Torreiro

Hola y bienvenido al foro, espero leerte mucho por aquí. Como ya te han dicho los compis, yo no tendría en cuenta para nada el tema de la edad. Personalmente el acabado Sline es el que más equipado viene, sobre todo porque ya trae los faros full LED, sensores delante y atrás y es el que estéticamente suele gustar más por ser la versión "deportiva". En el tema de confort la verdad es que no creo que la suspensión deportiva con llantas de 18" llegue a resultar dura, pero si tienes dudas puedes equipar la suspensión estándar y así te curas en salud. Resumiendo, yo por esa diferencia de precio me cogería el Sline de cabeza.

La verdad es que a mí no me gusta nada, puede tener miles de funciones pero lo veo horroroso y más para un Audi...

Para mí el factor fundamental de elegir uno u otro son los km´s anuales que hagas, luego de valorar eso, ya entran otros factores como puede ser la finura de los gasolina o el par que transmiten los diésel. En mi opinión, si no pasas los 20.000 km´s anuales, yo me iría al TFSI.

Es cierto que las segundas están más vistas, pero a mí las primeras no me gustan nada. Mi voto va para las del segundo enlace que has puesto.

Por las informaciones que tengo al respecto de las bombillas LED, si el faro tiene lupa y las bombillas son de los mismos vatios que las bombillas halógenas no tendrían que poner pega en la ITV, eso sí, que sean de un color blanco puro, no que sean de color azul. Yo también me estuve planteando comprar las que vienen con el chip de Philips :http://www.mercaelite.com/products/led-h7-4500-lumenes-kit-de-conversion-de-faros-halogenos-h7-a-faros-led/ pero como comentaba algún compañero, el problema es el espacio, ya que el disipador tiene que quedar fuera del faro y por consiguiente sin la tapa, lo que le entraría mucha suciedad al faro. Yo ahora llevo las Philips Xtreme Vision que pienso que es la mejor solución y creo que son de lo mejor en bombillas halógenas.

Gracias David!!! Ahora tienes que probar con un iphone y colgar otro del Car Play

Pues si ya lo tienes estaría bien que nos presentases ese maquinón en sociedad. Saludos Avintro!

Gran post me lo marco como destacado!

Sí, en la foto parecen negras pero en realidad son en gris titanio mate.

Desde mi punto de vista las inserciones en aluminio iluminadas ya deberían de venir con el paquete Sline interior, pero ya sabemos como es Audi....

Antes de hacerle nada ya colgarás muchas fotos de como viene de serie... jajaja

Sí, te incorpora el paquete de iluminación interior de serie, lo que es un extra de 235€ son las inserciones decorativas en aluminio iluminadas.

Añadir añadieron tres que son: El nuevo diseño de las rotor en 19" y la 3ª y 4ª llanta de 18" empezando por la izquierda. Las demás ya estaban desde que está disponible el S3 Restyling. Personalmente las que más me gustan son las rotor en 19" y luego las segundas en 18" empezando por la izquierda. Por cierto, en la gama A3 desaparecieron las de 19", señal de que están haciendo cambios o incorporando más llantas al configurador.

Comparto lo del VC, pero no tanto lo del Sline interior, me explico. A mí me gusta el paquete Sline interior, pero no debería de costar lo mismo elegirlo para un Sline edition que para un Desing edition, más que nada porque por ejemplo en el Sline edition ya partes de unas llantas de 18" y muchas de las cosas que se supone que te incluye el paquetre Sline interior ya las incorpora la propia edición Sline. En resumen, yo también incluiría el extra, pero hay que decir que es caro. Tienes toda la razón del mundo en lo que dices, Torreiro. Aunque a MikeADV no le afectó, ya que él incluyó el S line interior sobre un acabado Sport. Yo me pasé meses (mientras esperaba a los Matrix y al Ara) deseando que Audi entrase en razones y bajase el precio del "Paquete deportivo S line" añadido a un acabado S line. Pero no dieron el brazo a torcer y, ante la disyuntiva, me tuve que comer el cabreo y cogerlo (y pagarlo)... También te digo, no obstante, que si no hubiera cogido el S line interior me habría arrepentido enormemente. Ya (casi) no recuerdo lo que pagué por él y, en cambio, aún me sigue pasando todas las mañanas que cuando entro en el coche me digo a mi mismo "¡qué bien sienta le sienta el S line interior a este coche!" Sí, le da un plus al interior eso está claro. Para mí lo mas justo sería que el precio más elevado lo tuviese el Desing si se le quiere añadir el Sline interior, un precio intermedio para el Sport y el precio más bajo para el Sline edition.

También, pero que coincidencia que lo pida pasados un poco los 15.000km's... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Comparto lo del VC, pero no tanto lo del Sline interior, me explico. A mí me gusta el paquete Sline interior, pero no debería de costar lo mismo elegirlo para un Sline edition que para un Desing edition, más que nada porque por ejemplo en el Sline edition ya partes de unas llantas de 18" y muchas de las cosas que se supone que te incluye el paquetre Sline interior ya las incorpora la propia edición Sline. En resumen, yo también incluiría el extra, pero hay que decir que es caro.

A mí me sigue algo sin cuadrar después de leeros a todos... Si en este caso el coche es nuevo y sale de fábrica con aceite long life porqué salta el aviso en el FIS que ya tiene que cambiarlo?? Ahí tiene que haber algún error de algún sensor o algo, no me vale la solución de resetear el intervalo y ya. O por el contrario puede que lleves el aceite normal y el aviso esté correcto y te toque cambio a los 15.000

Vamos a ver y por partes ...Primero que no tengo mucho tiempo en entrar en jilipolleces, tonterías, y xiquilladas y os voy a contestar por respeto. Mi intención no es faltar el respeto a nadie, el que se sienta ofendido será porque a lo mejor quizás lo sea, pero vamos a mi me la pela. Pero si una persona crea un hilo y presenta su vehículo y empieza las especulaciones, veo que no tenéis mucho que hacer y pasáis el tiempo en buscar los tres pies al gato, más que la veracidad de la información. Por otro lado no creo que sea necesario ensuciar más el hilo de esta gran máquina y su dueño. Suerte Autoridad y disfruta de tu gran máquina. Eso vamos a ver por partes.. Primero, te agradezco que por respeto dediques tu tiempo a postear en este post del subforo 8v, por supuesto cada forero puede postear en cualquier subforo, faltaría mas. Segundo, yo si me sentí ofendido porque pese a pedir disculpas al autor del post, tu aún entraste a ofender con tu comentario "comeros vuestras miserables palabras", y aun como bien dices te da igual "por no repetir la frase que has puesto que parece de un foro vecino". Tercero. Ya se han pedido disculpas al autor del post y tu sigues buscando , no la tercera, sino la quinta pata al gato. Cuarto, hablas de ensuciar el post.. Creo que no lo ensucias sino que has enturbiado la relación que tenemos muchos foreros entre nosotros y con moderadores de este y otros subforos. Quinto y final.. El vehículo nos encanta a todos, pero parece que se ha tomado como bandera. Como opinión personal, por mucho menos que tus faltas de respeto se ha llamado la atención a foreros y muchos otros se les ha enviado a la nevera en el pasado, pero claro, todo sabemos como va..he tenido la suerte de pasar por tres subforos de este gran foro que es Asi, por lo que tu no eres nuevo, pero yo tampoco.. Espero en el futuro sigamos escribiendo en este magnifico foro dejando las cosas claras desde el principio. un saludo zZarcillosS. +1 a todo Víctor!

Hola! La moldura "S" iluminada viene de serie en los Sline edition, o sea que con el paquete exterior Sline ya te la traería iluminada. El paquete de iluminación interior es otro extra que incluye el abrepuertas interior iluminado, luces en los pies en parte delantera, porta objetos central iluminado, luces de lectura delante y detrás y el captafaros activo.

Viendo la foto diría que llevas el cableado pero te faltan la resistencias, si llevas este extra en la ruedecilla de los espejos tienes que tener el símbolo de desempañarlos, si no no llevas equipado el extra Respecto a su funcionamiento, pienso que para activarlos hay que girar la rueda hacia esa posición de desempañarlos porque si se activasen automáticos sería una tontería lo del símbolo en el ruedecita.

Estaría bien que a parte de realizar ese comentario (desde mi punto de vista desafortunado) dieses algún nombre de quién es el bocazas o el envidioso. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Yo lo veo igual que tú Thinlizzy, lo más lógico por ese precio es irte ya al S3.Ojo pero 47 era el precio del configurador, el precio con descuento eran 38900 q el mismo dto para la misma configuración en el S3 son 50500.La diferencia son 11.500eur. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Hombre si le añades los mismos extras al S3 que al 1.4 está claro que habrá diferencia pero a mi me llega con los extras que ya trae de serie el S3. jajaj

Yo lo veo igual que tú Thinlizzy, lo más lógico por ese precio es irte ya al S3.

El paquete luces es lo mismo que el paquete de iluminación interior: trae los compartimentos del medio iluminados, luces debajo de las puertas, luces en los pies y umbrales de entrada Sline iluminados. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Pienso que te has pasado ahora con lo de las relaciones s..uales, y el que has faltado el respeto has sido tú con ese comentario, es un tema que no tiene nada que ver con el foro. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro