Torreiro

Sí, puede ser y además que pienso igual que tú. Hoy en día sigue habiendo muchos más coches con cambio manual que con Stronic, eso está claro. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Bueno en el caso del A3 ya ves que solo está asociado el Quattro al Stronic de 180Cv en gasolina y no salió precisamente el modelo antes de ayer.

La verdad es que si que se ve algo más curradillo el Apple Car Play, aunque imagino que lo irán evolucionando poco a poco. La pega que le veo es que tiene menos APP´s que el Android Auto.

Esas bombillas son las que llevo yo en mi Restyling y para mi son de lo mejorcito que hay en halógeno.

Yo también voto por el 150Cv, es mi motor favorito de toda la gama de los de gasolina en relación al consumo/potencia debido al CoD, son unos 2000€ más que el de 125cv pero seguro que irán bien invertidos e irás más a gusto con esos cv extra aunque tu conducción sea "conservadora". En relación a los paquetes del line y side assist, yo no estoy mucho a favor de ellos porque quitando de que hagas siempre unos viajes largos no les quitas todo el partido que deseas, prefiero invertir ese precio en otros extras.

Puedes esperar a que lo presenten porque habrá unos meses que fijo que aún se podrá comprar el pre-Restyling. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

La tapicería de los asientos es la tela Sprint/Cuero no? La verdad es que no diferencio muy bien entre esa y la de tela de Alcántara/cuero.

Eso mismo pienso yo, pero tendremos noticias oficiales ya dentro de un mes. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Bueno es que depende de lo que llames tú un gasolina pequeño, porque ahora la gran mayoría de los gasolina son 1.4 que llegan a quitarles 180cv. Para mí a partir de 150 cv ya no es que sea muy pequeño. Y además poniéndonos en el supuesto de este hilo, no tiene para nada sentido un diésel, pero entiendo todas las posturas. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

El restyling va a salir y que ningún comercial te diga que no, en todas las generaciones anteriores del a3 ha sucedido lo que pasa es que ellos no tienen ni idea pero sería interesante que le dijeras que ya hubo mulas del restyling rodando a ver que te decía. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

De nada, estamos para ayudar! jajaja

Mi Yo voto por las rotor, pero es que son mi debilidad, en 18" le quedarían TOP.

Sí que se puede Torvic, o por lo menos el configurador te deja esa opción. Si no quieres la suspensión Sline que va asociada al paquete Sline interior llevarías la suspensión deportiva del acabado Ambition. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk. Te deja opcion pero te añade ñapa y paq.deportivo.. carisimo..O paquete dep sline con susp o ambition int con deportiva... No, no. Si configuras un Sline con ambos paquetes Sline, luego vas a la parte de equipamiento - Tecnología y seguridad y eliges la opción de "Sin tren de rodaje deportivo sline" que son 0€.

Sí que se puede Torvic, o por lo menos el configurador te deja esa opción. Si no quieres la suspensión Sline que va asociada al paquete Sline interior llevarías la suspensión deportiva del acabado Ambition. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Yo creo que va a ser muy parecido al del a4 lo que pasa es que en ese foto no se ve la parte de la Z que hace la forma del faro que va camuflada.

Yo pienso igual, o bixenon o directamente a los Matrix LED, además en un futuro los faros "tradicionales" LED desaparecerán y solo quedarán los Matrix LED y los láser. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

A mi me convence, la única pega es que no se porque los de Audi se empeñan en que tiene que estar relacionado con el navegador básico, que miren a BMW y Mercedes como se puede instalar el CarPlay solo, sin ningún extra que vaya de la mano.

Pues te lo tomarás a coña pero yo noto la diferencia cuando le reposto de la 95 de Repsol a una 95 de marca blanca. Hace menos ruído y no se ahoga tanto.

Y aunque llegues a los 15.000 - 20.000 km´s anuales tampoco dan las cuentas. Yo solo le encuentro utilidad a los TDI si en un año haces como mínimo mínimo 30.000 y de ahí para arriba.

Hombre la verdad es que lo único que "destaca" es el fondo negro, por lo demás bien podían pasar por los originales pero no creo que les cuele.

Sí, ya imagino, pero me hizo gracia porque recordé todo lo que hablamos aquí de la compresión de los motores, de todos los cv que tiene que tener el coche y demás y en un Clio de m**** de 75 Cv te deja repostar 95 o 98. Tiene gracia la verdad. jajaja

Hoy no pude dejar de acordarme de este tema cuando veo en la tapa del depósito del Clio 1.2 16V 75cv de mi madre pone 95 y 98. Que alguien me lo explique porque yo no lo entiendo....jajajaj

La verdad es que no puedo estar más de acuerdo contigo compañero. No es que tengamos que empezar la eterna discusión del combustible pero es que jobá, si no llegas a los 10.000 km anuales como piensas en un TDI? Y encima sabiendo que el uso será por la ciudad, no tiene sentido ninguno y además que los números cantan y se ve muy bien que no compensa un coche diésel en estas circunstancias.

Para eso estamos compañero!

Bueno la verdad era igual que lo que creía yo. En los 8L creo que el único que llevaba xenon era el S3 y el de 180cv