Torreiro

Te lo arreglo. Muy guapo!! Es precioso, esa es mi combinación favorita tanto para el 3 puertas, Sportback y Sedán. Sline completo + Rotor + Blanco Glaciar.

Además aunque existan algunas pequeñísimas vibraciones (que no lo se porque porque no he probado este motor) llegan a compensar con lo que se ahorra por ciudad.

No hay una foto mejor que cuadre con el título del hilo: Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

BBS puuufffff, como vea uno que yo se esas llantas no te las va a dejar coger el esta prime!!!!Este es un tío americano, da gusto ver su perfil porque además de las fotos, le ha hecho un montón de modificaciones al coche y lo tiene muy bien explicado. A ver cuando esté en el ordenador os pongo el link.A mi por algunas fotos y vídeo me parecía americano, pero al ver el puesto de conductor en la derecha me confundí. Dejo el link, lo tiene precioso, aunque ya para mi gusto con los vinilos esos... http://www.audi-sport.net/xf/threads/my-2015-sepang-blue-8v-s3.229949/ Coincido contigo, tenía el S3 sedán más bonito que había visto jamás pero se lo cargó por el maldito vinilo "Revo".... Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Perfecto RedFox! Tendré que pedirlo entonces, de nuevo muchas gracias! Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

jod** el RS3 blanco glaciar con esas Rotor da para 100000 pajas como dice Rollover....[emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Una duda que tengo: Quiero eliminar el pegamento del interior de las llantas que le ha quedado de los plomos para equilibrarlas. Qué me aconsejáis que use para que salga sin problemas? Con calor y paciencia, algún tipo de producto específico o algún disolvente no muy fuerte?

Buenos días Redfox, sí, si que me saltan los limpias pero solo un poco y no es nada molesto la verdad, prefiero que hagan un poco de ruido y ver cómo se va el agua sola sin tener que darle a los limpias. Saludos! Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Unas cuantas fotos del A3 cabrio Restyling para seguir animando el hilo:

Fijo que antes de ver las fotos de la presentación ya lo vamos a ver rodando...

A mí de lo del amarillo comparto la opinión con Thinlizzy, le queda bien a un pequeño número de coches. En cambio el RS3 naranja sí que es precioso. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Puedes sin problemas, el volante achatado lleves o no Sline interior es exactamente igual, lo único que cambia es que lleva o no lleva la chapita. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk. Gracias torreiro, pero el del sline es mas grueso y tiene cuero perforado a diferencia del "no sline", de aquí mis dudas... Correcto, pero las dimensiones donde va alojada la chapa son iguales. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Puedes sin problemas, el volante achatado lleves o no Sline interior es exactamente igual, lo único que cambia es que lleva o no lleva la chapita. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

A mí también me enamora esta foto de un A3: [emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Si lleva techo, b&o... Pelao no va.. yo prefiero un A5 con lo necesario (que ni techo en menor medida b&o lo son) que un A3 cargado de cosas inútiles que nunca usaré Yo a un "a3 cargado de extras" me refería a extras útiles que se que les voy a dar uso, no chorradas como el Lane Assist y cosas del estilo. Pero que un a5 es un coche de gama superior no hay quien lo cuestione. A ver. Poniendo en contexto que mi A3 es un pelín especial y que mi A5 tampoco era top. Era un 211cv subidos con repro a 254 cv, manual y tracción delantera Estéticamente no hay color. A5. Segmento superior. No hay dudas A5. Practicidad.A3. Manejabilidad. Y esto es MUY importante en función del uso que le des y por donde circules, aparques y entres y salgas del coche. A3 pero vamos, de cabeza. Yo te puedo asegurar que acabe un poco harto del A5 en Madrid. Visibilidad. Que parece una tontería, pero no lo es. A3 sin duda. Al A5 es un poco tortura. Empaque/apariencia/vacile con los amigos. A5 sin dudarlo. Estabilidad, calidad de rodadura, sensaciones al volante. Va a depender mucho de la configuración motor/cambio/suspensión que elijas, pero esta mucho más cerca el A3 del A5, de lo que te imaginas. Acabado. Son Audi los dos. No hay mucha diferencia. Yo la noto clara en un A8, pero de un A3 a un A5, no noté gran cambio, la verdad. Maletero. A5 , salvo que te vayas a Sedán. Comportamiento. Creo que sufre más el A5 en zonas lentas en comparación con el A3, que el A3 en zonas rápidas comparado con el A5. El A5 si haces mucha autovía si es superior ahí, una gozada. Si tienes muchas curvas y/o carreteras estrechas, A3. Vida a bordo. Si llevas habitualmente gente detrás, el A5 directamente no es tu coche. S-tronic. Radicalmente SI. Luego está ya la opinión personal de que es mejor un A5 pelao o un A3 a tope. Yo personalmente no cambio mi S3 por un A5, salvo que estuviera ya muy equipado y mínimo 240 cv y tracción integral. Y si fuera para uso diario ni siquiera eso, también por mis condicionantes especiales de ciudad, uso y desplazamiento habitual. Y esto me vale para un A3 a tope de todo, aunque no sea un S. Hay otro intangible, que a mi me gusta y no todo el mundo tiene porque compartir. Un A3 es un coche discreto, un S3 sigue siendolo, pero tiene un puntito de exclusividad que no tiene un A5 no S. Es muy difícil que vea a diario un A3 que me guste más que el mío (solo he visto dos RS3), mientras que con el A5 pelao, vas a estar continuamente viendo A5 que te gusten más que el tuyo. Ya puedes negociar, que veo muy complicado que te salgan igual de precio salvo que se te vaya radicalmente la pinza con los extras y metas cosas inservibles como dice Rollover. Más con las opciones mecánicas que planteas, donde te puedes ahorrar una pasta. Y sobre todo, lo que definitivamente despeja las dudas es el Foro.Este mola mucho más!!!!!!! En serio, me parece que en vez de ayudarte te he complicado la decisión. En definitiva, lo más importante es el uso que le vayas a dar al coche. Hay escenarios donde un A5 puede ser un coche realmente incómodo. Gran análisis de alguien que conoce ambos coches y creo que acertado. Mi opinión Entre un S3 y un A5 si las paradas en la gasolinera no son impedimento ... S3 sin dudarlo!! Entre un A3 150 y un A5 190.. Un A5 también sin dudarlo Conclusión si me gusta el A3 en lugar de equipamiento pijotero primaría motor y a por el A3, pero si manejo ese presupuesto del que hablas no me conformaría con un TDI150 eso seguro, piensa (y no quiero crear polémica) que llevas algo parecido a un leon FR por 20mil euros más. Para mí lo más importante es plataforma y motor, una vez sopesado eso ya viene del equipamiento hasta donde se pueda/quiera llegar. Por supuesto la usabilidad está en primer lugar pero puedo sacrificar un levemente ésta es virtud de otras cosas Como bien dices Rollover no vamos a entrar otra vez en la misma polémica pero entonces el que lleva un León FR es el mismo que el que lleva un A3 Sline.... Una cosa es que defendamos que llevan motores idénticos y otra es decir eso.

Pero en la edición Advanced viene el volante de 4 radios, sin ningún emblema ni nada, y tampoco te deja la opción tampoco de elegir el pack interior Sline a si que no te traerá ninguna chapita.

Si lleva techo, b&o... Pelao no va.. yo prefiero un A5 con lo necesario (que ni techo en menor medida b&o lo son) que un A3 cargado de cosas inútiles que nunca usaré Yo a un "a3 cargado de extras" me refería a extras útiles que se que les voy a dar uso, no chorradas como el Lane Assist y cosas del estilo. Pero que un a5 es un coche de gama superior no hay quien lo cuestione.

Pues yo prefiero un a3 hasta arriba de extras y no un a5 pelado... Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

A mí el sedán con las BBS doradas me parece algo macarrilla, si no fuesen doradas otra gallo cantaría. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Lo mejor para que no las roben son las matrículas acrílicas pegadas con una buena cinta de doble cara, así ya veréis como antes de llevarse la placa se tienen que llevar la defensa entera.

Esta tarde ha tocado un lavado bien detallado del culo - huevo: Y además un detallado de la luna delantera: Pulida y sellada contra el agua con la ayuda de Carlack, aquí os dejo una pequeña muestra: http://tinypic.com/player.php?v=3323pmv%3E&s=9#.VtyDHfnhDIX

Yo diría que son unos faros normales, el led está en su sitio, pero al ser una luz tan pequeña, concentrada y potente, se come el vinilo, que ahí es más transparente, igual que en los faros Ten en cuenta que los camuflan, pero tienen que cumplir su función de iluminar para poder circular. Yo también pienso que son LED's reales, en esas fotos lo que podemos ver bien es la diferencia del difusor respecto al actual, aunque le falta la salida doble de escape. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

¿Es tu 8L? ¿Es el S3? Simplemente espectacular! Pon más fotos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk No, no quien me diera pero es uno de los proyectos que tenía en mente dejarlo parecido a el de la foto. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

[emoji23][emoji23][emoji23] Pedazo Tres RS3 te gastas! [emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Correcto! Y una de las fotos que andaba circulando de la mula también lleva los faros traseros con halógenos: