Torreiro

Es igual, el avisador no sirve de nada, solo te dice la posible colocación del radar, no te avisa si lo hay colocado o no.

Nadie dijo que fuese malo lo que estamos criticando es que no pueden vendernos como un coche Premium cuando lleva un motor Renault.... Yo no opino igual. Mercedes es "premium". Odio esa palabra, ya que es un invento del marketing. REnault "no es premium". Pero sus motores son buenos, y no tienen nada que envidiar al resto de motores de la competencia. Yo no veo el problema, salvo el precio inflado. Renault es un gran motorista de toda la vida. Y sus diesel son buenos y fiables. Mucha gente compra un Mercedes y le da igual que lleve un motor REnault o de NISU. Quieren un Mercedes. Hombre yo lo que peor veo es el precio que tiene llevando un motor Renault, que sigo diciendo, no veo nada de malo en los motores Renault pero que no nos vendan la moto de esa manera.

Nadie dijo que fuese malo lo que estamos criticando es que no pueden vendernos como un coche Premium cuando lleva un motor Renault....

Y una pregunta, los motores del Clase A de gasolina también son los de Renault? Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk.

Los gasolina más de lo mismo... El 207 RC llevaba el 1.6 turbo del mini... (Creo q algun serie 1 tambien lo llevó)Tampoco es que fuera PSA... Era colaboración de ambas partes. Que ojo ya les gustaria a muchos motores la fiabilidad del PSA-bmw y del 1.5 dci renault... Pero qur no nos vendan la moto de marcas premium.. Y luego menosprecian a audi por compartir plataforma y motores con un leon Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Ahí, ahí! Verdades como puños!!! Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk.

Ost**, pues eso yo no lo sabía! Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk. Además es el mismo que te puedes encontrar en un dacia sandero... "Algo esta pasando en mercedes" [emoji23] Enviado desde mi iPhone con Tapatalk jajajaj Yo diría "Algo MALO está pasando en Mercedes" Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk.

La única explicación lógica que le veo es el tema de economizar costes porque si no, no le veo justificación alguna. Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk.

Ost**, pues eso yo no lo sabía! Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk.

Puedes explicar eso del motor Renault es que no lo entiendo...En todo lo demás completamente de acuerdo, el interior del clase A deja mucho que desear, no ha cambiado nada respecto al de la primera generación, y si lo comparamos al del A3 ya nada. Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk.

Llevas toda la razón del mundo en eso. Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk.

Pues tu chalet en sotogrande comparte la gran mayoría de motores con seat y la plataforma del chasis mqb es la misma para el a3 8v ,seat leon, golf y skoda octavia,aparte de que la mayoría de piezas de suspensión transmisión frenos...son las mismas Para mi es más exclusivo un leon fr o cupra o un golf 7 gti que un a3 con algunos extras,con lo que cuesta un fr, cupra o gti no tienes un 8v ni con la mitad de extras y de motor No digo que un 8v sea mal coche ni nada, pero que el nuevo seat leon y golf no tienen nada que envidiar a un 8v Esta claro que sí comparamos un s3 8v , golf 7 gti o leon cupra me quedo con audi No quiero entrar mucho en discusiones de este tipo... En mi opinión ni uno es una chabola ni otro es un chalet.Ambos son, por seguir con la analogía de las viviendas, dos viviendas muy bien resueltas que digamos que el arquitecto entregó el mismo plano pero el decorador se esmeró un poco más en una que en otra. Permíteme que se me escape una carcajada el leer que un A3 o un Leon aún siendo cupra es exclusivo. Exclusivo es un RS3, pero un FR?? Hay chicos que van al instituto en un FR. Que por el precio de un Audi medianamente equipado tienes un FR "con todo"? Correcto y es una muy buena opción sin duda, pero afortunadamente no somos de mentalidad cuadriculada y habrá quien quiera un FR "full equip" y habrá quien prefiera un A3 aún renunciando a cierto equipamiento, bien porque sea este innecesario, por que aprecie algo en un A3 que un León no es capaz de transmitirle, porque prefiere el diseño del A3, o simple e irracionalmente porque quiere un Audi. Yo elegí tener un A3 con lo que para mí era imprescindible,(pondría más cosas si no tuviera que pagarlas está claro) Pero el león no me atraía nada, aún pensando en poder equiparlo con más extras al mismo o incluso inferior precio. Veo las líneas de un ibiza, y el ibiza me disgusta bastante. Si no existiera el ibiza para mí el león sería mejor coche. Para mi la escala está más que clara. En primer lugar está en A3, le sigue muy de cerca el Golf, y en último lugar está el León, si bien ha mejorado mucho y está muy cerca del golf. Concluiría diciendo que nunca han estado tan cercanos estos tres modelos. Saludoos Con lo de exclusividad me refería a que hay muchos más a3 que fr, que por cierto solo he visto uno en persona, por eso lo decía Esta claro que exclusivo es un rs3 y no un fr, jajjaaj En lo demás estoy de acuerdo contigo cada uno se gasta su dinero en lo que sea por las razones que sean Saludos Más a3 que Fr...?¿?¿ Los habrá por donde tu vives porque yo miro para una piedra y veo FR a punta pala. El a3 8V es mucho más difícil de ver hoy en día.. Por mi zona si que hay más a3 8v que leon mk3 fr, una cosa es el fr de 180 cv y la otra es los que llevan un 1.4 de 122 cv con acabado fr Sí, yo también me refería al de 180cv pero te sigo diciendo que yo los veo más a menudo que el a3 nuevo, pero dependiendo del lugar cambian las cosas.

Audi A3 del 2002: 118.754 kms. Ningún problema de motor y ningún cambio.

Yo ahora el que uso es http://subefotos.com/ porque el del foro está bien pero te sube las imágenes muy pequeñas.

Vamos a darle ritmo al lunes con este temazo:

Yo no se que ganan haciendo esto...Vaya hijos de p***.

Pues tu chalet en sotogrande comparte la gran mayoría de motores con seat y la plataforma del chasis mqb es la misma para el a3 8v ,seat leon, golf y skoda octavia,aparte de que la mayoría de piezas de suspensión transmisión frenos...son las mismas Para mi es más exclusivo un leon fr o cupra o un golf 7 gti que un a3 con algunos extras,con lo que cuesta un fr, cupra o gti no tienes un 8v ni con la mitad de extras y de motor No digo que un 8v sea mal coche ni nada, pero que el nuevo seat leon y golf no tienen nada que envidiar a un 8v Esta claro que sí comparamos un s3 8v , golf 7 gti o leon cupra me quedo con audi No quiero entrar mucho en discusiones de este tipo... En mi opinión ni uno es una chabola ni otro es un chalet.Ambos son, por seguir con la analogía de las viviendas, dos viviendas muy bien resueltas que digamos que el arquitecto entregó el mismo plano pero el decorador se esmeró un poco más en una que en otra. Permíteme que se me escape una carcajada el leer que un A3 o un Leon aún siendo cupra es exclusivo. Exclusivo es un RS3, pero un FR?? Hay chicos que van al instituto en un FR. Que por el precio de un Audi medianamente equipado tienes un FR "con todo"? Correcto y es una muy buena opción sin duda, pero afortunadamente no somos de mentalidad cuadriculada y habrá quien quiera un FR "full equip" y habrá quien prefiera un A3 aún renunciando a cierto equipamiento, bien porque sea este innecesario, por que aprecie algo en un A3 que un León no es capaz de transmitirle, porque prefiere el diseño del A3, o simple e irracionalmente porque quiere un Audi. Yo elegí tener un A3 con lo que para mí era imprescindible,(pondría más cosas si no tuviera que pagarlas está claro) Pero el león no me atraía nada, aún pensando en poder equiparlo con más extras al mismo o incluso inferior precio. Veo las líneas de un ibiza, y el ibiza me disgusta bastante. Si no existiera el ibiza para mí el león sería mejor coche. Para mi la escala está más que clara. En primer lugar está en A3, le sigue muy de cerca el Golf, y en último lugar está el León, si bien ha mejorado mucho y está muy cerca del golf. Concluiría diciendo que nunca han estado tan cercanos estos tres modelos. Saludoos Con lo de exclusividad me refería a que hay muchos más a3 que fr, que por cierto solo he visto uno en persona, por eso lo decía Esta claro que exclusivo es un rs3 y no un fr, jajjaaj En lo demás estoy de acuerdo contigo cada uno se gasta su dinero en lo que sea por las razones que sean Saludos Más a3 que Fr...?¿?¿ Los habrá por donde tu vives porque yo miro para una piedra y veo FR a punta pala. El a3 8V es mucho más difícil de ver hoy en día..

Yo conozco un forero que tiene un Tt mk1 con los laterales del r8 y alguna pieza más Enviado desde mi Galaxy s4 usando Tapatalk II Pero este que te digo yo le quedaba feísimo...

Por cierto el que le puso el logo del BMW al R8 no merece estar en este mundo...jajaja

Yo el otro día vi un TT con las defensas y sideblade del R8....

Justamente vi el otro día un a3 que los llevaba en los laterales y encima pintados de negro y no me gustan nada, por cierto el color del coche era rojo.

Muchísimas gracias Chilot, todas las dudas que tenía ya están aclaradas.

Yo no dije menos de eso pero la fórmula uno como cualquier otro deporte es imprevisible, nada más. Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk.

Vale, la primera pregunta ya me la he autocontestado, serían en total dos LED C10W de 41mm + cuatro LED T4W. Pero sigo sin saber como se quita el plafón trasero y la parte de las luces de lectura del delantero....

Hola de nuevo!!! Tengo dos dudas acerca del montaje de los LED´s en los plafones interiores: - Una: Qué LED llevan las luces de lectura del plafón delantero y del plafón trasero ? - Y dos: Cómo puedo desmontar esta parte del plafon delantero ya que donde van alojadas las otras bombillas lo he conseguido desmontar (me refiero a donde van alojadas las luces de lectura y el plafón trasero). Mil gracias anticipadas y perdonad por mi ignorancia.

Si eso lo sabía, pero se podría sólo quitar la óptica sin sacar todo el faro o eso es imposible ? Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk. Hay que sacar el faro. Si, por los comentarios leídos si que tengo que sacar el faro completo. Saludos! Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk.