Torreiro

Muchas gracias chicos, un saludo a todos!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Pienso igual Mgrondona, y era a lo que me refería yo, que tiene que ver que sea el mismo motor si lo estamos comparando con un Q2!?!?! Y obviando ya que las sensaciones son totalmente diferentes en ambos coches... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Cuando volví a leer Q2 dejé de leer el mensaje... [emoji6] Resumiendo: Creo que cada uno sabe las ventajas e inconvenientes que tiene cada motorización, por lo tanto que elija entre uno u otro estará en sus gustos y en su caso concreto, no hace falta que nadie le obligue a irse por uno u otro. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Está bien eso de comparar ambas motorizaciones en coches diferentes.... Me explico, que tendrá que ver un 1.4TFSI en un Q2 que en un A3 o en el A4. También has hablado del consumo y no creo que llegue a 3 litros de diferencia como has dicho en el mismo coche. Yo no voy a defender uno u otro, pero hay que recordar que el TDI lleva depósito de AD Blue y que es un gasto a mayores respecto al TFSI que nadie ha comentado.

Me autocito: La única manera de conseguir que las deje montar en el Sline Edition es configurar el Sport Edition (con los paquetes Sline) y luego seleccionar el acabado Sline.

La verdad es que aún siendo Desing y llevando la suspensión estándar está alto de narices, pero es lo que dice Thinlizzy, yo esperaría a las de 18" y luego miraría que muelles montar.

Si tu anterior A4 tenía xenon estaría bien que nos dijeses que diferencias notas con los LED (si iluminan más, si tienen diferente haz, etc). El coche es muy bonito, ese plata le siente muy bien al Sedán.

Sí, Antonio eran exclusivas del RS3, pero ya sabemos cómo son los de Audi. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Sí, esto ya se habló y se llegó a la conclusión que los limpias rebotan si se pule mal el cristal, el Carlack no es culpable de nada.

Yo estoy con Rollover, mejor vinilado en verde y cuando me canse de él se lo quito. jajaja P.D El RS3 Sportback blanco con las rotor en negro es para paja.

Por cierto, han incorporado el nuevo diseño de las Rotor en titanio de 19" al configurador, pero solo deja elegirlas exclusivamente en el acabado Sport, y no en el Sline, no sé si será fallo del configurador o si está correcto. Desde mi punto de vista son preciosas:

Este fin de semana tocó lavado a conciencia y sellado de llantas y neumáticos para la temporada primavera-verano. jajaja Aquí os dejo algunas fotos:

Enhorabuena por el coche y por la gran presentación, creo que es el primer Desing Restyling que veo por el foro, espero leerte mucho. Voy por partes: 1. Pilotos LED: La verdad es que ahora ya nada pero yo hubiese escogido el paquete visión que ya te venía con los full LED, más que nada porque ahora te va a costar más comprarte los faros traseros led y su posterior instalación. 2. Opción C del difusor y Opción 5 de la parrilla

Enhorabuena por la máquina Monchi1!!! La verdad es que es una buena media de consumo, estos TFSI no cunsumen una m****... jajaja

No entiendo porque no se pueden pedir a fábrica los buckets, en el configurador deja hacer esa selección sin ningún tipo de problema...

Os dejo un enlace de un artículo muy interesante acerca del Car Play: https://www.applesfera.com/apple-1/quiero-comprarme-un-coche-con-carplay-cuales-son-los-modelos-compatibles-en-espana

La verdad es que en negro no me terminan de convencer RGG (aunque el diseño me gusta) y menos pintar las letras en color blanco... Ya hacía tiempo que no veía esa moda. Para mí mucho mejor las de serie.

Pude volver a probar el Car Play ahora en un Golf y deja enviar Whastapp´s (a través de Siri) aunque no exista la aplicación disponible para el Car Play, lo malo es que no lee los que recibes como hace Android Auto.

La verdad es que es uno de los factores a tener en cuenta, porque además con el xenon lleva halógenos traseros y da el cante pero para mal

Suscribo letra a letra Fra!

Para mí en una de las cosas que ha acertado Audi con el Restyling ha sido no incluir la suspensión Sline con el paquete interior Sline, más que nada porque es lo que hablamos, a la gran mayoría de nosotros nos llega con la dureza de la suspensión deportiva, siendo esta la más equilibrada entre confort y deportividad. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

En el tema azul ara tenemos a un gran experto como es David FB [emoji6]. Mi opinión es que le sienta mejor con el paquete brillo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Personalmente yo no cambiaría a la suspensión estándar, me quedaría con la deportiva Fgutierrez84.

Pienso que no se notará una gran diferencia entre ambas, otra cosa es comparar con la suspensión Sline, ahí si que te diría que la suspensión deportiva es más confortable.

La verdad es que teniendo la Sline edition me parece algo ridículo que tengan también la Sport, más que nada porque todo lo que lleva de serie la edición Sport ya lo también lleva la Sline y a mayores trae los faros LED, llantas de 18" y los sensores delante y atrás. Pero estos de Audi sabrán más que yo de marketing... jajaj