Torreiro

Puf deseando verlo, enhorabuena por la compra!!!

Yo haría lo mismo Felipe, p***esa diferencia me iba al nuevo de cabeza. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Si estás en dudas hazlo primero en el cristal trasero y dale al limpia a ver como actúa... jajajajaj

No soy gurú de la mecánica,pero por lo que he leido de ese motor,los cambios, ademas de la cilindrada,vienen con un turbo de geometria variable,mas exigente con la calidad de los aceites e intervalos de mantenimiento,en favor de un espectro de respuesta mas amplio,y con una compresion de 12,5:1,lo que me hace pensar en que huele a 98 octanos...que opinion os merece? Yo teniendo el 2.0TFSI repostaría siempre 98 de cabeza, en el 1.4TFSI de 150CV pues depende, yo haría cada tres depósitos de 95 uno de 98... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro Por? Porque el 2.0 necesita la 98 por la relación de compresión que tiene y el 1.4 no me se la relación de compresión pero aunque solo sea por manía, de cuando en vez sí que le repostaria la 98. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

No soy gurú de la mecánica,pero por lo que he leido de ese motor,los cambios, ademas de la cilindrada,vienen con un turbo de geometria variable,mas exigente con la calidad de los aceites e intervalos de mantenimiento,en favor de un espectro de respuesta mas amplio,y con una compresion de 12,5:1,lo que me hace pensar en que huele a 98 octanos...que opinion os merece? Yo teniendo el 2.0TFSI repostaría siempre 98 de cabeza, en el 1.4TFSI de 150CV pues depende, yo haría cada tres depósitos de 95 uno de 98... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Exacto, viendo cómo se conecta, que Android Auto es algo más lioso y enseñando el funcionamiento de alguna App. [emoji6] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

El FIS sin VC es como el del pre..... Antes el VC ya era un capricho caro, y ahora lo es un poco más caro todavía (la combinación MMI Plus + VC ha subido de precio un 18%). Pero es que lo del navegador básico, ya ni te cuento. No te da "derecho" a VC y, por tanto, ¿quién se lo va a poner pagando 885 €, teniendo Google Maps gratis -a través de Android Car- en la pantalla de 7" del MMI? Pues nadie, supongo... Está claro, yo elegiría quedarme solo con el Audi Smartphone Interface o pasar directamente al VC + MMI Plus. Con ese precio el naveagdor básico no tiene ningún sentido...

Sí me afecta, sí, pero no es por el Audi Smartphone Interface: es una subida de precio que sólo afecta a los navegadores. Y no sólo del A3, sinó también del Q2. O sea que afecta a una familia de navegadores, supongo que de la misma generación. Por tanto, quien no se coja navegador, podrá tener el Audi Smartphone Interface (CarPlay / Android Car) sin aumento de coste alguno. No sé si es una buena política. A no se que te guste mucho, mucho el Virtual Cockpit, ahora sí que nadie se va a pillar un navegador Audi... Y menos el básico, que casi ha multiplicado por dos el precio (han subido 415 €, independientemente del modelo de navegador). Pero ellos sabrán. Si no pones VC, ¿el FIS es como el pre-restyling o es media pantalla como A6/A7's? Si es media pantalla para mi no tiene sentido el VC, y si no, el VC sigue siendo un capricho bastante caro... Así es Fra, el cuadro es como el pre-restyling, y viene con el mismo FIS, pero aún así entre el incremento del precio de los navegadores más el precio del propio Virtual Copkit le pueden dar bien por saco.... jajaja Para mi tenían que vender el VC sólo y así ya verías como la gente iba a elegir el extra.

Está claro que si subieron el precio de los navegadores ahora el VC costará más y el navegador básico igual por lo que decís.... Yo creo que es mejor quedarse con el Car Play y tan contentos jajaja Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro.

Coki, acuérdate del vídeo que te conozco eh, y sé que te has olvidado de él... jajajaja jajaja tranquilo que lo tengo en mente, pero tengo que ir al coche con dos teléfonos y la cámara XD Perfecto, sin prisa. Será de gran ayuda y bien recibido seguro!

Coki, acuérdate del vídeo que te conozco eh, y sé que te has olvidado de él... jajajaja

Yo cuando pulí y usé el Carlack los limpias solo me rebotaron el primer mes, luego ya nada. Y en mi otro coche, usé directamente el Carlack y nunca me rebotaron. Lo que comentas del halo blanco Fra a lo mejor viene más dado por la escobilla que otra cosa como bien dices, las mías ahora no son nuevas del todo pero siguen limpiando bien.

Yo pienso que el rebote de los limpias viene más dado por como se pule la luna que por el repelente de agua, lo digo porque en otro coche solo usé el Carlack y no me rebotaban los limpias. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Jo por lo que comentas es mejor dejar un mismo teléfono conectado y en el mismo coches y así no hay problemas....

Hoy en día ventajas ninguna, en un futuro casi seguro que es lo que van a tener en cuenta para que nos dejen andar por el centro de determinadas ciudades y quitar los coches más "antiguos" de las ciudades. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Vete al 1.4 le haces una Stage 1 y ya estás casi en los 190CV. Jajaja A ver ahora en serio, yo elegiría el 1.4 más que nada porque es el motor perfecto entre deportividad y consumo. Lo pude probar en un Golf y a mí me llega de sobra esa potencia. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Bienvenido SedanAstur_90, cualquier duda tengas y que sepamos resolver ahí estaremos.

Ah disculpa Bardock, pensaba que era como en el Car Play, que no te dejaba ni usar WhastApp ni nada...

Ya que nombras el modo 2 cilindros: Notas alguna vibración u otra cosa que sea molesta cuando va en ese modo el motor? En que cirscuntanscias se activa? Sobre todo en ciudad no? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro No se nota nada. Respecto a cuando actua, yo ahora mismo iba por ciudad a unos 50km/h en 3a, acelerando (no muy fuerte) de 2000 a 3000 y lo llevaba en 2 cilindros. Puede que se active más a menudo de lo que yo esperaba, pensaba que sería sólo en plano sin acelerar, pero se ve que tiene más campo de desconexión todavía. Gracias Coki!

En Arrojo siempre van de muy subidos y te miran por encima del hombro, no me gustan ni un pelo y de descuentos andan iguales que los demás conces. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro.

Oye pues qué bien, pero en vez de fardar del serie 1 aquí es mejor que lo hagas en el foro de BMW. Saludos y hasta la vista [emoji6] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro.

Ya que nombras el modo 2 cilindros: Notas alguna vibración u otra cosa que sea molesta cuando va en ese modo el motor? En que cirscuntanscias se activa? Sobre todo en ciudad no? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Pero que modelo tienes Bokarte, el Restyling o PRE Restyling? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Vaya argumento compañero... Como si todos los A3 o Serie 1 fallasen al frenar [emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Creo que eso no va a tener solución, por otra parte es curioso que WhastApp no deje y en los iMessague de ios sí que deje responder por voz.