuración y te tocará volverla a meter, aquí os la dejo: Control unit "09-Central Electric">> "Encoding">> Byte 18, cambiar código de 6C a 6E. Cambiar de 6E a 6F SI QUIERES, para el funcionamiento de DRL ( luz diurna, con lo cual lo llevaríamos de día encendidos también). Ante cualquier duda preguntar, lo siento por las fotos pero desde el ipad no me deja editar el tamaño.

Es mucho más fácil de lo que creéis sí entendéis un poco de electrónica y tenéis el vagcom, yo hice la instalación igual que la de serie con los plafones originales, hay que conectarlos a 1 pin de la centralita y activar el bit por vagcom

Graciaas por la ayuda pero tenia a la novia un poco mosca y al final he ido esta mañana a que le metieran el codigo VSM en audi del retrofit y asi esta guardado en la base de datos de alemania y si me hacen alguna actualización siempre me lo cargaran con los faros codificados. Un dia que me de buscare las diferencias en bits para quien quiera cosificarlos porque no estan ni en stemei.de Gracias por los del a3 estuve indagando pero son diferentes las codif. entre el a1 y el a3

Quien quiera poner el test de agujas se activa desde el modulo 17 (instrument) > ajustes (10)> staging > activar

Hola acabo de instalar los pilotos led en mi a1, alguien me puede pasar su codificación de 30 bytes aunque sea en hexadecimal del modulo 09 (Cent. elect) de quien tenga los faros ya instalados y funcionando? Asi podré averiguar que bits son los diferentes para saber cuales hay que activar, pasándolo a binario. Os lo agradecería ya que no hacen la función que tienen que hacer y aquí en valencia no me lo quieren activar en audi a través del código SVM... Gracias!!

Estoy encantado de formar parte del foro, aprender y ayudar en lo que pueda, asi que intentaré ser participativo! Estamos muy contentos porque acabamos de adquirir un A1 Rojo 1.2 tfsi 86cv con algún extra que otro, lo hemos comprado para coche diario ya que para viajes y fines de semana tenemos un precioso RCZ 1.6THP 200cv blanco perlado, os dejo una foto de los 2 juntos! Un saludo